Zwolnice C-360

[slavo666]

Odkręcasz koło,błotnik,odpinasz łańcuch trzymający belkę podnośnika,odkręcasz śruby dookoła pochwy,wkręcane w obudowę mostu,bierzesz długą rurkę,lub coś podobnego,2 osoby,wkładasz rurkę pod zwolnicę i wyciągacie.Oczywiście trzeba też wcześniej rozkręcić nakrętki ściągające taśmę o ręcznego.Trzecia osoba musi ją trzymać za "piastę" koła,żeby wam to nie upadło,bo ciężkie qrestwo.Żadna filozofia.Przez całe życie nawyciągałem się tego do bólu (dosłownie) U mnie też swego czasu powyrywało śruby.Orginalnie są tam M16,zrobiliśmy na 18,ale to tez wydarło,co dziwne,tylko z jednej strony się to robiło.W końcu kupiłem utwardzane śruby M18 z drobnym gwintem i przewierciłem dolne otwory na przelot,tak samo te górne powiększyłem i dałem wszędzie te śruby.Teraz nie puści nawet 1mm,choćbym go desantował z samolotu Dodam,że u mnie już nawet wykruszyło się kawałek pochwy od góry,jak to wszystko popuściło,a po tym patencie jest święty spokój.Wszystkim,którzy mają takie problemy radzę takie samo rozwiązanie.

Może potem zrobię zdjęcie,jak to się prezentuje na ciągniku

 

kolego faktycznie jest w zwolnicy miejsce aby przewiercić te otwory na wylot i od środka wystawała główka śruby??Czy konieczne do tego jest rozbrajanie całej zwolnicy i wyciaganie bebechów, czy może wystarczy odkręcic dolny dekiel.pozdr

[Marioboss]

Jest tam dużo miejsca,bo mam tak zrobione.W przeciwnym razie bym Cię nie namawiał na to."Bebechów' wyciągać się nie musi,ale dobrze jest to zrobić,bo po prostu oprócz tego,ze będzie to lżejsze,to dodatkowo trzeba potem dokręcić śruby i musi być dostęp do tych dwóch,które są na dole.tam nie ma dużo roboty z tym,wyciągasz wał koła,bo na nim siedzi duży tryb i już masz dostęp do środka.Półośki można nie ruszać.

No i nie cytuj poprzedniego posta,bo zaraz upomni Cię Anioł Stróż

Obiecane fotki.

Jak widać,wszystkie śruby są wymienione.Te dwie,które są wkręcane w korpus zwolnicy u samej góry,gdzie odlew ma zrobione takie garby,żeby było miejsce na ściankę dla gwintu,również zostały wymienione.Ściąłem oba te garby szlifierka na równo,uprzednio oczywiście wywiercając nowe otwory i wsadziłem tam śruby łebkami w stronę zwolnicy.łebki zostały ścięte na równo i śruby wbite na sztywno,następne całość została porządnie obspawana i nadlana,żeby tego nie wydarło.Powstało dzięki temu coś w rodzaju szpilek i nakrętki nakręcane są od strony mostu.

Edytowane 4 Stycznia 2013 przez Marioboss

[patryk1031]

Witam. Chcę sobie zrobić pewny wynalazek ze zwolnicą od ursusa c360 i zanim ją kupie chciałbym się dowiedzieć jakie jest przełożenie w zwolnicy od c360?? Nie mogę nigdzie tego znaleźć w internecie a książek żadnych nie mam od ciągnika. Z góry dzięki za odpowiedź.

 

Połączony

Edytowane 7 Stycznia 2013 przez MAT912

[Gość]

http://www.agrofoto.pl/forum/topic/19420-zwolnica-c-360/

[Gość Profil usunięty]

Niech zgadnę - łuparka do drewna?

[patryk1031]

deer20

widziałem ten temat wcześniej ale dopiero teraz zauważyłem że jest tam podane przełożenie... Dzięki wielkie za szybką odpowiedź.

 

makary

Nie, nie jest to łuparka do drewna:)

[Shiller]

Witam.Mam problem wykręcają się szpilki na zwolnicy lewej strony T-25 co może być za przyczyna jesienią rozbierałem rozwiercałem gwinty poszedł w orkę i robota poszła na marne obrobiło gwinty teraz zamierzam tulejować otwory,proszę o radę kogoś doświadczonego.

