Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Zetora Proxima 80 jak nie ma na placu to za 4-6 tygodni będzie... wiem bo sam nad takim myślę...

cena jakieś po upustach 115 tys. na 34" i z rewersem (12x12)...

 

 

Belarus cena kosmiczna a technologia przestarzała...części drożeją również (ale jak wszystko)

 

ceny serwisów gwarancyjnych obu firm porównywalne aaa każda maszyna się psuje aaa w Zetor-ze możesz wykupić gwarancje na dodatkowe 2 lata - jakieś 3,5 tys. zł

 

nie ma to jak Ursus C-360 :lol: hihi

Opublikowano

w proximie 85 bo 8441 to opcja była i mechaniczny to taki miód nie jest bo sprzęgła używać trzeba a 3 lata temu jak w 8441 wałek chciałem na 1000 i rewers to za dopłatom i tylko jedna opcja to na case jx 90 się przymierzałem jakieś 116 kosztował +pneumatyka ale cena poszła a i zalet to samych też nie maja i tak kilka marek prześwietliłem nie wspomnę o składakach to tak myślę że jak belarus ceny winduje to konkurencja się cieszy sprzedaż spadnie to pójdą po rozum przed rokiem za 952 78 tys dałem to dziś gdybym 100 miał wyłożyć pewnie bym nie kupił lub szukał innej opcji z drugiej strony kumpel za forterre 90km 160 tys dał to wszystko zależy kto ile kasy może przeznaczyć na traktor robota tym czy innym zrobiona będzie a w 2011 podobno 13 tys szt nowych sprzedali ciekawe które marki w czołówce stawiam na zetora

Opublikowano (edytowane)

w proximie 85 bo 8441 to opcja była i mechaniczny to taki miód nie jest bo sprzęgła używać trzeba a 3 lata temu jak w 8441 wałek chciałem na 1000 i rewers to za dopłatom i tylko jedna opcja to na case jx 90 się przymierzałem jakieś 116 kosztował +pneumatyka ale cena poszła a i zalet to samych też nie maja i tak kilka marek prześwietliłem nie wspomnę o składakach to tak myślę że jak belarus ceny winduje to konkurencja się cieszy sprzedaż spadnie to pójdą po rozum przed rokiem za 952 78 tys dałem to dziś gdybym 100 miał wyłożyć pewnie bym nie kupił lub szukał innej opcji z drugiej strony kumpel za forterre 90km 160 tys dał to wszystko zależy kto ile kasy może przeznaczyć na traktor robota tym czy innym zrobiona będzie a w 2011 podobno 13 tys szt nowych sprzedali ciekawe które marki w czołówce stawiam na zetora

Widziałeś rewers mechaniczny w który nie trzeba używac sprzęgła :D

Co do samego rewersu to dalej chyba występuje jako opcja a w standardzie poczciwa 10/2 :P

Fakt Zetor Proxima do nowoczesnych konstrukcji nie należy -_- ale Proxima Power reprezentuje już nieco wyższy poziom techologiczny ;)

 

Co do ceny MTZ to jakiś czas tem to nawet za nieco ponad 65 000zł można było miec 952.2 ogólnie rzecz biorąc to chyba w chwili obecnej nalepiej opyla się kupowac 6cyl MTZ bo one najmniej podrożały ;)

Edytowane przez MgrLukash
Opublikowano

mgr lukash z rewersem chodziło o to że mechaniczny to nie elektrohydrauliczny i trzeba używać sprzęgła lewarki są a wajchować i tak trzeba to dla mnie nie miód w 8441 za dopłatom to w belarusie za dopłatą toże budiet zetor z wom 1000 i rewersem to jakiś plus był o ile sobie przypominam i cena to 125 tys była w innych markach mechaniczny to standard porównujmy traktory z podobnym wyposażeniem {power } to inna bajka a powiem ci że znam traktory mtz na których kropki oleju nie znajdziesz i traktory zetor którym wiaderko by się przydało i odwrotnie też nowy to każdy ładny i czysty a potem to jak dbasz tak masz nikt nie mówi że zetor to zła marka gdyby zetor kosztował 65tys a belarus 120tys to pewnie nikt by nie kupił belarusa a tak dla każdego jest opcja ta sama moc a różnica w cenie spora

