Tandem z osią skrętną

[Marek46ha 1]

Większośc dużych maszyn zielonkowych ma w standardzie szerokie opony i oś typu tandem. Ale tandem z osią skrętną nie jest już taki popularny - chyba we wszystkich maszynach jest to za dopłatą. Sporo ludzi bardzo sobie chwali taki skrętny tandem i poleca go szczególnie na bardziej miękkie łąki. Nie wiem dokładnie ile kosztuję dopłata do skrętnej osi ale chyba dosc dużo. Jakie macie doświadczenia z taką osią - ona podobno się blokuje przy cofaniu i przy szybkiej jeździe... To chyba jest już bardziej skomplikowana.

[elemer 20]

Co do blokowania osi można to robić np w przyczepach zbierających z panela kontrolnego. Ja polecam oś skrętną. Przyczepa jest dużo zwrotniejsza, na łąkach podczas ostrych nawroci nie zrywa ziemi.

[korks 5]

W przyczepie oś blokuje na panelu, a w starym beczkowozie oś blokuje hydraulicznie przy wiekszych predkościach. Na polu wykazuje sie lepszym zwrotem, nie zrywa darni.

[TheCinek 3]

beczkowozie oś skrętna dopłata np. w Meprozet 6tyś :huh: nie tak dużo i warto

[Marek46ha 1]

Też sobie tak kalkuluje że na dłuższą metę i przy intensywnym wykorzystywaniu maszyny taka oś się będzie zwracać. Konkretnie chodzi mi o przyczepę pottinger europrofi 5000. Dokładnie nie wiem ale u pottingera taka dopłata nie będzie wynosić 6 tys. Zna ktoś dokładną cenę takiej osi w przypadku europrofi?

[rafalkom555 13]

na łąki to by się przydała ci ze skrętną osią, darni nie zniszczy

a na podwórku przy zawracaniu nie będzie ci śladów pozostawiać.

[elemer 20]

Ja właśnie jeździłem Europrofi 50 i aż tak strasznie nie zrywała darni, a nie miała skrętnej osi. Gorzej było z manewrowaniem. Każde pole robiło się wąskie, wjeżdżając na podwórko też trzeba było uważać i brać zakręty dużym łukiem. W takiej przyczepie powinno to być w standardzie. Jeśli ją kupisz czym planujesz ją ciągać?

[Marek46ha 1]

140 KM powinno dac radę. Jeździłeś na zwykłej osi i mówisz że ta oś niezbędna?

[elemer 20]

Ja jeździłem 120 km i to niezbędne minimum. Jeśli ja bym kupował to wziąłbym ją. Tak jak pisałem bardzo mało skrętna jest. Z resztą jest filmik na necie takiej przyczepy bez osi skrętnej

Zwróć uwagę ile potrzeba miejsca na szybkie wykręcenia bez zabawy rewersem.

[rafalkom555 13]

ta oś się przyda jak będziesz miał mało miejsca do zawracania :lol:

[Marek46ha 1]

Rozumiem, zauważyłem na tym filmiku jakie trzeba robic finisze żeby zawrócic o 180 stopni. Tylko że wszystko rozchodzi się o pieniądze - niedługo bede się kontaktował z gościem od pottingera i dokładnie się dowiem ile trzeba dopłacic do skrętnej osi w tandemie. Bo jak bedzie kosztowac z 5 tys. euro lub wiecej to moge przykładowo kupic hektar dobrej łaki i będe miał z tego większy pożytek.

Wydaje mi się że nie powinna byc aż tak droga, jak się dowiem to napisze dokładną cenę.

[elemer 20]

Ja będę w poniedziałek u dealera Pottingera w mazowieckim więc też się spytam o przyczepę z i bez osi skrętnej. Uważam że te 10 tyś zł na pewno będziesz musiał dołożyć ale tyle to jeszcze rozsądna cena.

[pioter 46]

ja miałem okazję pojeździć Faro 4000 i spokojnie można żyć bez skrętnej osi, przy ostrym zakręcie, aż tak mocno nie rwie darni, a zestaw zwrotny odpowiednio do wielkości :lol:

[lukaczmarek 277]

nie wiem jak jest w pottingerze ale w beczkach joskina 10tys dopłaty

[Marek46ha 1]

@ pioter zgadzam sie z toba bez tej osi skretnej da się życ ale jeżeli faktycznie nie kosztowała by wiecej niż 10tysPLN to skłonny jestem dopłacic. Po za tym faro 4000 i europrofi 5000 to spora róznica wagi i gabarytowo trochę też.

Tak na marginesie który zestaw opon w takiej przyczepie na zwykłym tandemie gorzej bedzie zrywac na zakrętach 620/55-22,5 czy standardowe węższe i niższe opony?

[pioter 46]

koła 620/55-22,5 to są maksymalne do europrofi???

[Marek46ha 1]

Dokładnie to 620/40 R 22,5 - to jest za mały rozmiar? :lol:

[pioter 46]

nie, pytam z ciekawości, bo do Faro to też max rozmiar.

[Marek46ha 1]

Wprawdzie faro jest lżejsza , ale ma opcję pojemnosci nawet 80m3 (6300, 8000). Tak wiec jest to uzasadnione. Najbardziej podobają mi się opony w przyczepach o rozmiarze 26.5 i szerokosci 710 - te to dopiero robia wrażenie. Oglądałem z bliska w czasie pracy - to była przyczepa Lely tigo. U pottingera Torro tez juz ma w opcji duże opony do 50m3. No ale to już wyższa półka i spora różnica w cenie.

[DanielFarmer 1379]

a jak z oponami 500 R17 z faro???oś standard. Dają radę???bo jak bym chciał większe zamówić to muszę całą oś wymienić a to koszt 12tys zł netto co mi się nie uśmiecha