Przeszukaj forum

Pokazywanie wyników dla tagów 'traktory'.

  • Szukaj wg tagów

    Wpisz tagi, oddzielając przecinkami.
  • Szukaj wg autora

Typ zawartości


Forum

Blogi

Categories

Kategorie


Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Rozpocznij

    Koniec


Ostatnia aktualizacja

  • Rozpocznij

    Koniec


Filtruj po ilości...

Data dołączenia

  • Rozpocznij

    Koniec


>

Grupa


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Lokalizacja


Zainteresowania


Kod pocztowy

Znaleziono 82 wyników

  1. Gość

    Renault + Ursus+ Pronar

    Brakuje jeszcze tylko jakiegoś zielonego/srebrnego do kolekcji
  2. ukaszSzmitka

    Same manewry

    Coś mało miejsca ?
  3. ukaszSzmitka

    Same

    Uprawa pod Kukurydzę cz.2
  4. STEYR KOMPAKT ECOTECH – CIĄGNIK NOWEJ GENERACJI Nowa generacja Po niezmiernie udanej premierze ciągników marki STEYR z serii Kompakt Ecotech, która przez kilka ostatnich lat obejmowała trzy modele, producent przedstawia kolejną generację tych wszechstronnych maszyn. Najważniejsze udoskonalenia innowacyjnej odsłony ciągników to całkiem nowa przekładnia oraz związane z nią dodatkowe opcje konfiguracyjne. Ponadto, w serii Kompakt pojawiły się dwa nowe modele: zarówno ciągniki o niższej mocy (czyli modele 4075), jak i mocniejsze (modele 4115 o mocy 115 KM). Silniki z wtryskiem Common Rail o pojemności 3,4 litra zapewniają stałą moc w szerokim zakresie prędkości ponad 400 obr./min. Dzięki zastosowaniu układu recyrkulacji schłodzonych spalin (CEGR) i filtra cząstek stałych udało się zapewnić zgodność z normą emisji Stage IIIB. Całkiem nowa przekładnia Nową serię ciągników STEYR Kompakt Ecotech wyposażono w przekładnię i całkowicie przeprojektowany układ przenoszenia napędu. Jak we wcześniejszych generacjach, przekładnia umożliwia wybór czterech biegów w trzech zakresach obrotów. Dostępne są również dwa dodatkowe stopnie przełożeń Powershift, co oznacza, że ​​przekładnia korzysta z 24 biegów do przodu i 24 wstecznych. Opcjonalnie można również zamontować dodatkowy moduł biegów pełzających. Dzięki temu użytkownik ma do dyspozycji przekładnię 20x20 lub 40x40. Na najniższym biegu pełzającym ciągnik STEYR Kompakt Ecotech porusza się z prędkością zaledwie 130 metrów na godzinę przy znamionowej prędkości obrotowej silnika. Jeśli klient wybierze przekładnię bez funkcji Powershift, na zamówienie może otrzymać mechaniczną skrzynkę rozdzielacza biegów do przełączania między dwunastoma biegami do przodu i dwunastoma wstecznymi. Wersję Profi wyposażono w elektrohydrauliczną przekładnię Powershuttle. Jej czułość można regulować trójstopniowo za pomocą przełącznika na słupku B. Najnowsze ciągniki STEYR Kompakt Ecotech wyposażono również w blokadę parkingową, którą załącza się za pomocą dźwigni wyboru zakresu i prędkości. Nowość: opcjonalny zaczep przedni Oprócz mocowanego do podwozia mechanicznego zaczepu przedniego z przednim WOM, nowe ciągniki STEYR Kompakt Ecotech można na zamówienie doposażyć w elektronicznie sterowany zaczep przedni (EFH) z funkcją odciążenia narzędzia. W tym przypadku specjalny czujnik wykrywa zmiany nacisku narzędzia na podłoże, na przykład na nierównościach terenu. Następnie układ EFH automatycznie podnosi lub opuszcza narzędzie przednie, aby zachować stały nacisk na podłoże. Ponadto, elektroniczny zaczep przedni można podnosić i opuszczać za pomocą zewnętrznego przycisku umieszczonego bezpośrednio na zaczepie. Układ STEYR EFH można zastosować w przypadku zaczepów montowanych do podwozia lub na osi, aby znacząco poprawić użyteczność narzędzi przednich na stokach. Maksymalny udźwig zaczepu przedniego w nowych ciągnikach STEYR Kompakt Ecotech wynosi teraz 1670 kg. Przedni WOM osiąga znamionową prędkość 1000 obr./min. przy optymalnej prędkości obrotowej silnika 1920 obr./min. W nowych ciągnikach STEYR Kompakt Ecotech zastosowano również mnóstwo drobnych udoskonaleń. Tylne obręcze nowej serii Kompakt Ecotech zmieniono tak, aby dopasować je do rozstawu 275 mm stosowanego w większych ciągnikach marki STEYR. Koła o nowych wymiarach są teraz dostępne również z nowymi obręczami stałymi i regulowanymi. W razie potrzeby można też zamówić WOM z synchronizacją z prędkością jazdy. WOM załącza się elektrohydraulicznie lub za pomocą dźwigni ze wspomaganiem hydraulicznym. Dzięki nowej konstrukcji całkowitą wysokość ciągnika STEYR Kompakt Ecotech zmniejszono o około cztery centymetry w porównaniu z poprzednikiem. Rozstaw osi skrócono o 2,3 cm, dzięki czemu nowy STEYR Kompakt Ecotech zapewnia promień skrętu zaledwie 4,23 m. Standardowa wzmocniona oś przednia i wzmocniona oś tylna umożliwiły maksymalną dopuszczalną masę całkowitą 6000 kg. Ciągniki drugiej generacji STEYR Kompakt Ecotech są dostępne w ofercie i już dziś można je zamawiać u wszystkich dealerów marki. Źródło: informacja prasowa STEYR
  5. Gość

    Kubota Tractor Show ponownie rusza w pola

    Już 10 września rusza kolejna edycja Kubota Tractor Show – tym razem pokaz japońskiego producenta będzie poświęcony maszynom uprawowym. Pokazy zaplanowano w 8 lokalizacjach rozproszonych po całej Polsce. Do tej pory w ramach Kubota Tractor Show prezentowane były ciągniki z maszynami do zbioru zielonek oraz maszyny komunalne, tym razem – po raz pierwszy – japoński producent zaprezentuje traktory zagregowane z maszynami służącymi do uprawy gleby. Podczas jesiennej odsłony Kubota Tractor Show zobaczymy więc pomarańczowe ciągniki z pługami, agregatami, bronami, opryskiwaczami i innymi implementami pomocnymi w uprawach. Niewątpliwie największą atrakcją będą jednak najnowsze traktory z serii M7001 – najmocniejsze i najwydajniejsze konstrukcje w ofercie japońskiego producenta, o mocy od 130 do 170 KM. To traktory, które spełniają najbardziej rygorystyczne normy czystości spalin, przy zachowaniu dużej mocy i niskiego zużycia paliwa. Oprócz najnowszej serii ciągników nie zabraknie również maszyn dobrze już znanych rolnikom i z powodzeniem użytkowanych w gospodarstwach uprawowych – ciągników z serii M oraz MGX, czyli traktorów o mocach od 66 do 140 KM. – Z racji poszerzenia oferty o ciągniki dużej mocy postanowiliśmy zorganizować Kubota Tractor Show pokazujący, jak sprawują się nasze maszyny w pracach typowo uprawowych. Nowe traktory z serii M7001, dzięki magistrali ISOBUS, oferują szerokie możliwości współpracy z wieloma wymagającymi maszynami towarzyszącymi. Będzie to doskonała okazja do zaprezentowania pełnego spektrum możliwości, jakie oferujemy obecnie w segmencie uprawowym – mówi Andrzej Sosiński, Menedżer ds. Marketingu marki Kubota. Oprócz szansy zapoznania się z japońskimi maszynami, podczas cyklu spotkań Kubota Tractor Show goście będą mieli możliwość ich przetestowania. Dla odwiedzających przygotowane zostaną ponadto upominki oraz poczęstunek. Terminy nadchodzących pokazów oraz ich lokalizacje można znaleźć na stronie www.kubotatractorshow.pl oraz na profilu marki Kubota na Facebooku. Źródło: materiały firmowe
  6. Gość