Opublikowano

ciągniki mtz-a dostarczane są do 125 krajów m. in .pakistanu ,wietnamu ,egiptu ,wenezueli, a także brazylii niektóre modele oferowane są również w polsce (w 2010 mtz sprzedał ok 900 sztuk) wyłącznym (czyt legalnym) dystrybutorem białoruskich maszyn oraz części zamiennych na polskę jest firma pronar która oprócz sprzedaży zajmuje się obsługą serwisową oraz zabezpieczeniem dokumentacji niezbędnej do rejestracji ciągniki mtz-a trafiają do polski również za pośrednictwem innych firm z tym że -jak podkreślają przedstawiciele mińskiej fabryki ciągników maszyny te nie podlegają gwarancji i serwisowi jakie oferuje firma pronar ( AGRO mechanika listopad 2010)

Opublikowano (edytowane)

Firma Pronar jest głównym importerem z Fabryki Mińskiej, ale pozostali również importują(kupują) traktory Belarus może nie już z Białorusi ale z byłych państw "byłego ZSRR" - Litwa, Estonia, Łotwa.

 

Zetor Proxima nie jest najnowszą już konstrukcją - ale marka Zetor ma (miała) dość dużą renomę w Polsce.

 

Belarus z silnikiem EURO 1 nie będzie (chyba)można już zarejestrować od 1 stycznia 2012 r. na terenie polski (dotyczy to traktorów nowych - pierwszy dowód rejestracyjny). Ale Polacy potrafią to obejść i obchodzą to już od roku sprowadzając (importując) do kraju zarejestrowane nowe traktory Belarus (EURO 1) i w Polsce sprzedają je jako nowe/ale zarejestrowane więc nie ma problemu ze spełnieniem norm spalania. W krajach: Litwa, Estonia muszą być mniejsze wymagania co do norm spalania niż w naszym kraju.

 

 

Mam właśnie taka propozycję traktora Belarus 92 T - http://allegro.pl/ciagnik-rolniczy-mtz-belarus-92-i1837343327.html

i mam takie pytanie czy skrzynia z rewersem (chyba 9/9) popularna jest w Belarus-ach ? Czy części można kupić ? Czy można ewentualnie wymienić ją w razie awarii na 14/4 ?

Czy warto kupić taki traktor - na 20-30 ha, hodowla bydła mięsnego, praca przy prasie zwijającej przede wszystkim i koszeniu - orki 8 ha - rocznie w granicach 150-200 mtg ?

Edytowane przez PeriplPl
Opublikowano

Mam właśnie taka propozycję traktora Belarus 92 T - http://allegro.pl/ciagnik-rolniczy-mtz-belarus-92-i1837343327.html

i mam takie pytanie czy skrzynia z rewersem (chyba 9/9) popularna jest w Belarus-ach ? Czy części można kupić ? Czy można ewentualnie wymienić ją w razie awarii na 14/4 ?

Czy warto kupić taki traktor - na 20-30 ha, hodowla bydła mięsnego, praca przy prasie zwijającej przede wszystkim i koszeniu - orki 8 ha - rocznie w granicach 150-200 mtg ?

9/9 to jest praktycznie ta sama skrzynia co 14/4 tylko zamiast połbiegów masz przekładnie nawrotową ;) Na AF jast jeden użtkownik Belarusa 592 w którym właśnie jest takowa skrzynia ;)

 

Ten ciągnik się nienadaje do prasy rolującej ponieważ ma strasznie lipny WOM (na taśmy) które dośc często siadają, sąsiad w 952.3 wymienił już 2 razy ciągnik ma ok. 300h do kośiarki oraz zapewne ładowacza też nie bardzo ze względu na zwrotnośc i gabaryty <_<

Opublikowano

a mówiąc więcej to oznacza ? - lipny WOM (na taśmy) ? to wszystkie modele Belarus-ów to mają ?

 

A ciężko znaleźć traktor dobrej firmy w granicach 100 tys. (brutto)

Opublikowano

periplpi w tym roku rejestrowałem nowego belarusa 952 euro 0 w wydziale komunikacji nic ich nie obchodzą żadne normy spalin to co ich obchodzi to papier powinna być homologacja faktura vat z firmy polską homologację na belarusy to chyba tylko pronar ma i sprzedawcy którzy od nich biorą inne firmy obchodzą przepisy załatwiając papiery w krajach unii w których jest euro 1 czy 0 i z takim papierem u nas rejestrujesz jako nowy napisałeś nowe ale zarejestrowane to wtedy inny papier będzie to nie wiem jak w innych firmach sprzedają już zarejestrowane

Opublikowano

@STANK

dobrze piszesz, tak samo mi mówili w wydziale komunikacji i tam gdzie chcę zakupić mtz-a

no ale to co napisał PeriplPl muszę zbadać aby nie było niespodzianki jakiejś :huh:

Opublikowano

a mówiąc więcej to oznacza ? - lipny WOM (na taśmy) ? to wszystkie modele Belarus-ów to mają ?

