Odpowietrzanie zbiornika paliwa w C-355

[kristofer13 0]

Witam,

 

W moim nowo-zakupionym C-355 mam taki problem: na wolnych obrotach pali równo i ładnie. Jak dam do 2000 obr/min to czasem nawet bez obciążenia (myślałem, że za mokra ziemia...) obroty potrafią spaść, a nawet trzy razy zdarzyło mi się, że silnik zgasł. Ostatnio jak to się zdarzyło zacząłem odpalać - standardowo - bez skutku, ani czarnego dymka nie puścił (znaczy, że paliwo nie dochodzi na denko tłoka). Zabrałem się za odpowietrzanie, najpierw poluzowałem na śrubie wstępnego filtra paliwa - leci napęd. Natomiast na śrubie dokładnego filtra paliwa syczy powietrze! Odpowietrzyłem te dwa miejsca i uruchamiam bez problemu.

 

Nie wiem w sumie co może być, bo filtry paliwa nowe, filterek na pompie - przemyty dokładnie w napędzie (bo nie wiedziałem, że to można tanio dokupić  ). Jedno z moich podejrzeń to jakieś syfy w zbiorniku paliwa, bo ciągnik ostatnie lata stał nie odpalany, a jak spuściłem zawartość zbiornika paliwa, to wyleciało "coś" brązowego, nie przypominające oleju napędowego. Także czekam na weekend i jadę teraz jeszcze sprawdzić ponownie ten filterek na pompie, jak zanieczyszczony to na bank wina zanieczyszczeń w zbiorniku.

 

Ale dziś od kolegi dowiedziałem się, że może być tak, że układ odpowietrzania zbiornika paliwa jest zapchany i na wolnych obrotach paliwo jeszcze idzie, a już jak podkręcę do 2000 obr/min to przez to może jego nie wystarczyć. Kolega radzi mi zrobić dziurę w korku zbiornika paliwa - on tak już usprawnił dwa ciągniki. Ale może tam w tym zbiorniku, albo w korku jest jakiś otwór, który przez lata się zapchał?

Co radzicie? Jest coś takiego?

Z góry dzięki za informację.

 

PS. Sorki za nowy temat, ale przewaliłem już sporo stron forum Agrofoto i nie znalazłem 

[MariuszZebrowski 0]

Najszybciej i najprościej zdejm przewód z kranika od zbiornika albo przy pompie i zobacz jak paliwo leci z baku o ile w ogóle leci.

Lepiej żeby nie leciało to tylko zbiornik wyczyścisz a jak będzie leciało to sie zapowietrza pompa.

[Adi96 1848]

Przecież korek pełni funkcję odpowietrzania zbiornika,wystarczy odkręcić korek,wykręcić dwie śrubki z niego bo są pod spodem korka i poprawić otworek z góry korka wiertełkiem recznie i dmuchnąć  z góry od cała filozofia

[Karol445 89]

Co wy ludzie macie w głowach że nie potraficie sobie poradzic z takim prostackim układem ? Konstrukcja już piećdziesięcioletnia to chyba nie tak trudno posprawdzać co leci skąd leci a skąd nie leci i wysnuć wniosek dlaczego leci albo dlaczego nie leci

[Adi96 1848]

Też nie wiem ale co zrobić

[kristofer13 0]

Wybaczcie, ale dla mnie to nowość 

Oki, myślę, że w/w mi wystarczą. Sprawdzę w weekend.

Dzięki.

[Brandon 1]

sprawdz tez ten króciec przed wstępna pompa, u mnie tam się zapychała i działo się tak jak u ciebie

[kristofer13 0]

Witam,

Już odkryłem co powodowało te zapowietrzenia. Jak odkręciłem filterek na pompie to znów było tam nagromadzone sporo osadu, który wyglądał jakby rdza odpadła ze ścian zbiornika paliwa - poniżej zdjęcie:

 

 

Odkręciłem cały kranik i przepłukałem zbiornik, to wypłynęło jeszcze trochę takich osadów, po czym skręciłem wszystko i na razie pali jak trzeba! Zobaczymy w ten weekend