Skocz do zawartości

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
dralo5    3

Koledzy mam podobny problem jak wy. Gdy jechałem 3p z pusta przyczepą na 5 biegu to coś strasznie strzeliło tak jakby w skrzyni. Teraz strasznie mi wyje skrzynia na 2, 4 i 5 biegu. A gdy pójdzie w obciążenie np orkę to po przejechaniu 100 m dwójkę wyrzuca ale nie do końca tylko tak jakby chodziła na końcówkach trybów. Co to może być?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Łożyska igiełkowe mogły wylecieć i wałki dostały luzu poprzecznego.Miałem tak samo podczsa wożenia obornika, szybka redukcja z 3 na 2 pod górą z obciązeniem i wycie skrzyni gotowe. Remont skrzyni już mie długo.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

Tom1988p    0

Witam.

 

Mam taki problem że potrzebuje wymienić wałek biegu wstecznego (ten dodatkowy w bocznej części skrzyni), wiem że muszę wyjąć do tego celu główny wałek napędu ale nie wiem jak do tego dojść najprostszą drogą. Nie wiem czy mam całkiem odłączyć skrzynię od silnika i od mostu czy od samego mostu lub silnika.

 

Proszę o wskazówki jak ten wałek wyciągnąć.

 

Pozdrawiam

Tom

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
davidsonn    0

Witam wszystkich. Mamy z ojcem taki problem w naszej 60siadce. Od jakiegoś czasu na 3 biegu puka no i mamy teraz trochę czasu i zabraliśmy się do naprawy z myślą że tryb jest wyszczerbiany albo coś takiego zdjęliśmy pokrywę skrzyni no i tryby wyglądają w porządku tylko powstał luz na tym wałku co jest ten tryb od 3-2 biegu no i ojciec zdiagnozował że jakieś łożysko igiełkowe co jest pomiędzy wałkiem 2 a 1 stopnia. No i nie wiemy czy uda nam się wyjąć wałek sprzęgłowy przekaźnika. No i w ogóle jak czy jak coś wymienić ten tryb 3-2 biegu od strony sprzęgła czyli przodu ciągnika. No bo na obecna chwile nie jesteśmy w stanie odkręcić nakrętki na wałku koła atakującego ponieważ jest zaspawana. A z całym tym mechanizmem różnicowym w środku nie mam dojścia diaksem żeby ją pitolić. Krótko mówiąc trzeba zrobić aby jak najmniej rozebrać aby się dobrać do wszystkich tych trybów na górnym wałku..

 

Był walnięty tryb 3-2. wymieniliśmy go na oryginalny URSUSA i wałek główny łożyska igiełkowe no i wałek pierwszego stopnia i jeszcze jakieś łożyska., reszta trybów wyglądała na zdrowe. No i po tym lekkim remoncie wszystko działa jak potrzeba biegi nie wyskakują nie blokują się, reduktor tez dobrze działa. Już przelatał po remoncie wszystkie roboty w polu i jest dobrze to myślę że już powinno być ok.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
asharot    176

Jak chodzi do tej pory to będzie chodzić.

U mnie też coś pyka na III będę robić dopiero jak sie całkiem rozleci.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Tom1988p    0

Witam ponownie.

 

Po wymianie wałka, posiadam wiedzę że nie jest konieczne odłączenie skrzyni od silnika. W sumie sam odłączyłem ją od silnika ale nie miało to większego wpływu na remont. Praktycznie nic nie robiłem "od przodu". Jedynie to że lżej chodziła skrzynia, ale po naciśnięciu sprzęgła bym miał podobny efekt. Igiełki na głównym wałku zabezpieczyłem jeszcze jak był zdemontowany, zabezpieczenie to była taśma izolacyjna plastikowa.

 

Pozdrawiam

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kalmidias    0

Witam! Mam taki problem gdyż przy cięższych pracach polowych tj.orka wybija mi drugi bieg.Nie wiem co może być tego przyczyną? Bardzo proszę o pomoc:)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
zonk28    0

Wymień sobie sprężynki w wodzikach ,Druga sprawa możesz mieć już koła zębate wyrobione w co wątpie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
3Perkins    0

U mnie w 3p też tak było i wodzik nie pomagał, w trybie nie było 5 ząbków i wyskakiwał bieg, nie duży koszt ale dużo roboty przy tej zmianie koła zębatego :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
boryss    5

sciagnij dekiel od skrzeni i bendziesz widział albo wodzik(50zl) albo zużyty tryb blizniak 2/3(około100zł) albo zużyty tryb na dolnym wałku (50zł) albo wszystko razem

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
janusz20    105

Mi w 3P też wyskakuje przy orce na przykład i najlepsze jest to że zawsze w tym samym miejscu pola wyskakuje (pole równe). więc wnioskuje że mam tryb wlbo dwa walnięte i jak te dwa uszczerbki przy którymś tam obrecie na siebie trafiają to wtedy klik i stoimy.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
uursus    1

