Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Zgadzam się że niedługo wszystko wróci do normy (niskie ceny).Jesienią chciałem kupić MTZ 320, wyjściowa cena była 45 brutto.

W następnym tygodniu 46, 47 aż doszła do 50 i usłyszałem że cena dojdzie do 60 i trzeba się spieszyć z zakupem. Obecnie cena to 47 a po utargowaniu 46.

Opublikowano (edytowane)

Wczoraj byłem się pytać o Belarusa to był na składzie 952 na małym podnośniku za 80tys ale żeby jakiegoś innego zamówić to trzeba czekać ok 1 miesiąca żeby sprowadzili, bo sprzedawca powiedział że Łukaszenka nie będzie eksportował i ciągniki stoją za granicą.

Edytowane przez Junkers
Opublikowano

Kolego ciągniki MTZ są i będą. I to co ktos powiedział o Łukaszence ze nie bedzie ich sprzedawał na zachód to czysta głupota. Liczy się kasa i jezeli jest chętny na zakup to Łukaszenka bez problemu ciągnik sprzeda. Całe zamieszanie jest przez drugą podwyżkę cen w tym roku. Na dniach będa nowe ceny. Kolejną rzeczą jest to że Rosja jest największym odbiorcą MTZ i u nich zaczyna się wiosna i zbyt na te ciagniki. Jezeli jest zbyt to i każdy to producent wykorzystuje do podniesienia cen, nie tylko fabryka w Mińsku.

Opublikowano (edytowane)

JA TYLKO DODAM ŻE W UBIEGŁYM ROKU NA WIOSNE BYŁY NAWET 20 TYSIĘCY TAŃSZE

 

Nie piszemy caps lockiem

Edytowane przez milanreal1
Opublikowano

Kolego ciągniki MTZ są i będą. I to co ktos powiedział o Łukaszence ze nie bedzie ich sprzedawał na zachód to czysta głupota. Liczy się kasa i jezeli jest chętny na zakup to Łukaszenka bez problemu ciągnik sprzeda. Całe zamieszanie jest przez drugą podwyżkę cen w tym roku. Na dniach będa nowe ceny. Kolejną rzeczą jest to że Rosja jest największym odbiorcą MTZ i u nich zaczyna się wiosna i zbyt na te ciagniki. Jezeli jest zbyt to i każdy to producent wykorzystuje do podniesienia cen, nie tylko fabryka w Mińsku.

 

 

Pewnie masz rację są pieniądze jest wszystko, może prawie. Ale mi nie chodziło o to że nie da się ich kupić, tylko że muszą po nie jechać do białorusi, ale jak byłem u nich jakoś w styczniu to mówił mi że sprowadza ciągniki z Pronaru a teraz mówił że z białorusi. Może za drogo mają w pronarze i nie chcą od nich brać :blink: Też pewnie poczekam nawet jak decyzja z arimr przyjdzie nawet jutro, bo po co przepłacać.

Opublikowano

Nie ważne jak się pisze ważne co chce się powiedzieć byle nie głupoty, a jeśli się ma jakieś uwagi do czyjegoś posta można mu na PW napisać ,żeby poprawił albo coś, wiadomo że mtz nie kosztuje 6 mln(6000tys), taką okazję mało kto by przepuścił :)

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez dobromir377
      Czy ktoś ma na zbyciu takie klosze?


    • Przez Majster333
      Witam, pisze z zapytaniem odnośnie nowego typu walka WOM, który mam, na wstępie otóż oczywiście walek zaczął się ślizgać wiec wymiana taśm niby wszystko ładnie pięknie, z tym że u mnie te taśmy na pierwszy rzut oka wyglądają jeszcze w miarę w porządku (chyba że się mylę) a brakło już mi możliwości podciągnięcia tych taśm tymi lizakami (dźwignia już nie chciała się zakleszczyć tylko już odbijla z powrotem) i teraz się zastanawiam, czy w tym nowym typie jeden z tych walków osiowych ma coś wspólnego z naciągiem (ten, na którego nadziewa się te taśmy), bo u mnie jest taka blaszka na frezy, przez co mogę obracać ta jedna oska (ta druga oska jest stala), ona ogólnie tak wygląda jakby do tego służyła ma po prostu, z tym że na tych ruskich filmach o naprawie tych walków są zazwyczaj bez tej blaszki, a naprawiam to pierwszy raz stad moje zapytanie, z drugiej strony tez trochę lipa, że niema zbytnio jak podejrzeć, ile właściwie one się wytarły, a tak to trza rozbierać i się babrać :). Jeszcze jedno takie pytanie, bo miałem problem nawet z samym ściągnięciem tych taśm, one przy ściąganiu zapierają się o te małe kola satelitów dosłownie same końcówki tych trybów dotykają okładzin gdzieś tak ok po 1mm, teraz się zastanawiam jak to złożyć :D?



    • Przez dobromir377
      Jakie ciężarki polecacie?

    • Przez dobromir377
      Jakie ciężarki polecacie?


    • Przez apkus
      Cześć! potrzebuję pomocy: Nie mogę przełączyć biegów na polowe - szosowe. Nie chodzi mi o te żółw - zając pod kierownicą tylko o tą główną wajchę zmiany biegów. Chodzi o to że tam trzeba ją przesunąć mocno w lewo i do przodu żeby włączyć szosowe, lub do tyłu żeby włączyć polowe. U mnie daje się to przesunąć do pewnego momentu do przodu lub do tyłu, ale jeszcze za mało żeby je włączyć. Coś ewidentnie blokuje dalszy ruch. W konsekwencji jeśli się tego nie pchnie do końca to skrzynia jest odłączona, nieważne jaki bieg potem wrzucam, a biegi na pewno wszystkie wchodzą bo to "czuć". Jedzie tylko na dziewiątce, bo ona jest niezależna od tego przełącznika polowe - szosowe. Czy ktoś tak miał? da się to jakoś na szybko zrobić? Bo pole nie zasiane... Proszę o pomoc.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v