Co z tą Pol... Fabryką

[lukig]

Indie lub Turcja:)

 

Skąd wiesz?

[pawel94]

A przypadkiem w Lublinie nie mają odlewni ? Przecież niegdyś w Lublinie znajdowała się odlewnia Ursusa...

[akmaly]

Hahaha

Z odlewni Ursusa w Lublinie możesz gruz kupić a nie odlewy robić

Jest w Lublinie odlewnia więc może i u nich zamawiają ale znając życie to raczej w kierunku Azji.

[lukig]

Aha, czyli tradycyjnie ówno wiesz, ale się wypowiesz. 

[akmaly]

Wiem dużo ale dla Ciebie niech będzie że odlewnia Ursua w Lublinie ma się świetnie:) 

Tu masz odlewnię Ursusa:

https://pl.wikipedia.org/wiki/Odlewnia_Ursus_w_Lublinie

[pawel94]

Tak prawdę mówiąc to te odlewy mogą nawet na Filipinach robić, dla mnie to jest nie istotne Ważne żeby były solidnie wykonane Prosty przykład, nowe chłodnice ursusa do C-360 produkowane są prawdopodobnie w Turcji, bo w Polsce mnie ma firmy która produkuje chłodnice. Ostatnią firmę Delphi w Ostrowie Wlkp rok temu wykupiło Mahle.
Ale jak wziąłem w ręce tą nową chłodnicę to bez porównania względem zamienników Jest bardziej masywna i tak wykonana jak te rodem z PRL

[lukig]

Wiem dużo ale dla Ciebie niech będzie że odlewnia Ursua w Lublinie ma się świetnie:) 

Tu masz odlewnię Ursusa:

https://pl.wikipedia.org/wiki/Odlewnia_Ursus_w_Lublinie

 

Dobrze wiem jak wygląda odlewnia Ursusa w Lublinie. Ale mogą odlewy zamawiać w wielu odlewniach w Polsce tak? Na przykład? Nie wiesz skąd biorą to nie pisz.

[swat24]

Ursus ma podpisaną umowę o współpracy z FON Radomsko, posiadają oni też odlewnie to może też im jakieś odlewy robią.

[lukig]

380 utrzymała 1 miejsce w sierpniu.

[martinoko]

Poczytajcie sobie na temat odlewni Lublin:

http://metalurgiczna7.pl/

Edytowane 29 Września 2016 przez martinoko

[krzychu12]

Co powiecie o tym ciągniku?

 

 

 

Zdjęcia znalazłem na jednej z zagranicznych stron.

[dawidursus323]

Jest na jednej ze stron z ogloszeniami do sprzedania.

[bratrolnika]

A co mamy powiedzieć, że ma maskę jak nowe Ursusy i nie wiadomo co pod Spodem?

[XMK13]

Możliwe, że jest powypadkowy. Felgi wskazują na starszy model, czyli PolMot, lub jeszcze Hattat. Kabiny nie ma, a maska jest założona nowa - zapewne nie bez przyczyny. Do tego tylne felgi są pomalowane. Lampy zespolone są polskie, więc kombinowane było to w Polsce.

 

https://www.olx.pl/oferta/pol-mot-ursus-10014-1014-CID757-IDhNQDh.html#1ba4d81898

Edytowane 1 Października 2016 przez XMK13

[stefan8244c2]

Mało to jest kombinatorów? Byle dziadostwo i po problemie tylko ,że jakoś bardzo ;okazyjna; cena.

A te niby nowe 3512 to na rynek nasz czy za granicę?

Tydzień temu miałem okazję do przyjrzenia się pracy C380 robiłem nawet nim kilka przejazdów po polu w agregacie 2.8 powiem że jak ktoś nie wymaga to nie jest źle. 

