Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano
teraz przy produkcji nie idzie się na jakość tylko ilość i zyski dla firmy !

nie ma co porównywać Zetory z lat 80-tych a obecnych - tak samo jest z traktorami Belarus i MTZ.

...

dlatego zostawiam sobie Z10145 ;) mimo że mam MTZ 952.3

Większość średnich gospodarstw w mojej okolicy pozostawiała sobie starsze "DUŻE" ursusy/zetory a graty zamienili na zachodnie lub MTZ.

Prawdą jest że te stare ciągniki są nie do zdarcia.

Opublikowano

Dawniej jakość i wytrzymałość była renomą dziś liczy się tylko ekonomia a czy ciągnik będzie awaryjny zwłaszcza po okrsie gwarancyjnym to mam wrażenie że producenci mają w nosie

c 360 z początku produkcji były nie do zajechania a z końca lat osiemdziesiątych coraz to gorsze wychodziły I tak od lat dziewięćdziesiątych tłuką aby sztuka bez rużnicy na marke pewnie nawet fend nie jest tak wytrzymałły jak kidyś

Ceny belarusów w tym roku zmienne jak pogoda wszystko przez programy unijne w końcu każdy myśli ugrzać łape na tyłku rolniczym

Opublikowano

to prawda zawsze trzeba mieć starszej generacji traktor bo w razie awarii w czasie gwarancji prace polowe nie można zbytnio wstrzymywać (jak jest pogoda)...

Belarus-y według mnie rzadko się bierze na PROW bo przedtem trzeba było spełniać Euro II a teraz już Euro III a mowa w mimiejszym forum są najtańsze - Euro I.

 

Moim zdaniem jest takie, że za wysokie dopłaty dostaniemy w tym roku i firmy zmawiają się aby wzrosły ceny i wyciągnąć jak najwięcej....

 

 

Ma ktoś info o modelach demonstracyjnych na pełnej gwarancji traktorów o mocy 75-85 KM (4wd, rewers)?? firm Zetor, New Holland, John Deere, Case ?

Opublikowano

miałem MTZ 952.2 brać na Modernizację ale jak ma on kosztować ponad 100tys. to ja pomału ogladam sie za innymi markami, Zetor 90km itd

marulekk ja kupilem mtz 952.2 w zabudowie lesnej kompletnej za prawie 110 000zl jest osloniety z kazdej strony fakt mega komfort to to nie jest ale nie narzekajmy tak ma ogrzewanie i w kabinie tez nie jest az tak glosno jak niektorzy krzycza pali po dotarciu tak na caly dzien 10-11godzin pod przyczepa zrywkowa i przy dalszych dojazdach 20-30litrow ropy wiec jestem milo zaskoczony ze tak malo .fakt mam go niedlugo poczekam za ile czasu cos sie sypnie ale jak dla mnie ten traktor moze byc i ja tam zdania nie zmienie,jest silny i nie pije paliwa jak smok .

Opublikowano

100 tys raczej nie ale w tym roku to już wielka przesada zwłaszcza jeżeli idzie o belarusy czy pronary to przecież dolna pułka a nie środek tabeli

Opublikowano

Agrohandel tak się oferuje:

 

belarus 820.3 92.000zł

 

belarus 952.2 90KM monoblok(2 siłowniki) 96.000zł

 

Jako firma to drogo nie mają ale to co się dzieje z cenami belarusów to jest tragedia, jeszcze trochę podrożeją i będą jak zetory i nikt już tego nie kupi. Jak by się wiedziało to w styczniu już bym kupił ;[

 

 

Opublikowano

100 tys raczej nie ale w tym roku to już wielka przesada zwłaszcza jeżeli idzie o belarusy czy pronary to przecież dolna pułka a nie środek tabeli

 

Jak to mówił pijaczek o swoim Mamrocie "jest to mercedes w tej klasie cenowej". A tak na poważnie jeśli Warfama nie przesoli z cenami to Ursus 9024 będzie konkurencyjną alternatywą dla Belarusów 90 KM.

Opublikowano

Te ursusy maja być takie tanie ,ale nikt nie wie jak to będzie w końcu i jak to będzie pracować po kilku tys.mtg.Kupując MTZ-a kupujemy sprawdzoną konstrukcje ,i mniej więcej wiemy jak się sprawuje ,i na co go stać.A kupując ten wynalazek nie będziesz wiedział jak to się będzie sprawowało,i czy nie będzie to jakiś bubel ,na chińskich częściach - zrobionych z plasteliny....Według mnie choć by był tańszy od MTZ-a ,to i tak jest to wielkie ryzyko kupić taki wynalazek ... <_<

Opublikowano

TANIE URSUSY dobra bajka na dobranoc nic więcej Jak co do czego to żeby tylko 120 tys. starczyło za tego 9024 z opisu wygląda ładnie ciekawe czy czasem skszynia nie od zefira

Opublikowano

Traktory Ursus to się zmieniają jak pogoda.. co roku nowe wydanie i do tego jeszcze ceny nie są konkurencyjne !

