Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam , jaki używany tandem polecacie do ciągnika 160 km , do odwozu zboża ,buraków i kukurydzy . Jakiej wielkości i firmy ? Mogą być linki z ogłoszeniami . Przedział cenowy od 50 do 70 tys.

Opublikowano

Przy tandemie nie jest to tak bardzo konieczne. Mam PT512 i nie widzę potrzeby skrętnej osi. Bardziej brakuje mi amortyzowanego dyszla. Z tym, że jeśli jest dobrze wyregulowana wysokość zaczepu, to przyczepa nie buja ciągnikiem. Dużo też zależy od tego jaki jest ciągnik, jeśli ma oś amortyzowaną to jest ok.

Opublikowano
Dnia 1.05.2023 o 11:11, Rowan napisał:

Przy tandemie nie jest to tak bardzo konieczne. Mam PT512 i nie widzę potrzeby skrętnej osi. Bardziej brakuje mi amortyzowanego dyszla. Z tym, że jeśli jest dobrze wyregulowana wysokość zaczepu, to przyczepa nie buja ciągnikiem. Dużo też zależy od tego jaki jest ciągnik, jeśli ma oś amortyzowaną to jest ok.

Zastanawiam się nad taką przyczepą, powiedz mi czy polecasz czy teraz wybrałbyś inną markę? I jakie wyposażenie najlepiej dobrać? No i jakie opony, wąskie czy szerokie? 

Opublikowano

Ja mam standard tirowskie nadlewki typu „FARMER”. Nie było z nimi żadnych problemów, po za tym, że wymieniałem wszystkie wentle, ale to powszechny problem w przyczepach Pronar, że sie rozklejają. Plandeke jak najbardziej weź, bo ta oryginalna jest po prostu konkretna, nie kupisz takiej od firm ogłaszających się w internecie. Balkon jest potrzebny, ja sam zrobiłem podest za pare zł. Zaczep z tyłu też założyłem własny. Rzadko z niego korzystam. Ja bardzo polecam. Ma 9 lat, narazie nic sie z nią nie dzieje, niema rdzy, z tym, że stoi cały rok pod dachem. Jest w miare szczelna, do rzepaku uszczelki okienne na słupkach podoklejałem tylko. Jest bardzo stabilna i nie toni w polu, bardzo dobrze się ją ciąga. Jestem bardzo zadowolony. W 2014r kosztowała 46tyś z hamulcami hydraulicznymi i plandeką.

W galeri mam kilka jej zdjęć.

Opublikowano

W tamtym momencie w Zasławach zdarzały sie często pęknięte burty na zpawach i pogięte dolne ramy. Sam widziałem te przypadki u znajomych, a po za tym Zasław był dużo droższy. Ja wolałem w sumie przyczepe krótką a wysoką.

Opublikowano

A widzisz, to nie słyszałem. 
No w sumie z taką długą mógłby być problem z manewrowaniem. Ja tak myślałem o longu ze względu na przewożenie bel. Szkoda ze w pronarze nie ma dyszla amortyzowanego … bo cenowo to chyba faktycznie wychodzi najlepiej. 

Opublikowano

W Pronarze tylko ta T683 ma amortyzowany dyszel, tylko ze ona ma już 15t ładowności, te mniejsze nie mają. 
Co do metalfacha jednak cofam, nie ma amortyzowanego dyszla, po zdjęciu wydawało mi się że jest, ale ze specyfikacji to nie wynika. 

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Stakerpol
      Dzień dobry mam na sprzedarz paleciaki elektryczne toyota BT, które są niezawodne w podnoszeniu ciężkich rzeczy. Po więcej informacji zapraszam na moją strone internetową https://stakerpol.pl/ lub na numer 694 133 592
    • Przez Kali1209
      Zabrałem się za wymianę szczęk hamulcowych w d-47. Między okładzina a bębnem jest bardO duży luz, dźwignia Hamulcowa.aby zahamować idzie do pionu i nawet dalej. Czy tak to powinno być ? 
    • Przez Radek000111
      mam zwykłą, starą przyczepe 3 tonową, ile atmosfer powinna miec kołach żeby nie siadły opony pod ciężarem?????
    • Przez mlody28
      Chciałbym kupić przyczepę z kiprem do c-360.
      Wpadło mi w oko coś takiego https://stalmetwisniowa.pl/przyczepki/przyczepa-rolnicza-jednoosiowa-2,5t-r-260H-cz-.html
      Głównie do ziemi, gruzu, drewna, żwiru, wydaje mi się że taka spokojnie powinna wystarczyć. Oczywiście transport na krótkie odległości.
      Nie znam się za bardzo ale wydaje mi się że za tą cenę całkiem dobrze to wygląda.
      Znacie, polecacie innych producentów?
      W okolicy są do sprzedaży takie stare zardzewiałe graty za 5 i więcej tysięcy, to może lepiej dołożyć do takiej nówki?
       
      PS I mam jeszcze takie pytanie natury technicznej. W ursusie mam tura trzysekcyjnego, ale jedna sekcja jest nieużywana (ta do krokodyla), czy taki kiper mogę podłączyć pod tą sekcję? dodam że tur jest dwustronnego działania). No bo jak podłączyć inaczej? skoro cały tur jest podłączony pod to jedno wyjście hydrauliczne z tyłu ciągnika a wajcha od kipra jest cały czas w pozycji do góry żeby ten tur działał.
    • Przez tomb2
      Właśnie odbierać mam nową przyczepe ale widze że instalacja pneumatyczna jest dwuobwodowa :'( W lamborghini podopne bo są gniazda jedna w zetorze już nie, może macie jakąś rade, moze da sie to poprzerabiać ???
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v