    Deutz-Fahr Tour 2016

    Tegoroczne pokazy to już piąta edycja demo prezentacji ciągników, kombajnów i innych maszyn marki Deutz-Fahr współorganizowanych przez SDF Polska z autoryzowanymi dealerami na terenie całej Polski. Główną ideą organizowania pokazów pracy ciągników jest przede wszystkim stworzenie takich warunków, aby każdy uczestnik pokazów miał możliwość osobistego poprowadzenia ciągnika podczas pracy polowej. Tylko w taki sposób można w pełni ocenić zastosowane rozwiązania techniczne ułatwiające pracę oraz nieporównywalny komfort. W skład floty pokazowych ciągników wchodzą modele reprezentujące przekrój oferty marki Deutz-Fahr. Zaczynając od kompaktowych ciągników z przedziału mocy 85 – 130KM z Serii 5: 5090 G LD, 5115.4 G HD, 5130 TTV. Modele te prezentują różne układy napędowe, od prostej mechanicznej konstrukcji do bezstopniowych układów napędowych. Kolejną serią wchodzącą w skład modeli floty pokazowej są ciągniki Agrotron Serii 6: 6140, 6150 Cshift, 6160 Cshift, 6180 TTV. Z kolei w tej serii ciekawym rozwiązaniem jest zastosowanie układu napędowego Cshift ze zrobotyzowaną skrzynią biegów. Niewątpliwą perłą wśród pokazowych ciągników jest model Agrotron 9340 TTV, który w 2015 roku uzyskał tytuł „Golden Tractor for the Design". Jest to model o mocy 336 KM, z bezstopniowym napędem, IMonitorem II generacji, systemem rolnictwa precyzyjnego Agrosky oraz wieloma innymi zaawansowanymi technologicznie rozwiązaniami. Poza ciągnikami w pokazach prezentowana jest również ładowarka teleskopowa Deutz-Fahr Agrovector 37.6, o wysięgu 6 m i udźwigu 3,7t. Zaproszeni goście będą mieli okazję zobaczyć prezentację multimedialną, spróbować smakołyków lokalnej kuchni oraz osobiście przekonać się o wyższości technologii Deutz-Fahr. Plan pokazów prezentuje się następująco: Źródło: materiały firmowe
  7. Do sieci handlowej marki Kubota dołączył nowy dystrybutor – firma Agromat z siedzibą w Braszowicach (gmina Ząbkowice Śląskie). Nowy diler będzie odpowiedzialny za prowadzenie działalności handlowej w województwie opolskim oraz w części województwa dolnośląskiego. Agromat to firma z ponad 25-letnią tradycją działalności handlowo-usługowej na rynku rolniczym. Firma posiada sieć punktów skupowo-magazynowych o łącznej pojemności około 50 tysięcy ton, jest również jednym z największych dystrybutorów nawozów i środków ochrony roślin w swoim regionie. Do tej pory w ofercie firmy Agromat nie było jednak ciągników rolniczych. Nawiązanie współpracy z marką Kubota to zatem kolejny krok w rozwoju przedsiębiorstwa z Braszowic. – Chcąc zapewnić naszym klientom kompleksową obsługę, nie tylko w kwestii zaopatrzenia w materiały siewne, środki ochrony roślin oraz nawozy, zdecydowaliśmy się na zwiększenie oferty o sprzedaż i serwis ciągników rolniczych marki Kubota – mówi Andrzej Tracz, właściciel firmy Agromat. – W naszym gospodarstwie pracuje ciągnik właśnie tej marki; byliśmy bardzo zadowoleni z tego, jak się sprawuje. Nasze zdanie na temat ciągników Kubota umocniły opinie klientów, którzy w swoich gospodarstwach wykorzystują maszyny tej japońskiej marki. Ciągniki te charakteryzuje przede wszystkim wysoka jakość, która jest dostępna w bardzo przystępnej cenie. Kluczową cechą ciągników Kubota są niskie koszty eksploatacji, co zdecydowanie wyróżnia produkty tej marki na tle konkurencji. Współpraca z Kubotą pozwoli nam osiągnąć zamierzony cel, czyli kompleksowo obsługiwać naszych klientów – dodaje. A co ta współpraca oznacza dla japońskiego producenta? – Zyskaliśmy cennego i zaufanego partnera – tłumaczy Michał Poźniak, Szef Działu Sprzedaży Maszyn Rolniczych w firmie Kubota. – Agromat to znana i ceniona marka w swoim regionie. Rolnicy jednak kojarzą tę firmę przede wszystkim ze skupem płodów rolnych, sprzedażą nawozów oraz usługami. Naszym wspólnym zadaniem będzie teraz dobudowanie kolejnej cegiełki, a więc sprzedaży ciągników marki Kubota. W ofercie nowego dystrybutora pojawiła się już pełna gama ciągników rolniczych, z najnowszymi modelami z serii M7001 włącznie. Jestem przekonany, że jest to współpraca skazana na sukces – podsumowuje. źródło: materiały firmowe
  8. URSUS, jedyny polski producent ciągników, odnotował niemal 50% wzrost sprzedaży nowych ciągników w bieżącym roku. Z analiz Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego (PZPM) na podstawie danych Centralnej Ewidencji Pojazdów (CEP) wynika, że lubelski producent nadal jest liderem wzrostów w branży. Jako jedyny spośród 10 największych firm działających w kraju zanotował wzrost rejestracji nowych ciągników. W czerwcu 2016 r. w Polsce zarejestrowano ogółem 733 nowe pojazdy. To o 1 273 sztuki, czyli o 63,5% mniej niż w czerwcu ubiegłego roku. W omawianym okresie wszyscy pozostali producenci, znajdujący się w pierwszej dziesiątce z największym udziałem w polskim rynku, odnotowali spadki sprzedaży, podczas gdy URSUS osiągnął 48,5% wzrost. Od początku 2016 r. URSUS jako jedyny utrzymał wzrost sprzedaży na poziomie niemal 50%. Spółka odnotowała również wzrost udziału rejestracji ciągników URSUS w ogólnej liczbie rejestracji z 3,5% w 2015 r. do 6% w I kw. 2016 r. (dane według CEPiK – Centralna Ewidencja Pojazdów i Kierowców). W czerwcu br. udział ten wzrósł do ponad 7%. Foto: prorok Źródło: materiały firmowe
  9. Gość

    Kubota: części zamienne z bonusem

    Każda maszyna, nawet najlepsza, z czasem się zużywa. Zamiast szukać niepewnych zamienników, warto sięgnąć po oryginalne części. Gwarantuje to idealne dopasowanie do maszyny na podstawie wytycznych i aspektów, które może znać tylko producent. Wie o tym marka Kubota, która w tym sezonie przygotowała dla swoich klientów wyjątkową promocję. Specjalna promocja! Od 1 kwietnia można skorzystać ze specjalnej oferty skierowanej do wszystkich użytkowników maszyn marki Kubota. Co należy zrobić? To proste! Wystarczy, że właściciel pomarańczowego sprzętu wejdzie na stronę internetową: http://kubota-serwis.pl/, wypełni prosty formularz i… będzie mógł cieszyć się ze specjalnego rabatu lub bonu upominkowego do wykorzystania przy zakupie oryginalnych części zamiennych. Kto może skorzystać z oferty? – Z promocji może skorzystać każdy posiadacz traktora lub maszyny komunalnej marki Kubota. Jeśli maszyna wciąż objęta jest gwarancją producenta, to po wypełnieniu formularza użytkownik otrzymuje specjalny bon na prezent (lejek i rękawice). Bon ten można zrealizować po dokonaniu zakupu oryginalnych części Kubota za minimum 150 zł (brutto). Jeśli zaś gwarancja nie obejmuje już wskazanej maszyny, to użytkownik otrzymuje 10% rabatu na wszystkie oryginalne części zamienne Kubota – tłumaczy Artur Krzemiński, Szef działu Logistyki, Części Zamiennych i Planowania marki Kubota. Sprawdzona marka Kubota jest jedną z wiodących marek sprzętu rolniczego. Wszystkie maszyny i części zamienne charakteryzują się wysoką jakością, która przekłada się na żywotność każdego urządzenia. Gdy jednak w sposób naturalny części się zużywają lub wymagana jest ich okresowa wymiana, warto skorzystać z oryginalnych części zamiennych. Regulamin promocji i warunki uczestnictwa znajdują się na stronie http://kubota-serwis.pl/. Źródło: materiały firmowe
  10. Gość

    John Deere wprowadza PowerGard

    Firma John Deere Polska postanowiła przygotować niespodziankę dla swoich klientów, wprowadzając dwa pakiety ochrony pogwarancyjnej oraz kontrakt obsługowy PowerGard Maintanance. To nowość na polskim rynku sprzętu rolniczego. Nowe pakiety, jakie postanowił wprowadzić na polski rynek John Deere, to PowerGard Protection oraz PowerGard Protection Plus. Ich zastosowanie możliwe jest tylko w przypadku maszyn John Deere napędzanych własnym silnikiem, w tym maszyn komunalnych oraz dodatkowo ładowaczy czołowych i zespołów żniwnych do kombajnów zbożowych. Pakiety PowerGard Protection i Protection Plus umożliwiają klientom rozszerzenie okresu ochrony producenta poza ten, który obejmuje standardowa gwarancja. Ponadto, każdy z tych pakietów jest związany z kontraktem obsługowym o nazwie PowerGard Maintanance. Kontrakt ten zapewnia klientowi profesjonalne wykonanie przeglądów zgodnie z zaleceniami producenta z wykorzystaniem oryginalnych części i materiałów eksploatacyjnych u Dealera John Deere. Okres kontraktu obsługowego PowerGard Maintanance trwa, co najmniej tak długo, jak okres ochrony PowerGard Protection lub Protection Plus. Kontrakt obsługowy może być również zawierany z klientami niezależnie od skorzystania z pakietu ochrony dla nowych maszyn, jak również dla maszyn starszych – w tym przypadku, nie jest istotne, czy klient jest płatnikiem VAT czy nie. – Skorzystanie z pakietu niesie za sobą wiele korzyści finansowych. Dlatego też klient, wykupując określony pakiet ochrony pracy maszyny, jak również kontrakt obsługowy ma możliwość wynegocjowania bardzo atrakcyjnych cen oryginalnych części, materiałów eksploatacyjnych i robocizny podczas przeglądów – mówi Stanisław Wolski, Dyrektor Serwisu w John Deere Polska. Jak dodaje, dzięki pakietowi, zmiany cen czy kursów walut nie wpłyną na podwyższenie kosztów przeglądów przez cały okres, na który kontrakt zostanie zawarty. Pakiety PowerGard Protection oraz PowerGard Protection Plus obejmują naprawy w drugim i kolejnych latach, na które został wykupiony dany pakiet. Umowa na pakiety może być zawarta tylko z czynnymi płatnikami VAT, a w umowie zostaje zamieszczona informacja o okresie obowiązywania i średniej liczbie godzin, którą maszyna przepracuje w ciągu każdego roku. Pakiety mogą obowiązywać maksymalnie do 5 lat od dnia zakupu maszyny, lub do 5000 godzin w zależności od tego, co pierwsze wystąpi. Pakiet PowerGard Protection obejmuje: silnik, przekładnię, układ kierowniczy, hamulce i ramę, natomiast w pakiecie PowerGard Protection Plus dodatkowo ochroną są objęte układ hydrauliczny i elektryczny, osprzęt zasilania silnika oraz kabina. – W ramach pakietów możliwe jest wykonanie części prac obsługowych przez klienta, a zakres takich prac jest ustalany podczas zakupu kontraktu obsługowego. Jednak w każdym z przypadków konieczne jest wykonanie przynajmniej jednego przeglądu w ciągu roku przez autoryzowanego Dealera John Deere Polska – mówi Dyrektor Serwisu John Deere Polska. Skorzystanie z pakietów sprawia, że ochrona pracy maszyny sięga aż do 5 lat, a naprawy wykonywane są za pomocą oryginalnych części John Deere. W momencie odsprzedaży maszyny uwzględnia się również jej wyższą wartość na rynku wtórnym. Pakiety PowerGard Protection i Protection Puls są przypisane do maszyny. W rezultacie, jeśli pierwszy właściciel sprzeda maszynę, pakiet automatycznie przechodzi na kolejnego właściciela. Źródło: materiały firmowe
  11. Gość

    Jak mijał czas z marką ZETOR?

