Jak przerobić instalację 12v na 12/24v?

[Mucha]

Panowie mam pytanie jak przerobić insstalację w MTZ-cie z 12voltowej na 24volt-rozruch. I co mi do tego będzie potrzebne? Wiadomo 2 aku x 12v ale jeszcze jakis transformator. Prosze o szybką pomoc.

[seweryn20]

Schemat instalacji elektryczne, pare kabli i przekażnik-przełacznik 12/24

[grabarz]

przetwornica 24 v / 12 v poszukaj na allegro i jeszcze odpowiedni przekaźnik

 

 

Kolego jak jeszcze raz będziesz wypisywał takie bzdury, to dostaniesz bana.

Edytowane 28 Stycznia 2012 przez Elektrotechnik

[seweryn20]

Jaka znowy przetwornica? Tylko przełącznik 12/24V

 

http://allegro.pl/listing.php/search?utm_source=opera&utm_medium=link&utm_campaign=opera&string=prze%C5%82%C4%85cznik+12%2F24

 

 

[grabarz]

można i tez przez przetwornice jeżeli do rozruchu bd miał 24v to by musiał cała instalacje przerobić a tak do rozruchu da 24v a na resztę instalacji przetwornica żeby nie spaliła się może i się mylę

[Gość Profil usunięty]

24 jest tylko do rozruchu, potem zmienia się połączenie z szeregowego na równoległe i jest 12 V. Przetwornice nie są potrzebne.

[seweryn20]

No właśnie. Po to są dwa aku. 12V żeby zmieniając sposób ich podłczenia zmieniać napięcie . A to własnie robi przełącznik 12/24. Trzeba go załozyć i kabelki do tyłu trzy pociągnąć. Na pewno stacyjka, rozrusznik i chyba alternator i po sprawie.

[S-Piotr]

Aby przerobić rozruch na 24V to potrzebny taki stycznik http://allegro.pl/ifa-robur-star-stycznik-12-24v-ddr-pirma-i2072575325.html

rozrusznik 24V i dwa aku.po 12V,układ ładowania zostaje 12V (ale regulator napięcia powinien być ponownie wyregulowany na większą pojemność aku.tak słyszałem).Dla mnie to zbędny wydatek wystarczy szybko obrotowy rozrusznik i sprawne aku.

[mrcase85]

co do rozruch 12/24 to dobra sprawa bo mam i polecam ale co do rozrusznika szybkoobrotowego to bym nie polecał najlepszy jest orginalny

[roltech]

Potrzebujesz rozrusznika 24V, dwa akumulatory 12V, przełącznik 12/24V np. taki http://allegro.pl/przelacznik-napiecia-12-24-v-c-385-bizon-i2042462148.html na jego przykładzie podam sposób podłączenia i trochę porządnego przewodu (o przekroju nie mniejszym jak główny od alternatora).

Przełącznik montujesz pomiędzy dwoma akumulatorami.

Połączenia:

31-klema ujemna akumulatora prawego lub do wyłącznika masy od strony akumulatora

30-klema dodatnia akumulatora prawego (gruby przewód)

30a-klema dodatnia akumulatora lewego

31a-klema ujemna akumulatora lewego (gruby przewód)

Wzdłuż grubego przewodu łączącego akumulator z rozrusznikiem ciągniesz 3 dodatkowe przewody. Od rozrusznika odłączasz przewód podający prąd ze stacyjki na elektromagnes w momencie rozruchu, łączysz go jednym z trzech dodatkowych przewodów z wyprowadzeniem 50a przełącznika 12/24V.

Wolne wyprowadzenie po odłączeniu w/w przewodu od rozrusznika łączysz kolejnym z trzech dodatkowych przewodów z wyprowadzeniem 50 przełącznika 12/24V. Od rozrusznika odłączasz też przewody połączone z głównym przewodem, łączącym rozrusznik z akumulatorem. Następnie te przewody łączysz z trzecim dodatkowym przewodem (bardzo ważne idealne połączenie) a jego drugi koniec z wyprowadzeniem 51 przełącznika 12/24V i gotowe. Pamiętaj o dobrym zabezpieczeniu dodatkowych przewodów przed uszkodzeniem ich izolacji.

 

Bzdurą jest twierdzenie że przy zastosowaniu przełącznika 12/24V i zamianie akumulatorów na akumulatory o większej pojemności trzeba zmieniać ustawienie regulatora napięcia. Ta śrubka na regulatorze służy do podwyższenia napięcia ładowania w okresie zimowym.

 

Coś takiego jak przetwornica 12/24V oczywiście istnieje. Prawdopodobnie jest stosowana w importowanych ciągnikach Belarus. Nie miałem jeszcze do czynienia z ich instalacją, to szczegółów nie znam ale wspomnianą przetwornicę widziałem i sądząc po rozmiarze radiatora, jej zastosowanie wymaga alternatora większej mocy.