[Mikruss]

Ja dzisiaj na demo tour oglądałem Ursus i to co boli najbardziej to nawet w 11054 żadnego biegu pod obciążeniem. To nawet Pronar stal jakiś 106 km w lepszym wypasie i był sporo tańszy silnik deutz a skrzynia zf

[lukbold]

półbiegi?? heh po co to komu... to się psuć będzie tak jak w starej 80tce.. ot takie jest podejście dziadków, którzy widocznie są grupą docelową... to bynajmniej nie jest śmieszne bo mam wątpliwą przyjemność słuchać takich głupot

[Mikruss]

Dla mnie ciągnik o mocy ok 100 110 km mający do pracy w polu 2 Góra 3 biegi to niestety nie ciągnik.
Oglądałem też 392 i w porównaniu do c380 to zupełnie inny ciągnik bo cały tyl jest masywniejszy i już z wyglądu całkiem całkiem ale tak samo lipa ze skrzynią.

[lukbold]

czyli nie ma czym się jarać tylko dalej będziemy stare renówki i MF ściągać z zachodu. Gdzie ten vigus którym chcieli zachodnią technologie 90r dogonić? na gadce się skończyło?

Edytowane 2 Października 2016 przez lukbold

[MF675ursus]

Dla mnie ciągnik o mocy ok 100 110 km mający do pracy w polu 2 Góra 3 biegi to niestety nie ciągnik.

Oglądałem też 392 i w porównaniu do c380 to zupełnie inny ciągnik bo cały tyl jest masywniejszy i już z wyglądu całkiem całkiem ale tak samo lipa ze skrzynią.

Na jakich podzespołach jest robiony C 392? Ma transmisję z 11054 czy to jest zupełnie inna konstrukcja?

[MgrLukash]

Z tego co wiem to układ napędowy HEMA - czyli jakby seria H w polskim opakowaniu i z lekkimi zmianami.

[Kris94]

Ja dzisiaj na demo tour oglądałem Ursus i to co boli najbardziej to nawet w 11054 żadnego biegu pod obciążeniem. To nawet Pronar stal jakiś 106 km w lepszym wypasie i był sporo tańszy silnik deutz a skrzynia zf

 

Mówisz o Marszewie prawda ? Jeśli tak to też byłem i widziałem pokazy polowe. Rzeczywiście patrząc na 11054 to Pronar a był to 5340 wydaje się lepszą opcją, wspomniany półbieg, 3 pary hydrauliki w std, lepszy udźwig pewnie coś jeszcze by się znalazło a i myślę że silnik deutza też może okazać się lepszy. Do tego cena, firma która tam go wystawiła wyceniła na 144 tyś brutto a chyba 143 tyś ale Netto katalogowo kosztuje ursus więc trochę różnicy jest.

Był też pokazowy C382 i widać że z talerzówką chyba 3m, co prawda dość masywną ale nie zachowywał się zbyt pewnie przy manewrowaniu czy uwrociach, do ciężkich prac i maszyn widać że nadają się średnio, lepiej jako pomocniczy czy do tura po dociążeniu.

[MgrLukash]

Jak ostatnio pytałem o 11054 to 170 000zł brutto na dzień dobry w standardzie. Moim zdaniem o 20tys za dużo...

[Kris94]

No właśnie, więc przy tej cenie myślę że nie warto. Sam poważnie myślę nad tym pronarem bo jeśli miałbym dać np. 109 tyś na C382 to wolę 120 lub nawet są za 115 tyś za tego Pronara jednak nie wiem czy nie byłby zbyt duży i mocny jak na moje potrzeby. Do prac jakie będzie robił wystarczyłoby właśnie ok. 75-80 KM a tutaj mamy 106 i pewnie różnica w spalaniu będzie spora szczególnie w lżejszych pracach czy przy turze, chociaż też ciężko o takie informacje.

[dawidursus323]

To w takim razie różnica między 11054,a 5340 to 35 tys zł! Strasznie dużo. Zwłaszcza że Pronar jest bardziej 'ergonomiczny' w środku.