john deere 3040 hydraulika problem

[Dariusz19877 0]

Witam , niedawno zakupilem john deere 3040 i jakis czas bylo wszystko dobrze do czasu gdy pewnego razu wlaczylem zajac i przestala dzialac cala hydraulika, gdy wroci sie na zolw do wszystko zaczyna dzialac, nie potrafie z tym sobie poradzic, bede bardzo wdzieczny za podpowiedzi.

[glwoj 5]

Musi puszczać na sprzęgli hi-lo czyli od półbiegów. Napisz czy jak dajesz na zająca to ciągnik zaczyna szybciej jechać, czy nic się nie dzieje tylko hydraulika robi się martwa. Jak to naprawić ci nie pomogę bo nie wiem.

 

http://jdpc.deere.com/jdpc/servlet/com.deere.u90490.partscatalog.view.servlets.HomePageServlet_Alt - katalog JD wpisz model i szukaj

 

http://jdpc.deere.com/pimages/PY02/PY026319_______UN19JUL10.gif - skrzynia, to sprzęgło jest pod nr 23

http://jdpc.deere.com/pimages/LX04/LX046647_______UN11MAR05.gif - sprzęgło hi-lo

[Dariusz19877 0]

no wiec ciagnik przyspiesza , i po tym hydraulika staje sie martwa, zdejmowalem pokrywe skrzyni z mechanizmem zalaczania polbiegow i wom zauwazylem ze jedna gruba rurka od przodu jest drugim koncem luzna w skrzyni czy to moze byc to ?i pytanie czy to sprzeglo hi lo mozna wyjac bez rozjezdzania skrzyni?

Edytowano Czerwiec 23, 2012 przez Dariusz19877

[glwoj 5]

Raczej napewno trzeba rozjechać. Ale może to wina tej rurki, przeglądaj katalog tam jest wszystko rozrysowane (http://jdpc.deere.com/pimages/L120/L120930________UN01JAN94.gif) może być wina głupiego oringa na końcu tej rurki.

[Dariusz19877 0]

W poniedzialek spuszcze olej , zdejme pokrywe i przejrze te wszystkie oringi i wejscie tej rurki w skrzynie

[qazpl 0]

Jak zdjąłeś pokrywę skrzyni tzn. ten rozdzielacz, to pod nim znajdowały się 4 rurki łączące pokrywę ze sprzęgłem HI LO. W jakim stanie były te uszczelnienia na tych 4 rurkach? http://jdpc.deere.co...__UN12JUL95.gif na zdjęciu nr.2

Edytowano Czerwiec 24, 2012 przez qazpl

[Dariusz19877 0]

nie wyjmowalem ich tylko wzrokowo ocenilem ze nie byly na ciete ani nic. a i jeszcze jedno wlasnie gdy wlacze zajac po chwili tak jakby dzwignia troche wracala.

[Dariusz19877 0]

no wiec oringi sprawdzone sa dobre rurke lekko usztywnilem uchwytem przykrecanym u gory skrzyni po pokrywa skrzyni co zauwazylem, mianowicie zdjalem ten rozdzielacz przelaczylem go na przyspieszaczi dmuchnolem powietrzem w otwor zasilania i po tym drugim otworem od lewej szlo powietrze wiec w skrzyni tez dmuchnolem w drygi otwor od lewej w sprzeglo hi lo i powietrze ucieka gdzies w przestrzen wiec chyba wychodzi na to ze sprzeglo hi lo sie rozszczelnilo, moje pytanie teraz brzmi jak to zrobic?

[szczewko 33]

Pytanie z innej troche beczki bo nie chce nowego tematu zakladac. Pompa głowna mi sie zalała olejem i wszystko zwariowało. Regenerowal ktos pompe w Tucholi? Jakis zaklad ktos moze polecic?

