Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

@ MgrLukash - super ta kabina wygląda - jak będziesz miał pdf o tej kabinie to podeślij...

 

aaa w 2011 roku kupiłeś a kiedy - w którym miesiącu ? zachodnie traktory drożeją bo euro wysoko stoi - tak jak przy dopłatach :lol: i to że kupił ktoś 920 za 90 tys to nic mi nie mówi - a jakie wyposażenie ?

Opublikowano

belarusa też z euro przeliczają cena praktycznie w 2011 poszła w górę na każdym modelu jakieś 15 do 20 tys początkiem 2011 cena była jeszcze w miarę w lutym ruscy 10% podnieśli i na tym nie był koniec

Opublikowano

heheh na dodatek Zetora Proxima Plus do Belarusa - dobre dobre - :lol: - już wiem po co te linki były...

 

chyba powinno się do Belarusa porównywać najtańszą wersję Proxima-y -> Proxima 80 - katalogowo według dilerów jedna i druga marka to ta sama cena !

Belarus strasznie podrożał ciekawe dla czego - na pewno, nie z tego powodu, że był popyta na ten traktor ale za pewnie z innych typu cła, podwyżki dolara, względy polityczne...

Opublikowano (edytowane)

porównanie najtańszej wersji zetora 80 KM to trzeba by porównać do najtańszej wersji belarusa a więc 8441 & 820 przed rokiem cenowo 8441 -115 tys , 820-59 tys to za zetora 2 belarusy były , to gdyby zetor miał nawet felgi pozłacane to wartością jako traktor nie przebiłby 2 szt belarusa chodziło o wartość jako traktor nie dosłownie o cenę , biję się w pierś

Edytowane przez STANK
Opublikowano

panowie co tak kazdy porownuje mtz z zetorem przeciez to jest forum na temat mtz i belarus a nie zetor zetory w innym dziale kazdy temat zchodzi do tego ze zetor jest lepszy albo nie i nikt nic nie wie kazdy ma rozum i wybierze co chce aczy bedzie tego pozniej zalowal to jego sprawa ;)

Opublikowano

porównanie najtańszej wersji zetora 80 KM to trzeba by porównać do najtańszej wersji belarusa a więc 8441 & 820 przed rokiem cenowo 8441 -115 tys , 820-59 tys to za zetora 2 belarusy były , to gdyby zetor miał nawet felgi pozłacane to wartością jako traktor nie przebiłby 2 szt belarusa chodziło o wartość jako traktor nie dosłownie o cenę , biję się w pierś

 

Dobre porównanie :blink: :lol:

Co było mineło i juz nie wroci więcej :D

Ważne to co jest teraz a teraz nie jest już tak różowo jak za dawnych lat ;)

Myślę że gdyby MTZ miałby zbliżone parametry do Zetora byłby od niego sporo droższy :P

Opublikowano (edytowane)

Parametry to belarus ma nawet i wyższe od zetora pod względem osiągów tylko jeśli chodzi o jakość i komfort to tu nie ma porównania. Wszyscy się spierają co lepsze a nie ma na to odpowiedzi bo jednego stać na ruska a drugiego na czecha. Jednemu potrzebny ciągnik żeby zaorać i uprawić a reszte c360 albo c330 zrobi bo ma 15ha i nic nie trzyma a inny potrzebuje ciągnika do wszystkiego uniwersalnego którym pracuje się wydajnie i wygodnie. Co z tego że pod względem masy dobrze uzbrojonego 820 można porównywać do forterry, a gdzie wałek który się ślizga, trudno zmieniające się biegi i ciężko pracujące dźwignie o komforcie nie wspomnę.

Teraz cena jest dość wygórowana nawet za najprostsze wersje co nie skłania do wyboru belarusa w porównaniu do kokurencji. Jednak wciąż są to najtańsze ciągniki na rynku które nie generują wysokich kosztów eksploatacyjnych więc na małych gospodarstwach się sprawdzają. W przypadku kiedy mają pracować z wymagającymi maszynami i dość intensywnie radzę się rozejrzeć za czymś z wyższej klasy.