U mnie to tylko R zakleszcza jak się śpiesze i niewysprzęgle dobrze no i wajcha od biegów polnych i drogowych wrzuca mi się na środek ale to wina wodzika bo już wyrobiony.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
SAUTER    4

Mi tez cos stuka w skrzyni ale jak wysprzegle to cicho.Wywaliłem wszystkie tryby,zalożyłem nowe i dalej to samo.Łozysko na wale sprzegłowym sprawdałem i jest ok.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
SAUTER    4

Ale mi to stuka na postoju tez a jak wcisne sprzegło to przestaje.Jak rozbierałem skrzynie to rekami pokreciłem tryb i własnie słychac bylo lekkie stukanie i myslałem ze gdzis jest moze uszczerbek.Po wymianie kół juz nie kreciłem rekami bo myslałem ze załoze wszystko nowe i bedzie chodził jak nalezy a tu lipa

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Dom612    1

panowie mam problem wyskakiwał mi 3 bieg w c-360 wiec wziąłem sie i rozpołowiłem ją wyjąłem gorny wałek oba tryby zcięte ze szok i wałek do wymiany jedyne czego nie mogę zrobić to zbić dolnego wałka z trybami stałego zazębienia gdyż tryb od 3 biegu chyba sie przyciął na wałku zaznaczam ze zdjąłem wszystkie zabezpieczebnia i kliny co mam zrobić?? prosze o jak najszybsze podpowiedzi

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
antonio86    38

a ten dolny wałek masz całkowity ,czy dwuczęściowy?

Bo jeśli jednoczęściowy (taj jak w c-355 i pierwszych c-360) to go nie wyjmniesz bez odkręcania mostu :(

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Dom612    1

odjehcałem i mostem tak ze jest w 3 częściach a wałek składa sie z jednego długiego z kołami stałego zazębienia i kródki który wchodzi w tylni most

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez PronarekP5
      Ci którzy mają lub jeżdżą tym URSUSEM jaka wygoda jazdy czy da sie radia słuchać jak idzie w polu itp. itd.
    • Przez Jarekborys
      witam wszystkich, mam problem, zależy mi na tym aby ciągnik ursus c 330 współpracował z opryskiwaczem którego belkę polową rozkłada się hydraulicznie. Założyliśmy nową pompę hydrauliczną, nowy rozdzielacz na błotniku na dwa wyjścia ( bo tyle jest potrzebnych do opryskiwacza) no i pojawia się problem, wydatek oleju i jego ciśnienie jest wciąż prawdopodobnie zbyt małe ponieważ kilka razy podniosłem belkę polową, rozłożyłem ją, wykonałem oprysk, ale za którymś razem jak już olej był zbyt ciepły to po prostu nie mogłem już podnieść złożonej belki (bo aby ją rozłożyć najpierw muszę ją unieść kilkanaście centymetrów aby wysunęła się z zabezpieczeń) Stan oleju w skrzyni jest w górnym stanie, filtr jest czyściutki, nie wiem co mam zrobić? Może ktoś ma jakiś pomysł? Jak mogę rozwiązać ten problem? Potrzebuję dwa wyjścia hydrauliczne (wydatek oleju i powrót) Podpowiadano mi już abym założył na wałek pompę od ładowacza czeskiego i wtedy miałbym duży wydatek cieczy ale nie miałbym już możliwości napędzania opryskiwacza od WOM czyli ten pomysł odpada.
    • Przez michal8899
      jestem na kupnie valtry a72 na 20 hektarowe gospodarstwo plus troche usług i jestem ciekawy jak sprawuje sie ten ciągnik przy pługu, agregacie, talerzówce, kosiarce itd.
    • Przez MrJareczek
      Chodzi mi głównie o to jak pasowałaby do gospodarstwa o areale około 20 hektarów - czyli około 80 KM. Pytam się bo mam dylemat między New Hollandem, Casem a Valtrą, a poza tym Valtra kojarzy mi sie zawsze z pracą w lesie
    • Przez fendt1992
      Witam. Mam problem ze skrzynia w Traktorze Valtra 8450. mam pytanie czy ktoś spotkał się z takim przypadkiem i czy coś z tym dało się zrobić?. podczas przełączania pół biegów słuchać wyraźne trzaski w skrzyni.a na pierwszym pół biegu coś wyraźnie puka w skrzyni.najmocniej słuchać to gdy szybko sie przełącza z drugiego na trzeci pół bieg i na odwrót(z trzeciego na drugi i tak w kółko) .Dzieje sie to na postoju nawet gdy skrzynia mechanicznie jest zluzowana. dzieje sie to juz od samego kupna. dodam ze skrzynia była naprawiana na zachodzie.prawdopodobnie kosze był spalone. Skrzynie miałem rozebrana i wszytko wygląda na sprawne. nie ma żadnych wyraźnych luzów.po złożeniu nie ma poprawy dodam ze na jednym z koszów był wyraźny luz po zmienieniu jednej z tarczki luz zniknął. Czekam za jakas podpowiedzia, bo juz brakuje mi siły.Może kostka sterująca albo komputer?? co myślicie. czekam za jakimiś pomysłami. Fendt1992.
×