Problemy ze światłami w C-360

[waldek315 2]

jak wam długo działa włącznik do kierunkowskazów bo mi tak ok rok i nie wiem czym go zastąpić żeby tak szybko się nie psuł

[Robertos84 5]

u mnie działa od nowości tzn. od 23 lat <_< ... kup w sklepie elektronicznym jakiś lepszy przełącznik i powinien działać albo załóż przełącznik zespolony ( od jakiegoś samochodu ) przy kierownicy i bedzie po problemie .

[jktuning 18]

jak wam długo działa włącznik do kierunkowskazów bo mi tak ok rok i nie wiem czym go zastąpić żeby tak szybko się nie psuł

Ale jaki włącznik w jakim ciągniku bo ja c 360 3p mam zwykły orginał tylko warunek mam jeden co jakiś czas kapne mu oleju i nie ma problemów

[zetor5321 1]

mi w kombajne to ze 2-5 lat

a w cięgniku to nie używam bo popsute

[tomekzet 78]

u mnie w ciapku działa odkąd pamietam <_<

[pablo21 29]

U mnie w ciapku też działa od nowości tylko przerywacz często siada.

[Cichy007 0]

U mnie w 330 orginał był jakieś 29 lat a założyliśmy nowy to po pół roku się rozwalił i teraz mam nowy zobaczymy ile wytrzyma.

[jktuning 18]

U mnie w ciapku też działa od nowości tylko przerywacz często siada.

Zamontuj elektroniczny przerywacz od mf 255 problem zniknie z siadaniem przerywacza.

[coolman111 56]

W Ursusie 4514 cały czas ten sam, czyli 10lat, w C 360 jest teraz trzeci, a w C 4011 o ile dobrze pamiętam to drugi.

[pawlus224 2624]

u mnie i w 330 i w 3p wytrzymały ok 10 lat , w 330 nowy trzyma już ze 2 lata , a w 3p zamontowalem od SYRENY przy kierownicy -taki bayer jak w aUcie

[coolman111 56]

u mnie i w 330 i w 3p wytrzymały ok 10 lat , w 330 nowy trzyma już ze 2 lata , a w 3p zamontowalem od SYRENY przy kierownicy -taki bayer jak w aUcie

 

W C 4011 miałem właśnie taki na początku przy kierownicy, ale pamiętam, że szybko doznał awarii.

[rino 13]

nie wiem czy chodzi wam o przerywacz czy przełącznik, jesli o przelacznik to te plastikowe to u mnie długo nie trzymają i założyłem metalowe troche droższe ale warto

[pawlus224 2624]

u mnie działa od nowości tzn. od 23 lat <_< ... kup w sklepie elektronicznym jakiś lepszy przełącznik i powinien działać albo załóż przełącznik zespolony ( od jakiegoś samochodu ) przy kierownicy i bedzie po problemie .

Może to dobry pomysl , w FARMTRACK-ach montują orginalnie od malucha.Ale czy do zamontowania takiego przełącznika trzeba zdjąc najpierw kierownice?

[ferguson235 0]

U mnie c330 nadal dzialają chodziaz lat troche mają <_< a w MF 235 dzialaja jak nowe chociaz tez nowe niesą <_<

[Rako 1]

U mnie w C 330 narazie jest nowy zobaczymy ile wytrzyma.

[dfagroplus60dt 0]

ja miałem C330 przez 30 lat i chodziły niezawodnie (ale go sprzedałem )

[tumek19 5]

U mnie również przy trzydziestce i przy sześdziesiątce 3p działają włączniki od nowości, co jedynie to czasami bezpieczniki walną...

[czajus 0]

u mnie w 360 wymieniam 3 razy na rok a w 330 raz na rok i już mam ich dość

[c330ursus 2]

Ja proszę moderatorów o przeniesienie tematu do elektryka i elektronika tam ten temat bardziej będzie pasował.

[maximus099 2]

ja w wakacje zrobiłem w c-360 kierunki od podstaw i od tamtego czasu już 3 razy wymieniłem przerywacz i dwa przełącznik

[Rafauc360 0]

Witam prosze o pomoc jak zrobić światła awaryjne w c-360

 

Wiem że potrzebuje wyłącznik i przerywacz i kable a to mam jak sie do tego zabrać?

[jakub16 122]

Hmm nie wiem czy przypadkiem montując przerywacz od MF 255 uzyskasz światła awaryjne, ale nie jestem pewien. Natomiast wiem na 100 procent że z tego przerywacza możesz wyprowadzić kontrolki kierunkowskazów do 1 i 2 przyczepy.

[hksdam 0]

hmm najprościej to byłoby kupić drugi przerywacz i dać drugi włącznik i wtedy jedno wyjście z przerywacza pod np prawą żarówkę a od lewej do włącznika ; tylko nie wiem czy to zadziała ;/ale powinno

[Filemon2 0]

A wyłącznik jaki masz?Bo musisz mieć taki do awarynych jak np w Ursusie 912.A przerywacz też musisz mieć inny niz ten podstawowy 2*21W

[mareknh 40]

Ja tak robiłem, ale w skuterze, myślę, że tu też będzie dobrze. Potrzebny Ci będzie jakiś przełącznik kołyskowy z dwiema nogami, dwa rezystory( z jakiejś starej płytki możesz wyjąć, bo jest tam ich pełno). Nacinasz kabel, który idzie sobie od przerywacza do przełącznika kierunków i doczepiasz do niego oddzielny kabel, który pociągniesz do przełącznika i podczepiasz go do jednej nogi, a od tej drugiej wolnej podczepiasz dwa przewody, na których w połowie montujesz rezystor( tak go musisz przyczepić, aby przewodził prąd w stronę kierunków, a żeby nie pozwalał przewodzić w stronę przełącznika) i jeden kabel podczepiasz pod przewód od prawego kierunku, a drugi pod przewód od lewego i już masz światła awaryjne.