Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano
14 minut temu, jaszczur2008 napisał:

Niewiem. Bo jak odbieralem pompeto jego niebylo, a wydawala mi sekreteraka(czy kim ona tam jest) a nic niewiedziala

Zaplacilem 400zl

E to za tyle to nie zmienił bo ona więcej kosztuje. Reklamuj że nic nie dało.

Opublikowano

Czy cieply czy zimny niema roznicy. 

Termostat dobry.

Jesli bede na 100% pewny ze to pompa to zawioze. 

Zastanawiam sie czy przyczyna moze byc cos innego by nie pakowac kasy w bloto.

A takie pytanie, po co jest warz ktory idzie z rury wydechu do filtra powietrza

Opublikowano

Ciekawe... kombajny claasa miały to od dawna, w przewodzie panuje lekkie podciśnienie wytworzone przez wylatujące spaliny  i nastepuje odciąg zanieczyszczeń z filtra... Chyba ty popłynałeś z ta ekologia...

Opublikowano (edytowane)

jezeli nic nie jest tam w tłumiku upalone i jest jeszcze na tym bynajmniej u mnie zawór kierunkowy na tej rurze to jest  tam podcisnienie które zasysa kurz z obudowy filtra i tak to powinno działać, spaliny nie mogą isc przez filtr bo by go zasadziły albo spaliłby się w najgorszym przypadku.

Kolego, co do tego kopcenia, musisz zbadać cisnienie doładowania turbospręzarki, jakie powinno byc w Twoim ciągniku to nie wiem, kiedys na forum ktoś wrzucał skan z serwisówki do MF seri 36 i jak dobrze pamiętam ten mniejszy model o podobnej mocy do Twojego miał miec chyba do 0,7 bara. Moze juz turbina nie domaga, i brakuje mu trochę powietrza, możesz jeszcze wyjąć filtry powietrza i się przejechać, tylko tam oczysc dobrze zeby coś nie zaciągneło, teraz wilgotno, kurzu i robaków nie ma wiec nic nie zaciągnie.

 

EDIT: znalazłem ten zrzut, dla modelu 3635, który ma moc 135 koni na silniku perkins 1006T dla pompy lucas cav cisnienie 0,6 bar. U Ciebie moc podobna, silnik pewnie ten sam, tylko nie wiem jaka pompa.

Edytowane przez Uziu92
Opublikowano

@Uziu92 dobrze gadasz. W rurze wydechowej jest zwężka Venturiego a ta rurka w środku jest odpowiednio ukształtowana. Wystarczy z góry przyświecić lampką w rurę i wszystko widać. Nie ma tam zaworu zwrotnego. takie samo rozwiązanie jest stosowane w większości Claasów (kombajnów) w moim też mam (MDW) i powiem że w kombajnie to super sprawa, normalnie widać jak ze spalinami wylatują zanieczyszczenia a filtr wytrzymuje nawet do tygodnia bez czyszczenia.

Co do węża to go zdejmij i dobrze obejrzyj, u mnie z wierzchu wyglądał dobrze a okazało się że w środku się rozwarstwił i się zassał (skleił) i już nie działał jak powinien.

W sprawie turbo @Uziu92  podaje 100% prawdziwe info. ale bez obciążenia turbina jest praktycznie bezczynna i jej sprawność nie ma wpływu na kopcenie.

Silnik jest ten sam i pompa też jak pisze Uziu92

Opublikowano

U mnie w Casie był zawór zwrotny na tłumiku, ale rozpadł się.

 Ja podejrzewam jeszcze zawory, ale tu trochę jest roboty. Sam mu siebie myślę robić ba 10 tyś przekroczył silnik ale nie chce mi się ruszać. Najprościej to trza by było kamerką do silnika zajrzeć przez któryś kolektor czy są dobre zawory. 

Ale najpierw takie coś kup załóż i trochę się dowiesz,  http://allegro.pl/zegar-wskaznik-depo-turbo-boost-1-2-bar-mechani-i6856535166.html   ja mam założonę na stałe wraz  z temperaturami wody i oleju, chyba jest w galerii zdjęcie.

Opublikowano

Zwiozlem turbine do sprawdzenia.

Jest dobra.

Zmierze jeszcze cisnienie na garach.

Jakie powinno byc?

Jesli cisnienie bedzie dobre to wtryski i pompa jada jeszcxe raz na sprawdzenie.

Bo chyba inna przyczyny juz niemoze byc

Opublikowano (edytowane)

Kiedyś gdzieś tu na forum wyczytałem, że ktoś też miał taki problem i o ile dobrze pamiętam to końcówki wtryskiwaczy były założone nie te co powinny, dotyczyło to chyba serii 36XX. Generalnie jak dymi na czarno to albo zatkany filtr powietrza, leją lub zamontowane są niewłaściwe końcówki wtryskiwaczy  albo ustawiona jest za duża dawka paliwa.

Edytowane przez przemo514
Opublikowano

Bede mierzyl cisnienie na tlokach by sprawdzic czy cisnienie nie ucieka z jednego cylindra na drugi np przez uszczelke glowicy. Bo jak by byly  pekniete pierscienie to by sadzil w korek lub przez odpowietrznik. A jest dobrze. 

