Problem z szarpaniem i wyciem turbiuny podczas jazdy Belarusem 952.3

[pablos292 0]

Witam Państwa. Posiadam Belarusa 952.3 od 3 lat. Mam z nim taki problem iż jeśli on się rozgrzeje tzn.przepracuje 6, 8 godzin to wtedy przy wysokich obrotach silnika dość często zaczyna szarpać jak oszalały i wyje turbina i wtedy gdy odejmę lekko nogę z gazu natychmiast przestaje to robić i chodzi prawidłowo dopóki nie depnę na gaz. Przy 30, 40 km/ha nie da się nim prawidłowo jechać, gdyż niesamowicie szarpie. Dla mnie zagadką jest to dlaczego on nie robi tego zaraz po odpaleniu silnika tylko po długim czasie dopiero. Sprawdzałem zawory i wszystko ok jest. Wymieniłem filtr powietrza i uszczelki pod kolektorem wydechowym. Dokręciłem zaciski przewodów od sprężarki do interccolera i dalej do kolektora ssącego. Ten podzespół raczej nie ma przecieków, a wcześniej wykonane zabiegi nic nie dały i dalej tak robi tylko że już nie tak mocno jak na początku. Myślałem nad tym że wał turbiny nie jest poprawnie chłodzony, aczkolwiek wykluczyłem to gdyż regularnie zmieniam olej w silniku oraz filtry oleju. Może turbina albo sprężarka ma winę? Być może pompa paliwowa źle zapodaje powietrze, ale dziwne że na początku dobrze chodzi silnik, albo inne małe pierdolniki co wprowadzają do cylindra sprężone powietrze z większą zawartością tlenu. To coś coo jest zepsute źle pracuje tylko wtedy gdy się rozgrzeje. Mi się już wszystkie pomysły wyczerpały więc proszę o rozwiązanie tej zagadki?? :rolleyes:

[Nikita_Bennet 316]

mam MTZ 952.3 i jego prędkość max to 30km/h.

Czy podkręcałeś dawkę paliwa na pompie, zwiększałeś obroty silnika powyżej 2000obr/min?

[Uziu92 7975]

moze byc cos z pompa paliwowa gdy sie nagrzeje nierowno podaje paliwo i silnik przerywa i szarpie turbina do pracy silnika tu chyba za duzo nie ma jak by nie dzialala to po prostu by nie mial takiej mocy mialby muła poprostu ale chodzilby normalnie nie przerywajac

[pablos292 0]

No właśnie póki się nie nagrzeję to elegancko chodzi, moim zdaniem pompa nie ma winy bo tak by od razu nie chodził i nie miał mocy, albo może też być że w pompie jest mało oleju i gdy się nagrzeje po pewnym czasie to źle chłodzi sekcje i może dlatego przerywa na sekcjach, czort wie... albo też może być ten przewód oleju co chłodzi wał turbiny zapchany, ale wątpię w to bo od nowego dbam o silnik i nie powinno być tam brudu. Mam znajomego który ma ten sam problem i też nie wie co jest grane, normalnie z archiwum X hehe

 

Odnośnie Nikity benet to wszystkie belarusy fabrycznie nie mają podkęconą maksymalną dawkę paliwa, dlatego że jak kupujesz nowego belarusa to wtedy jest on na dotarciu i w czasie tego dotarcia nie może silnik pracować na pełnych obrotach. i jak trwa gwarancja to gwarancyjni zadbali o to aby jak najmniej się psuło i dlatego silnik nie pracuje na maksymalnych obrotach. Pod nożnym gazem odkręć śrubkę, oraz na pompie paliwowej też ustaw dawkę tzn od tego sprzęgełka popuść śrubkę żeby miał większy zasięg i zobaczysz jaką bedzie miał petarę :mellow: U mnie na liczniku normalnie idzie jechać 40 km/ha, ale to są ruskie liczniki więc jak sprawdzałem ile tak rzeczywiście idzie to z tyłu autem jechałem i wykazało o 20 km/ha więcej czyli 60 km/ha

[Gość]

Kolego a jak tam wtryski wyglądają sprawdzałeś może tu też być przyczyna i jeszcze może być tak że to sprzęgiełko które napędza pompę wtryskową może być walniete dopóki olej gesty to kasuje wszystkie luzy później jest coraz gorzej u nas na wsi tak było gościu już chciał pompę wymieniać wykręcił ją a tu psikus

[Uziu92 7975]

jak by przewod smarujacy turbine sie zapchal to by sie turbinka zatarla a po za tym tam jest takie cisnienie oleju ze jest to raczej niemozliwe

[pablos292 0]

No kolego chodzi Ci o to sprzęgełko co regulujesz dawkę gazu tak?? i jak to sprzęgełko może mieć winę?? Mógłbyś jaśniej powiedzieć? :mellow:

[Uziu92 7975]

koledze chodzi o cale sprzeglo ktore napedza cala pompe paliwowa tego sprzegla nie widac dopiero jak sie zdemontuje pompe to je mozna zobaczyc i uwzgledznic czy to jego wina