[bobytempelton]

To tulejuj, tylko dobrze nie drobnym gwintem bo to odlewy, gwintami 1.75mm/obr, drobne gwinty są do stali wyższej jakości, w kruchym odlewie i miękkim materiale ich zerwie. Proponuje by wkręcać śruby na pastę samohamowną do gwintów, tzw. klej do gwintów, tj. w samochodach by się śruby nie rozkręcały.

http://allegro.pl/loctite-243-klej-do-gwintow-10ml-i2940020776.html

[mtracz]

Tutaj kolego @Shiller zapytaj: http://www.agrofoto.pl/forum/topic/830-wladimiriec-t25/page__st__1820.

Szpilki to nie wszystko. Jak u ciebie z kołkami?

Tylko tu już na ten temat nie odpisuj, a w temacie który podałem.

[grala13]

witam,jak w c 360 wyjąść półóś,tą długą,która wchodzi z zwolnicy do mostu??Czy musze wyjąść najpierw piaste i ten duży tryb??bo próbóje wybić ale słychać taki odgłos tego dużego trybu i boje sie,żeby coś nie pękło.Prosze o szybkie odpowiedzi!

[balcerek1]

Tak jak napisałeś dekiel piasta i wysunąć duże koło i półoś wyjdzie.

[grala13]

tak myślałem,dzięki za szybką odpowiedź

[Shiller]

Witam jestem laikiem w jaki sposób można dodać zdjęcia lub video pozdrawiam

[JUMIKO]

Witam jestem laikiem w jaki sposób można dodać zdjęcia lub video pozdrawiam

 

 

Wyszukiwarka google i masz: http://www.youtube.com/watch?v=sbpl-OesZ50

[Shiller]

dzięki za informacje pozdrawiam

[Daniels]

Ciągle odkręcają i urywają się śruby trzymające zwolnice. To dlatego że miałem założone większe opony,od zetora? Teraz mam założone normalne opony i problem nie znika. Nowe śruby nie pomagają.

 

Połączone

Edytowane 21 Lutego 2013 przez razor275

[kamil07147]

a kolego jak tam z łożyskami w zwolnicach?? sprawdzałeś czy nie ma luzów bo to może być przyczyną przynajmniej u mnie tak było....

[locke]

To że się odkręcają to może być zerwany gwint...A w którym miejscu ci się to dzieje?Na łączeniu z tylnym mostem czy między pochwą a obudową??

[Daniels]

zerwany gwint jest:P trzeba będzie przerobić na grubsze śruby

[Sebsad]

Drodzy koledzy i koleżanki czy znacie jakiś sposób na huczące zwolnice w Ursusie C-360?

 

Pozdrawiam!

[UrsusFan1222]

@ Daniels może raczył byś napisać z jakimi śrubami masz problem ? jeśli oczekujesz jakiejś pomocy. Rozmiar opon raczej nie ma nic wspólnego z twoim problemem. @ Sebsad nie znam lepszego wyjścia niż całkowity remont.

[grala13]

miałem też taki problem,ciągle mi sie odkrecała po kazdej wiekszej robocie musiałem dokręcać,nie pomagały żadne blaszki ,podkładki.z śrub m16 poprzerabiałem na m18,oprucz tego na gwint dałem klej do gwintów,niepamietam ,juz dokładnie ,ale chyba 2 śruby są na wylot z nakrętkami,ale wiem że 1 oprócz nich udało mi się też rozwiercić na wylot,wszystko skręcane na klej,podkładki spręż też,a gdzie sie dało zakontrowane chyba 2szt.

jeżdze juz tak 2 lata i nic sie nie rozkreca,a wcześniej ciągle sie rozkręcała

[balcerek1]

Załóż nowe śruby i 8,8 i będzie dobrze.Ja w swojej na zwolnicach na druta pospawałem i po jakimś czasie popuściły ale odkręcić się nie mogły bo jak.Założyłem śruby 8,8 i pięć lat spokój.

Co do zwolnic rozbierz i sprawdź stan zębatek.Może masz zęby na pół ośce wyrobione.

[konrad3p]

chciałem się was spytać czy wie ktoś od czego mógłby pochodzić dym z tylnych zwolnic w c-360 3p,ale dym pojawia się dopiero po przejechaniu około 5km.

[grala13]

hamulce tylko,podnoes do góry i zobacz