Za 125 tys. zł to ogrom kasy i można mieć Zetora 90 ful wersje ! albo New Holland...A Belarus ma tanieć o jakieś 5-7 tys. za sztukę...

Opublikowano

Cena to oczywiście ważna rzecz przy zakupie belarusa ale kupując ciągnik radzę przyjrzeć się zapleczu serwisowemu. Co z tego że mamy gwarancje jak mechanik zna się na ładach i dwa razy wóz konny rozpółowił tyle że czas ma tylko w piątek po siedemnastej a ty stoisz z robotą a k...y lecą

Trochę pojechałem ale są i tacy w tym kraju co aby głupi kupił to go w du... potem mają

Opublikowano

Traktory Ursus to się zmieniają jak pogoda.. co roku nowe wydanie i do tego jeszcze ceny nie są konkurencyjne !

Za 125 tys. zł to ogrom kasy i można mieć Zetora 90 ful wersje ! albo New Holland...A Belarus ma tanieć o jakieś 5-7 tys. za sztukę...

 

Możesz jakoś rozwinąć swoją wypowiedź, chodzi mi o ostatnie zdanie tzn. skąd wiesz że stanieją??

Opublikowano

prognozy kursów walut się obniżą - więc cena pójdzie w dół ale jeszcze druga sprawa to popyt...

wątpię, że dużo ludzi za 100 tys zł (brutto) zdecyduje się na zakup Belarus-a - Moje zdanie :rolleyes:

Opublikowano

100 tys za belarusa?? :lol: Ostatnio przedstawiciel był zetora u mnie i za zetora 85 chciał 110 tys. B) i dasz 10tysi więcej i jeździsz jak człowiek w warunkach typowych dla 21 wieku w kabinie cichutkiej, homologowanej na 2 osoby. I żeby nie było- w zetorze też NIE MA ELEKTRONIKI na potęge, jedynie jeśli się chce. Żeby belarus820 kosztował 70-75 to spoko, tyle jest warty ale 100??? :blink:

Opublikowano

belarus 820 75tys 820.3 od 82 tys ceny na allegro 100tys to 952.3 90km 952 w masce metalowej 92tys wersje z monoblokiem na 1 siłowniku pewnie tańsze i cenę da się pewnie trochę negocjować zetor proxima 90 około 130tys 80km pewnie ze 115tys wyjdzie ceny to w każdej firmie inne mają

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez dobromir377
      Czy ktoś ma na zbyciu takie klosze?


    • Przez Majster333
      Witam, pisze z zapytaniem odnośnie nowego typu walka WOM, który mam, na wstępie otóż oczywiście walek zaczął się ślizgać wiec wymiana taśm niby wszystko ładnie pięknie, z tym że u mnie te taśmy na pierwszy rzut oka wyglądają jeszcze w miarę w porządku (chyba że się mylę) a brakło już mi możliwości podciągnięcia tych taśm tymi lizakami (dźwignia już nie chciała się zakleszczyć tylko już odbijla z powrotem) i teraz się zastanawiam, czy w tym nowym typie jeden z tych walków osiowych ma coś wspólnego z naciągiem (ten, na którego nadziewa się te taśmy), bo u mnie jest taka blaszka na frezy, przez co mogę obracać ta jedna oska (ta druga oska jest stala), ona ogólnie tak wygląda jakby do tego służyła ma po prostu, z tym że na tych ruskich filmach o naprawie tych walków są zazwyczaj bez tej blaszki, a naprawiam to pierwszy raz stad moje zapytanie, z drugiej strony tez trochę lipa, że niema zbytnio jak podejrzeć, ile właściwie one się wytarły, a tak to trza rozbierać i się babrać :). Jeszcze jedno takie pytanie, bo miałem problem nawet z samym ściągnięciem tych taśm, one przy ściąganiu zapierają się o te małe kola satelitów dosłownie same końcówki tych trybów dotykają okładzin gdzieś tak ok po 1mm, teraz się zastanawiam jak to złożyć :D?



    • Przez dobromir377
      Jakie ciężarki polecacie?

    • Przez dobromir377
      Jakie ciężarki polecacie?


    • Przez apkus
      Cześć! potrzebuję pomocy: Nie mogę przełączyć biegów na polowe - szosowe. Nie chodzi mi o te żółw - zając pod kierownicą tylko o tą główną wajchę zmiany biegów. Chodzi o to że tam trzeba ją przesunąć mocno w lewo i do przodu żeby włączyć szosowe, lub do tyłu żeby włączyć polowe. U mnie daje się to przesunąć do pewnego momentu do przodu lub do tyłu, ale jeszcze za mało żeby je włączyć. Coś ewidentnie blokuje dalszy ruch. W konsekwencji jeśli się tego nie pchnie do końca to skrzynia jest odłączona, nieważne jaki bieg potem wrzucam, a biegi na pewno wszystkie wchodzą bo to "czuć". Jedzie tylko na dziewiątce, bo ona jest niezależna od tego przełącznika polowe - szosowe. Czy ktoś tak miał? da się to jakoś na szybko zrobić? Bo pole nie zasiane... Proszę o pomoc.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v