Skrzynia biegów C-360

[ursus1991]

tak jak kolega wyżej pisze

nr. 1 to WOM, nr2. 4-5 bieg, nr 3 to 2-3, nr 4 to 1-2 i nr 5 to zając- żółw- luz, no i musiż zawsze ustawić na środkowej kresce

[masseyf30]

Witam. Mam problem z moim 23 letnim ursusem C-360 3P. Problem ten nie jest od dziś tylko od kilku ładnych lat, ale wcześniej mi to nie przeszkadzało bo nie pracowałem nim. A mianowicie strasznie łupie nie wyje tylko tak łupie ciężko to określić słowami. Skrzynia po remoncie i tylny most też. Dzisiaj rozebraliśmy lewą zwolnice bo to jest wina raczej lewej strony. No ale okazuje sie że tryby i łożyska nie są w takim złym stanie. Jeśli ktoś spotkał się już z takim problemem i wie co może być przyczyną to proszę o pomoc. Mechanik mówi że już nie wie co mu może być. Jeśli była by potrzeba to moge wrzucić filmik z pracy tego traktora na którym słychać o co mi chodzi.

[milanreal1]

Film wiele by pomógł

[masseyf30]

to ok wrzyce jakieś ujęcie na którym będzie słychać o co chodzi. Tak podejrzewam że to chyba będzie wałek ataku

 

http://www.youtube.com/watch?v=qJV92jAMmps

 

 

Najbardziej słychać na 4 i 5 biegu. Na 3 tylko pod obciążeniem. Hałas powtarza się cyklicznie. Zdaje się nam że wałek ataku w nim nie był wymieniany ale skrzynia jest po kapitalce więc odpada. proszę o pomoc bo już brakuje pomysłów i chęci do grzebania w nim

[bobytempelton]

Masz rozdupcone tryby albo łożyska w zwolnicy albo nigdy , luzu tam nie kasowałeś, to co pisałeś o wałku atakującym nie do końca dyferencjał na wskutek normalnego zużycia zaczyna wyć , przenikliwie wiercąc dziure w uszach, chyba że był źle ustawiony przy składaniu

[masseyf30]

No właśnie że zwolnica jest ok bo nawet mam rozebraną. łożyska w porządku tryby też. To tylnego mostu jak zaczął tak łupać to był rozbierany i łożyska wymienione. Mechanik sprawdzał i niby wszystko ok. No ale chyba będzie trzeba rozebrać jeszcze raz.

[seweryn20]

He he jak by zamiast oleju kamienie były wrzucone. Zwolnice łatwo sprawdzisz. d*pa w góre i luzu szukaj na kołach. Jak nie ma to nie są to zwolnice. Nie da się tam kasować luzu na zębatkach. Kręć kołami i sprubuj ocenić z jaką częstotliwością to wali po tym ocenisz gdzie to może być. Im wali szybciej to bliżej skrzyni bo od kół w stronę sprzęgła wszystko kręci się coraz szybciej. Mi ta raczej wygląda na dyferencjał lub luz w skrzyni. Wałki odsunięte od siebie powodują że tryba nie pracują pełną powierzchnią. A fakt że na 4 oznacza że to na początku skrzyni bo tam są jej tryba a 5 to znów bardziej na tył i fruwajace koło ataku. Uważam że coś nie tak z remontem twojej skrzyni lub tylnego mostu. Coś przeoczyliście.

[bobytempelton]

A od razu po remoncie tak łupało czy później, nakrętke na wałku atakującym dokręciliście, zabezpieczyliście? zaspawaliście? ustawialiście wogóle luz tam między trybem ataku a kołem talerzowym? o luz w zwolnicy oczywiście chodziło mi na piaście czyli kole, ten co kasuje się go nakrętkami.

[masseyf30]

Remontu sami nie robiliśmy, tylko mechanik. łupanie był długo przed remontem. Ale remontowana była tylko skrzynia, wałek ataku nie był wymieniany, ale tata mówi że patrzyli tam i niby wszystko jest ok. Może to rzeczywiście mechanizm różnicowy. Najgorsze jest to szukanie. Jak bym wiedział co konkretnie to rozbieram i robie a tak to nie wiadomo od czego zacząć. To walenie słychać tylko podczas jazdy.

Edytowane 2 Lipca 2011 przez masseyf30

[Bykbolszewik1]

może gdzie w pochwie hamulec, nie wiem :huh:

[masseyf30]

Nie hamulce zupełnie odpadają

[matysek160]

Prawdopodobnie przyczyną tego cyklicznego hałasu jest koło talerzowe mechanizmu różnicowego.Podejrzewam ,że ukruszyły się niektóre zęby w całości bądź częściowo powodując ten właśnie hałas.

[kzarczyn]

Witam

Mam problem z 4011.

Zakleszczył się 3 bieg. Jeden spec wykręcił wszystkie bezpieczniki wodzików i coś tam podłubał.

Podobno bieg został odkleszczony ale traktor nie jedzie na żadnym biegu. Tak jakby był na luzie.

Czy jest możliwe aby ten spec przesunął wodzik dźwigni szosowe-terenowe na środek i tak się działo?