[tomek73]

Co do rozrusznika to tylko oryginalny 12V. Na 24 ładnie chodzi i nic się nie dzieje. Założyć tylko przełącznik i po problemie. Żadnych nowych szybko obrotowych.

[S-Piotr]

Mam szybko obrotowy 24V i pali idealnie.W tym temacie jest opisane co i jak. http://www.agrofoto.pl/forum/topic/25161-jak-podlaczyc-prostownik-12v-w-instalacji-24v/

Edytowane 26 Stycznia 2012 przez S-Piotr

[Sadek]

Jeżeli rozrusznik pozostanie 12V też nic się nie będzie działo złego.

[Mucha]

ok właśnie o to mi chodziło i o taki dokładny opis jak zrobił kolega roltech Dzięki panowie. a chce wiedzieć czy to dużo przeróbek bo troche mnie denerwuje to odpalanie ruska przy temp ok 0 ;/

[roltech]

Przeróbki tak jak opisałem, a najlepszym sposobem na odpalanie ciągników w niskich temperaturach jest grzałka płynu. Nie wiem czy o tym słyszałeś ale w niskich temperaturach nawet w pełni naładowany akumulator nie jest w stanie oddać swojej mocy znamionowej.

[Mucha]

tak mam grzałkę ale mimo to przerobię jeszcze na 24

[S-Piotr]

Nie przesadzaj z tym rozruchem na 24V,to nie jest jakieś cudo czy super środek na ciężkie uruchamianie silnika, zmień tylko rozrusznik na szybko obrotowy i + grzałka w bloku niem marozu aby rusek nie zajarał.

[Gość Profil usunięty]

24V dają 4 x większą moc rozrusznika, a to ma znaczenie. Co innego naciągane teorie o rozrusznikach z przekładnią(podobno mniej prądu pobierają, ale nikt nie wie dlaczego).

[S-Piotr]

A ile dokładnie jest to 4 x więcej Twoim zdaniem z 12kW no może nawet 16kw ,skoro rozrusznik 12V ma tylko około 4kw,

[seweryn20]

Rozrusznik z przekładnią ma większe obroty i przekładnie zwiększającom moment dla tego sam silnik nie mysi być taki mocny. Proste.

Według tego co znalazłem oba rozruszniki mają 3kW.

Edytowane 29 Stycznia 2012 przez seweryn20

[S-Piotr]

Seweryn 20 a Ty cztaj dokładnie kolega Mariusz x napisał że to zwykłu rozrusznik o napięciu 24v jest taki mocny.X4

Co do rozrusznika szybkoobrotowego to mam taki i naprawdę jest duża rużnica w szybkości uruchomienia silnika.

[seweryn20]

Dobrze przeczytałem. Stwierdził że rozrusznik z przekładnią niby mniej zużywa prądu ale nikt nie wie dla czego. Jeśli w rozruszniku z przekładnia jest słabszy silnik ale ma wieksze obroty kktóre są zmniejszane przekładnią na zębatke to musi mniej pobierać energi. Zgadza się? Kojarz fakty. A czy jest różnica przy tradycyjnym rozruszniku 12 a 24v nie wiem i nie napisałem o tym. Nie mam możliwości porównac.

Edytowane 29 Stycznia 2012 przez seweryn20

[Sadek]

Osobiście przy ciągniku mam rozrisznik 12V mimo rozruchu 24V i nic niepokojącego się nie dzieje.

Ale może ktoś się wypowie z strony teoretycznej jak to wygląda.

[Gość Profil usunięty]

Dobrze przeczytałem. Stwierdził że rozrusznik z przekładnią niby mniej zużywa prądu ale nikt nie wie dla czego. Jeśli w rozruszniku z przekładnia jest słabszy silnik ale ma wieksze obroty kktóre są zmniejszane przekładnią na zębatke to musi mniej pobierać energi. Zgadza się? Kojarz fakty. A czy jest różnica przy tradycyjnym rozruszniku 12 a 24v nie wiem i nie napisałem o tym. Nie mam możliwości porównac.

Mylisz się i nawet nie wiesz jak bardzo.Silnik w rozruszniku z przekładnią nie jest słabszy, ma taką samą moc jak zwykły.

 

Na 24V moc wzrośnie 4 krotne. Moc P=U²​/2. Problemem jest tylko nagrzewanie rozrusznika.

[seweryn20]

Gdyby sam silnik elektryczny w rozruszniku z przekładnią miał taka sama moc jak tradycyjny to na zębatce był by już przynajmniej dwa razy mocniejszy z racji przełożenia. A nie jest. Moc rozrusznika będzie podana nie samego silnika ale na zębatce. Więc odliczając przekładnie moc samego silnika elektrycznego będzie mniejsza. To całość, komplet. Nie wiem jak z tym grzaniem by to było bo u siebie mam magnetona który na naklejce ma napisane 12V a pracuje na 24. na razie nic mu nie dolega. Ciężka sprawa z tymi ruskami.

Edytowane 29 Stycznia 2012 przez seweryn20