 

A ciężko znaleźć traktor dobrej firmy w granicach 100 tys. (brutto)

Taśmy WOM - właśnie to ten element najczęściej siada w nowych MTZ głównie pod jakimś obciążeniem. z tego co wiem wszyskie mniejsze modele to mają ;[

Zapomniałem jeszcze o lakierowaniu tych ciągników po kilku miesiącach na felgach pojawaia się korozja <_<

 

Co do ciągnika za 100 000zł to cholernie trudno coś nowego znaleźc ale za ruskiego dac tyle to chyba trzeba na głowe upaśc :blink: :lol:

 

niezastanawiałeś się nad czymś takim: http://moto.allegro.pl/ciagniki-ciagnik-farmtrac-675dt-farmtrak-675-dt-i1952927420.html

http://moto.allegro.pl/ciagnik-pol-mot-warfama-82-km-8014h-i1928221780.html

Opublikowano

znajomy ma Belarusa 920.2 (euro2)monoblock i już na liczniku 1300 mth kupił od Pronara i nic jeszcze nie popsuło się, nic nie wymieniał a traktor pracuje w prasie, kosiarce, bronie wirującej, pługu, sieczkarni jednorzędowej - i jest strasznie zadowolony...

 

Ja mam ten traktor do zakupu z ładowaczem za cenę 90 tys.

 

A za 110-115 tys. to już bym kupował Zetora (dodając do tego ładowacz 15 tys.) i różnica pomiędzy tymi traktorami to 40 tys. zł - dla mnie sporo kasy.

 

A ciężko wymienić ten podzespół (taśmy w WOM?)

 

A co do rejestracji to każdy mówi co innego...

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez dobromir377
      Czy ktoś ma na zbyciu takie klosze?


    • Przez Majster333
      Witam, pisze z zapytaniem odnośnie nowego typu walka WOM, który mam, na wstępie otóż oczywiście walek zaczął się ślizgać wiec wymiana taśm niby wszystko ładnie pięknie, z tym że u mnie te taśmy na pierwszy rzut oka wyglądają jeszcze w miarę w porządku (chyba że się mylę) a brakło już mi możliwości podciągnięcia tych taśm tymi lizakami (dźwignia już nie chciała się zakleszczyć tylko już odbijla z powrotem) i teraz się zastanawiam, czy w tym nowym typie jeden z tych walków osiowych ma coś wspólnego z naciągiem (ten, na którego nadziewa się te taśmy), bo u mnie jest taka blaszka na frezy, przez co mogę obracać ta jedna oska (ta druga oska jest stala), ona ogólnie tak wygląda jakby do tego służyła ma po prostu, z tym że na tych ruskich filmach o naprawie tych walków są zazwyczaj bez tej blaszki, a naprawiam to pierwszy raz stad moje zapytanie, z drugiej strony tez trochę lipa, że niema zbytnio jak podejrzeć, ile właściwie one się wytarły, a tak to trza rozbierać i się babrać :). Jeszcze jedno takie pytanie, bo miałem problem nawet z samym ściągnięciem tych taśm, one przy ściąganiu zapierają się o te małe kola satelitów dosłownie same końcówki tych trybów dotykają okładzin gdzieś tak ok po 1mm, teraz się zastanawiam jak to złożyć :D?



    • Przez dobromir377
      Jakie ciężarki polecacie?

    • Przez dobromir377
      Jakie ciężarki polecacie?


    • Przez apkus
      Cześć! potrzebuję pomocy: Nie mogę przełączyć biegów na polowe - szosowe. Nie chodzi mi o te żółw - zając pod kierownicą tylko o tą główną wajchę zmiany biegów. Chodzi o to że tam trzeba ją przesunąć mocno w lewo i do przodu żeby włączyć szosowe, lub do tyłu żeby włączyć polowe. U mnie daje się to przesunąć do pewnego momentu do przodu lub do tyłu, ale jeszcze za mało żeby je włączyć. Coś ewidentnie blokuje dalszy ruch. W konsekwencji jeśli się tego nie pchnie do końca to skrzynia jest odłączona, nieważne jaki bieg potem wrzucam, a biegi na pewno wszystkie wchodzą bo to "czuć". Jedzie tylko na dziewiątce, bo ona jest niezależna od tego przełącznika polowe - szosowe. Czy ktoś tak miał? da się to jakoś na szybko zrobić? Bo pole nie zasiane... Proszę o pomoc.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v