renault 106 i 110 różnice

[hodowcamlody 53]

Szukam ciągnika koło 100km, zauważyłem że renault ma dwa modele w tej samej mocy. Różnią one się czymś? Seria 14,34,54 różni się gabarytowo? Konedata nic nie wyjaśnia. pozdro

[jaco512 1018]

Wersja 106 jest lżejsza, nie ma ramy pomocniczej przy silniku, mniejszy zbiornik paliwa, inne są też pompy wtryskowe

Edytowano Luty 3, 2022 przez jaco512

[hodowcamlody 53]

Czyli gabarytowo by była coś krótsza? Bo 110 się wydaje dość długą jak na swoją moc, takie mwm chyba mało palą nie?

[jaco512 1018]

Krótsza o 5cm, rozstaw osi ten sam. O spalanie pytaj w galerii, Songo ma ten model https://www.agrofoto.pl/forum/gallery/image/805778-renault-106-54-niemeyer-31/

[tom1989 34]

Przednim mostem też się różnią.

[witejus 8545]

Jakie są te różnice jeśli w katalogu części są opisane ,,od 106 do 155"

[tom1989 34]

W 106 pod koniec produkcji był most carraro, a wcześniej most chyba był taki jak w 103,54 bo wystarczy spojrzeć na piastę koła w 106 i 110 i gołym okiem widać, że są różnej wielkości.

Edytowano Luty 4, 2022 przez tom1989

[panczo1922 638]

110.54 Jest bardziej solidna i dużo bardziej popularna od 106. 

Jeśli ma to być główny ciągnik to 110 będzie lepszym wyborem. Ale na końcu i tak decyduje lepszy stan techniczny wybranych modeli, natomiast jeśli stan jest podobny, wybrałbym 110.

 

[emilchaja 24]

W 106.54 są mokre tuleje w silniku, a110.54 są suche.

[witejus 8545]

Niekoniecznie, D226-6 mają suche tuleje,D226-6B mają mokre tuleje .Niezależnie w jakim modelu były montowane.

[emilchaja 24]

Powiem tak wszystkie 106 które oglądałem miały właśnie oznaczenie B czyli mokre tuleje, zaś wszystkie 110 które oglądałem były na suchych tulejach. Może tylko zbieg okoliczności nie wiem. Napisałem tylko to co zaobserwowałem podczas oglądania tych ciągników.

[sylwek23111 330]

Po pierwsze najważniejszy będzie stan takiego ciągnika. Ja bym unikał ciągnika w wersji Nectra oraz ze skrzynią na półbiegach Tractronic oraz Tractoshift, bo nikt nie chce tego naprawiać. Po 95 albo 96 roku Renówki, przynjamniej serii54 mają wzmacnianą obudowę skrzyni biegów, tzn jest widoczny z zewnątrz po obu stronach dodatkowy masywny płaskownik. Ja mam jedną z 90 roku i u mnie obudowa pękła prawdopodobnie od pracy z ciężkim pługiem i musiałem przekłądać bebechy do innej budowy. Nie wiem czy teraz ale z 7 lat temu jak szukałem swojej Reni to w cenie 30 paru tysięcy to były złomy nie nadające się do niczego. Ja za jedną dałem 46 a za drugą 70 tys. Ta za 46 jest strasznie wymęczona, wszystko zużyte i ciągle coś nawala, z perspektywy czasu nieudany zakup, bo włożyłem w nią 20 tys na części, a jeszcze muszę wlożyć pare żeby znowu była sprawna. Z kolei ta za 70 ma zdecydowanie mniej awarii i jak się okazało nie miała rozbieranej jeszcze skrzyni biegów bo części wyglądają jak nowe, a klej uszczelniający jest oryginalnego koloru. Silnik chodzi tak równo jak w samochodzie. 

[izydor6280 1155]

19 godzin temu, jaco512 napisał:

Wersja 106 jest lżejsza, nie ma ramy pomocniczej przy silniku, mniejszy zbiornik paliwa, inne są też pompy wtryskowe

nie wprowadzaj w błąd lub doprecyzuj

3 godziny temu, sylwek23111 napisał:

Ja bym unikał ciągnika w wersji Nectra oraz ze skrzynią na półbiegach Tractronic oraz Tractoshift,

nectra jak i multishift nie na tych modelach

[tom1989 34]

Zapewne chodzi o 106.54 a ona nie ma ramy.

[izydor6280 1155]

22 godziny temu, hodowcamlody napisał:

Szukam ciągnika koło 100km, zauważyłem że renault ma dwa modele w tej samej mocy. Różnią one się czymś? Seria 14,34,54 różni się gabarytowo? Konedata nic nie wyjaśnia. pozdro

106.54 dla Helmuta szła na skrzyni 40, również krótszy ryj no i w tym przypadku brak ramy, więc jeśli zależy Ci na szybkim i zwrotnym ciągniku to musisz patrzeć właśnie na ten

[tom1989 34]

Tylko teraz jest problem ze znalezieniem ładnej reni i to rozsądnych pieniądzach.

[sylwek23111 330]

W john deerach jest rama z prawdziwego zdarzenia bo idzie od przedniego tuza do tylnego mostu. W Renacie rama łaczy tylko silnik ze skrzynią pośrednią, a tam gdzie są największe obciążenia ramy brak.