Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

tomal7, masz zapewne rację. Dziś z "prefektury" chyba Zambrów, przyszło mi, że "Uzasadnionym było w sprawie zatrzymać (papier) homologację, jako dowód w sprawie". Nie chce mi się jeszcze raz o tym pisać bo pisałem o tym w temacie "Strajk rolników 2011". Wrrr.... skurwy.... - który to??

Opublikowano (edytowane)

Też o tym słyszałem, przekręty robili jeszcze jakieś dotyczące gwarancji i obsługi serwisowej.Ta gwarancja i pomoc serwisowa to jedna wielka ściema, każdy z nas zmieni sobie filtry i oleje bez żadnej pomocy, serwis niczego więcej nie robi, a dodatkowo za to płacić musim, a ceny szaleją teraz ze względu na to, że młodego rolnika wypłacają i w sumie PROW zaczną uruchamiać, więc każda jedna marka podniesie sie z ceną

Edytowane przez yahooo777
Opublikowano (edytowane)

Ok. O ile jest jak mówisz, to nie wiedziałem.

 

Tylko k.... teraz sami dupe mi trują, tzn. "prefektura".

 

A i jeszcze jedno, przypomniało mi się jak ktoś coś kiedyś gadał.... podobno jak "bumbe" puszczą to tylko MTZ pójdzie ;)

Edytowane przez zmija2a
Opublikowano

Ta, ja właśnie ostatnio po tej całej demolce to zobaczyłem, że miałem nawet upust, chyba gwarancyjny - kilka kół. To było na FV. Ot, obywatel nieświadomy. A ja Wam powiem, jak już znajdą winnego - tylko go k... nie wsadzać. Niech zap.... w kamieniołomie.

Opublikowano

Z tego co widzę to model 952.3 u tego samego sprzedawcy zdrożał o 12tys.zł :o ALE jak środki z uni się wyczerpią typu MR ,PROW to już za rok może trochę lepiej będzie można za uwarzyć jak zrobi się zastój na bardzo długo w sprzedaży nowych maszyn więc kończą się dobre czasy dla sprzedających nowe maszyny

Opublikowano

ciekawe kiedy ruszy import przez litwe .Miał na początku marca i ddo tej pory nic się nie dzieje

łukaszenka do libii chyba wysyła te traktory ,gdzie po małej modernizacjii za lekkie czołgi robią :D

Opublikowano
To co Birawit, świadomie robił przekręty, czy o nich sam nawet nie wiedział?
Nie wiem. Nie interesowałem się tym, po prostu pisano na forum że niektórzy z tych co kupili ciągniki MTZ z Birawitu dostali wezwania do prokuratury czy policji (złożenie zeznań).

 

 

ciekawe kiedy ruszy import przez litwe .Miał na początku marca i ddo tej pory nic się nie dzieje

łukaszenka do libii chyba wysyła te traktory ,gdzie po małej modernizacjii za lekkie czołgi robią :D

No ciekawe.

Wszystko wszystkim panowie ale sami widzicie - jest kasa z PROW to i maszyny drożeją. Ja nigdy więcej tak nie będę kupował - będę czekał z realizacją umowy aż sprzedawcy będą przekonani że już wszyscy wykorzystali kasę i wtedy marudził im z zejściem z ceny.

Prosty przykład - kupiłem z MGR rozsiewacz EXACTA, obsiałem nim wiosną i jesienią pola. Na zimę kolega kupił identyczny 1 tys PLN taniej z tego co mi mówił (rocznikowo o rok nowszy bo mój był z 2009 a kupiony w 2010r). Zakupy robił w grudniu 2010r czyli jak prawie wszystkie umowy z MGR były zrealizowane.

Po prostu trzeba czekać z realizacją aż ten tzw "bum" na sprzedaż z PROW się pokończy.

W przypadku Belarusa/MTZta poważnie bym się zastanowił nad zakupem nowego (rej. 1 raz na Litwie) lub sprowadzeniem samodzielnie 1 sztuki (tylko nie wiem jak wyglądało by z papierami (opłaty celne, rejestracja itp).