    Marka ZETOR obchodzi w tym roku 70-lecie swojego istnienia – wyrusz więc za pośrednictwem tych kilku wersów na krótką wyprawę historyczną i dowiedz się, jak mijał czas z marką ZETOR. Być może dowiesz się nieoczekiwanych rzeczy, może będzie to dla Ciebie przyjemne przypomnienie znanych faktów. Traktor to ZETOR. Od 1946 roku. Historia marki ZETOR zaczęła się w 1946 roku, kiedy w Brnie w firmie Zbrojovka Brno wyprodukowano pierwszy traktor. Otrzymał oznaczenie Z 25 i dalej nic już nie stało na przeszkodzie, aby uruchomić produkcję seryjną tych maszyn. Nazwa traktorów słynnej marki ZETOR powstała przez połączenie litery „Z“, która była logotypem brneńskiej fabryki zbrojeniowej i „or“ - ostatnich liter słowa traktor. Produkcję seryjną traktorów ZETOR uruchomiono w 1946 roku i w tym samym roku został zarejestrowany znak towarowy ZETOR. W 1952 roku ZETOR przeniósł się na nowy adres w obrębie Brna, do dzielnicy miasta Líšeň, gdzie traktory są produkowane do dziś. W drugiej połowie lat 50. ZETOR jako pierwszy na świecie przedstawił koncepcję wykorzystania zunifikowanych części do produkcji traktorów, przedstawiono Zunifikowaną linię I. W 1968 roku miała miejsce prezentacja Zunifikowanej linii II, która przyniosła w tamtych czasach wiele innowacyjnych elementów i rozwiązań – np. pierwszą bezpieczną kabinę na świecie ze zintegrowanym zabezpieczeniem przed przewróceniem, która była umieszczona na silentblokach. Nowa kabina pomogła też w obniżeniu hałasu w kabinie poniżej 85 decybeli. Dzięki tym nowatorskim rozwiązaniom marka ZETOR zdobyła rozgłos w świecie i dostała się co czołówki światowych producentów traktorów. Nie trwało to długo i w latach 70. przyszedł na świat pierwszy sześciocylindrowy traktor ZETOR CRYSTAL 12011. W 1976 roku ZETOR stał się nie tylko nazwą marki, ale również firmy. Rozwój w firmie trwał nadal i w 1991 roku przedstawiono Zunifikowaną linię III, która po modernizacji na przełomie tysiącleci otrzymała nazwę ZETOR FORTERRA. Przełom tysiącleci oznaczał dla marki ZETOR niezwykle ważny okres. Tradycyjnej czeskiej marce techniki rolniczej groził realnie zanik, ponieważ przedsiębiorstwo będące własnością państwa balansowało na granicy bankructwa. Wtedy do historii marki ZETOR wstąpiła słowacka spółka HTC holding a.s. i w czerwcu 2002 roku stała się właścicielem ZETORA. Po objęciu firmy przez nowych właścicieli zainwestowano środki finansowe w stabilizację firmy i jej restrukturalizację. Spółka ZETOR TRACTORS a.s. stworzyła w 2011 roku nową strategię , której celem było dążenie do rozszerzenia istniejącego portfela na sześć linii modelowych pokrywających zakres mocy od 50 do 200 koni, zwerbowanie specjalistów do firmy, zaczęto kłaść nacisk na jakość sieci dystrybutorów na rynkach, na których marka ZETOR działa. Te cele przyświecają firmie do dziś. W ciągu ostatnich pięciu lat firma nieustannie parła naprzód i modernizowała traktory. W 2012 roku została przedstawiona FORTERRA HSX z rewersyjną skrzynią biegów. W 2013 roku została przedstawiona linia modelowa MAJOR, która natychmiast po zaprezentowaniu zdobyła szereg zwolenników i stała się najlepiej sprzedawanym traktorem na wielu rynkach. W 2014 roku przedstawiono model FORTERRA HD, który stał się najbardziej zaawansowanym traktorem. Nowa FORTERRA HD cieszyła się wielkim zainteresowaniem w mediach oraz na targach w RC i za granicą. Najnowszym członkiem rodziny ZETOR jest model CRYSTAL, który został zaprezentowany w czerwcu 2015 roku, i który spotkał się z szeregiem pozytywnych opinii specjalistów. CRYSTAL z sześciocylindrowym silnikiem o mocy aż 160 koni jest najsilniejszym ZETOREM w ofercie marki. W ramach rozwoju marki ZETOR zmierza i spogląda w bliską przyszłość. Również dlatego przedstawiono koncepcję designową ZETOR by Pininfarina, nas którą ZETOR TRACTORS a.s. współpracował z czołowym włoskim biurem projektowym Pininfarina. Nowe wzornictwo ZETOR by Pininfarina przedstawiono na Agritechnice i spotkało się z wielkim zainteresowaniem w mediach, które nazwały go najbardziej „sexy traktorem“, „Ferrari traktorem“ lub „Najbardziej sportowy traktor na świecie“. ZETOR by Pininfarina będzie w horyzoncie kilku najbliższych lat aplikowany na wszystkie linie modelowe traktorów ZETOR. Marka ZETOR w 2016 roku obchodzi 70-lecie swojego istnienia. Cały jubileuszowy rok 2016 będzie pod znakiem obchodów, którymi spółka ZETOR TRACTORS a.s. chce podziękować wszystkim swoim klientom, partnerom handlowym, entuzjastom i pracownikom, którzy wspierają markę ZETOR i pomagają jej w rozwoju. Dla wszystkich przyjaciół będzie przygotowany szereg imprez, np. ZETOR TRACTOR SHOW. Doniosły jubileusz będzie przypominać też specjalne logo, które pojawi się na wszystkich traktorach wyprodukowanych w tym roku, jak również w materiałach drukowanych i na przedmiotach reklamowych. Więcej informacji o historii marki ZETOR można znaleźć na: www.zetor70.com Źródło: materiały firmowe
  12. Gość