Edytowane przez GoodFarmer
Opublikowano

Na pierwszej stronie "Poradnika rolniczego" jest poruszony temat Belarusów w odniesieniu do norm emisji spalin, artykuł ma 2 strony. Jest w nim też podana przyczyna drożenia tych ciągników... na Białorusi mają hiperinflację (inflacja - spadek wartości pieniądza) przez co u nich też podrożały. Piszą też że od tego roku weszła w życie norma III, tylko które Belarusy spełniają tą normę? Z tych mniejszych to chyba 952.4 na osprzęcie Deutza.

 

Czyli Euro II już nawet nie przejdzie, czyli np. 920.3, 952.3, 1025.3?

 

Jest opcja kupienia z Litwy "prawie nowego" gdzie u nich przechodzą te ciągniki, ale na MGR nie przejdzie maszyna używana.

 

Jak coś to mógłbym zamieścić skany tego artykułu?

 

 

Opublikowano

dokladnie tak jak bylo z plytami obornikowymi obowiazek byl tylko nas a za granica krowy stoja w gnoju i obory sa najlepsze a u nas plytki posadzki itd a pieniadze na to zabrali ci przy korytach w Warszawie a ty sprostaj ich wymaganiom tak samo jest z belarusem nie da sie a rejestruja polak potrafi :unsure:

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez dobromir377
      Czy ktoś ma na zbyciu takie klosze?


    • Przez Majster333
      Witam, pisze z zapytaniem odnośnie nowego typu walka WOM, który mam, na wstępie otóż oczywiście walek zaczął się ślizgać wiec wymiana taśm niby wszystko ładnie pięknie, z tym że u mnie te taśmy na pierwszy rzut oka wyglądają jeszcze w miarę w porządku (chyba że się mylę) a brakło już mi możliwości podciągnięcia tych taśm tymi lizakami (dźwignia już nie chciała się zakleszczyć tylko już odbijla z powrotem) i teraz się zastanawiam, czy w tym nowym typie jeden z tych walków osiowych ma coś wspólnego z naciągiem (ten, na którego nadziewa się te taśmy), bo u mnie jest taka blaszka na frezy, przez co mogę obracać ta jedna oska (ta druga oska jest stala), ona ogólnie tak wygląda jakby do tego służyła ma po prostu, z tym że na tych ruskich filmach o naprawie tych walków są zazwyczaj bez tej blaszki, a naprawiam to pierwszy raz stad moje zapytanie, z drugiej strony tez trochę lipa, że niema zbytnio jak podejrzeć, ile właściwie one się wytarły, a tak to trza rozbierać i się babrać :). Jeszcze jedno takie pytanie, bo miałem problem nawet z samym ściągnięciem tych taśm, one przy ściąganiu zapierają się o te małe kola satelitów dosłownie same końcówki tych trybów dotykają okładzin gdzieś tak ok po 1mm, teraz się zastanawiam jak to złożyć :D?



    • Przez dobromir377
      Jakie ciężarki polecacie?

    • Przez dobromir377
      Jakie ciężarki polecacie?


    • Przez apkus
      Cześć! potrzebuję pomocy: Nie mogę przełączyć biegów na polowe - szosowe. Nie chodzi mi o te żółw - zając pod kierownicą tylko o tą główną wajchę zmiany biegów. Chodzi o to że tam trzeba ją przesunąć mocno w lewo i do przodu żeby włączyć szosowe, lub do tyłu żeby włączyć polowe. U mnie daje się to przesunąć do pewnego momentu do przodu lub do tyłu, ale jeszcze za mało żeby je włączyć. Coś ewidentnie blokuje dalszy ruch. W konsekwencji jeśli się tego nie pchnie do końca to skrzynia jest odłączona, nieważne jaki bieg potem wrzucam, a biegi na pewno wszystkie wchodzą bo to "czuć". Jedzie tylko na dziewiątce, bo ona jest niezależna od tego przełącznika polowe - szosowe. Czy ktoś tak miał? da się to jakoś na szybko zrobić? Bo pole nie zasiane... Proszę o pomoc.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v