Skocz do zawartości

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
galeria
Massey
akmaly    180

Prawdopodobnie po prawej stronie tylnego mostu, w pokrywie od regulacji reakcji podnośnika tak jak w MF 255 lub wyciągnięta wyżej ale z tego samego miejsca.

Poziom oleju wspólny dla mostu i skrzyni.

057.jpg

Pozycja 8

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
benio1967    22

Dzięki ,znalazłem,oleju przy podniesionych ramionach ale opuszczonym turze mam na minimum więc za mało.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

mariank1    2

Witam

Jestem na etapie zakupu ciągnika, ponieważ w okolicy trafia się ferguson 595 bez przedniego napędu postanowiłem podjechać obejrzeć.

Proszę o pomoc jak sprawdzić wzmacniacz momentu, i na co zwrócić uwagę. Poczytałem trochę forum ale nie wiem jak do końca to sprawdzić bo z tego co widzę to wszystko jest powiązane z hydrauliką w skrzyni i wom i podośnik.

Dzięki jak ktoś by dal znać do soboty będę wdzięczny. (proszę o informację jak z częściami)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
akmaly    180
Napisano (edytowany)

Potrzebujesz tyle mocy? Jeśli nie to szukaj mniejszych jak 590 a najlepiej 565 lub 575. 

Co do wzmacniacza jest to przekładnia planetarna załączana sprzęgłem sterowanym hydraulicznie. Po prostu ma działać, jedziesz na zającu i bez sprzęgła ma się przełączyć na żółwia ( ciągnik nie spada z obrotów tylko zwalnia ). 

Edytowano przez akmaly

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mariank1    2

Dzięki za szybką odp. A jak z częściami do tego modelu.

Nie potrzebuje tak dużej mocy, ale ciągnik jest niedaleko, a nauczony doświadczeniem z ogłoszeniami ze stanem idealnym i ładnymi zdjęciami nie jeżdżę daleko bo szkoda czasu.

Gdzieś czytałem 565 i 575 ze chyba nie mają rozbudowanej skrzyni i hydrauliki i by pasował ale skąd takiego wziąć?

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pawel885    376

Potrzebujesz tyle mocy? Jeśli nie to szukaj mniejszych jak 590 a najlepiej 565 lub 575. 

Co do wzmacniacza jest to przekładnia planetarna załączana sprzęgłem sterowanym hydraulicznie. Po prostu ma działać, jedziesz na zającu i bez sprzęgła ma się przełączyć na żółwia ( ciągnik nie spada z obrotów tylko zwalnia ). 

Raczej jadąc na żółwiu przełącz na zająca i wtedy zobaczysz czy działa, na żółwiu nie ma hamowania silnikiem i ciągnik może nawet przyspieszyć jadąc z małej górki. Przy awarii ciśnienia czy zgaszonym silniku ciągnik zostaje na żółwiu co skutkuje tym że nie zapalisz go z pociągu

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
akmaly    180

MF 595 nie ma żadnego odpowiednika w Ursusie co skutkuje droższymi częściami i gorszą dostępnością.

Zastanów się dwa razy zanim się zdecydujesz. 

MF 565 i 575 mają taki sam silnik jak ursus 4512 czy 5312, można kupić z taką samą skrzynią 8+2 choć w MF raczej występują 12+4 ( ze wzmacniacz lub dodatkowy reduktor ), tylny most i podnośnik w zależności od wersji może być taki sam ( trochę tych rozwiązań jest więc długo by pisać ).

MF 590 ma silnik Perkins A4.248, do 565 ( A4.236) różnie się nieznacznie, oba mają taki sam blok, głowicę itd., różnice to: tuleje, tłoki, korbowody. 

MF 595 na silnik A4.318, jest to już całkiem inna jednostka, nie twierdzę że zła ale części będą droższe i ciężej z dostępem.

 

Kilka porad ogólnych jeśli chodzi o MF z tej i podobnych serii: 

- Opony tylne obowiązkowo radialne ( przy braku napędu osi przedniej MF będzie się mocno grzebał )

- Silnik ma nie kopcić, nawet słabszej kondycji ma być czysto z komina ( jak kopci to coś mu jest )

- Ciśnienie oleju może trzymać w normie nawet wymęczony silnik ( pomiar zawsze warto zrobić ale nie musi to być wyznacznik )

- Zobacz co wylatuje z odmy ( jeśli para z dymkiem to nic nadzwyczajnego, można napisać że ten typ tak ma, jeśli pluje olejem to kompresja w skrzyni korbowej :))

- Różnie bywa z odpalaniem ale jak są temp. takie jak obecnie ma palić od strzała

- Skrzynia - tu jak w każdej innej nie zsynchronizowanej, jeśli jest wzmacniacz to dodatkowo sprawdzić działanie