    Nowy ciągnik w szkole w Swarożynie

    W Zespole Szkół Agrotechnicznych i Ogólnokształcących w Swarożynie, pomorskiej szkole rolniczej z ponad 40-letnimi tradycjami, odbyła się niecodzienna uroczystość. Po prawie rocznych staraniach Dyrektora szkoły i nauczycieli udało się w ostatnich dniach roku 2015 zakupić nowy ciągnik Zetor Proxima 90, a 2 marca 2016 dokonano oddania go do użytku. Błogosławieństwa nad pojazdem udzielił proboszcz parafii w Swarożynie ks. dr Piotr Malinowski. W uroczystości wzięły też udział osoby, które przyczyniły się do zakupu ciągnika, a więc: przyjaciel szkoły starosta czwartej kadencji Powiatu Tczewskiego dr inż. Józef Puczyński, obecny Starosta Powiatu Tadeusz Dzwonkowski oraz szef działu marketingu PROCAM POLSKA Tomasz Kajzer. Poza uczniami i nauczycielami klas rolniczych obecny był także Sołtys Swarożyna Szczepan Klinkusz. Nowy ciągnik PROXIMA 90 ZETOR będzie służył naszym uczniom do realizacji nauki jazdy i zdobycia uprawnień kategorii "T". O swoich doświadczeniach, poszukiwaniach i negocjacjach opowiada Dyrektor Szkoły Jarosław Bartoszewski: – Od momentu, gdy zostałem dyrektorem tej szkoły, a więc od 2012 roku, ciągle słyszałem o potrzebie zakupu nowego ciągnika do nauki jazdy, zarówno od nauczycieli, jak i od uczniów. Poprzedni, także Zetor, przygotował do kierowania, bądź co bądź, około trzech tysięcy uczniów. W obecnym czasie, trudnym dla budżetu, szanse na sfinansowanie takiego zakupu przez organ prowadzący były bardzo słabe. Wysłaliśmy więc wiele pism do różnych instytucji i osób prywatnych (a w bardzo wielu przypadkach odwiedziłem je osobiście) z prośbą o pomoc, włącznie z Posłami na Sejm, Ministerstwem Rolnictwa, Gminą Tczew, znanymi firmami z Pomorza i kraju oraz producentami ciągników. Niestety, wszędzie nas zbywano, tłumacząc się problemami finansowymi. Niestety, w Polsce nie ma myślenia zachodnioeuropejskiego. Wielokrotnie tłumaczyłem dealerom czy prezesom firm produkujących czy sprzedających ciągniki, że przekazanie na rzecz szkoły ciągnika (wraz z obudową dydaktyczną, katalogową czy serwisem) danej firmy spowoduje jej promocję, bo jaki ciągnik kupi absolwent? Najczęściej ten, który poznał od podszewki w szkole. W Niemczech na przykład są ośrodki kształcenia, które regularnie otrzymują nowoczesny sprzęt, aby przyszli rolnicy byli dobrze wykształceni. Nikt nie patrzy krótkowzrocznie na zysk. No bo czym jest przekazanie na rzecz szkoły ciągnika wartego 100 czy 200 tysięcy złotych przy kilkumilionowych zyskach firmy. No, ale cóż. Takie życie… Postanowiliśmy więc zadziałać inaczej. Postanowiliśmy sprzedać mały fragment (1,8 ha) naszego pola (niepotrzebny nam dydaktycznie). Powiat wyraził zgodę i pierwsze pieniądze wpłynęły na konto szkoły. I tu dziękuję za wsparcie Staroście Seniorowi Józefowi Puczyńskiemu oraz za decyzję Radzie Powiatu Tczewskiego oraz obecnemu Staroście Tadeuszowi Dzwonkowskiemu. Potem znaleźliśmy sponsora – firmę PROCAM Polska, który przekazał na zakup ciągnika 9000 zł. W tym miejscu chciałbym podziękować Panu Dariuszowi Wyczlingowi, Dyrektorowi Sprzedaży i Agronomii PROCAM, naszemu absolwentowi, który osobiście zaangażował się, aby nam pomóc. Jednak trochę środków nam jeszcze brakowało. Dokonaliśmy więc analizy naszego sprzętu rolniczego i zdecydowaliśmy o sprzedaży naszego wiekowego Ursusa. Po przetargu pozostało jeszcze trochę do zdobycia. I znów rozmowy z dealerami i negocjacje finansowe i myślenie o jakości co do ceny. Otrzymaliśmy kilka ofert, ale nadal mieliśmy za mało, a tu koniec roku budżetowego blisko. Na szczęście ostatnich kilkanaście tysięcy dołożył Powiat Tczewski. Jeszcze ostatnie negocjacje i najkorzystniejszą cenę zaoferował nam Agromep Fletnowo, której dziś bardzo dziękuję. Już na wigilii szkolnej rozeszło się, że kupiliśmy. I radość uczniów i nauczycieli, a chyba najbardziej instruktora nauki jazdy, Pana Grzegorza Spadika oraz Pana Rafała Komorowskiego (którym dziękuję za merytoryczną, fachową pomoc), którzy osobiście też zaangażowali się w poszukiwania i wraz ze mną jeździli do dealerów i testowali różne modele ciągników. Ciągnik dojechał na początku roku i po przerwie świątecznej uczniowie zobaczyli nowy ciągnik. Oczywiście wszyscy uczniowie musieli się nim przejechać. Dziś jestem zadowolony, bo udało się poprawić i wzbogacić bazę dydaktyczną naszej szkoły o prawie 130 tysięcy złotych, a ciągnik posłuży następnym pokoleniom przyszłych rolników, tym bardziej, że trwają obecnie rozmowy na temat przekazania szkoły Ministerstwu Rolnictwa i Rozwoju Wsi, które ma nastąpić z dniem 1 stycznia 2017. Źródło: materiały firmowe PROCAM
  13. Już na wiosnę John Deere zaprezentuje nowość w postaci 4– i 6-cylindrowych modeli ciągników serii 6M z silnikami spełniającymi normę FT4 o mocy od 110 do aż 195 KM. Nowa seria zastąpi dotychczasowe maszyny. Maszyny w nowym wydaniu ma cechować lepsza zwrotność, większy komfort dla operatora, niewymagający konserwacji mechanizm zawieszenia kabiny, szeroka gama wielozadaniowych przekładni: Power Quad Plus, Auto Quad Plus oraz Command Quad maksymalnie cztery pary zaworów SCV oraz opcjonalnie przedni podnośnik. Moc nowych czterocylindrowych ciągników zapewnią 4,5-litrowe silniki PowerTech PSS o sile 110 do 145 KM. Z kolei modele sześciocylindrowe napędzane będą dwoma rodzajami silników PowerTech PVS o pojemności 6,8 litra i mocy od 155 KM i 175 KM oraz PowerTech PSS o mocy 195 KM. Konstrukcja silników John Deere PowerTech spełniających normę emisji spalin FT4 pozwoli utrzymać niskie koszty eksploatacyjne i zapewni maksymalną czułość na zmiany obciążenia. To jednak nie koniec zmian. – Silniki zostały wyposażone w wystarczający na cały okres eksploatacji filtr DPF oraz układ SCR, a okres wymiany oleju w modelach 6155M, 175M oraz 6195M wydłużyliśmy do 750 godzin – tłumaczy Piotr Dziamski z John Deere Polska. Nowa seria 6M została zaprojektowana tak, by współpracować z nowymi, łatwymi do zamontowania i w obsłudze wielozadaniowymi ładowaczami wyposażonymi w nowe ramy montażowe i osłony maski. Modele z serii 6M, zgodnie z zapowiedzią marki, mają być dostępne od kwietnia 2016 r. W Polsce ciągnik zostanie zaprezentowany 18 marca podczas kieleckich targów Agrotech. Dodatkowo ciągniki serii 6M o mocy powyżej 135 KM mogą zostać fabrycznie przygotowane do system automatycznego prowadzenia AutoTrac, który będzie systemem zintegrowanym tak jak w serii 6R. Jak zapowiada Piotr Dziamski z Johna Deere Polska, w kwietniu i maju u dealerów marki odbędą się Dni Otwarte, podczas których zostaną będzie możliwość poznania i przetestowania nowych ciągników. Dotychczasowa seria 6M jest najpopularniejszą w ofercie Johna Deere`a w Polsce. Źródło: materiały firmowe
  14. Gość

    AGROTECH: największy w historii!

