Skocz do zawartości

Przeszukaj forum

Pokazywanie wyników dla tagów 'paliwo'.

  • Szukaj wg tagów

    Wpisz tagi, oddzielając przecinkami.
  • Szukaj wg autora

Typ zawartości


Forum

  • Ceny
    • Strefa AgroCeny
    • Ceny maszyn
    • Ceny płodów rolnych i środków produkcji
    • Ceny żywca
    • Ceny usług
  • Produkcja zwierzęca
    • Bydło
    • Drób
    • Trzoda chlewna
    • Owce
    • Pozostałe zwierzęta
  • Produkcja roślinna
    • Zboża
    • Łąki i pastwiska
    • Okopowe
    • Żniwa 2012
    • Oleiste
    • Owoce
    • Strączkowe
    • Szkółkarstwo
    • Wiosna 2013 w końcu przyszła!
    • Warzywa
    • Pielęgnacja roślin
    • Inne uprawy
    • Żniwa 2011
    • Zbiory 2013
    • Szkodniki
    • Środki ochrony roślin
  • Gospodarstwo
    • Budynki i obejścia gospodarskie
    • Bydło rozrodowe
  • Edukacja
    • Szkoły wyższe
    • Szkoły średnie
    • Szkoły inne
  • Ciągniki rolnicze
    • Jaki ciągnik wybrać ?
    • Belarus, MTZ, Jumz
    • Case
    • Claas
    • Deutz-Fahr, Lamborghini, Same
    • Farmer
    • Farmtrac
    • Fendt
    • Fortschritt
    • John Deere
    • Kioti
    • Kubota
    • Landini
    • Massey Ferguson
    • McCormick
    • New Holland
    • Pronar
    • Renault
    • Steyr
    • Ursus
    • Zetor
    • Valtra
    • Władymirec T-25
    • Tematy ogolne
    • Inne ciągniki
    • Części zamienne do ciągników.
    • Tractorpulling - PSTP
  • Kombajny zbożowe
    • Bizon
    • Case
    • Claas
    • Deutz-Fahr
    • Fortschritt
    • Inne kombajny
    • John Deere
    • Massey Ferguson
    • New Holland
    • Jaki kombajn wybrać?
    • Tematy ogólne
    • Części zamienne do kombajnów.
  • Maszyny
    • Beczkowozy
    • Maszyny do uprawy ziemi
    • Ładowacze
    • Okopowe
    • Opryskiwacze
    • Pojazdy transportowe
    • Prasy
    • Rozrzutniki obornika
    • Rozsiewacze nawozu
    • Sieczkarnie
    • Siewniki
    • Wozy paszowe
    • Zielonkowe
    • Zrób to sam
    • Inne maszyny
    • Części zamienne do maszyn
  • Informatyka
    • GPS
    • Oprogramowanie ogólnie
    • Programy użyteczne w rolnictwie
    • Gry rolnicze
  • Problemy techniczne
    • Elektryka i elektronika w rolnictwie
    • Narzędzia
    • Prasa fendt
  • VIP Agrofoto.pl (forum tylko dla VIP-ów)
    • Recenzje VIPów AgroFoto.pl
    • Konkursy fotograficzne
  • Sprawy ogólne
    • FAQ - często zadawane pytania
    • Giełda rolna - rolnicza
    • Fotografia
    • Spotkania z ekspertem
    • Prawda czy mit??
    • Konkursy
    • Praca
  • Modele maszyn rolniczych
    • Modele maszyn rolniczych
    • Recenzje modeli maszyn rolniczych
  • Bilety na EuroTier
  • Przepisy i finanse
    • Finanse
    • Dotacje
    • Pozostałe
  • Wystawy i targi rolnicze
    • Polagra Premiery
    • AGRO SHOW
    • Targi Ferma
    • Pozostałe
  • Hyde Park
    • AgroRandka
    • Humor
    • Sport
    • Muzyka, Kino, TV
    • Przedstaw się
    • Polityka
    • Motoryzacja
    • Inne tematy

