Skocz do zawartości
mrmtz82

problem z hamulcami Mtz 82

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
evolution93    7

mam tylko nadzieje że z drugiej strony zobaczę ten element i uda się go wyciągnąć.

a już myślałem że wymienie tylko 2 oringi i będe zakładał hamulce o tu jeszcze musze rozebrać jeszcze raz hamulce i koło które dopiero co złożyłem.w tym tygodniu koło ściągam już 4 raz . jak nie wymiana podkładek stożkowych i sprężynowych w piastach to teraz hamulce.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Dziś udało się rozebrać prawy bęben tarcze były jeszcze ok ale kupiłem komplet na oba koła więc i tak wymienię. Jutro złożę prawą stronę i zabiorę się za lewą. Ogólnie blokada mi chyba nie działa więc na co zwrócić uwagę przy demontażu bębna blokady?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
evolution93    7

chyba do sprawdzenia tarczki spręzynki no i jak nie ma wycieków to chyba nic więcej nie sprawdzi się , bo to oznaczałoby że membrana jest uszkodzona lub oring przy połączeniu z tym mechanizmem.

Jak rozebrałem u siebie hamulce to miałem tylko 2 tarcze o wymiarach 1 cm a reszta powyżej 1,3 cm . i jak skompletowałem te powyżej 1,3 cm to nie mogłem założyć bębna.musiałem zamienić na 1 cm.

Edytowano przez evolution93

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

Prawe koło dziś wyregulowałem to hamulce brzytwa rozebrałem lewą stronę tarcze w bębnie blokady ok także zostawiłem tarcze hamulcowe wymienione ale nie składałem bo chcę wymienić jeszcze oringi. Jutro się okaże co i jak.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
wojtf23    1

Koledzy ile wchodzi tarcz hamulcowych to mtz 82 z małą kabiną. 6 razem z ręcznym???? I jakiej grubości kupić bo widziałem 12mm i były klejone albo nitowane. Nitowana od ręcznego się rozsypała.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
evolution93    7

to chyba w zależności jaki jest ręczny w ciągniku . u kolegi w starej kabinie(ta najmniejsza) to ręczny zaciąga się po wciśnieciu pedału hamulca to raczej będą 4 ale jak samą raczką zaciągasz to 6.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
wojtf23    1

Rączkę mam. Temu się pytam bo z prawej strony były 4 tarcze ale 2 tarcze od ręcznego miały tylko okładziny po jednej stronie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
evolution93    7

no to tak ma być. jak robiłem hamulce to moje tarcze nitowane miały 1,5cm grubości. niestety nie wiem czy to oryginały czy ktoś takie przynitował ale jak chciałem takie 2 grubsze na koło dać to nie mogłem wszystkiego skręcić.poprostu były za grube.

 

nie wiem gdzie byłem myślami pisząc ten post zamiast doczytać do końca.

okładziny muszą być na każdej z tarcz.

Edytowano przez evolution93

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
wojtf23    1

Tak ma być tzn?????? co że tarcze od ręcznego nie mają mieć z obydwóch stron okładziny tak jak mają tarcze hamulcowe???? tylko jedna ma z jednej strony i druga tak samo????

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    573

Okładziny maja być z obu stron. Zakładałem znajomemu klejone i były po obu stronach identyczne. Nie ma sensy robić tarcz które maja jedną stronę grubsza od drugiej.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pep14    1

Mam problem z lewym ( od strony kierowcy ) hamulcem. Miałem go rozebranego ale tarcze wyglądają naprawdę dobrze. Śrubę regulujacą wkręciłem prawie na maksa i dalej nie hamuje. Prawa strona hamuje bardzo ładnie. Co może być tego przyczyną ? Od czego jest ten przewód olejowy co wchodzi do bębna ?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    573

Przewód olejowy to blokada mechanizmu różnicowego. 

Co do samego hamulca to tarcze mają mieć około 12 mm grubości. Przy 9 ciu już brakuje regulacji. 

Ryski trochę niepotrzebne zrobili taki długi gwint w widełkach które ciągną za rozpieraki hamulca. I siebie skróciłem je o jakieś 4 mm. Powiększył się zakres regulacji.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pep14    1

Czyli będę musiał jeszcze raz rozebrać i sprawdzić grubość 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    573

Dokładnie. Jak ruskie tarcze klejone się przegrzeją to robią się w nich takie wżery i trudno ustawić odpowiednio hamulce. 

Jeżeli będziesz kupował tarcze to za skarby świata nie kupuj notowanych czerwonych. Są totalnie do bani. 

Ja kupiłem szare nitowane i na razie jest ok.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pep14    1

Rozebrałem i grubość jest 12 mm choć może są przegrzane bo małe ubytki w tarczach są widoczne. Czyli kupować nowe tarcze lub może jest inna przyczyna ?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    573

Rozbierz rozpieraki, wyczyść i sprawdź zużycie gniazd kulek, przesmaruj, poskładaj może akurat.  Komplet tarcz kup jeśli to nic nie da to wymienisz od razu, jeśli będzie ok zostaną na zaś bo przydadzą się na pewno.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pep14    1

Masz może schemat tych rozpieraków z jakiegoś katalogu bo ja nie mogą w moim katalogu znaleźć. W razie czego ppaterok@gmail.com

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
robi57362    53

witam podepne się do tematu i chciałbym dowiedzieć się jakie wybrać tarczę hamulcowe do mtz 82 99 rocznik klejne nitowane czy plecione . dziękuje za odpowiedzi

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    573

Kupiłem nitowane takie czerwone i są do bani. Nie dało się ciągnika zatrzymać a same tarcze miały ledwo 9 mm grubości. Założyłem drugie nitowane z szarą okładziną i hamulce są w porządku. Grubość ponad 12 mm.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
luc93    2

czemu u mnie tak jest ze jak jest zimny ciągnik   hamulce  hamują w miejscu aż przez szybe można wylecieć a jak pochodzi z godzine w polu to już fajnie hamują i nie szarpią ?

Edytowano przez luc93

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
hemi    16

To jest Tajemnica poliszynela. Na pewno problem nie występował na azbestowych tarczach.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


×