    Ponad 62,5 tysięcy metrów kwadratowych powierzchni pełnej nowych ciągników, maszyn i urządzeń rolniczych. Ponad 700 firm z kilkunastu krajów, najwięksi gracze rolniczego rynku. Eksperci ośrodków doradczych, agencji i instytutów oraz ministerstwa w jednym miejscu. 18 marca w Targach Kielce rozpoczyna się rolnicza wiosna – a z nią trzydniowa wystawa AGROTECH. W roku ubiegłym kieleckie Międzynarodowe Targi Techniki Rolniczej w Targach Kielcach odwiedziło ponad 61,5 tysiąca zwiedzających. Wszystko wskazuje na to, że tegoroczna ekspozycja ściągnie przynajmniej tyle samo osób. AGROTECH to obecnie największa w Polsce wystawa rolnicza w halach, ale ekspozycja wystawiona jest także w gigantycznym pawilonie, ustawionym na terenie zewnętrznym, maszyny rolnicze prezentowane są także wokół hal. Zakres targów obejmuje nie tylko ciągniki, maszyny, narzędzia i urządzenia do produkcji zwierzęcej i roślinnej, ale również nasiona, środki ochrony roślin, nawozy, pasze i dodatki paszowe oraz budownictwo inwentarskie. Program imprezy uzupełniają firmowe konferencje, warsztaty, seminaria tematyczne. Złote Medale, Maszyna Rolnicza Roku 2016 i Tractor of The Year 2016 Tradycją targów AGROTECH są Złote Medale i wyróżnienia dla nowoczesnych rozwiązań konstrukcyjnych, innowacyjnych maszyn, linii produktów. Zapowiadają się także ciekawe wydarzenia. Podczas AGROTECHU, 18 marca oficjalnie wręczone zostaną statuetki i tytuły konkursu Maszyna Rolnicza Roku 2016. W kategorii maszyny produkcji krajowej tytuł otrzymał typoszereg pługów obracanych, których producentem jest firma Bomet z Węgrowa. Statuetkę dla Maszyny Rolniczej Roku 2016 w kategorii maszyny z importu odbierze amerykańska firma Case IH za ciągnik Case IH Magnum 380 CVX Rowtrac. W niedzielę 20 marca, podczas konferencji odbędzie się prezentacja zwycięzców Tractor of The Year 2016. Od 1998 roku europejskie jury, złożone z kilkudziesięciu dziennikarzy mediów rolniczych, wybiera najlepsze maszyny. Tytuł ciągnika roku otrzymał w roku 2016 – Fendt 1050 Vario, za innowacyjny hydrostatyczny napęd przedni i przekroczenie granicy 500 KM . W kategorii ciągnika uniwersalnego zwyciężył Massey Ferguson 5713 L , a w kategorii ciągnika specjalistycznego – Same Frutteto 90.3 , natomiast laury za design zebrała Valtra N174V. Te dwa ostatnie cudeńka będzie można oglądać podczas kieleckiej wystawy. Nowości i premiery rolnicze AGROTECH to od lat także symbol rolniczych premier i prezentacji nowości tej branży. – Na stoisku New Holland pojawi się m.in.: nowa seria ciągników T7 HD wyposażona w silnik spełniający normy emisji spalin Tier 4B, a także seria T8 o najdłuższym rozstawie osi w swojej klasie. Nie zabraknie flagowych modeli żółtych kombajnów o średniej mocy. Premierą będzie sieczkarnia samojezdna FR Forage Cruiser, zapewniająca niezmiennie wysoką jakość rozdrabniania oraz wiodącą w branży efektywność zbioru plonów – wylicza Tomasz Wieja, Marketing Menager New Holland Agriculture Poland. Światową premierę nowego ciągnika na targach w Kielcach zapowiada Farmtrac Tractors Europe. Producent pokaże ciągnik noszący oznaczenie 9120 DTŋ. Został on w pełni zaprojekowany w Centrum Badawczo-Rozwojowym Farmtrac w Mrągowie, przy współpracy prawie czterdziestu polskich dostawców. Jest to ciężki ciągnik o sile 113 KM i kompaktowych wymiarach. Wyposażony jest najnowszy silnik wysokoprężny firmy Perkins oraz transmisję Carraro T120. Premierowo nowy ciągnik zaprezentuje też znakomicie znany polskim rolnikom Ursus. Na stoisku Case IH zobaczyć można będzie ciągniki nagrodzone prestiżowymi tytułami: Optum CVX, który podczas Targów Agritechnika w Hanowerze otrzymał tytuł „Machine of the year 2016”. Ten prestiżowy tytuł przyznany został także modelowi Steyr Terrus CVT. Oba modele będzie można podziwiać podczas AGROTECHU. – Na stoisku firmy Krukowiak pojawi się między innymi zbiornik czołowy z opryskiwaczem zawieszanym Heros. Będzie też nowości – opryskiwacz przyczepiany serii Orion o pojemności 2500 litrów – mówi Marcin Pracki, dyrektor ds. marketingu. – AGROTECH to najlepsze rolnicze targi halowe w Polsce – mówi Leszek Weremczuk, dyrektor ds. marketingu i handlu z firmy Expom z Krośniewic. – Zawsze zabieramy do Kielc nowości, a w tym roku będzie to nowy agregat podorywkowy Ajax, Grom, zmodernizowane wały Tytan i Jacek, agregaty do upraw przedsiewnych Wicher i Lech. – Zaprezentujemy między innymi charakteryzującą się niewielkimi rozmiarami, solidną konstrukcją i dużą mocą ładowarkę AVANT 313, dostosowaną do specyfiki prac gospodarczych. Pokażemy też technologiczną ciekawostkę – niezastąpioną podczas prac rolniczych i budowlanych koparkę łańcuchową AFT 100 – mówi Ołena Cikuj z firmy Serafin. To tylko kilka z szerokiej gamy nowości branży rolniczej, które czekać będą na zwiedzających na niemal każdym stoisku. Festiwal atrakcji Podczas targów nie zabraknie również wielu innych atrakcji organizowanych na poszczególnych stoiskach firmowych największych marek. Pojawią się postaci znane z ekranu telewizora, będą konkursy, wiele firm przygotowało w czasie atrakcyjne zniżki dla klientów. Będą też wyjątkowe okazje do testowania nowiutkich maszyn. Na przykład odwiedzający stoisko New Holland będą mieli jedyną w swoim rodzaju okazję, aby pojeździć najnowszymi zdobyczami techniki w zupełnie bezpiecznych warunkach. Ponad 700 wystawców Z roku na rok rośnie liczba firm pojawiających się na targach AGROTECH. W 2016 roku targi po raz pierwszy znacznie przekroczyły 700 wystawców. Nie zabraknie mocnej ekipy światowych firm, między innymi: New Holland, Case IH, Deutz-Fahr, Kuhn, John Deere. Pojawią się znane polskie marki: Ursus, Farmtrac, Crystal. Obok firm z Polski zobaczyć będzie można producentów z Niemiec, Austrii, Włoch, Danii, Słowenii, Ukrainy, Francji, Czech, Holandii, Finlandii, Wielkiej Brytanii. Rekord goni rekord Ostatnie lata to dla targów AGROTECH tłuste lata. Wystawa kwitnie i z roku na rok bije kolejne rekordy – liczby wystawców, zajmowanej powierzchni, a także rekord frekwencji. W 2014 roku odwiedziło ją 58.500 tysięcy osób, w 2015 zwiedzających było już 61,5 tysiąca osób. Rekordowy, wręcz na europejską skalę, jest także pawilon – gigant, który budowany jest specjalnie na potrzeby kolejnych wystawców imprezy. Mieści 200 stoisk. Eksperci w jednym miejscu Od początku AGROTECH przygotowywany był w ścisłej współpracy z ministerstwem i wieloma organizacjami rolniczymi. W tym roku Ministerstwo Rolnictwa i Rozwoju Wsi jak zwykle pojawi się podczas AGROTECHU ze swoim stoiskiem – tym razem wspólnie z wszelkimi rolniczymi agencjami doradczymi. Będzie stoisko KRUS, a także Centrum Doradztwa Rolniczego wspólnie z 8 instytutami badawczymi, by mówić o wykorzystywaniu badań i wdrażaniu nowych innowacyjnych rozwiązań. Specjaliści będą odpowiadać na pytania, rozwiewać wątpliwości, wyjaśniać problemy. Źródło: materiały firmowe
  15. Studio Valtra Unlimited ukończyło przygotowania złotego ciągnika serii N, który będzie prezentowany tegorocznej wiosny na specjalnych pokazach oraz wystawach. Taki sam ciągnik lub o podobnej konfiguracji, może być także zamówiony przez klientów, w procesie uzgadniania szczegółów z dealerem. Specjalna wersja Valtry N174 to między innymi złoty kolor, przyciemnione szyby, złote logo na bocznych szybach zdobytej nagrody oraz na drzwiach, specjalne oznaczenie „Unlimited”. W kabinie znajduje się brązowa skórzana kierownica oraz fotele operatora i pasażera obszyte brązową skórą a na podłodze grafitowa mata z logiem Valtra Unlimited. Wprowadzona na rynek w drugiej połowie 2015 roku, Valtra N4 okazała się bardzo udanym modelem. Na targach rolniczych Agritechnica w Hanowerze w Niemczech, w listopadzie ubiegłego roku Valtra N174 otrzymała zarówno tytuł „Machine of the Year 2016” oraz nagrodę „Golden Tractor for the Design 2016”. Międzynarodowe jury nagrodziło czwartą generację serii N za jej “nowoczesny, dynamiczny, kompaktowy i fajny wygląd”. Valtra zaprezentowała nowe kształty swoich ciągników z końcem roku 2014 wraz z prezentacją większej serii T. W przyszłości taki sam wygląd będzie wprowadzony do wszystkich modeli Valtra. Valtra jest rozpoznawalna na całym świecie za jej sposób budowy ciągnika ukierunkowany na klienta, pozwalający mu na wybranie spośród setek funkcji i opcji tylko tych, które zaspokoją jego indywidualne potrzeby. Z kolei koncepcja Valtra Unlimited wynosi ten sposób na zupełnie nowy poziom. Aktualnie około 10 procent wszystkich nowych ciągników przechodzi przez Studio Valtra Unlimited, gdzie wyspecjalizowani pracownicy mogą zamontować dodatkowe wyposażenie, wymagane przez klienta o ile jest to technicznie możliwe oraz zgodne z prawem. Zaprezentowana w 2013 roku koncepcja Unlimited jest udanym innowacyjnym rozwiązaniem, które gwarantuje idealne dopasowanie produktu do wymagań klienta i warunków pracy. Podczas, gdy pierwsze ciągniki były dostarczane głównie na rynek fiński, aktualnie Studio Unlimited dostarcza ciągniki już do ponad 20 krajów. Całe doposażenie specjalne oraz wszystkie urządzenia montowane w Studiu Unlimited są nie tylko w pełni kompatybilne z ciągnikiem i objęte pełną gwarancją fabryczną, ale również znajdują odzwierciedlenie w katalogu i są objęte wsparciem działu części zamiennych. Źródło: materiały firmowe
  16. Firma ZETOR przedstawiła dziś na hanowerskich targach Agritechnica koncepcję ZETOR by Pininfarina. Chodzi o nowy kierunek stylistyczny, który z biegiem czasu obejmie wszystkie serie i produkty marki ZETOR. Z okazji obchodów 70-lecia firma ZETOR zaprezentowała na wystawie swój plan na przyszłość – oprócz nowego wzornictwa zakłada on rozszerzenie portfolio produktowego oraz rozwój sieci handlowej. Obrana strategia stanowi odzwierciedlenie oczekiwań i potrzeb klientów. „Zakładamy, że stylistyka ZETOR by Pininfarina zostanie w przyszłości użyta we wszystkich seriach modeli traktorów ZETOR. Współpraca z Pininfariną stanowi dla naszych klientów potwierdzenie faktu, że oprócz wprowadzania nowości produktowych, które stanowią odzwierciedlenie wymagań technicznych ze strony użytkowników, pracujemy również nad atrakcyjną i nowoczesną stylistyką naszych traktorów” – mówi Margaréta Víghová, kierowniczka działu komunikacji korporacyjnej firmy ZETOR TRACTORS a.s. Nowe wzornictwo zaproponowane przez Pininfarinę stawia markę ZETOR wśród produktów dostarczających głębokich emocji, pełnych zmysłowości, dynamiki i na wskroś nowoczesnych. Ideą ZETOR by Pininfarina jest ucieleśnienie doskonałej kombinacji siły, dynamiki i emocji przy jednoczesnym zachowaniu cech użytkowych maszyny roboczej, jaką bez wątpienia jest traktor. Koncepcja stylistyczna łączy poszczególne elementy, tworząc wzornictwo modułowe, które można zastosować w seriach modeli traktorów ZETOR. Zaprojektowane nadwozie traktora otacza elementy mechaniczne maszyny, stając się jednocześnie jej nieodłączną częścią. Taki styl charakteryzuje się zdecydowanymi kształtami i powierzchnią, która przydaje traktorowi dynamiki i mocy. Kultowy wręcz przód traktora charakteryzuje się wyjątkowym wykonaniem – nachylenie przodu wraz z nachyleniem maski podkreśla zmysłowość i płynność ruchu. Boki maszyny o urzekającym i funkcjonalnym kształcie, nawiązującym do świata bolidów wyścigowych, osłaniają części mechaniczne. Te nawiązania podkreślają otwory wentylacyjne, sprawiając wrażenie, że do chłodzenia przywiązywana jest duża waga. Gra dwóch kolorów podkreśla podział obszarów funkcyjnych. Ciemniejszy kolor odróżnia elementy techniczne od pozostałych – czerwonych. „Pininfarina i ZETOR wyznają te same wartości, do których należy również nieustanny postęp. Podejście to pozwoliło Pininfarinie dać ujście swojej kreatywności” – mówi Fabio Filippini, Chief Creative Officer studia Pininfarina. „Jesteśmy niezmiernie dumni z pierwszego efektu naszej współpracy. Jest nim traktor w zupełnie nowym stylu, uosabiający siłę i trwałość produktów ZETOR w formie, która dodatkowo charakteryzuje się emocjami i pasją” – dodaje Filippini. Firma ZETOR TRACTORS wierzy, że współpraca ze słynnym studiem Pininfarina zaowocuje przede wszystkim wzmocnieniem prestiżu czeskiej marki na całym świecie. Po zakończeniu hanowerskich targów Agritechnica przykłady wzornictwa ZETOR by Pininfarina będzie można zobaczyć w brneńskiej ZETOR GALLERY oraz na wybranych wystawach. „Klient jest dla nas najważniejszy, a jego życzenia i wymagania są kluczowe. Dlatego też naszym długofalowym celem jest poszerzanie portfolio oraz serii produktowych. Na Agritechnice prezentujemy więc nie tylko nadchodzące zmiany w stylistyce, ale również prototypy, które ukazują kierunek w jakim zmierza nasza marka” – dodaje Adam Žert, kierownik działu sprzedaży i marketingu. O biurze projektowym Pinifarina Od 22 maja 1930 roku, kiedy to Battista “Pinin” Farina założył w Turynie spółkę Societ Anonima Carrozzeria pinin Farina upłynęło już 85 lat. Dziś jest to Pininfarina, firma będąca prawdziwym ambasadorem wartości estetycznych włoskiego designu na świecie. Firma zajmuje się wzornictwem (samochodowym i nie tylko), serwisem maszynowym, projektowaniem i konstrukcją małych serii, unikalnych samochodów, ekskluzywnych pojazdów typu fuoriserie (wykonywanych na zamówienie). Spółka od 1986 roku jest notowana na giełdzie, ma filie we Włoszech, Niemczech, Chinach i USA. Do jej klientów z branży motoryzacyjnej należą tak prestiżowe marki, jak Ferrari, Alfa Romeo, BMW, Toyota i inne. Ważni klienci z innych sektorów to np. Ansaldobreda, Eurostar, Iveco i Prinoth. Pininfarina Extra powstała w 1986 roku i specjalizuje się we wzornictwie przemysłowym, architekturze i wnętrzach, projektach transportowych, a jej nazwa wiąże się z ponad 500 projektami. Z ważnych wyróżnień zdobytych przez nią w ostatnim czasie warto wymienić m.in. wyróżnienie honorowe Compasso d'Oro ADI za projekt Cambiano i Best Design Study 2013 za projekt Sergio. Szczegóły na: www.pininfarina.com Źródło: materiały prasowe Zetor
