Skocz do zawartości

Case seria JX


Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano

No ale to by podzespoły zrobione w Austri wozili do Włoch do montowni? A zresztą john deery serii M składają w Chinach i też musi być i wcale to nie znaczy, że są gorsze, bo nawet markowy pojazd może się psuć - przykład przereklamowany Mercedes ML.

5m nie składają w Chinach tylko w Niemczech

Opublikowano

chce przerobić włączanie wom w jx ponieważ dość dużo jest on u mnie używany i włączanie mechaniczne troche jest męczące i mało wygodne, myśle nad przerobieniem tego aby włączać wom za pomocą włącznika w kabinie tak jak w proximach lub forterrach.

 

moje pytanie brzmi nastepująco jak to wykonać i jakich rozwiązan użyć?

 

czekam na wasze propozycje i dodam żę odpadają rozwiązania z pneumatyką bo niema układu pneumatycznego :D

Opublikowano

byś mógł zastosować jakiś siłownik elektryczny w miejsce wajchy aby przerzucał góra dół ale by musiał być porządny bo jeżeli masz tak jak u mnie to ciężko ta wajcha od włączania chodzi:/ w sumie mam przed oczami wizję tego w myślach ale muszę pogrzebać w necie i może coś znajdę.

Opublikowano (edytowane)

to też klapa. Ogólnie to jak szybko by włączał to też niedobrze bo od razu całą siłą włącza a tak jak ty przełączasz to lżej ruszy bo wolniej tą przełączysz. Ja przy rozrzutniku jak tak szybko przełączyłem to myślałem że wałki odlecą.

Edytowane przez ChiquitaB
Opublikowano

Cześć. kupiłem niedawno case jx 95 z 2004r. jest to wersja mechaniczna. ma wajche od napędu mechaniczną i obok jest druga taka identyczna tylko nie wiem co to jest gdy ją wcisnę do dołu to trzeszczy jak by coś się niezałączyło.co to może być ?

Opublikowano

Nie wiem jakie masz gleby a to jest bardzo ważne. Jeżeli chodzi o pług to 3skibowy obrotowy np akpil km180 3*48 a zamiast agregatu ścierniskowego kupiłbym agregat talerzowy bo moim zdaniem dużo lepiej uprawiają, szerokość do tego ciągnika to max 2,7m

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez roxor
      Witam panowie mam do was taka prośbę chce kupić case mx 135 to mój pierwszy case i nie wiem na co trzeba zwrócić uwagę w tym ciągniku jeżeli ktoś wie coś na temat tego ciągnika to proszę o wasze rady dzięki i pzdr.
    • Przez mt3820
      Witam,
      Niedawno zakupiłem ciągnik Case CS110 z uszkodzoną przekładnią powershift (4 półbiegi )
      Problem jest taki, że na 2 i 4 półbiegu traktor nie ma siły jechać. Na niźszych biegach da się ruszyć i bez obciążenia powoli przyśpieszyć, lecz przy obciążaniu rozłącza napęd.
      Dodatkowo podczas zmiany półbiegu z 2 na 3 jest chwilowe zdławienie/przyhamowanie traktora i dopiero normalnie jedzie.
      Pomierzyłem ciśnienia i tak:
      w punkcie pomiarowym nr5 (ciśnienie systemu) jest 16bar, podczas przełączania półbiegów (1,2,3,4) chwilowo się zmienia, po czym wraca do 16bar. 
      w punkcie pomiarowym 1 ( sprzęgło D, wspólne dla 2 i 4 półbiegu) ciśnienie po załączeniu wynosi 5bar.
      w punkcie pomiarowym 2 (sprzęgło C) ciśnienie po zasterowaniu wynosi 16 bar
      w punkcie 12 oraz 13 - po załączeniu 1 lub 3 półbiegu wynosi 16 bar, lecz po załączeniu 2 lub 4 wynosi 10 bar ( oczywiście dla 2 półbiegu 12 punkt pomiarowy oraz dla 4 13punkt
      na punktach 8 oraz 6 nie zaobserwowałem źadnego wzrostu ciśnienia przełączając poszczególne półbiegi.
      Zamieniałem też cewki zaworów Y22 z Y24 i ciśnienia oraz jazda jest bez zmian.
      Podejrzewam, że uszkodzony jest blok zaworów, lub uszczelniacz na koszu sprzęgłowym D.
      Co jeszcze mogę sprawdzić przed rozpoławianiem ciągnika?
       
       



    • Przez DariuszSmogr
      Witam,
       
         Mam na oku starego IHC 844 bez napędu z 1975r. Jest tam coś w rodzaju powershift'a z prawej strony kierownicy. Ktoś miał do czynienia z takim rozwiązaniem? Nie ukrywam zaciekawiło mnie to. Jak z awaryjnością takiego rozwiązania i działaniem? 
    • Przez Xovirek
      Witam, chciałbym się dowiedzieć czy może robił ktoś „rozblokowanie” prędkości w vestrum? Albo czy „naprawiał” ekologię? 
    • Przez Lesnik03
      Witam case puma, skrzynia powershift 19. W wyniku zbyt późnej wymiany hamulców opilki dostały sie do skrzyni. Na obecną chwilę są biegi parzyste a nieparzyste załącza po jakimś czasie. Czy jest możliwość oczyszczenia ukladu bez demontażu skrzyni? NP kilkukrotna wymianę oleju? Miał ktoś podobny przypadek? Dziękuję za pomoc.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v