Skocz do zawartości

pWnedMTZ

Members
  • Postów

    650
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez pWnedMTZ

  1. Nie założę tego do nowego rozdzielacza, pod odkręceniu nypla jest większy otwór, jak na ten duży krusiec na klucz 36. To nie jest dławik tylko coś w stylu zaworu właśnie zwrotnego, pod tą podkładką z trzema wycięciami jest kulka ze sprężynka, która pod wpływem ciśnienia oleju podnosi się i udrażnia przepływ. Kolejna sprawa jest taka, że na tą kulkę jest podtoczenie w obudowie żeby zamykała całkowicie przelot. Czyli ogólnie mówiąc, do reduktora siłowego potrzebuje w nowym rozdzielaczu tylko wejście na tą małą rurkę od boku i te zaworki nie zmieniają pracy samego reduktora ?
  2. Te zaworki zwrotne zaznaczyłem na zdjęciu. U siebie po symbolu nie mogę nic znaleźć, jedyne co jest sensowne w tym symbolu to P80. Dostępne rozdzielacze są bez tych zaworów, puste gniazdo jak w tych wyżej
  3. No dobra, więc który to będzie ? ten z zaworami czy bez nich ?
  4. Witam, ostatnio zabrałem się za wymianę pompy i rozdzielacza. Kupiłem wzmocnioną pompę, ale mam problem z rozdzielaczem. Oryginalnie założony miałem rozdzielacz z zaworami zwrotnymi, nigdzie nie mogę takiego dostać, wszędzie są zwykle bez tych zaworów. W sklepie powiedzieli mi, że jeśli miałem rozdzielacz z zaworami to taki też trzeba założyć. Gdzieś na necie znalazłem rozdzielacz z zaworami zwrotnymi i adnotacją, że jest to rozdzielacz do układu bez reduktora siłowego, u siebie mam reduktor założony i nie chce się go pozbywać. Czy mogę założyć rozdzielacz bez tych zaworów czy koniecznie musi być z nimi ?
  5. 23 sezony miałem 187, ma swoje bolączki, ale ogólnie dobry sprzęt na mały areał.
  6. tak ciężko te rozrzutniki chodzą ? Planuję kupić coś podobnego i targać mtz, ale jak piszesz, że ciężko to zaczynam się zastanawiać czy podoła 🤔
  7. Do swojego rusina wstawiam części Tapa, dobrze kupić coś lepszego bo wymiana pompy jest dość niewdzięczna, żeby nie wyciągać chłodnicy szybciej ściągnąć sprężarkę.
  8. 12 tys godzin, 2004 rok. Na ten moment bez poważnych awarii, jakieś tam pierdoły (najczęściej czujniki). Małe problemy z elektryką. Ogólnie polecam. Na polach dosłownie popiół, zero deszczu od 2 marca, a torfy o dziwo trzymają wilgoć i jest naprawdę mokro.
  9. Powoli zawozimy torfy. W polu sucho, a na łąkach woda stoi
  10. pWnedMTZ

    Pszenżyto Tadeus

    Tadzio daje radę w najtrudniejszych warunkach, stabilny jest. Teraz mam jakieś Charme, ciekawe czy zda egzamin
  11. Przy tak nie dużej ilości to jak najbardziej można chodzić i się pieścić, ale gdy w roku przychodzi na oborę 8 czy 10 jałówek to zwyczajnie nie masz na to czasu.
  12. Za przednimi nogami dookoła brzucha postronek związać, ściągnąć patykiem, do tego włóż kawałek patyka pod kolano przedniej nogi i złóż nogę w kolanie, zwiąż mocno żeby stała na 3 nogach. Przeważnie tyle pomaga, jak zaczyna się przestawiać na boki patykiem w róg uderz. Reszta to już twoja zwinność w trzymaniu aparatu
  13. Kody błędów powinny ci się pokazać na blacie, możesz też je sprawdzić w menu hh, tzn przytrzymujesz długo przycisk kwadracika ze strzałką i strzałka w dół szukasz ikonki kodów błędów i wchodzisz w nie strzałka do góry. Podczas jazdy jak wstaniesz z fotela zaczyna piszczeć ? Jeśli nie to czujnik od fotela sprawdź, nie wiem czy jak się włożysz zworę to będzie działać, musisz spróbować. Wygląda jakby ten czujnik nie działał, bo jak zejdziesz z fotela to piszczy P i nie można ruszyć z rewersu.
  14. Polecam dojarke z myjnią na manifoldach, dużo lepiej myje.
  15. Jak jedziesz oglądać ciągnik za 200 tysięcy to nie wymagasz od niego żeby wyglądał na te pieniądze ? Gadka typowego handlarza, który się czepia bo ktoś godzinę ciągnik ogląda
  16. Ratimor niebieski
  17. Nagle zaczęło świecić ? zacząłbym od czujnika ciśnienia oleju
  18. Pokaż kontrolkę. Zdarza się, że kontrolka od zapchanych filtrów hydraulicznych jest opisana jako "zbyt niskie ciśnienie układu hydraulicznego".
  19. Tego mniejszego bierze rdza w środku przy mieszadle ?
  20. jaki model mniejszego i jaka cena ? jaka lokalizacja ?
  21. Nawet nie trzeba elektrod do napawania, migomatem ze zwykłym drutem podobny efekt, chyba że trafiłem na słabe elektrody do napawania.
  22. pWnedMTZ

    Schaffer

    w niej masz jazdę przód tył w lewym pedale ?
  23. Ja tam nie wiem jak wy robicie, że one pękają, moja 11 lat i zero spawów.
  24. Może dobrze trafiłeś z myjnią, u siebie w pierwszym roku wymieniłem parę zaworków, grzałkę, programator, przycisk od puszczania gąbki, nerkę i dwa czujniki. Podobnie mieli znajomi którzy zakładali cicromaty, ale może przez gościa, który zakładał dojarke.
  25. szczerze mówiąc nie wiem jakie mam od powietrza, jutro zobaczę i dam znać. Ja mam dojarke Westfalii z myjnia automatyczną circomat, nie bierz tego. Ogólnie bardzo dobra myjnia z grzałkami, świetnie myje na manifoldach, nie trzeba do niej bojlera z gorącą wodą, ale niestety jest to dość stare, a nikt tego przed montażem nie remontuje, przez pierwszy rok większość zaworków, grzałki czy nawet programator poprostu padną. Tak było u mnie i znajomych którzy montowali te dojarki z myjnią. Nie dość, że zapłacisz sporo to później dołożysz kilka tysięcy na części, do tego jak nie miałeś nigdy styczności z taką dojarka to na początku rozebranie tej myjni to jest naprawdę czarna magia. Nie wiem skąd jesteś, ale jeśli południe Polski to uważaj na Adama z Michałowa woj. świętokrzyskie. Ogólnie lepiej omijać go z daleka. Przy montażu weź sobie od razu nowe kurki combi, nie montuj na starych. Przy takiej długości rurociągu pompę weź sobie minimum 700l wydajności. Z tego co kojarzę tam powinno być 40 % zapasu mocy, jeden aparat potrzebuje mniej więcej przy tej długości 100l. Wiem że na około 30 szt i 4 aparaty montują 800l/min, z dobrym zapasem w razie jak byś kiedyś chciał więcej aparatów. Ja miałem założona na początku 500l na 4 aparaty i ona chodziła, niby było ok ale tak na styk. Jak zwiększyłem na 6 aparatów to już pompa niekiedy ma ciężej i muszę myśleć o zmianie na większą.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v