Variotechnic

Co to znaczy nie działa skrzynia biegów? Nie jedzie czy nie przełącza biegów? Świeci Ci się jakaś kontrolka na desce?

Napisz jaką masz skrzynie, bo różne kody były w zależności jaka skrzynia. Odkręć czujnik obrotów silnika, jest on z lewej strony ciągnika na wysokości koła zamachowego i sprawdź czy słoneczko ktore jest za czujnikiem nie jest luźne.

Trzeba zdjąć cały dekiel od mostu z prawej strony. Jeżeli stoi na polbiegu D to znaczy że na skrzynię nie idzie ciśnienie sterowania. Dziwne czemu gaśnie ta kontrolka, dobrze by było zmierzyć ciśnienie systemowe...

Moduł to raczej popsuli niż naprawili... nie ma ciśnienia to zajrzyj do pompy, jeżeli nie klin to pompa siadła.

W deklu jest wymienna tulejka, jesli Ci leci olej to ją wymień, zwróć uwagę czy wałek wybieraka się nie wyrobił. Tak jak kolega wyżej pisał bez zdjecia dekla niczego się nie dowiesz... prawdopodobnie poleciał Ci hamulec synhronizatora, ale nie ma co wróżyć tylko sprawdzić i będzie wszystko wiadomo

Pewnie, że 10w40, 80w jest za gęsty i zimą można zajechać tarczki.

Nie utopiłeś gdzieś ciągnika? Świecą Ci się kontrolka od zakresów skrzyni?

Dokładnie alternator do remontu w pierwszej kolejnosci. Ładowanie powinno wynosić od 13.8 do 14.4V.

Z 66xx nic się nie dzieje. Cena jest bardzo zróżnicowana w zależności jakie wyposażenie, odezwij się do sprzedawców od korbanka. Wszystkiego się dowiesz

Ogólnie wiekszy i bardziej komfortowy dla operatora,ale też niestety... droższy

Sprawdź jeszcze raz bezpieczniki, bo dwa odpowiadają za kierunkowskazy, właśnie w starych masseyach na przemian, a w nowszych stronami

56xx bardzo zwrotny i duża widoczność w połączeniu ze szklanym dachem idealny do ładowacza. Nie wiem jak to się dokładnie sprawuje w polu bo ciągniki tylko naprawiam. Miałem kiedyś taką sytuację gdy podjechałem 5613, aby wyciągnąć tira z łudką z nieutwardzonego grysu, na blkadach i napędzie nie dał rady, w miejscu się zakopał, mf 6614 tylko z napędem pociągął bez problemu

Zależy do czego potrzebujesz bo jeżeli miałby służyć jako główny ciągnik to moim zdaniem jest trochę za lekki do ciężkich prac polowych. Musiabyś celować wtedy w 6613

Pewnie, że to nie pierścionki tylko pewnie luzy na łożyskach. Jeżeli łożysko dostanie lekkiego luzu i się tego w porę nie skoryguje podkładkami, luz bardzo szyko się powiętszy i ot mamy przyjład co taki luz może zrobić...

Fajna czterocylindrowa jednostka, żaden MF do tej pory nie ma dpf tylko AdBlue. Ciekawe jak bedzie w 77xx.

Co to za fendt, który rok?

Nie będzie ci to chodzić ten dorobiony wałek, fabryka produkuje walki z dokładnością do tysięcznych mm. składałem kiedyś klientowi na jego prośbę taki kosz... nie chce straszyć, ale po 100metrach o mało nie wyleciał przez przednią szybę gak ciągnik zblokowało.Oczywiście życzę powodzenia, daj znać jeśli się uda i bedzie wszystko dobrze... sam wezmę numer do tego ślusarza

Powershift oznacza przekładnie nawrotną elektrohydrauliczną. Były też dynashift w tym modelu, teoretycznie nie było skrzyń, które się notorycznie psuły, dynashift miał mechanicznie przełączane biegi, a dyna 4 elektrohydraulicznie, obie po 4 półbiegi, dyna 6 różniła się od dyny 4, 6cioma półbiegami. Jeżeli chodzi o diagnozę przed zakupem łatwiej to zrobić w dynashift bo wystarczy zdjąć boczny dekiel i widać wszystko o skrzyni w dynach 4 i 6 już niestety tego dekla nie ma lecz tam niewiele się działo w części biegów głównych. Generalnie ważne jest ciśnienie systemowe. Jeżeli chodzi o skrzynie to jak się kupi zdrowy ciągnik 64xx to posłuży na lata niezależnie od skrzyni, bardzo udana seria. Wykonuje oceny stanu technicznego przed zakupem, jeżeli jesteś zainteresowany pisz na priv.

To zależy co jest uszkodzone

Ja mam nowy, ale nie za tą cenę, ktora jest podana w tych aukcjach. Jeżeli tam jest taka cena z koszem to nie masz co się zastanawiać tylko bierz.

Pal na plaka, ale miałem kilka takich przypadków, że pompa wrociła niesprawna, osobiście nie znam firmy, która by tą pompę dobrze zrobiła.

Jezeli przez 700mth się nie ułożył to już się noe ułoży. Na początek zmierz mu kompresję.

Jezeli się tak wyrobił wałek to nie możliwe żeby wina była pierścionków, sprawdź jaki był luz na łożyskach bo to pewnie była prawdziwa przyczyna. Do tarczek obowiązkowo zajrzyj, a jeśli chodzi o wałek to mam taki, pisz na priv jakbyś był zainteresowany, będzie taniej niż w linku co podałeś.

Kopci na jakiś kolor? A jakie masz napięcie na tych akumulatorach?

Mierzyłeś czy masz ciśnienie systemowe?