Jestem na wyjeździe i nie chcę aby mi tam spece grzebali bo zanim wrócę to pół traktora będę miał rozebranego, a żadnej sensownej informacji nie mogę wycisnąć.

I drugie pytanie. Do czego są skrajne bezpieczniki wodzików? Zmiana szosowe-terenowe i sterowanie pompą/WOM?

[izydor6280]

na reduktorze pewnie przestawil na luz, prawa dzwignie pociag do gory

bezpieczniki sa wlasnie od tych dzwigni, a dokladnie przesowek/wodzikow

zobacz strone wczesniej, pisalem jak odblokowac skrzynie

nastepnym razem sam sobie poradzisz

Edytowane 13 Lipca 2011 przez izydor6280

[kzarczyn]

OK dzięki.

Odkleszczyć skrzynię to potrafię, tylko że jestem poza domem a traktor jeździ i tam już cała komisja do spraw naprawy ciągników się zebrała i medytują.

[Dykon]

kilka lat temu robiliśmy generalkę skrzyni w c4011 wszystko wymienione oprócz listw . jeździliśmy przez jakiś czas bez kabiny i nic nie było słychać , gdy ją założyliśmy to na wstecznym i na 2 było słychać takie gruchoty, jak by jeden tryb o drugi się ocierał , daliśmy go do mechanika i trzeba było wymienić tylko łożysko i wszystko wyglądało w porządku jak by nic się nie działo . po złożeniu ciągnika to i tak nie ustąpiło lecz pojawiło się na 3 i 4 biegu co to może być ?? i sprzęgło nie było wymieniane .

[mar56cin]

Wygląda na to, ze masz gdzies za duzy luz któregos z kół przesównych, albo któregos z wałów. Te chrupanie, występuje podczas postoju? Jest regularne ciągłe, czy tylko przez jakis czas? A i tylko na 3 i 4 biegu zgrzyta?

Wyłącz jazde, wajcha od reduktora w srodkowe połozenie.I napisz czy tez bedzie zgrzytac. Pewnie bez zaglądania w skrzynie się nieobedzię.

 

pozz

[Dykon]

podczas postoju tez lecz tylko czasem. ale najgorzej na wstecznym i na drugim biegu . na reszcie nie aż tak . i mechanik sie patrzył i mówił że żadnego luzu nie ma . wymieniliśmy tylko łożysko jedno to chyba igiełkowe było. tata mówi ze to mogą być listwy ;/ bo nie chcemy znów rozbierać połowy ciągnika

[jaco512]

Sprawdź czy nie ma wyłamanych lub uszkodzonych zębów w trybach na dolnym wałku (pośrednim), miałem podobną sytuację z 3 biegiem, po zdjęciu pokrywy okazało się że tryb miał wyszczepany jeden ząb.

[Dykon]

no ale pisałem ze mechanik oglądał skrzynię i wszystko ok było. tylko łożysko wymieniliśmy. A i tak to nie ustąpiło . Wszystkie tryby są całe. teraz chyba wymienimy listwy bo obudowa jest od nich porysowana mocno. Jak to nie pomoże to trzeba będzie ciągnik rozbierać cały ;/ ale to w zimę jak nie będzie potrzebny

[bobytempelton]

Możliwe ze ci się nakrętka odkręciła na wałku atakującym dyferencjalu

[mar56cin]

Jezeli zęby i luzy są poprawde, to tak jak mówisz, będą to wodziki.

Jak nawet CZASEM na postaju chrupie...Moim zdaniam będzie maiła wine listwa od nawrotu. A jak jedziesz na 2 to chrupie, jak zmienisz podczas jazdy na 3 to juz nie?

[Marrus]

A co się mogło stać że na 1 ciągnikowi brakuje ? Bo się mi zakleszczył to od kleszczyłem i puszczam sprzęgło i na 1 ciągnik nie jedzie do przodu ( nawet kołem nie ruszy ) tylko spada z obrotów . Ciągnik stoi pusty . Proszę o szybką odpowiedź ...

[izydor6280]

kolego a czy na pewno odblokowales??

sproboj ruszyc kolem czy jest na luzie

[FanUrsusa]

W zetorach serii 5211-7721 była opcja skrzyni 20/4 . Jak przerobić w c-360 aby taką zrobić ?

A i mam jeszcze jedno pytanie mianowicie co może się dziać ? Bo niekiedy c-360 tak dziwnie się blokuje że nie można ruszyć . Opiszę to : Cofam z grabiarką , hamuję delikatnie , zmieniam bieg na 2 , puszczam sprzęgło i ciągnik momentalnie spada z obrotów , wciskam sprzęgło żeby zmienić bieg ale nawet na siłę nie da rady ruszyć wajchy . No to gaszę ciągnik i niekiedy to wtedy da się zmienić biega , a nie kiedy to trzeba kombinować . Gdy się tak zablokuje to nawet gdy jest na sprzęgle i z górki to nie drgnie . Co to może być i czy skrzynia wytrzyma te 100mtg , bo tyle planuję jeszcze nią zrobić w tym roku a potem w zimie remont .

Edytowane 20 Sierpnia 2011 przez FanUrsusa