  17. Od dziesięcioleci ZETOR kojarzy się z kolorem czerwonym. Na przełomie wiosny i lata w Polsce pojawiło się jednak kilka traktorów ZETOR w unikatowych wersjach kolorystycznych. Powód? W ten sposób spółka ZETOR POLSKA uhonorowała i nagrodziła wielki komercyjny sukces swoich czterech dealerów. „Rok 2018 jest dla naszych dealerów bardzo interesujący z punktu widzenia sprzedaży traktorów ZETOR. W okresie od maja do czerwca, czwórce z nich udało się przekroczyć plany sprzedażowe w ilości sprzedanych maszyn. Przygotowaliśmy dla nich nagrodę - traktory FORTERRA HSX w nowych wersjach kolorystycznych, które uroczyście przekazaliśmy im w Kaliszu” , wyjaśnia Arkadiusz Fułek, dyrektor ZETOR POLSKA Sp. z o. o. Nagrodzono spółkę Interwax z siedzibą w Żninie, z którą ZETOR POLSKA współpracuje od 2002 roku. Za przekroczenie granicy tysiąca sprzedanych traktorów ZETOR, Interwax otrzymał srebrną FORTERRĘ HSX 140. Kolejną uhonorowaną firmą był AGROMASZ z Rzekunia, która z polskim oddziałem współpracuje od 1998 roku. W ciągu 20 lat współpracy firma AGROMASZ sprzedała 1300 traktorów, za co w nagrodę otrzymała model FORTERRA HSX 130 w kolorze białym. Spółka Kunert Sp. Jawna z siedzibą w Poladowie osiągnęła jeszcze lepszy wynik. Od 1996 roku sprzedała 1500 traktorów ZETOR. Do siedziby firmy pojechała więc FORTERRA w szarym macie. Natomiast czarna FORTERRA HSX 140 przypadła firmie ROLMECH Sp. z o. o. z Płońska za przekroczenie granicy 2000 sprzedanych od 1997 roku sztuk. „Nagrodzeni dealerzy przekroczyli wysokie plany sprzedaży. Chcemy im podziękować za ich pracę, troskę o klienta, a także za ich podejście przy rozwiązywaniu różnych sytuacji. Jesteśmy szczęśliwi, że ich wybór padł na markę ZETOR, oraz że w ten niecodzienny sposób mogliśmy wyrazić naszą wdzięczność. Wierzę, że będziemy kontynuować i rozwijać naszą współpracę, a osiągnięty sukces będzie motywacją nie tylko dla sprzedawców z Polski, ale i z innych krajów na całym świecie, gdzie ZETOR ma swoje przedstawicielstwa”, mówi Lukáš Krejčíř, dyrektor finansowy i handlowy ZETOR TRACTORS, a.s. W nowych kolorach przygotowano model FORTERRA HSX. O tym wyborze zdecydował fakt, że w pierwszej połowie roku nowa generacja FORTERRY HSX była gorącą nowością, wypuszczoną z nową skrzynią biegów ECO 40, obniżającą koszty eksploatacji przy wysokich i maksymalnych prędkościach (przy prędkości 40 km/h maszyna pracuje na oszczędnych 1750 obrotach na minutę), z nową amortyzowaną osią przednią, która podnosi komfort jazdy oraz systemem nowych hamulców itd. „Naszą intencją było nagrodzenie ciężkiej i owocnej pracy dealerów i przekazanie im czegoś wyjątkowego, czym mogliby wzbudzić zainteresowanie i przyciągnąć uwagę. Specjalna kolorowa okleina jest świetnym i oryginalnym rozwiązaniem, które przyciągnie wzrok wszystkich na polu i w okolicy. Wybór kolorów konsultowaliśmy z poszczególnymi dealerami, którzy wybrali odpowiednią dla siebie, konkretną wersję kolorystyczną. Na przykład firma AGROMASZ wybrała kolory, które odpowiadają kolorystyce spółki. Otrzymaliśmy informacje, że maszyny będą wykorzystywane jako traktory demonstracyjne i będą wystawione na ekspozycji w czasie akcji promocyjnych a także w siedzibach spółek. Maszyny są własnością dealerów i mogą nimi dysponować według potrzeb, uzupełnia Arkadiusz Fułek, dyrektor ZETOR POLSKA Sp. z o. o. ZETOR POLSKA zamierza w przyszłości powtarzać podobne akcje i nagradzać współpracujące firmy za ich wkład w osiągane wyniki. Traktory ZETOR w produkcji seryjnej nadal będą czerwone. W branży traktorów to właśnie kolor maszyny jest jednym z elementów odróżniających poszczególne marki. Pierwotnie ZETORY produkowane od 1946 roku miały ciemno zielony kolor, co było wynikiem dużych zasobów magazynowych farby maskującej w wojskowych zakładach Zbrojovka Brno, gdzie zapoczątkowano produkcję ciągników. W latach 60. ZETOR produkowany był w dwóch wariantach kolorystycznych - kolorze czerwonym i jasno niebieskim. Czerwone traktory były przeznaczone na eksport na Zachód i Środkowy Wschód, jasno - niebieskie zaś sprzedawano na rynku krajowym i w krajach bloku wschodniego. Od lat 80. ujednolicono kolorystykę traktorów ZETOR, a maszyny produkowano w odcieniach czerwieni i czerni w różnych proporcjach. Obecnie produkty charakteryzują się kolorem czerwonym, który stosuje się nawet na felgach. Warto wspomnieć, że modele FORTERRA HSX w specjalnych wersjach kolorystycznych już wcześniej zapisały się we współczesnej historii marki . Na rynek grecki wprowadzono traktor w greckich barwach narodowych. Było to podziękowanie za 60-letnią współpracę. Godna uwagi jest także limitowana edycja biało - czerwonych traktorów ZETOR, wypuszczona na rynek polski w ramach obchodów 25. rocznicy istnienia marki na rynku. Szczegółowe informacje o marce ZETOR i jej produktach można znaleźć na: http://www.zetor.pl www.zetornewshape.com Źródło: Materiały prasowe Zetor
  18. Firma ZETOR TRACTORS włączyła do swojej sieci sprzedaży nowego partnera na rynku chorwackim. Stała się nim firma POD proizvodnja opruga d.o.o. Wzmacnianie pozycji na rynkach europejskich jest dla firmy ZETOR TRACTORS a.s. jednym z kluczowych działań. Ponadto w Chorwacji rolnictwo jest ważną gałęzią gospodarki, a marka ZETOR miała tu zawsze silną pozycję. Firma POD proizvodnja opruga d.o.o. jest rodzinną chorwacką firmą zajmującą się przede wszystkim produkcją metalową, dystrybucją i serwisem maszyn rolniczych. Znaczna część produkcji tej firmy, w sumie aż 80%, trafia na rynki europejskie, gdzie jest już znanym sprzedawcą. Dlatego też spółka ZETOR TRACTORS a.s. podpisała z chorwackim partnerem pięcioletni kontrakt. „Chorwacja należy do krajów, gdzie historycznie marka ZETOR jest postrzegana bardzo pozytywnie, dlatego naszym celem było wzmocnienie tu pozycji marki, która w ostatnich kilku latach miała tendencję rosnącą. Firma POD proizvodnja opruga d.o.o. dzięki swojej orientacji i profesjonalnemu podejściu stała się dla nas ważnym partnerem i gwarantem dobrej współpracy,“ mówi Robert Todt, dyrektor Działu sprzedaży i marketingu ZETOR TRACTORS a.s. Chorwacka firma ma swoją siedzibę w mieście Dežanovac, oraz oddział na wschodzie kraju w miejscowości Bošnjac. Z pomocą kolejnych dwóch swoich partnerów udaje się jej pokryć rynek całej lądowej części kraju. Ponadto w bliskiej przyszłości planuje rozszerzenie swojej działalności na wybrzeże. To był też jeden z głównych powodów, dla którego ZETOR TRACTORS a.s. podpisał z tą firmą kontrakt. „Nawiązanie współpracy z ZETOR TRACTORS a.s. postrzegamy bardzo pozytywnie. Chorwacja, a konkretnie na przykład region Slavonia należy do regionów rolniczych, gdzie dzięki korzystnemu klimatowi możemy się spotkać niemal z każdym rodzajem działalności rolniczej. Ponadto na rynku chorwackim ZETOR jest znaną marką. Ten fakt potwierdzają też statystyki, z których wynika, że niemal co trzeci traktor w kraju jest właśnie od ZETORA. Myślę, że to świadczy o jakości, niezawodności, oraz dostępności cenowej tej marki,“ mówi Ivan Ignatovski, dyrektor POD proizvodnja opruga d.o.o. Spółka POD proizvodnja opruga d.o.o. działa na rynku chorwackim już od 1971 roku. Do jej głównych klientów należą rolnicy, którzy potrzebują kompletnego asortymentu rolniczego od drobnych towarów, narzędzi, części zamiennych, poprzez serwis, aż po maszyny. Jest też uznawanym sprzedawcą maszyn rolniczych marki Poetinger. O firmie ZETOR TRACTORS a.s. Firma ZETOR TRACTORS a.s. jest producentem traktorów ZETOR. Właścicielem firmy jest od 2002 roku słowacka spółka HTC holding a.s. Produkcja jest zlokalizowana w Brnie, w dzielnicy Líšeň. Obecnie firma zatrudnia około 700 osób. Za granicą firmę ZETOR reprezentuje sześć spółek córek w Wielkiej Brytanii, Francji, Niemczech, Polsce, Ameryce Północnej i w Indiach. 85% produkcji Zetora trafia na eksport. Oprócz Czech i Słowacji do tradycyjnych rynków należą Polska, Litwa, Irlandia, Niemcy, Wielka Brytania, Francja, USA lub Bułgaria. W 2016 roku marka ZETOR obchodziła 70 lat swojego istnienia. Od początku sprzedała ponad 1,3 miliona traktorów do 136 krajów świata. Klientom ZETOR oferuje idealną relację jakości i ceny produktów. Dzięki własnemu centrum produkcyjnemu i rozwojowemu w Brnie traktory są nieustannie modernizowane i zapewniają klientom najlepszą kombinację siły i mocy silnika, prostej i praktycznej konstrukcji, oraz doskonałe efekty eksploatacyjne. Oferta marki ZETOR aktualnie obejmuje cztery linie modelowe traktorów (MAJOR, PROXIMA, FORTERRA i CRYSTAL) i planuje się rozszerzenie do sześciu. W 2015 roku ZETOR TRACTORS a.s. przedstawił koncepcję designową ZETOR by Pininfarina, która będzie stopniowo wprowadzana we wszystkich liniach modelowych. Oprócz traktorów firma produkuje i sprzedaje też kompletne silniki i komponenty do traktorów. W ofercie są między innymi dwie rodziny ładowarek czołowych ZETOR SYSTEM i oryginalne oleje marki ZETOR. ZETOR świadczy też usługi w zakresie serwisu i sprzedaży części zamiennych i jest w stanie zapewnić dostawę potrzebnych komponentów na cały świat. Bliższe informacje o marce ZETOR i jej produktach można znaleźć na: http://www.zetor.pl www.zetorbypininfarina.com Fot. SomsiatTV
  19. Ursus, największy polski producent ciągników i maszyn rolniczych, zainicjował nowy projekt, który ma na celu zintegrowanie społeczności wokół wspólnych doświadczeń kilku pokoleń polskich rolników. ,,Polska Opowieść” to inicjatywa mająca na celu zjednoczenie ludzi, dla których sprzęt marki Ursus stanowi nie tylko narzędzie pracy, ale także ważną część codziennego życia. O tym jak istotny jest sprzęt Ursusa dla polskich rolników świadczą ostatnie wyniki sprzedażowe spółki. – Ursus to ponad 120 lat rozwoju mechanizacji krajowego rolnictwa, zbierania doświadczeń i podtrzymywania przemysłowych tradycji w oparciu o rodzimy kapitał. To najstarsza polska marka, która stała się partnerem polskich rolników. Z naszych maszyn korzystają kolejne już pokolenia Polaków – mówi Karol Zarajczyk, prezes spółki Ursus SA. – Mało kto wie, że z 1,5 mln wszystkich ciągników użytkowanych obecnie w Polsce połowa to ciągniki marki Ursus. Ciągniki serii C to legenda polskiej wsi, rodzinny ciągnik od pokoleń. To pokazuje możliwości rozwoju firmy w Polsce – dodaje. Ursus – nieodłączny element polskiego rolnictwa Nowa inicjatywa spółki, kampania o nazwie ,,Polska Opowieść”, to projekt fotograficzno-filmowy, mający na celu udokumentowanie doświadczeń kliku pokoleń polskich rolników, których w codziennej pracy łączą ciągniki i maszyny Ursusa. Bohaterami projektu są osoby, dla których sprzęt rolniczy spółki to nie tylko narzędzie pracy, ale także ważna część codziennego życia. Opowiadają o swojej pracy, wrażeniach i najważniejszych wspomnieniach związanych z wykonywanymi przy pomocy maszyn Ursusa czynnościami. Sprzedaż potwierdza zaufanie do marki! Ciągniki Ursusa są dostosowane technologicznie i cenowo do oczekiwań polskich rolników. Dodatkowym atutem są niskie koszty obsługi serwisowej. Co więcej, Ursus wprowadza atrakcyjne oferty kredytowe dla rolników na zakup nowych maszyn. Ogromne zaufanie do marki potwierdzają ostatnie wyniki sprzedażowe. Od początku 2016 r. Ursus jako jedyny pokazał skokowe wzrosty sprzedaży nowych maszyn w kraju. Tylko w grudniu zarejestrowano aż 361 maszyn spółki. Rekordy popularności wśród polskich rolników biją flagowe produkty spółki – ciągniki z legendarnej serii ,,C”. Ciągnik C-380 był najchętniej kupowanym wśród polskich rolników w 2016 r. – Dane dotyczące rejestracji nowych ciągników w 2016 r. potwierdzają, że maszyny Ursusa cieszą się ogromnym zaufaniem wśród polskich rolników, z miesiąca na miesiąc decyduje się na nie coraz więcej osób. Wielu z nich darzy je ogromnym sentymentem, ponieważ w ich rodzinach te maszyny wybierano od pokoleń. Właśnie dlatego chcemy udokumentować doświadczenia polskich rolników związane z naszymi maszynami – mówi Karol Zarajczyk, prezes spółki Ursus. 6 lutego ruszyła oficjalna witryna internetowa, na której każdy kto chciałaby podzielić się swoją historią może w prosty sposób dołączyć do projektu. Wystarczy, że skorzysta z formularza znajdującego się na stronie www.polskaopowiesc.pl. Źródło: materiały firmowe Foto: qamilo255
  20. Gość