Dzis jak odbiore i zamontuje turbine to sprawdze cisnienie oleju a nastepnie cisnienie na cylindrach. Jesli wszystko bedzie ok to zawioze jeszcze raz wtryski z pompa do sprawdzenia.

Bo juz innej przyczyny raczej niemoze byc.

Filtry powietrza na chwile wyciogalem na testy ale nic niedalo.

Opublikowano

została pompa i wtryski. Przydałby Ci sie dobry pompiarz, bo jak sie trafi taki ze jak mu powiesz ze kopci to Ci tak dawke skręci i bedzie odwrotnie, zero dymu ale i ciągnik będzie mulasty.

Opublikowano
Dnia 13.01.2018 o 19:07, ptaszyna napisał:

Do wyjęcia pompy wtryskowej trzeba zdjąć pompę wodną. Odsłoni się wtedy pokrywka dojścia  do pompy. Trzeba sobie dorobić ściągacz do trybu, bo jest na stożku(i klinie) i lekko nie schodzi. Jak zrobisz to w miarę ostrożnie to nic się nie przestawi. Kolejność jest taka że najpierw trzeba zluzować koło na pompie a potem odkręcić i ją wyjąć, wtedy tryb sobie spokojnie leży i się nie przestawi. jest tam na tyle mało miejsca że nigdzie nie ucieknie. Robiłem tak dwa razy z powodzeniem.

Turbina w momencie Twojego opisu daje praktycznie zerowe ciśnienie. Budzi się dopiero pod obciążeniem a jej max. doładowanie to 0,6 bara na 2200 obr. i przy pełnym obciążeniu (zaczyna się przyduszać)

Nie próbowałeś bez zdejmowania pompy wody ? Czy za mało miejsca wtedy 

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez masseyferguson255255
      Witam. Mam problem dziś podczas wyjazdu w czasie jazdy (10metrów) wyskoczył dźwignia sterowania reduktorem i wskoczył tak jakby luz, choć bieg był włączony, teraz w ogóle nie reaguje na biegi na każdym biegu jak na luzie i na biegach szosowych i na terenowych, proszę o pomoc co jest grane. z góry wielkie dzięki.
    • Przez andrewk
      Witam, do sprzedania instrukcja obsługi do traktorów Massey Ferguson 6110 - 6190 w języku polskim. Gratis dla kupującego dorzucam instrukcję napraw do powyższych modeli w formie pdf (ang).
       
      Cena 70zł + wysyłka
       
      Chęć zakupu kierujcie wysyłając mi wiadomość
       
      Pozdro
       
       


       
       
      ___________________________________________________________________________________________________________
      AgroDane.pl - portal poświęcony specyfikacjom maszyn rolniczych takich jak ciągniki rolnicze, kombajny zbożowe oraz ładowarki teleskopowe. Dane techniczne, porównania modeli oraz opinie w jednym miejscu. Użytkownik agrofoto wszystkim poleca tą stronę z całego serca 
       

    • Przez karolox
      Witam, od pewnego czasu nie działa mi ogrzewanie w ciągniku massey ferrguson 3635 2013r. Przyjechał serwisant, i powiedział że trzeba zaworek wymienić co otwiera żeby płyn mógł iść na nagrzewnicę, (u góry w dachu) . Wymontowałem go, wymieniłem, i nadal nic, jak nie grzeje tak nie grzeje. Płyn ciągle uzupełniony do maksimum, dodam, że po zdjęciu węzy przy nagrzewnicy u góry wyleci z węza może kieliszek płynu, może nawet nie, i stąd moje pytanie, co może być powodem? Może miał ktoś już taki przypadek? Czy możliwe ze pompa nie daje ciśnienia żeby płyn mógł iść do nagrzewnicy do góry w dachu? Serwis nie umie pomóc, bądz nie chce, ręce opadają, zima jest a ogrzewania brak. Dodam, gdy ciągnik jest nagrzany prawidłowo. Możliiwe że są jakieś zaworki gdzieś, co nie przepuszczają płynu na nagrzewnicę? jeśli są, i ktoś miał taki problem, proszę o podpowiedz, z góry dziękuję  
    • Przez andrewk
      Do sprzedania posiadam instrukcję do MF 6110 - 6190. Kupiona za dużo wyższą kwotę, przeczytana i odłożona. Stan jak NOWY. Cena 40zł + 15zł wysyłka. Dla agrofotowiczów równe 50zł.
      Link do aukcji : http://allegro.pl/massey-ferguson-instrukcja-obslugi-6110-6190-i7145241669.html
       
      ____________________________________________________________________________________________________________
      AgroDane.pl - portal poświęcony specyfikacjom maszyn rolniczych takich jak ciągniki rolnicze, kombajny zbożowe oraz ładowarki teleskopowe. Dane techniczne, porównania modeli oraz opinie w jednym miejscu. Użytkownik agrofoto wszystkim poleca tą stronę z całego serca
    • Przez aga19892010
      Może ktoś z was wymieniał lub wie jak to zrobić-muszę wymienić rewers w mf 8140 ?nadmienię,że nie jeździ do przodu ,tylko wstecz-kupiłem uszkodzony -proszę o podpowiedzi ale tylko osób które naprawdę coś wiedzą a nie tylko domniemają,z góry dziękuje

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v