Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Ale tak jak Czesio wspomniał, dla importera bardziej opłaca sie jechać na Litwe po te belarusy niż do Mińska;]

 

A czy czasem nie da się ściągać z mińska? Wiadomo jak Białoruś jest nastawiona do Polski. Słyszałem że sprowadzają przez Litwę a koszt ciągnika to ok 20tys mniej niż w Polsce więc handlarze zarabiają na nich jeszcze więcej :P

Opublikowano

A czy czasem nie da się ściągać z mińska? Wiadomo jak Białoruś jest nastawiona do Polski. Słyszałem że sprowadzają przez Litwę a koszt ciągnika to ok 20tys mniej niż w Polsce więc handlarze zarabiają na nich jeszcze więcej :P

 

Ściągac z rasiji sie nie da zbyt niekt nie ściaga bo wiadomo jakie tam są stosunki z białorusią lepiej

Opublikowano

Oczywiście, że mam, chodzi tylko o to, że tak czy siak da sie zarejestrować te ciągniki. W 2007 mieli zabronić już rejestracji silników z emisją Euro 0, później już z Euro 1 a jakoś dalej kupuje sie takie ciągniki, rejestruje i użytkuje;]

Opublikowano

Chodzi o to, że nie da sie ich zarejestrować podobno, mają stare normy emisji spalin, a chodzi tak naprawde o Euro 0 i jc to o Euro I, ojjjro dwa powinno dać sie normalnie zarejestrować, z resztą-powiedzmy, że handlarz ma dziesięć sztuk z silnikiem euro zero i wchodzi owy przepis-on rejestruje je na siebie i Ty odkupujesz od niego ciągnik, piszecie umowe kupna sprzedaży, jest to umowa wiążąca nie z osobą fizyczną a z firmą-idziesz z fakturą do wydziału komunikacji, rejestrujesz ciągnik i jesteś w dowodzie teoretycznie pierwszym właścicielem;]

Gość Profil usunięty
Opublikowano

chciałbym dowiedziec sie cos wiecej o sprowadzeniu takiego belarusa wszystkie info mile widziane

Gość Profil usunięty
Opublikowano

nie bardzo konkretnie chcia;bym dowiedziec jakie sa ceny za granica wiecej szczegołow moze ktos se sprowadzal ?

Opublikowano (edytowane)

I, II, III itd.. to normy emisji spalin...silnik z każdą kolejną normą ma mniejszą emisję spalin od poprzednika, tzn. ma mniejszą zawartość szkodliwych związków w spalinach.

Edytowane przez Indiana
Opublikowano

yahooo777 dowiadywałeś się może o ceny w parczewie

 

Eduardo jak masz za dużo kasy to znalazłem coś takiego http://allegro.pl/mtz-belarus-doradztwo-techniczne-i1454555560.html w dzisiejszych czasach za informacje się płaci więc ktoś za kase wytłumaczy Tobie że jednej sztuki nie opłaca się sprowadzać Nam nie wierzysz bo za darmo to tłumaczymy a tak zapłacisz i wtedy zrozumiesz

 

ZUCH1234 wtryskiwacze i pompy mają inne

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez dobromir377
      Czy ktoś ma na zbyciu takie klosze?


    • Przez Majster333
      Witam, pisze z zapytaniem odnośnie nowego typu walka WOM, który mam, na wstępie otóż oczywiście walek zaczął się ślizgać wiec wymiana taśm niby wszystko ładnie pięknie, z tym że u mnie te taśmy na pierwszy rzut oka wyglądają jeszcze w miarę w porządku (chyba że się mylę) a brakło już mi możliwości podciągnięcia tych taśm tymi lizakami (dźwignia już nie chciała się zakleszczyć tylko już odbijla z powrotem) i teraz się zastanawiam, czy w tym nowym typie jeden z tych walków osiowych ma coś wspólnego z naciągiem (ten, na którego nadziewa się te taśmy), bo u mnie jest taka blaszka na frezy, przez co mogę obracać ta jedna oska (ta druga oska jest stala), ona ogólnie tak wygląda jakby do tego służyła ma po prostu, z tym że na tych ruskich filmach o naprawie tych walków są zazwyczaj bez tej blaszki, a naprawiam to pierwszy raz stad moje zapytanie, z drugiej strony tez trochę lipa, że niema zbytnio jak podejrzeć, ile właściwie one się wytarły, a tak to trza rozbierać i się babrać :). Jeszcze jedno takie pytanie, bo miałem problem nawet z samym ściągnięciem tych taśm, one przy ściąganiu zapierają się o te małe kola satelitów dosłownie same końcówki tych trybów dotykają okładzin gdzieś tak ok po 1mm, teraz się zastanawiam jak to złożyć :D?



    • Przez dobromir377
      Jakie ciężarki polecacie?

    • Przez dobromir377
      Jakie ciężarki polecacie?


    • Przez apkus
      Cześć! potrzebuję pomocy: Nie mogę przełączyć biegów na polowe - szosowe. Nie chodzi mi o te żółw - zając pod kierownicą tylko o tą główną wajchę zmiany biegów. Chodzi o to że tam trzeba ją przesunąć mocno w lewo i do przodu żeby włączyć szosowe, lub do tyłu żeby włączyć polowe. U mnie daje się to przesunąć do pewnego momentu do przodu lub do tyłu, ale jeszcze za mało żeby je włączyć. Coś ewidentnie blokuje dalszy ruch. W konsekwencji jeśli się tego nie pchnie do końca to skrzynia jest odłączona, nieważne jaki bieg potem wrzucam, a biegi na pewno wszystkie wchodzą bo to "czuć". Jedzie tylko na dziewiątce, bo ona jest niezależna od tego przełącznika polowe - szosowe. Czy ktoś tak miał? da się to jakoś na szybko zrobić? Bo pole nie zasiane... Proszę o pomoc.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v