Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano (edytowane)

Głowica pewnie planowana bez zaworów. Trafiły na swoje miejsca?

Byla tylko obrabiana płaszczyzna  głowicy? Tam są jakieś uszczelniacze zaworowe?

Edytowane przez Alchemik
Opublikowano

Wszystko jest normalnie, prowadnice, uszczelniacze i dmucha prawie w każdym :D Jak Cię wkurza to podłącz pod kolektor ssący lub przedłuż rurkę pod spód. 

Opublikowano

Dmuchać a pluć olejem to dwie różne rzeczy w moim po remoncie też widać jakiś ,, dymek" ale nie pluje olejem aczkolwiek za kilka godzin pracy jakaś kropelka się pewnie skropli

Opublikowano

głowica zplanowana, szczelność sprawdzona, gniazda zaworowe i zawory nowe, po włożeniu głowicy zaczął pluć olejem z odmy i w końcu poszła woda na tłoki i biały dym z odmy,


głowica ciągnięta na 140 Nm

Opublikowano

o kurna. musi syngieryngi wywaliło.... 🙆‍♂️

Opublikowano

remont na bank trzeba wszystko drżeć,masakra, tak jak pisaliście opadnięte tuleje i brak pierścieni i duży próg na tulejach, przez ponad 30 lat bez remontu

Opublikowano (edytowane)

To przed pierwszym "dmuchnięciem" uszczelki nie było żadnych objawów, a teraz brak pierścieni, progi na tulejach itp???

 Czy uszkodził sie termostat, albo ktoś płynu chłodzącego zapomiał wlać? 

Edytowane przez Alchemik
Opublikowano
10 godzin temu, dereniek napisał:

remont na bank trzeba wszystko drżeć,masakra, tak jak pisaliście opadnięte tuleje i brak pierścieni i duży próg na tulejach, przez ponad 30 lat bez remontu

Taka moja sugestia. Jak będziesz robił teraz remont, to wymień śruby mocujące głowicę na nowe. 

Opublikowano
Dnia 7.05.2021 o 21:44, Steyerek8100 napisał:

Płaszczyznę bloku obowiązkowo sprawdzić.

Koniecznie.

 

Dnia 9.05.2021 o 08:50, mirro napisał:

Taka moja sugestia. Jak będziesz robił teraz remont, to wymień śruby mocujące głowicę na nowe. 

Tylko na porządne. Ostatnio brat jeszcze nie zaczął mocniej ciągnąć za klucz dynamometryczny, a nowe szpilki już sie poddały.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Pka93
      Witam wszystkich forumowiczów. Mam pewien problem dotyczący kontrolki zapchanego filtru oleju. Mianowicie po rozgrzaniu oleju zaczyna się powoli żarzyć aż zapali się na stałe, lecz tylko w wysokich partiach obrotów. Gdy przełączam bieg i schodzę na niższe partie kontrolka gaśnie do czasu gdy znowu nie wejdę na wyższe obroty. Dodam że filtry i oleje wymienione na nowe niedawno. Oprócz tego czyściłem styki tego czujnika oraz pozostałych wpiętych w obwód. Obiło mi się o uczy że to może być wina czujnika temperatury oleju w skrzyni.Lecz nie wiem gdzie on jest i czy w ogóle idę dobrym tropem. Mf jest z 1995 roku. Z góry dziękuję za wszelką pomoc.
    • Przez silny84
      Witam.
      Mam mf 6130 i podczas jazdy i pracy moim mf-em po rozgrzaniu się oleju w skrzyni zapala się mi kontrolka nr 7. Wymieniłem filtry olejowe. Zalany jest olej agrol. Olej ten wychodził już ok 350 mtg. Podnośnik jest odpowietrzony tak jak powinien bo odpowietrzałem go po wymianie filtrów tą pompką pod skrzynia. Dlaczego skrzynia mi się tak nagrzewa podczas jazdy? I dlaczego zapala się ta kontrolka? Proszę o pomoc.
       
      opis kontrolek
    • Przez janek12314
      Dzień Dobry, 
      Mam prośbę do Użytkowników forum, a mianowicie mam problem , Zapala mi się kontrolka od filtra oleju skrzyni biegów, poza tym wszystko działa m.in wspomaganie, podnosnik, cisnienie oleju wszystko Ok. Czy ktoś mógłby mi pomoc z rozwiązaniem problemu świecącej lampki ponieważ Gdy jest zapalona nie powinno się jeżdzić. Dodam że rano gdy jechałem ciągnikiem to lampka się nie świeciła, a po dwóch lub trzech godzinach pracy lampka nagle zaczyna świecić. Ponadto gdy zgasze ciagnik i chwile postoi i potem odpale to lampka gasnie lecz po chwili znow sie zapala.
      Z Góry Dziękuję za podpowiedzi.
    • Przez sznajdik
      Jak w temacie wie ktoś jak fachowo ustawić prawidłowy kąt wtrysku tu akurat mf 3060
    • Przez manik
      Witam
      Problem leży w pompie Lucas, wycieka paliwo na zaznaczonym na zdjęciu elemencie.
      Jak zniwelować ten wyciek? Czy tą śrubę z talerzem można wykręcić samemu (i jaką spełnia funkcję?) czy niezbędny będzie mechanik/pompiarz? Podejrzewam że jest tam jakiś oring który przepuszcza paliwo?

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v