Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Dotrwały? Gdzie się nie zapytasz to 3 4 lub 5 szlif wc-360 rzadko gdzie jest nominał lub 1 szlif.Kiedyś to kiedyś.... Syf mazut w bloku przebiegi po 4, 5 motogdzin więcej nie nakręcały po pierścienie szlak trafiał,widze po swojej jak na Superolu jeździł pierścienie zapieczone ale co tam dobry olej....Nie bulwersuje się to raz,dwa sam sobie zrobiłeś robotę po kiju i się dziwisz że nie ma ciśnienia jak gówno lane rzadkie jak woda jest.Ja ci chce pomóc rozwiązać problem,a wszystkie dane to znaczy ile powinno być ciśnienia wymiary czopów oraz spasowanie itp masz w katalogu instrukcji napraw.Co opłaca się robić po łebkach zamiast rozebrać wyczyścić silnik z tego syfu i mieć spokój.Najpierw wlej chociaż ten Turdus choć ja go nie polecam jak z tańszych lepiej Orlenu zegar w łapę i zobacz co pokaże na ciepłym.Dopiero michę zrzuć i pokombinuj zaworem.

Opublikowano (edytowane)

Adi96 nie teierdze że nie masz racji, należało zrobić jak mówisz. Nie wywalałe włu bo wał był wsadzany nowy chyba z 7lat temu. Wiadomo nie jest to wyznacznikiem sprawności części. Od tamtej pory nie był też szlifowany. Zrobie jak mówisz, nie miałem pojęcia że superol to taki szit. Ojciec całe życie tankował go do trzydziechy.

Czyli jaki olej radzisz? Ogólnie firmowy domyślam się że 15w40 musi być? Np. Mobila?

 

Edytowane przez bernijol
Opublikowano
3 godziny temu, bernijol napisał:

Poszukam tego turgusa i zaleje, zobacze też czy da coś podkładka w zawór przelewowy. 

Podkładką można ograniczyć maksymalne ciśnienie a nie podnieść minimalne.

  • Like 2
Opublikowano
3 godziny temu, bernijol napisał:

Adi96 nie teierdze że nie masz racji, należało zrobić jak mówisz. Nie wywalałe włu bo wał był wsadzany nowy chyba z 7lat temu. Wiadomo nie jest to wyznacznikiem sprawności części. Od tamtej pory nie był też szlifowany. Zrobie jak mówisz, nie miałem pojęcia że superol to taki szit. Ojciec całe życie tankował go do trzydziechy.

Czyli jaki olej radzisz? Ogólnie firmowy domyślam się że 15w40 musi być? Np. Mobila?

 

Najlepiej 15w40 chyba że znajdziesz 10W40 mineralny ale 15 będzie okey,nie musi być Mobila wystarczy że z Orlenu zalejesz czy tego Turdusa choć mam do niego zastrzeżenia ale nie ważne.

Opublikowano

To nie jest wina jakości oleju na kujawskim też powinno być ciśnienie. Czujnik zapala się grubo poniżej jednego bara dobre czujniki za grosze możesz kupić od 1,9 tdi na szrocie. 

Opublikowano

Niech robi jak uważa, dobrze że ma do tego chęci. Czegoś się nauczy, coś mu się uda. Poza tym spokojnie może jeździć na superolu. Mimo, że Turdus jest lepszy to nie zwiększy mu ciśnienia.

Opublikowano
2 godziny temu, Adi96 napisał:

Zwiększy 1 bar podskoczy,ta jeździć spokojnie na superolu,7 lat temu wał był zmieniany i co teraz znowu nie ma ciśnienia?

Gdyby teraz nie zmienił panewek to jeździł by następne 7 lat a nawet dłużej. Zakładanie nowych panewek do używanego wału to tylko antidotum na 2 miesiące.

Opublikowano (edytowane)
1 godzinę temu, mf362 napisał:

A jak wał dobry to można go nie ruszać tylko same tłoki i tuleje?

Trzeba go przemierzyć czy trzyma wymiar 

Wizualnie może być ok .a w rzeczywistości jajo.

Edytowane przez jacek3773
Opublikowano

Jak trzyma wymiar to można nie wyciągać ? 

Myślę kiedyś dać nowe tłoki i tuleje dla świętego spokoju ( dać płyn chłodniczy) w warunkach domowych nie rozpolowie traktora i silnik do góry aby wał wydostać.