Blogi

  • dziku's Blog
  • pati's Blog
  • Piotruniu25's Blog
  • News
  • Polskie Zboża
  • Praca
  • Zyczenia
  • Porady
  • Artykuły Poradnika Rolniczego
  • Nasze maszyny
  • Nasze maszyny
  • Nasze uprawy
  • krolikNH blog
  • Doświadczenie Rzepk Ozimy 2011-2012
  • Nasze wpisy
  • Blattin Blog
  • CaseIH
  • TrouwNutrition Blog
  • tryton Blog
  • tryton Blog
  • FIRMA BOGDAN
  • BOGDAN Blog
  • Opony Blog
  • Agrosimex Blog
  • Bayer CropScience Blog
  • DeLaval Blog Ekspercki
  • AgroFoto.pl z Kubotą w Japonii
  • Podlaskie Forum Bydła 2013
  • Rzepak ozimy na Dolnym Śląsku
  • Pszenica ozima na Dolnym Śląsku
  • Rzepak ozimy na Dolnym Śląsku - 24.03.2015r - cz.II
  • Mini galerie
  • Rolnictwo oczami kobiety.
  • Rzepak ozimy na Dolnym Śląsku
  • Barenbrug
  • Produkcja roślinna by losktos
  • Uprawy na Dolnym Śląsku
  • A-LIMA-BIS Blog
  • HR SMOLICE
  • Liczy się każde opakowanie
  • Polskie Stowarzyszenie Ochrony Roślin
  • Zakiszanie pasz w belach cylindrycznych

Categories

  • CONCORDIA UBEZPIECZENIA realne zagrożenia-realne szkody
  • Filmy na temat uprawy warzyw i owoców
  • Ciągniki
    • CASE IH
    • CHALLENGER
    • CLAAS
    • CRYSTAL
    • DEUTZ-FAHR
    • FENDT
    • JCB
    • JOHN DEERE
    • MASSEY FERGUSSON
    • NEW HOLLAND
    • POL-MOT FOTON
    • PRONAR
    • RENAULT
    • SAME
    • STEYR
    • URSUS
    • VALTRA
    • ZETOR
    • T-25 / T-40
    • MTZ - Belarus
    • McCORMICK
    • MARCEDES BENZ TRAC
    • LANDINI
    • LTZ
    • LAMBORGHINI
    • KUBOTA
    • KIROVETZ + XT3
    • KIOTI
    • JUMZ
    • FORTSCHRITT
    • FIAT
    • FORD
    • FARMER
    • FARMTRAC
  • Kombajny
    • BIZON
    • CASE IH / INTERNATIONAL
    • CLAAS
    • DEUTZ-FAHR
    • FENDT
    • FORTSCHRITT
    • JOHN DEERE
    • LAVERDA
    • MDW ERNTEMEISTER
    • MASSEY FERGUSSON
    • NEW HOLLAND / CLAYSON
    • VISTULA
    • BURACZANE
    • ZIEMNIACZANE
    • KOPACZKI
  • Maszyny do uprawy
    • AGREGATY PODORYWKOWE
    • AGREGATY UPRAWOWE
    • AGREGATY UPRAWOWO-SIEWNE
    • BRONY
    • BRONY AKTYWNE
    • BRONY / AGREGATY TALERZOWE
    • GLEBOGRYZARKI
    • GŁĘBOSZE
    • PŁUGI
    • WAŁY
  • Rozsiewacze
  • Opryskiwacze
  • Sadzarki
  • Siewniki
  • Przyczepy
    • SAMOZBIERAJĄCE
    • PRZEŁADOWCZE
    • JEDNOSIOWE
    • DWUOSIOWE
    • TRÓJOSIOWE
    • TANDEMY
    • WOZY
    • PLATFORMY DO BEL / KOSTEK
  • Prasy
  • Sieczkarnie
  • Ładowarki
  • Maszyny zielonkarskie
  • Beczki asenizacyjne
  • Wycinaki
  • Paszowozy
  • Maszyny do obsługi zbóż
  • Narzędzia i urządzenia
  • 4 PORY ROKU
    • Wiosna w gospodarstwie
    • Lato w gospodarstwie
    • Jesień w gospodarstwie
    • Zima w gospodarstwie
  • Landwirtschafts Simulator
  • Filmy z AgroFoto.pl

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Rozpocznij

    Koniec


Ostatnia aktualizacja

  • Rozpocznij

    Koniec


Filtruj po ilości...

