Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Chce kupić mtz-ta i obserwuje sytuacje cenową od 3 miesięcy na allegro i mu powiedzieć ze bardzo podeszły w górę trochę mnie to niepokoi ponieważ zabraknie mi pieniędzy:(

 

myśle ze trzeba poczekać aż cena spadnie

a co w o tym myślicie?

Opublikowano

tylko ze 3 miesiące temu ceny były niskie bo ostatni uczestniczy MGR/PROW kupowali sprzęty i każdemu zależało wypchać to co było na placu więc ceny poszły w dół.

Teraz ruszyła nowa MGR/PROW i ceny pójdą w górę a spadną jak się skończy dofiansowanie.

Jak bierzesz za gotówkę to zastanów się czy samemu nie sprowadzić.

Opublikowano

Wystawia tylko, że on chyba w owym Klukowie już wszystko ma, bo znalazłem teraz własnie ogłoszenie na klukowo i z rocznika 2011 jest za 75 tys 952;]

 

Parczew ma przystępne ceny ale ich oferty na allegro już nie znajdziecie.

Opublikowano

Brutto, ale na allegro jest tylko rocznik 2011 już za 75 tys jak pisałem wyżej

 

Belarusa kupowaliśmy w 2008 roku i owy Radzymin miał najlepszą cene, dzięki czemu odliczając koszty transportu wyszedł on nam 4 tys taniej od ogółu;]

Opublikowano

trzeba pytać telefonicznie bo ceny są wtedy troche niższe niż te na allegro

 

yahooo777 jak możesz to będę wdzieczny i zobacz czy na placu są czy dalej tylko na zamówienie

Opublikowano

0604-755-584, 0606-881-196 to są nr telefonu do gościa, od którego my kupowaliśmy ciągnik, na prawde polecam;)

 

 

dzwoniłem do Radzymina i mtz952 euro1 za 80tys

nie wiem czy to tanio?

Opublikowano

Jesli bedziesz bral belarusa z silnikiem Euro I to go w Polsce nie zarejestrujesz ale handlaze rejestruja go jako nowy na slowacji czy gdzies tam indziej i potem go rejestrujesz u sibie i nie ma zadnego problemu, kazdy przepis da sie obejsc. A ta cena 75 to jest z jakim wyposarzeniem ( krzyzaki, bosch ) ?? Ja rok temu bralem belarusa 952 na krzyzakach bosch i skrzynia synchro i zaplacilem 74 tys z transportem a jak sie rozgladalem to w sasiednim miescie byl za 80 a na allegro byly drozsze niz 74 ( teraz juz nie pamietam ile ). A dalo by rade sprowadzic belarusa z minksa ?

Opublikowano

Jesli bedziesz bral belarusa z silnikiem Euro I to go w Polsce nie zarejestrujesz ale handlaze rejestruja go jako nowy na slowacji czy gdzies tam indziej i potem go rejestrujesz u sibie i nie ma zadnego problemu, kazdy przepis da sie obejsc. A ta cena 75 to jest z jakim wyposarzeniem ( krzyzaki, bosch ) ?? Ja rok temu bralem belarusa 952 na krzyzakach bosch i skrzynia synchro i zaplacilem 74 tys z transportem a jak sie rozgladalem to w sasiednim miescie byl za 80 a na allegro byly drozsze niz 74 ( teraz juz nie pamietam ile ). A dalo by rade sprowadzic belarusa z minksa ?

można rejestrować do października Euro 1 gdzieś to czytałem. Firma która sprowadza nie rejestruje ich gdzieś tam tylko mają normalną homologacje nie są rejetrowane. Fakt są takie triki ale na Litwie rejestrują!

Opublikowano

tez tak myslalem. jak gadalem z takim jednym co jezdzi za granice i sie orietuje cenami to mówi ze te handlarzyki zarabiaja na jednym belarusie 10tys :rolleyes: a jak ich srzeda 10 to skubance maja 100tys na czysto

Opublikowano

Nooo to ten z radzymina mówił coś o ósemce czyli nie oszukał za bardzo;]

 

Ale tak jak Czesio wspomniał, dla importera bardziej opłaca sie jechać na Litwe po te belarusy niż do Mińska;]

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Majster333
      Witam, pisze z zapytaniem odnośnie nowego typu walka WOM, który mam, na wstępie otóż oczywiście walek zaczął się ślizgać wiec wymiana taśm niby wszystko ładnie pięknie, z tym że u mnie te taśmy na pierwszy rzut oka wyglądają jeszcze w miarę w porządku (chyba że się mylę) a brakło już mi możliwości podciągnięcia tych taśm tymi lizakami (dźwignia już nie chciała się zakleszczyć tylko już odbijla z powrotem) i teraz się zastanawiam, czy w tym nowym typie jeden z tych walków osiowych ma coś wspólnego z naciągiem (ten, na którego nadziewa się te taśmy), bo u mnie jest taka blaszka na frezy, przez co mogę obracać ta jedna oska (ta druga oska jest stala), ona ogólnie tak wygląda jakby do tego służyła ma po prostu, z tym że na tych ruskich filmach o naprawie tych walków są zazwyczaj bez tej blaszki, a naprawiam to pierwszy raz stad moje zapytanie, z drugiej strony tez trochę lipa, że niema zbytnio jak podejrzeć, ile właściwie one się wytarły, a tak to trza rozbierać i się babrać :). Jeszcze jedno takie pytanie, bo miałem problem nawet z samym ściągnięciem tych taśm, one przy ściąganiu zapierają się o te małe kola satelitów dosłownie same końcówki tych trybów dotykają okładzin gdzieś tak ok po 1mm, teraz się zastanawiam jak to złożyć :D?



    • Przez dobromir377
      Jakie ciężarki polecacie?

    • Przez dobromir377
      Jakie ciężarki polecacie?


    • Przez dobromir377
      Czy ktoś ma na zbyciu takie klosze?


    • Przez apkus
      Cześć! potrzebuję pomocy: Nie mogę przełączyć biegów na polowe - szosowe. Nie chodzi mi o te żółw - zając pod kierownicą tylko o tą główną wajchę zmiany biegów. Chodzi o to że tam trzeba ją przesunąć mocno w lewo i do przodu żeby włączyć szosowe, lub do tyłu żeby włączyć polowe. U mnie daje się to przesunąć do pewnego momentu do przodu lub do tyłu, ale jeszcze za mało żeby je włączyć. Coś ewidentnie blokuje dalszy ruch. W konsekwencji jeśli się tego nie pchnie do końca to skrzynia jest odłączona, nieważne jaki bieg potem wrzucam, a biegi na pewno wszystkie wchodzą bo to "czuć". Jedzie tylko na dziewiątce, bo ona jest niezależna od tego przełącznika polowe - szosowe. Czy ktoś tak miał? da się to jakoś na szybko zrobić? Bo pole nie zasiane... Proszę o pomoc.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v