    URSUS liderem innowacji!

    20 grudnia 2016 roku spółka Ursus SA i przedstawiciele dwóch uczelni wyższych z Lublina podpisali list intencyjny stanowiący podstawę do zawarcia konsorcjum, którego zadaniem będzie opracowanie konstrukcji ciągnika elektrycznego wraz z towarzyszącą mu infrastrukturą zasilającą i wykorzystaniem energii odnawialnych! Ponadto Przemysław Czarnek, wojewoda lubelski, podpisał list poparcia dla realizacji projektu „Innowacyjny system elektromobilnego napędu ciągnika rolniczego skojarzonego z OZE i siecią energetyczną”. Ursus jest spółką, która wskazuje kierunki zmian pożądane z punktu widzenia przyszłości polskiej gospodarki. Dzięki nowoczesnemu laboratorium Ursus R&D w Lublinie, Grupa tworzy produkty innowacyjne, zaawansowane technologicznie i potrafiące sprostać wymaganiom rynku. Ursus kontynuuje strategię rozwoju. W ramach poszerzania oferty produktowej oraz rozbudowy zaplecza produkcyjnego zrealizuje w tym roku inwestycje na kwotę ok. 24 mln zł. – Szczególnie mocno koncentrujemy się na ekologicznych środkach transportu. Chcemy być w czołówce europejskich graczy na tym rynku. Od kilku lat z sukcesem rozwijamy dział środków transportu zasilanych „zieloną” energią. Elektryczny ciągnik, który chcemy stworzyć będzie doskonale komponował się z pozostałymi produktami spółki, łącząc tradycję z innowacyjnością, w oparciu o najnowsze trendy „zielonej energii” – powiedział Karol Zarajczyk, prezes spółki Ursus, podczas uroczystego podpisania listu intencyjnego wraz ze Zbigniewem Grądzkim, prorektorem ds. Nauki Wdrożeń i Współpracy Międzynarodowej Uniwersytetu Przyrodniczego, i Henryką Danutą Stryczewską, dziekanem Wydziału Elektrotechniki i Informatyki Politechniki Lubelskiej. Potencjał Ursusa w budowaniu pojazdów elektrycznych Obecnie Ursus w swojej ofercie posiada dwa elektryczne autobusy – Ursus City Smile oraz Ursus Ekovolt i autobus wodorowy City Smile Fuel Cell Electric Bus. Produkowane przez spółkę autobusy stanowią odpowiedź na zwiększające się zapotrzebowanie na innowacyjne i ekologiczne środki komunikacji. W swoich zakładach w Lublinie Grupa jest w stanie wyprodukować 100 autobusów rocznie. – Chcielibyśmy, by za 3-4 lata, Ursus produkował ok. 500 elektrycznych autobusów i trolejbusów rocznie. Chcemy także kontynuować rozwój produkcji autobusów hybrydowych – dodaje prezes Zarajczyk. Dalszy rozwój segmentu pojazdów elektrycznych będzie kosztował Ursusa kilkadziesiąt milionów złotych. Polskie władze widzą potencjał w ekologicznych środkach transportu, zatem spółka spodziewa się wsparcia publicznego dla produkcji takich rozwiązań. – Liczymy, że połowę środków pozyskamy z funduszy unijnych, które będzie przydzielało Narodowe Centrum Badań i Rozwoju w ramach programu INNOMOTO. Wszystkie zyski, które generujemy ze sprzedaży ciągników w Afryce inwestujemy obecnie w elektromobilność – mówi Karol Zarajczyk. We wrześniu br. Ursus zaprezentował prototyp elektrycznego pojazdu dostawczego. Ze względu na to, że samochody elektryczne są bardzo ciche, nowy pojazd może być wykorzystywany do wykonywania nocnych dostaw oraz przez firmy komunalne. Plany docelowe spółki zakładają opracowanie i wdrożenie do produkcji całkowicie polskiego samochodu dostawczego średniej wielkości. Według analiz Ursusa uruchomienie seryjnej produkcji to perspektywa najbliższych dwóch, maksymalnie trzech, lat. Ma to być pojazd do 3,5 tony, z pełną homologacją dopuszczającą go do ruchu po europejskich drogach, odpowiadający wielkością Fiatowi Scudo. W celu stworzenia nowego pojazdu Ursus zawiązał konsorcjum z polskimi firmami: AMZ Kutno, Impact Automotive Technologies czy Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel. Po raz kolejny wsparcie dla działań lubelskiej firmy okazał wojewoda Przemysław Czarnek, który podpisał list poparcia dla realizacji projektu „Innowacyjny system elektromobilnego napędu ciągnika rolniczego skojarzonego z OZE i siecią energetyczną”. – Ursus udowadnia, że jest firmą innowacyjną. To ważne, aby w kontekście planu wicepremiera Morawieckiego, takie firmy miały możliwość rozwoju – podkreśla Przemysław Czarnek, który zapewnia, że wszyscy przedsiębiorcy mogą liczyć na jego wsparcie i reprezentowanego przez niego rządu premier Beaty Szydło. – Zależy mi na tym, aby firmy mogły przełamywać bariery i rozwijać swą działalność, przynosząc tym samym korzyść wszystkim mieszkańcom województwa lubelskiego – dodaje wojewoda. Źródło: materiały firmowe
  21. Nowoczesne rozwiązania technologiczne zastosowane w maszynach marki John Deere mogą pozwolić na niższe zużycie paliwa i tym samym obniżenie kosztów eksploatacji - o jakie rozwiązania chodzi? Blisko 50% kosztów eksploatacji ciągnika to wydatki na paliwo. Wobec tego niezwykle istotne staje się korzystanie z rozwiązań, które umożliwiają operatorowi obniżenie poziomu spalania. Firma John Deere jest tak pewna niezawodności swoich rozwiązań związanych z oszczędnością paliwa, że jest w stanie za tę oszczędność nawet swoim klientom zapłacić! Takie możliwości oferuje John Deere w ramach usług rolnictwa precyzyjnego FarmSight, jednocześnie zapewniając wydajne zużycie paliwa, które ma przyczynić się do redukcji emisji spalin. Funkcja Eco Shift w przekładni pozwala ciągnikom poruszać się z maksymalną prędkością 40 km/h przy obniżonej prędkości obrotowej silnika. Zmiana biegu na najwyższy automatycznie obniża prędkość obrotową silnika. Główna korzyść z zastosowania tego rozwiązania, to oszczędność paliwa nawet do 18% podczas prac przy małym obciążeniu. Dodatkowo ciągnik emituje mniej hałasu i mniej drgań, co oznacza, że praca operatora jest bardziej komfortowa. Amortyzowana przednia oś TLS to hydropneumatyczny układ samopoziomowania poprawiający wydajność i znacząco podnoszący komfort jazdy. – Podczas prac polowych amortyzacja TLS Plus zapewnia ciągłość styku kół z podłożem, a tym samym lepsze przenoszenie mocy silnika na podłoże – mówi Karol Zgierski z John Deere Polska. – Dzięki zastosowaniu tego rozwiązania praca przedniego zawieszenia ciągnika jest znacznie bardziej przewidywalna. Zarządzanie przekładniami oraz silnikiem jest niezwykle wygodne w ciągnikach serii 6R. Proste i niezawodne przekładnie pozwalają osiągnąć maksymalną wydajność i sprawność. Przekładnia AutoPowr/IVT, której tryby pracy zapewniają dwie funkcje – sterowanie obciążeniem i oszczędnością paliwa - umożliwia utrzymywanie stałej prędkości jazdy przy obniżonej prędkości obrotowej silnika w warunkach pracy pod niewielkim obciążeniem lub bez obciążenia. Przekładnia PowrQuad Plus daje możliwość dostosowania ustawień silnika w sposób najlepiej odpowiadający danemu zastosowaniu: dopasowanie prędkości, płynna lub szybka zmiana biegów, bieg początkowy, a przekładnia AutoQuad umożliwia włączenie trybu automatycznej zmiany biegów, który zapewnia najwyższy komfort pracy i optymalną wydajność. – Z kolei przekładnia DirectDrive to przekładnia dwusprzęgłowa, pozwalająca na zmianę biegów pod obciążeniem, umożliwiająca klientom pracę w trybie ręcznym, w którym można zakres i bieg idealnie dopasować do każdej wykonywanej pracy. Przekładnię można również ustawić w trybie automatycznym i będzie ona funkcjonować podobnie jak przekładnia AutoPowr/IVT – mówi Karol Zgierski z John Deere Polska. – Rozwiązanie to dostępne jest w maszynach 6 cylindrowych serii 6R. Innym rozwiązaniem w ciągnikach serii 6R jest możliwość monitorowania wydajności i produktywności przy przejeżdżaniu przez pole. – Operator dzięki ekranowi CommandCenter może monitorować procentową wartość poślizgu kół za pomocą sygnału GPS lub zainstalowanym radarem. Umożliwia to wykonywanie na bieżąco regulacji zapewniających wyższą efektywność spalania ciągnika i wydajność podczas pracy – tłumaczy Karol Zgierski z John Deere Polska. Z kolei ekonomiczna prędkość WOM 540E umożliwia pracę z prędkością 540 obr./min przy ekonomicznej, ale gwarantującej dużą moc prędkości obrotowej silnika. Doskonale sprawdzi się w zastosowaniach wymagających niewielkiej lub średniej mocy. Niższa prędkość obrotowa silnika zapewnia: niższe zużycie paliwa i niższe koszty, jak również mniejszy hałas i jeszcze cichsze środowisko pracy. A za co John Deere będzie płacił swoim klientom? Od 1 listopada 2016 r. klienci, którzy zakupili nowy ciągnik John Deere 7310R mogą brać udział w programie premiującym finansowo za ekonomiczne zużycie paliwa. Program gwarantowanego zużycia paliwa oferuje specjalną premię za niskie zużycie paliwa w ciągnikach pracujących w transporcie. – Klient, który zakupi ciągnik 7310R i zapisze się do programu – może wykorzystywać JDLink do rejestrowania rzeczywistego zużycia paliwa w ciągniku w trybie transportowym w okresie od dnia dostawy ciągnika do 30 listopada 2017 – informują przedstawiciele firmy. – Jeśli całkowite zużycie paliwa podczas transportu przekroczy poziom docelowy określony przez John Deere, klient otrzyma kwotę równą kosztom netto zakupu nadwyżki paliwa. Jeśli ciągnik zużyje mniej niż wskazaną przez John Deere ilość docelową, właściciele nowych ciągników 7310R również zostaną wyróżnieni finansowo: otrzymają dwukrotną wartość kosztu netto zakupu zaoszczędzonego paliwa. Autor: Beata Kozłowska w oparciu o materiały firmowe Foto: PanieDarek
  22. Gość

