dymienie z wlewu oleju

[jacus 3049]

moj -od niedawna- 40 letni ursus  odmowil wspolpracy.

1.nagle zaczal dymic z wlewu oleju i kola pasowego,z miarki oleju troche mniej.

2.oleju przybylo- na bank poszlo paliwo.

.3 kolo pasowe-z odrzutnikiem- rozlecialo sie,  od paru miesiecy byl  luz, dalem nowa nakretke i czekalem na koniec sezonu zeby naprawic, wyrobilo tez obudowe przednia.

czy to dymienie moglo miec zwiazek z tym ze kolo pasowe tarlo o obudowe ????? czy przyczyna jest inna???? odkrecilem glowice-zawory szczelne, uszczelki nie wygladaja zle, na tulejach minimalne progi. na rozgrzanym mial 1 atm. wymiana pierscieni pomoze ??   mieszanka oleju z ropa mogla sie tak grzac zeby dymilo ?????

[kaseton 10]

Po pierwsze co to za ursus, po drugie o tą 1 atm chodzi ci pewnie o ciśnienie oleju więc jest to za mało na rozgrzanym silniku

[izydor6280 1154]

jak z pompą paliwową, bo i tam może gonić paliwo ?

nowe pierścienie do starej tulei to słaby pomysł, po kilkunastu godzinach pracy będziesz miał te same cyrki

[jacus 3049]

dzisiaj go rozebralem i nic specjalnego nie widac- prog na tulejach slabo wyczuwalny, pompa olejowa do wymiany, dam nowe pierscienie i panewki i zobaczymy co sie stanie jest po sezonie wiec mozna spokojnie docierac. sporo ludzi tak robi- ta 60 chodzi tylko w lekkich pracach wiec nie powinno byc problemu.

w pompie simering chyba jeszcze oryginalny -twardy jak stal,

[kaseton 10]

Starą pompe można wyregulować a oring wymienić... chyba, że na prawdę jest mocno zużyta

[jacus 3049]

w koncu zrobione i zaczalem docierac- najprawdopodobniej kolo pasowe tarlo o obudowe i temu dymil, nowe kolo i obudowa zmieniona na uszczelniacz, 

nawet dwie obudowy- jedna kupilem w duzym sklepie za 160 zl i okazala sie krzywa, a druga w malutkim w garazu za 120 i badz tu madry -w internecie taniej nie znajdziesz☺️

nie jadl ,nie pil i 2000 zl poszlo.....