Opublikowano

Nikita_Bennet mi też się nie śpieszy ,praktycznie do jesieni to by nic robił jakis transpot tylko

ale obawiam się że na litwie wprowadzą zakaz homologowania silników euro1 w traktorach i bedę musiał zapłacić więcej za kolejne euro .A mi to obojętne jakie normy silnik spełnia Ma byc nowy tani i nie chiński

Patrząc na rosnące ceny euro to pewnie podrożeją

Opublikowano

Panowie, tak na zdrowy rozum. Jak skończy się dofinansowanie do maszyn rolniczych, to jakie będą poszukiwane (?), najtańsze, używane, ich cena nie spadnie. To samo tyczy się ciągników, a wiadomo jaki ciągnik jest bezkonkurencyjny cenowo. W ostatnich latach zainteresowanie Belarusem pod kontem PROW było marginalne.

Opublikowano

Możesz podać skąd masz takie informacje?

 

Często przeglądam w RPT rejestracje nowych ciągników i owszem MTZtów mało rejestrują, Belarusów mało rejestrują ale po ich dodaniu już są w pierwszej 5tce najlepiej sprzedających się ciągników. A czy zakup na PROW (MGR) czy nie to nie ma wielkiego znaczenia. Ja brałem MTZta na MGR i sporo znajomych tak zrobiło bo mieścili się w przedziale mocy/ha a chcieli mieć nowy ciągnik który często zastępował wysłużoną sześćdziesiątkę czy osiemdziesiątkę i stali na kupnie czegoś za 30-40 tys ale używanego.

Opublikowano (edytowane)

No i co ja widzę, i wybierają "gniotsa nie łamiotsa". Trza kupić Pajero 4x4 i na LPG hehe ;)

 

Albo CNG, zależy od ceny.

Edytowane przez zmija2a

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez dobromir377
      Czy ktoś ma na zbyciu takie klosze?


    • Przez Majster333
      Witam, pisze z zapytaniem odnośnie nowego typu walka WOM, który mam, na wstępie otóż oczywiście walek zaczął się ślizgać wiec wymiana taśm niby wszystko ładnie pięknie, z tym że u mnie te taśmy na pierwszy rzut oka wyglądają jeszcze w miarę w porządku (chyba że się mylę) a brakło już mi możliwości podciągnięcia tych taśm tymi lizakami (dźwignia już nie chciała się zakleszczyć tylko już odbijla z powrotem) i teraz się zastanawiam, czy w tym nowym typie jeden z tych walków osiowych ma coś wspólnego z naciągiem (ten, na którego nadziewa się te taśmy), bo u mnie jest taka blaszka na frezy, przez co mogę obracać ta jedna oska (ta druga oska jest stala), ona ogólnie tak wygląda jakby do tego służyła ma po prostu, z tym że na tych ruskich filmach o naprawie tych walków są zazwyczaj bez tej blaszki, a naprawiam to pierwszy raz stad moje zapytanie, z drugiej strony tez trochę lipa, że niema zbytnio jak podejrzeć, ile właściwie one się wytarły, a tak to trza rozbierać i się babrać :). Jeszcze jedno takie pytanie, bo miałem problem nawet z samym ściągnięciem tych taśm, one przy ściąganiu zapierają się o te małe kola satelitów dosłownie same końcówki tych trybów dotykają okładzin gdzieś tak ok po 1mm, teraz się zastanawiam jak to złożyć :D?



    • Przez dobromir377
      Jakie ciężarki polecacie?

    • Przez dobromir377
      Jakie ciężarki polecacie?


    • Przez apkus
      Cześć! potrzebuję pomocy: Nie mogę przełączyć biegów na polowe - szosowe. Nie chodzi mi o te żółw - zając pod kierownicą tylko o tą główną wajchę zmiany biegów. Chodzi o to że tam trzeba ją przesunąć mocno w lewo i do przodu żeby włączyć szosowe, lub do tyłu żeby włączyć polowe. U mnie daje się to przesunąć do pewnego momentu do przodu lub do tyłu, ale jeszcze za mało żeby je włączyć. Coś ewidentnie blokuje dalszy ruch. W konsekwencji jeśli się tego nie pchnie do końca to skrzynia jest odłączona, nieważne jaki bieg potem wrzucam, a biegi na pewno wszystkie wchodzą bo to "czuć". Jedzie tylko na dziewiątce, bo ona jest niezależna od tego przełącznika polowe - szosowe. Czy ktoś tak miał? da się to jakoś na szybko zrobić? Bo pole nie zasiane... Proszę o pomoc.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v