pneumatyka w C-360

[kubala]

odgrzeję kotleta:

 

 z tym zaworem czeskim jest jeszcze jadna fajna sprawa: po zbiciu=otworzeniu spreżarka pompuje praktycznie  na luzaka bo do atmosfery i moim zdaniem stąd tyle wytrzymuje w zetorkach natomiast w c 360  sprężara bije na maks cisnieniu (ustawionym na zaworze) co sychać szczególnie podczas np wolnych obrotów z podpięta przyczepą np w staniu w kolejce z właczonym silnikiem  a po zmianie na czecha problem cześciowo znika stąd na dobre mozna pokusić się nawet o niewyłącznie sprezarki choc to hardkor bardziej ale jest to możliwe , stąd tez wynika że i trwałość spręarki będzie wieksza po zamianie, tez bym dawno to zrobił ale cena pepiczka normalnie powala...  a o chinol nie wchodzi w rachubę:-(

[asharot]

Oryginalne regulatory C-330 C-360 maja wewnątrz przekombinowaną budowę i stąd są awaryjne.

Regulatory od Zetora made in China za 80zł zdają egzamin przy tym ciągniku.

Trzeba jeszcze wywalić z odolejacza sprężyne z tym drutem który często blokuje przepływ powietrza a ludzie myślą że to sprężarka słabo pompuje.

Po tej modernizacji masz spokój z pneumatyką .Tak to wygląda u mnie:

 

 

[seweryn20]

Wyrabia się bolec w nakrętce który otwiera grzybek w odolejaczu. Trzeba go wydłużyć i znów jest ok. 

Jeśli jest oryginalny zawór to nie można tego grzybka wywalić bo kiepsko pompuje się koła gdy jest pusta butla. Bije powietrze do opony i do butli jednocześnie.

Oryginalna psikaczka ursusa jest faktycznie kiepska. Już ruski zawór chociaż piękny nie jest działa o niebo lepiej.

Prócz tego całkiem znośną cenę mają z autosana czy  kamaza. 

[kubala]

Wygląda ładnie na foto przyznam; zaslepki i tp.  a i możliwe jak kolega mówi że chinczyk wytrzymuje a tym bardziej w przypadku okresowego korzystania z pneumatyki, w pracy ciagłej- nie wiem gdyż miałem przyjemność pracowac tylko na fabrycznym 5320.  Co do foto- wychodzi na  to że po zdemontowaniu iglicy odolejacz oprócz funkcji stał się typowym trójnikiem ( przelot + pompowanie ), mam tylko jeszcze jedno pytanie gdyż nie sprwdziłem przyznam się (sprężarka w zetorku jaki miałem przyjemnośc używać była włączona cały czas nawet podczas prac nie zwiazanych z agregowaniem przyczep ), czy w zetorowskim zaworze po podpieciu przewodu do pompowania chyba zamykane jest automatycznie przejscie na butlę ?

 

a i faktycznie  jakby jakiś starowski zawór wpadł w łapki to czmu nie wymienić?

 

 

Edytowane 2 Maja 2015 przez kubala

[Daoran23]

Siema, mam mały problem z hamulcami w D-35M. Wymieniłem zawór hamulcowy w przyczepie na HZS-4 poniewaz sama hamowała wszystko wydaje sie dobre gdyż nacisne energicznym ruchem pedał hamulca to odcina powietrze zawór w ciągniku i hamuje , ale gdy prubuje stopniowo powoli naciskać pedał hamulca to słychać jak zawór w ciągniku powoli spuszcza powietrze a tłoki w przyczepie ani drgną a powinny sie bardziej wysuwać im bardziej wciskam pedał.Czy to wina zaworu w ciągniku.Jest też nowy tzn 2 letni kiedyś go rozbierałem bo przepuszczał powietrze i tam w środku jest sprężyna z blaszką którą mozna bardziej ścisnąć lub popuścić sprężyne do czego służy regulacja tej sprężyny bo troche ją podciągłem czy to wina tego??? Z góry dzięki za pomoc.

[asharot]

Popuść tą sprężynę w zaworze ze dwa obroty.Można to zrobić z zewnątrz obracając widełkami w lewo.

Edytowane 21 Maja 2015 przez asharot

[Daoran23]

czyli tą sprężyną sie ustawia że tak powiem " reakcje działania hamulca"????

[bata_rs]

powitanie
Jestem z Serbią, robię rolnictwo, własny ciągnik Ursus C-360 z jest. Mam kilka problemów i dlatego postanowił zarejestrować się na forum, ponieważ ma wiele przydatnych informacji. Nie wiem polski lub Google translate daje mi bardzo dobre tłumaczenie, więc mam nadzieję, że nie będzie żadnego problemu w komunikacji.

Na początek mam problem z zaworem powietrza. Wygląda na to, że spadł dźwignię, która popycha górną migawkę i kiedy odmówić wtyczkę zawór nie przesuwa się dalej do regulatora powietrza i butelki, ale wraca do sprężarki. Można umieścić obraz tego, jak wygląda i jak ta dźwignia jest przymocowana do zamka więc zrobiłem nowy. Cena zawory ze mną 53 euro.