- Podnośnik - ma działać płynnie, nie szarpać, zacinać się czy namyślać ( to nie 60-tak ), pompa może wydawać dziwne odgłosy przy mak. uniesieniu ramion, tak samo jak w 255

- Tylny most - ma być cicho, oczywiście że z biegiem lat może delikatnie wyć ale nie jak w 60-tce, niedopuszczalne są jakiekolwiek zgrzyty

 

Może coś to Ci pomoże. Powodzenia w poszukiwaniu i pamiętaj - pośpiech i emocje to najgorsze co może być przy zakupie używanych sprzętów.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mariank1    2

Chyba nic z tego nie będzie, rozmawiałem z właścicielem ze podnośnik  jest w porządku jak cała hydraulika a dopatrzyłem się ze chyba do jednego z ramion dołożony jest taki mały siłownik, to normalne?

 

Czyli lepszy by był 590 a najlepiej 575 lub 565.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
akmaly    180
Napisano (edytowany)

Tak, były 3 wersje: bez siłowników wspomagających, z jednym ( jak w tym przypadku ) lub dwoma. Tu chodzi tylko o udźwig.

Czy lepszy 590 to twoja decyzja ale na pewno bardziej typowy w częściach

Edytowano przez akmaly

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mariank1    2

a jeszcze mam pytanie jak się coś uszkodzi w tym wzmacniaczu czy jest jakieś ustawienie żeby ciągnik działał czy jest to powiązane wszystko hydraulicznie i np podnośnik tez nie zadziała.

czy jest jakieś ustawienie neutralne wzmacniacza, czy ciągnik zawsze będzie albo na zającu albo na żółwiu, a jak coś to na czym lepiej jeździć bo jak było napisane wyżej na żółwiu z zaciągu nie zapali,

 

a jak jest z kabiną i komfortem lepsza niż w 60

 

mam mieszane uczucia bo taki duży nie potrzebny, sprawa części, no nie wiem, jakoś zawsze byłem za ursusem każdy ma swoje zdanie i nie chce z tym dyskutować ale dostępność części robi swoje w uzytkowaniu


a gdzie się zaopatrujecie w części, tylko internet czy są jakieś sklepy z częściami do massey

 

no nic chyba podjadę zobaczę 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
volvo1150    8

daj sobie spokój z mf 595 czy tam 592 kup sobie 590 to jest nasz 4512 tylko ma silnik podkręcony na 80 koni ale to to samo i części masz w każdym sklepie też masz w nim wzmacniacz jak wzmacniacz nie chodzi to skrzynia nie hamuje jak coś to bierz z przodem niby 2-3 tys droższy ale założenie napędu to ok 15 tys a przód się przyda 590 ma 8 koni mniej od 595 to nie zauważysz różnicy

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
benio1967    22

Miałeś kiedyś 595 mk2 -chyba nie bo piszesz takie głupoty że cięzko czytać.Ja taki ciagnik mam i złego słowa o nim nie powiem-jak kupisz trupa to bedzie trup ,ja od marca zrobiłem nim ponad 200 mtg mam go z mocnym turem i zero problemów.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
volvo1150    8

miałem zobaczymy jak ci uszczelkę dmuchnie wał do tego modelu 8 tys panewek nie ma pompa zębata taka przyzwoita 2 tys  bo tania ok 1000zł i nie chodzi pompa wody 500 zł jak ci się popsuje to pogadamy i nie pisz głupot i nie zachwalaj pracuje z częciami i widzę jak ludzie płaczą jak coś kosztuje 2 tys remont silnika A.4.318 z wałem kosztuje 13 tys w firmie samemu dobrze nie zrobisz bo części nie ogarniesz pogadamy jak zrobisz podnośnik multi powera uszczelki pod głowicą dmucha po ok 2 lat każdy to mówi co ma trochę dłużej niż ty głowica używka 3 tys a nowa do 590 1000zł  to jest porównanie jak most tylny walnie to użwka bo nowego nie ma do skrzyni tryby nie osiągalne nowe tylko używka do 590 masz od ręki w każdym sklepie bo to 4512

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kamilk19912    1

Już to kiedyś pisałem tylko, że pod starym nickiem mam ten ciągnik już 13 lat ponad i z uszczelka od 8 lat spokój części niektóre tańsze jak do C380 tylko trzeba poszukać ogólnie super ciągnik z duża siła uciągu jak na tamte lata. Jak ktoś ma jakieś pytania pisać na PW.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
akmaly    180

Kolego @volvo1150 nie wprowadzaj w błąd. MF590 to nie to samo co 4512, silnik nie jest podkręcony a inny ( wyżej pisałem czym m.in. się różni ).

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


×