 

Opublikowano

Koledzy nie było mnie bo coś aplikacja mi siadła po zrobieniu roota i nie działała ale już jest okey. Nie mierzyłem tego ciśnienia jeszcze bo zegara nie zdobyłem. Zaleje w najbliższym czasie jakimś olejem z orlena zobaczymy co się stanie😃. Nie to ze szkodowałem na pomiary oddać wał tylko poprostu nie chciało mi się kroić traktora. Gdybym wiedział jak wymieniałem tuleje że będę musiał rozbierać przód bo miałem rozrząd  przestawiony o ząbek to napewno bym go wtedy rozpołowił i wał wywalił. Ale dopiero po założeniu nowych głowic okazało się że zawór klepie o tłok i trzeba było rozrząd ustawić jak ursus przykazał. 

Opublikowano

Koledzy, poszukałem poczytałem i wnioskuje że dobrym olejem do zastosowania w moim ciągniku byłby orlena platinim ultor 20w50 tylko tak się zastanawiam bo nie doczytałe czy jest to oil wielo sezonowy? W sęsie czy zimą można traktor zalany nim eksploatować? Bo to pewnie dość gęsty olej, co sprawia jak doczytałem że nie traci aż tak na gęstości po rozgrzaniu co by w moim przypadku było wskazane. Co o tym sądzicie? A może źle siè kieruje biorąc ten oil pod uwage?

Opublikowano

Problem z ciśnieniem oleju i zaczynamy od zmiany oleju.... No pięknie. Idąc tym tropem jak gość będzie miał problem z uszczelką pod głowicą należy zacząć od wymiany wody na płyn.... 

  • Like 1
Opublikowano

Toż napisałem żeby najpierw zmierzył ciśnienie i podał wyniki na ciepłym silniku przy 750obr/min. Możliwe że uszkodzony to jest ale czujnik w tedy niech zalewa sobie co chce. Jednak jeśli ciśnienie jest zbyt niskie to szkoda tylko tracić czasu na zabawy w wymianę oleju. 

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Michalq66
      Posiadacze i operatorzy CX6080/90 mam pytanie.. jak macie ustawione wiatry/sita na rzepak ? 
    • Przez MatiTM
      Witam!
      Potrzebuję instrukcji w ustawieniu początku wtrysku w ursusie 912. Dałem pompę do regeneracji gdzie przeszła kapitalny remont jak i również wszystkie wtryski. Założyłem tak jak była. Wydaje mi się ze ciągnik nie ma mocy, słabo wkręca się na obroty przy czym jest tak jakby metaliczny dźwięk. 
    • Przez edi2000
      Same Iron 150,
      Ciągle włączony zapłon, nawet po wymontowaniu stacyjki w ciągniku świecą się kontrolki, można włączyć światła itd.
      Gdy stacyjka na zero: świecą się kontrolki, można włączyć światła, kierunkowskazy itd. Jednak wyświetlacz na słupku pokazuje error i piszczy,
      Gdy stacyjka w pozycji I wyświetlacz się uspokaja wszystko działa poprawnie, można zmieniać biegi na Powershift ...
      Nie odpalałem, ale po przekręceniu stacyjki na max rozrusznik staruje normalnie
    • Przez drukarz
      Panowie  mam problem z ustawieniem pługa kverneland 4-skibowy zagonowy 4x35 rok produkcji 1999. Pług ciągnie Deutz fahr dx 150 a więc duży ciągnik 160 km. I stąd moje pytania czy przy tak dużym ciągniku szerokośc belki zaczepowej ma znaczenie ponieważ nie mogę ustawić pierwszej skiby aby zasypywała bruzdę. Dzięki za wyrozumiałość.Mile widziane jakieś wskazówki. pozdr...

    • Przez Borekk17
      Panowie ma ktoś może  schemat jak ustawić rozrząd w silniku Perkins d2500 w wózku widłowym  balcancar  
       
      Bo muszę poskładać  ten wózek po jednym Januszu  który wyjął  pompę wtryskową do regeneracji  i  już tego nie poskładał a zębatka  napędzająca pompę  spadła w dół i prawdopodobnie przestawiła się  pompa jest mocowana na klin i stożek 
       
      A jak to w widlaku  żeby zdjąć pokrywę rozrządu  jest dużo zabawy  
       
      Może ma ktoś  schemat  albo wie z własnego doświadczenia  w jakiej pozycji ma być ustawiony wałek Pompy  (w którym miejscu ma być klin)  dla gmp pierwszego cylindra 
      Wtedy byłbym w stanie ustawić to bez rozbierania  przedniego dekla  
       
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v