Variotechnic

Members
  • Ilość treści

    95
  • Rejestracja

  • Ostatnio

Wszystko napisane przez Variotechnic

  1. Chociażby po to by dostosować silniki hydrauliczne w skrzyni aby mialy wyznaczoną pozycje zerową i nie zeby zużywać elementów skrzyni kiedy ciagnik jest na aktywowanej skrzyni ale stoi. Korek jest jeden na imbus 17 najniżej skrzyni, pozostałe dwa odkręca się do demontażu dkrzyni. Na wysokości zwolnic są jeszcze dwa małe korki na imbus 5 lub 6, tam zleci Ci jeszcze po 2 litry są tam przegrody hamulcy, ale jest to ten sam olej i nie trzeba go jakość dodatkowo uzupełniać.
  2. Ustaw sobie sobie agresywność wszystkich trzech parametrów maksymalnie na minus jeśli nadal szarpie to konieczna będzie kalibracja przekładni, jeśli masz na gwarancji to dzwoń do korbanków, a jak po to mogę zrobić Ci to taniej. Mam również części i filtry w konkurencyjnych cenach.
  3. Jeśli jesteś zainteresowany to mogę sprawdzić każdego MF pod względem sprawnosci.
  4. Jeśli jesteś zainteresowany to mogę sprawdzić każdego MF pod względem sprawnosci.
  5. Stuk zacinających się wstryskiwaczy jest podobny do podpartych zaworów, ale jest bardziej głośny pod obciążeniem. Najlepiej pomierzyć przelewy lub oddać do sprawdzenia. Koszt nowego to ~2500 regeneracja to ~1200
  6. Podaj symbol tego bezpiecznika, w serii x4xx obok opisu jaki bezpiecznik jest opis.
  7. Ta która jest od wspomagania, musisz zobaczyć z której pompy idą przewody na filtr wspomagania. Skrzynia jest zasilana z powrotu orbitrola.
  8. Najpierw pokombinuj z regulacją wybieraków, ale obstawiam kamienie na synchronirzatorze.
  9. Kalibracja sprzęgła powinna pomóc. W czasie kalibracji sterownik wyznacza sobie wartości zczytane z potencjometru i w ten sposób wie w jakiej pozycji jest pedał.
  10. Czy żółw z zająca przełącza Ci podczas jazdy czy na postoju? Na początek możesz podać 12V na cewkę od zająca i obserwować czy problem nadal jest, jeśli jest to winy szukaj w ciśnieni sterowania, a jeśli problem mija to przyczyna musi leżeć po stronie elektrycznej. Jak dużo ubyło tego oleju? Sprawdź ile masz oleju w przednim moście.
  11. Pomierz najpierw ciśnienie sterowania i wycieki na koszu od wom powinno być blisko 17bar
  12. Zanim rozjedziesz ciągnik zdejmij dekiel z wybierakami i zobaczczy synchronizator czy już się nie wykończył poza tym możesz jeszcze sprawdzić luzy na wałkach podważając je czymś długim.
  13. Ta kontrolka która Ci się świeci jest od ciśnienia systemowego skrzyni, to ciśnienie brane jest z powrotu z orbitrola, więc jeśli miałeś już wcześniej problemy ze wspomaganiem to ja zacząłbym od sprawdzenia ciśnienia, jeśli słabe to pompa lub coś z zaworem.
  14. Pompy w tych modelach słychać to fakt, ale kolega tu pisze, że po wciśnięciu sprzęgła lub w pozycji neutralnej przekładni nawrotnej problem ustaje, więc hałas ewidentnie jest na wałku pośrednim w skrzyni. Moim zdaniem są to luzy na łożyskach stożkowych które eliminuje się podkładkami dystansowymi i czujnikiem zegarowym. Z doświadczenia takie luzy konczą się pozniejszymi awariami skrzyni. Także przyjrzyj się temu bliżej żeby uniknąć kosztów.
  15. Kontakt wysłałem na priv. Jestem z Poznania, ale naprawiam ciągniki w całej Polsce
  16. Coś musi być nie tak skoro problem się powtórzył. Zajmuje się naprawami MF i Frndt.
  17. O wycieku z koszy hydraulicznych. Podłącz zegar i się czegoś dowiesz bo w ciemno nie ma co wróżyć. Wcześniej fachowiec wymieniał te tarczę, a zdiagnozował czemu te tarcze nadawały się do wymiany?
  18. Powinno być 17, ale mierzone na dokładnym zegarze i po włączeniu poszczególnych funcji nie powinno być nawet pół bara spadku. Skoro niedawno był remont i ciągnik był właściwie eksploatowany to musiało być coś źle złożone bądź niewyeliminowany wyciek po naprawie.
  19. Dzwignia zmiany biegów może mieć też luz i dlatego nie przełącza biegu, a czojnik możesz sprawdzić zwykłym multimeterem na przejście.
  20. A jakie masz objawy, że interesujesz się naprawą?
×
×
  • Utwórz nowe...

Ważne informacje

Używamy plików cookies, aby poprawić funkcjonowanie strony Agrofoto.pl. Pliki cookies dopasowują treść strony, w tym wyświetlanych reklam, do indywidualnych potrzeb i zainteresowań użytkownika, pozwalają nam również zrozumieć, w jaki sposób korzystasz z naszej strony. Korzystanie z Agrofoto.pl bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim urządzeniu końcowym. Możesz dokonać w każdym czasie zmiany ustawień dotyczących cookies. Więcej szczegółów w naszej Polityce prywatności i plików cookies.

Agrofoto.pl Google Play App

Zainstaluj aplikację
Agrofoto
na telefonie

Zainstaluj