Klejenie żeliwa zamiast spawanie.

[misiu1123]

Cześć wszystkim.

Jak wiadomo, żeliwo to stop żelaza z węglem o dużej zawartości węgla. W związku z tym żeliwo jest trudnym materiałem do spawania w warunkach domowych, przynajmniej u mnie. Dodając do tego mój brak doświadczenia w spawaniu żeliwa i element, który chcę naprawić, mam pytanie do was, czy zamiast spawania jest sens stosowania klejów, takich niby specjalistycznych? Pacjentem do reanimacji są widełki rewersu w renówce,  są podjechane, a kupno dobrych graniczy z cudem, a drugie są horrendalnie drogie. Czy ktoś ma doświadczenie w tym zakresie? Nie mam komu dac do spawania, bo żeliwo trzeba umieć i gdzie pospawac, a boblic elektroda, które też są drogie, to umiem, ale to ma działać, a nie zrobić brzdek przy stygnieciu.

Poniżej fotki tych widelek.

Edytowane 24 Listopada 2022 przez misiu1123

[jaco512]

Klej tu niewiele pomoże, lepiej dać to do napawania

[misiu1123]

Masz kogoś, kto to dobrze wyspawa, a później wyszlifuje tak, żeby to się kupy trzymało? Byłem już w różnych szlifierniach, co szlifuja bloki, wały itp i nikt się nie chce tego podjąć, bo nie ma jak tego ustrojstwa w maszynę umocowac.  Szlifierka u mnie jest, imadło też, ale chce, żeby to było dobrze zrobione.

[jaco512]

W takim razie co klejem zrobisz tu lepszego?

[misiu1123]

Wypelnie ubytek klejem, który nadaje się pod obróbkę, a poza tym nie będzie grzane, to nic nie powinno się dziać od temperatury. Taką mam wizję i chyba tak zrobię, chyba, że uda mi się znaleźć lepsze używki. Fakt, nie jestem za tym, lepiej napawac, ale nie mam na tą chwilę lepszej opcji.

[Bogdan_ja]

To trza porządnie  nagrzać i napawać i potem studzić baRdzo powoli najlepiej położyć na ogniu niech stygnie... Ja tak spawam zeliwo i trzyma.. Obróbka to kątówkaimadlo  do tak prostego elementu wystarczy. 

[samtech84]

Spawałem takie coś elektrodą 7018, wyszlifowałem i już z 10 lat śmiga

[mikad]

1 godzinę temu, misiu1123 napisał:

 Pacjentem do reanimacji są widełki rewersu w renówce,  są podjechane, a kupno dobrych graniczy z cudem, a drugie są horrendalnie drogie.

A ile to jest horrendalnie drogo, bo rozumiem że o nowych mówisz.

[tomek1974]

kup elektrody kwasowe za 3,50 zł i pospawaj później wyszlifować   i to wszystko 

[akmaly]

Co kropelka sklei sklei żadna siła nie rozdzieli. 

Kropeleczka na czubeczku i już wszystko w porządeczku.

 

Jak nie masz doświadczenia w napawaniu czy spawaniu żeliwa to poszukaj firmy lub profesjonalnego spawacza który takie usługi wykonuje.

Jest kilka metod spawania żeliwa, naprawcza najczęściej na zimno za pomocą specjalnych elektrod np RepTec Cast 3

Ale trzeba mieć wiedzę i uważać aby nie przegrzać spoiny.

Edytowane 24 Listopada 2022 przez akmaly

[hubertuss]

Klejenie spawanie elementów skrzyni biegów to proszenie się o kłopoty. Samo podlepienie nie wiele pewnie da. Synchronizatory też już pewnie wyjechanie i działać jak trzeba i tak nie będzie.

[akmaly]

Wszystko zależy od stopnia zużycia i jakości wykonanej naprawy.

Twierdzisz że napawanie widełek to proszenie się o kłopoty? To co powiesz na napawanie łopatek w silniku odrzutowym?

[hubertuss]

Nie wiem czy łopatki się napawa na pewno się wymienia bo są osadzane "luźno". No i najważniejsze czy producenci dopuszczają takie naprawy czy jest to rzeźba? Jeśli nawet się napawa to spawy są prześwietlane itd. Jest znany dokładnie skład stopu z jakiego są zrobione itd. Używa się takich technik których nikt z nas w domu nie posiada.

Edytowane 24 Listopada 2022 przez hubertuss

[akmaly]

Dlatego napisałem żeby to zlecił do wykonania komuś co będzie w stanie taką naprawę przeprowadzić w sposób profesjonalny 

[hubertuss]

Ale to pewnie za drogo on chce klejem sam. Kiedyś obecny na forum Mariusz Zdanowski nie raz pokazywał takie rzeźby na swoim kanale na yt.

[andrzej78]

Pokaż to komuś co ma trochę wiedzy w tej kwestii. Naprawa tego elementu wcale nie musi być trudna ,jak też nie koniecznie ten  materiał to żeliwo.