    ZETOR na targach AGRO SHOW

    W dniach 23–26 września miała miejsce już 18 edycja międzynarodowych targów AGRO SHOW; w miejscowości Bednary w ciągu 4 dni spotkali się miłośnicy techniki rolniczej, którzy mieli okazję zapoznać się z szeroką paletą produktów i usług rolniczych. Na jednym z największych festiwali tego typu w Europie nie zabrakło też stoiska firmy ZETOR. Na powierzchni ponad 1250 m2 zaprezentowano 10 traktorów. – AGRO SHOW jest jednym z najważniejszych wydarzeń w zakresie prezentacji techniki rolniczej w Polsce i w Europie. Dla firmy ZETOR jest wyjątkową okazją do pokazania zarówno swoich maszyn, jak też na przykład narzędzi finansowych wspierających działalność gospodarstw rolnych – mówi Arkadiusz Fułek, Prezes Zarządu ZETOR POLSKA Sp. o.o. Ponad 800 wystawców z całego świata prezentowało na powierzchni około 150 tysięcy m2 swoje najnowsze i najnowocześniejsze urządzenia. Stoisko firmy ZETOR TRACTORS a.s. było poświęcone 70 rocznicy powstania marki ZETOR oraz promocji imprezy Pomysłowy gospodarz. W sumie 1250 m2 zajęła ekspozycja traktorów ZETOR z linii MAJOR, PROXIMA, FORTERRA i CRYSTAL. To, co najbardziej przyciągało odwiedzających, to prezentacja traktora ZETOR FORTERRA 140 HD z systemem redukcji emisji STAGE IV, który został też zgłoszony do prestiżowego europejskiego konkursu Tractor of the year 2017 (TOTY). Maszyna ta już awansowała do rundy finałowej, w której będzie uczestniczyć 7 najlepszych maszyn. Zwycięzca zostanie ogłoszony w listopadzie. – Wystawa w Bednarach jest dla naszej marki ważna nie tylko z punktu widzenia prezentacji klientom maszyn i nowości, ale również z powodu możliwości uzyskania informacji zwrotnych od gospodarzy i rolników. Życzenia i opinie klientów są dla nas ważne, dostosowujemy do nich dalszy rozwój i modernizację traktorów. Naszym celem jest wprowadzanie na rynek produktów, które pomagają swoim użytkownikom i przynoszą im dokładnie to, czego potrzebują – dodaje Margaréta Víghová, dyrektor Działu Komunikacji Korporacyjnej ZETOR TRACTORS a.s. Na stoisku ZETOR byli między innymi obecni przedstawiciele handlowi dealerów marki, do których należy Kunert Poladowo, Agroma Sępólno i Inter-Vax. Traktor ZETOR odegrał na targach jeszcze jedną ważną rolę. Miało tu miejsce ogłoszenie wyników XIV ogólnopolskiego konkursu „Bezpieczne Gospodarstwo Rolne“. Celem konkursu jest promowanie bezpieczeństwa pracy w rolnictwie i motywowanie rolników, aby zwracali uwagę na ten temat. Zwycięskie gospodarstwo państwa Alicji i Krzysztofa Spychalskich z miasteczka Pikutkowo w Województwie Kujawsko-Pomorskim otrzymało jako główną nagrodę traktor MAJOR 80. – Jesteśmy zaszczyceni tym, że traktor ZETOR był w tym roku główną nagrodą w tak ważnym konkursie, który promuje bezpieczeństwo gospodarstw rolnych. Co roku dochodzi do szeregu poważnych wypadków, nie wyłączając dzieci, dorosłych i zwierząt. Wszystko, co może pomóc w minimalizacji zagrożeń, zasługuje na naszą uwagę i najwyższy szacunek. Gospodarstwo rodziny Spychalskich zasłużyło na swoje zwycięstwo. Gratulujemy im i życzymy, aby nowy Major stał się dla nich wiernym pomocnikiem, który w znacznym stopniu przyczyni się do dalszego rozwoju gospodarstwa – powiedział Arkadiusz Fułek, prezes zarządu ZETOR POLSKA Sp. o.o. Źródło: materiały firmowe
×
×
  • Utwórz nowe...

Ważne informacje

Używamy plików cookies, aby poprawić funkcjonowanie strony Agrofoto.pl. Pliki cookies dopasowują treść strony, w tym wyświetlanych reklam, do indywidualnych potrzeb i zainteresowań użytkownika, pozwalają nam również zrozumieć, w jaki sposób korzystasz z naszej strony. Korzystanie z Agrofoto.pl bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim urządzeniu końcowym. Możesz dokonać w każdym czasie zmiany ustawień dotyczących cookies. Więcej szczegółów w naszej Polityce prywatności i plików cookies.

Agrofoto.pl Google Play App

Zainstaluj aplikację
Agrofoto
na telefonie

Zainstaluj