 

Ze mną źle numer 6

 

[maly123a]

Witam, chciałbym  podłączyć  inny  manometr  do instalacji   pneumatycznej   do  ursusa  c360 ,  orientuje się  ktoś jaki  by się  nadał  żeby  go podłączyć  do  oryginalnego przewodu  ? 

[bernijol]

Witam. Mam problem z regulatorem ciśnienia. A mianowicie nie trzyma ciśnienia.Syczy cały czas z tej dziurki od strony bloku. Wcześniej było ok. Zepsuło się w czasie jazdy z przyczepą i włączoną sprężarką. Czy idzie to naprawić? Co mogło paść że ciśnienie ucieka? odrazu jak włącze sprężarke.

Edytowane 7 Maja 2020 przez bernijol

[Roki212]

Rozkręćić przeczyścić przesmarowć wazeliną i będziesz widział przy rozbieraniu czy jakiś element gumowy do wymiany czy sprężyna

[asharot]

Najlepiej to wywal ten szais bo wiecznie są z nimi problemy i załóż od Zetora, tylko ten oryginalny bo zamienniki są awaryjne.

https://www.agrofoto.pl/forum/gallery/image/573835-zawory-c-360/

[bernijol]

asharot od jakiego modelu zetora będzie pasować? Pewnie kurna droższy sporo? 

1 godzinę temu, Roki212 napisał:

Rozkręćić przeczyścić przesmarowć wazeliną i będziesz widział przy rozbieraniu czy jakiś element gumowy do wymiany czy sprężyna

Rozkręciłem i gó...no widać. Jest jakiś tłoczek na iglicy i sprężynie. Ale pracuje to. To znaczy wszystko na swoim miejscu. Ale od oleju mokro, czy powinien tam być olej?

[Roki212]

Nie powinno być tam oleju, po to jest odolejacz aby go wyłapał. U mnie nie działał całkowiecie bo instalacja była rozebrana, gdy robiłem pneumatykę rozebrałem go na części pierwsze umyłem przesmarowałem bo było wszystko zaśniedziałe otwory pozatykane nie wiem czym i pomogło chodzi już chyba trzeci rok jak podpinam przyczepę

[bernijol]

Kurna to dlaczego u mnie odoolejacz nie wyłapuje oleju? Może to przez ten olej?

[Roki212]

Musisz odolejacz rozebrać i umyć jego wnętrze tam gdzie jest ta dolna miska jest tam taka siatka zapewne jest zabite olejem i syfem

[bernijol]

13 minut temu, Roki212 napisał:

Musisz odolejacz rozebrać i umyć jego wnętrze tam gdzie jest ta dolna miska jest tam taka siatka zapewne jest zabite olejem i syfem

Zrobie jak mowisz.

[Roki212]

Może też już i pierścienie w sprężarce słabe że nadmiernie pluje olejem razem z powietrzem

[bernijol]

Może. Ale pierścienie wymienić w sprężarce to trzeba cały przód traktora rozebrać. Rozrząd. Bo wałek napędzający pompe paliwa i sprężarke wychodzi do przodu. A jak wiadomo na tym wałku jest tryb rozrządu. Szkoda zachodu. 

Ale piepsze. Przecież wystarczy cylinderek zciągnąć😃

Coś mi się pokręciło z korbowodem🙈

[Roki212]

No właśnie myślę o co Ci chodzi jak cylinder trzyma sie na czterech śrubach wystarczy go zdjąć i zobaczyć w jakim stanie pierścienie  

[andrzej78]

1 godzinę temu, bernijol napisał:

Kurna to dlaczego u mnie odoolejacz nie wyłapuje oleju? 

Warto spuścić od czasu do czasu olej z odolejacza , a służy do tego śrubeczka co to na niej jest umocowany łańcuszek nakrętki motylkowej.

[bernijol]

1 godzinę temu, andrzej78 napisał:

Warto spuścić od czasu do czasu olej z odolejacza , a służy do tego śrubeczka co to na niej jest umocowany łańcuszek nakrętki motylkowej.

A ja myślałem że głównym zadaniem tej śbubki to trzymanie łańcuszka😃. Człowiek całe życie się uczy a i tak głupi umrze😯. I tak już odolejacz wyciągłem, wymyłem bęzyną pożądnie. No był olej u ogólnie troche zasyfiony. Poczyściłem też regulator ciśnienia i złożyłem do kupy. Narazie pompuje ciśnienie trzyma ale sprawdzałem na postoju w garażu. Zobaczymy jak po dłuższej pracy będzie. Jutro transport zboża, zobaczymy. I po wszystkim sprawdze czy znowu olej jest w odolejaczu. Jak się pojawi trzeba będzie zajrzeć do pierścueni sprężarki kiedyś.

[Mikua]

Usuń odolejacz i regulator i załóż od 385 

[hubertb]

Zetor i c-385 miały ten sam zawór. Działa perfekcyjnie. 

[bernijol]

Dnia 8.05.2020 o 15:05, Mikua napisał:

Usuń odolejacz i regulator i załóż od 385 

Co to to za ustrojstwo? 😃