[hubertuss]

Być może ciągnik idzie na sprzedaż i to jest jedyna opcja. Bo kto dzisiaj tak robi dla siebie przy tej cenie robocizny i wszystkiego?

[Alchemik]

Podejrzewam, że taki element jest trudno, ale spawalny. Szukać kogoś, co ma doświadczenie z takimi elementami.

Kleje niektóre specjalistyczne robią cuda, ale nie takie. 

Jak klej puści i pójdzie gdzieś dalej, to może cyrk zrobić i wyjdzie dużo drożej.

[andrzej78]

Nie sądzę aby był problem z napawaniem tych elementów ,gdyż widać że koncówki widełek są hartowane.

[sylwek23111]

2 godziny temu, hubertuss napisał:

Klejenie spawanie elementów skrzyni biegów to proszenie się o kłopoty. Samo podlepienie nie wiele pewnie da. Synchronizatory też już pewnie wyjechanie i działać jak trzeba i tak nie będzie.

Klejenie chyba nie jest dobrym pomysłem, ale spawanie jak najbardziej. 4 lata temu nadspawywałem widełki rewersu do Renault 133.54 i do tej pory jest dobrze. Po co iść w koszty.  

Gdyby widełki się urwały w jakimś newralgicznym punkcie, to bym nie ryzykował, ale tu chodzi o niewielką powierzchnię która się wytarła. 

[misiu1123]

Panowie. Ciągnik nie idzie na sprzedaż, tylko chce to zrobić, bo nie lubię, jak mi coś nie gra. Spawac umiem, na swoje potrzeby, ale żeliwo, to dziadostwo. Kiedyś spawalem jakaś zeliwna płytę, to wyszło, jakby ktoś nasmarkal. Te podwójne widły, to koszt w niemieckim serwisie ok 3000 zł, pojedyncze nie do kupienia, jako nowe. 

Jeśli chodzi o spawaczy... nikt się nie chce tego podjąć, bo boi się o pekniecie podczas studzenia, a nikt wokół nie spawa typowo żeliwa. Są trzy metody, na zimno, na gorąco i na pół gorąco, ale nie mam odpowiedniej spawarki, termometru i imitacji pieca do grzania i studzenia. Oprócz samego spawania dochodzi szlif tych końcówek, bo fajnie by było, żeby przesuwka krecila się tam swobodnie i opierała się na możliwie największej powierzchni. Element jest krzywy pod względem mocowania na frezarce lub szlifierce, więc też nikt nie chciał mi tego przejechać. Wiem, że najlepiej kupić wszystko nowe, ale to co muszę wymienić, czyli dwie przesuwki po 1900, wałek sprzęgłowy ok 8000 i widły za 3000 plus łożyska 1400, 10 szt górna półka, przedraza koszty zakupu ciągnika za 20 tysięcy. Dlatego też chce minimalizować koszty, bo zrobiłem już z 2000 km w poszukiwaniu części i kogoś, by mi to zrobił dobrze. I wpadłem na pomysł wypelnienia ubytkow taką masą, wiem że jest twarda, skora do obróbek i co najważniejsze, nie rozwalam widelek temperatura, bo jednak trochę tam obciążenie jest, a jak się jakiś kawałek wylamie i wleci do środka, to będzie jedna dyskoteka. Ciągnik ma właśnie tą bolaczke,  bo rewers nie jest synchronizowany, no i 47lat jeżdżenia ze zgrzytami zrobiło swoje. 

Na pocieszenie, to udało mi się znaleźć te małe widełki w niby dobrym stanie, nie spawane, te podwójne niby też do mnie jadą, ale są ciut podjechane, więc jak luz na przesuwce będzie do zaakceptowania, to tak to złożę i będę jeździł. 

Dzięki za zainteresowanie temat, lubię czytać ciekawą dyskusję.

[pWnedMTZ]

Żeliwo potrzebuje wysokiej temperatury podczas spawania. Najlepszym sposobem jest nagrzanie palnikiem do czerwonego i spawanie zwykłym migomatem. Takim sposobem spawaliśmy mocowania pod silnik do wozideł Cat'a, przyjeżdżały surowe odlewy w dwóch częściach.

[andrzej78]

Skąd wiadomo , że to jest żeliwo? W mojej ocenie jest to mało prawdopodobne ,raczej jest to staliwo ,no ale cóż ze zdjęcia tego się nie dowiemy.

[misiu1123]

Żeliwo, bo próbowałem szlifować i leciały krótkie, czerwonawe iskry. Gdyby to było staliwo, nie byłoby tematu.

[Alchemik]

Trochę za miękkie, ale chyba najwięcej rodzajów żeliwa da się łączyć lutospawaniem. Zależy od metody zazwyczaj mosiądzem, albo brązem. 

Co do montażu do obróbki w obrabiarkach, to jak operatorowi się chce, to wszystko się da, jak trzeba to dorobi się narzędzie.