[daro27 0]

Pytanie z innej troche beczki bo nie chce nowego tematu zakladac. Pompa głowna mi sie zalała olejem i wszystko zwariowało. Regenerowal ktos pompe w Tucholi? Jakis zaklad ktos moze polecic?

 

 

Dolaczam sie do forum. nawalil mi simering w 1640 regenerowal ktos pompe w tucholi czy polecicie inny zaklad?

[Dariusz19877 0]

kolego jezeli to tylko simering to bez problemu sam wymienisz go, gorzej jesli simering uszkodzil sie przez luz na lozyskowaniu pompy, wyjmij pompe zobacz czy jest luz na walku w pompie jedynie rozmiar jest troche nietypowy ale dostepny. a co do mojego problemu to widze ze nikt nie pomoze....

Edytowano Czerwiec 27, 2012 przez Dariusz19877

[czadowywicek 0]

Musisz w miarę dokładnie zlokalizować gdzie spiernicza powietrze i jeśli to sprzęgło hi-lo to trzeba rozpołowić na skrzyni .Rurki osadzone w otworach mają gumowe uszczelnienia, które z wiekiem spiekają się tracąc swoje właściwości . Praktycznie należało by wymienić wszystkie dostępne przy rozpołowieniu .

[Dariusz19877 0]

No wlasnie to powietrze ucieka jakby od przodu sprzegla hi lo , no wiec bedzie trzeba go rozpolowic bo tak to juz chyba nic sie nie poradzi, jak bede naprawial bede opisywal postepy

[jarooo3013 1]

Dariusz19877 i co naprawiles ten przeciek tych polbiegow,bo ja mam identyczny problem. Jak bys mogl,to opisz jak to zrobic,czy bardzo skomplikowane i jaki koszt naprawy.

[Dariusz19877 0]

Witam prpblem juz naprawiony a dokladnie aby dostac sie do sprzegla hi lo trzeba zdemontowac kabine i rozpolowic skrzynie, u mnie wysiadlo cale uszczelnienie prezyspieszacza plus jedna z obudów co czesto sie podobno dzieje w tych modelach, no i przy okazji tarczki, koszt ok 2500zl, podaje link do schematu http://jdpc.deere.co...__UN11MAR05.gif

u mnie wysiadly uszczelniacze nr 42, 43, 22, do tego obudowa nr 49, pierscienie metalowe nr 18,36, walek o nr 50 byl troche porysowany ale dalo sie go odratowac, no i wszystkie tarczki wymienilem 2 szt nr 2 i 3 szt nr 29 , przy okazji rozebrania wymien komplet uszczelnien skrzyni. ogolnie tam duzej filozofi nie ma, bardzo prosto sie rozklada a i przy rozjezrzani skrzyni odkrec walek przedniego napedu bo nie pozwoli Ci rozjechac skrzy tzn w srodku skrzyni beda sie zazebiac tryby , napisz o postepach , pozdrawiam

Edytowano Lipiec 12, 2012 przez Dariusz19877

[hubertuss 4653]

Witam kolega ma w jd 2140 następjuący problem. Głosno pracuje pompa hydrauliki. Przy kręceniu kierownicą lub otwieraniu belarki wszystko cichnie jest ok. Wyglada na to jak by pompa pracowała pod opbciążeniem. Czytałem, że jest jakiś zawór na pompie czy ewentualnie są gdzieś jeszcze jakieś zawory odpowiedzialne za utrzymywanie właściwego ciśnienia w układzie.

[Dariusz19877 0]

Czytałem gdzieś na forum ze jak pompa głośno pracuje tzn ze jest sprawna heh

[jantre 0]

Witam, mam podobny problem z hydrauliką w jd 3040 jak włączam przyśpieszacz to pod dużym obciążeniem przestaje ciągnąć i układ kierowniczy słabo reaguje. proszę o więcej informacji jak naprawić? w serwisie, czy we własnym zakresie dam radę.- poszukuję też zwolnicy przedniej w dobrym stanie.