Data dołączenia

  • Rozpocznij

    Koniec


Grupa


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Lokalizacja


Zainteresowania

Znaleziono 15 wyników

  1. kondziu123

    Zbiorniki na paliwo

    Witam, nie znalazłem podobnego tematu więc zakładam nowy. Ostatnio słyszałem że będą kontrolować zbiorniki na paliwo. Chodzi o to by każdy posiadał zbiornik dwupłaszczowy albo zbiornik jednopłaszczowy który posiada atest. Tak zwane plastikowe tysiaki nie mogą służyć do przechowywania ON ponieważ nie są do tego przeznaczone. I teraz pytanie czy to jest prawda i znaleźli kolejny pomysł na gnębienie rolników czy po prostu firmy sprzedające atestowane zbiorniki chcą zarobić?
  2. michal_t25

    Paliwo w pompie, czy ok?

    Witam Jak odkręciłem ten dekielek z tabliczką to wylało się paliwo (niewiele), ale czy powinno tam być? A dlaczego odkręcalem? Bo ostatnio wszystko na zewnątrz w pobliżu pompy było zabryzgane paliwem, tylko w czasie jednego momentu, którego dokładnie nie widziałem, ale zauważyłem skutki. Ujście najwidoczniej było z tych plastikowych osłonek - bo tam było potem jeszcze nieco wilgotno. To już się nie powtarza, ale ogólnie może tam gdzieś jakąś uszczelkę należy wymienić. Wuj mówił, że tam raczej nie powinno być paliwa - tylko w jednej komorze.
  3. witam mam john deere 7820 , gdzie w tym sa bezpieczniki to jest taki sam model jak 7720 albo 7920 w ktorym miejscu , i mam z nim problem ostatnio na polu wyskoczył mi komunikat ze mam niski poziom paliwa . chociaz przed wyjazdem wtankowałem około 120 litrow pozniej wyswietliło system poziom paliwa i ciagnik zaczał przerywac i zgasł, na słupku wyskoczyła mi jedna kreska paliwa a jak wjezdząłem na pole miałem prawe cały bak paliwa , teraz ciagnik pracuje na polu i cały czas komunikta niski poziom paliwa choc jest pelen co mogło sie stac , gdzie dostac sie do czujnika poziomu paliwa prosze o pomoc
  4. Marcin0628

    problem z paliwem

    Witam Mam problem z odpalaniem MTZ a po kilkugodzinnym postoju. Sprawa wygląda tak, że ciągnik kręci normalnie a nie może załapać. podejrzewam, że jakiś problem z paliwem, ponieważ na początku odpalania z tłumika nie leci dym. Dopiero po dłuższym kręceniu puszcza dymka i wtedy odpala. Dodam jeszcze, że kilka lat temu ciągnik był przegrzany, ale nie bierze oleju i nic się z nim nie dzieje. Miał ktoś podobny problem ? Podpowiecie coś ?
  5. Witam mam problem z Renault Ares 630 po zgaszeniu silnika i ponownym odpaleniu silnik nie chce odpalić nie dochodzi paliwo do pompy paliwa filtry czyste pompka wspomagająca podaje paliwo a w pompie paliwa nie ma paliwa i nie podaje na wtryski na plaku silnik pali jaka może być przyczyna.
  6. Mikołaj właśnie przywiózł prezenty
  7. PawloZEN

    Filtry Paliwa Ursus C-360

    niezmieniane ponad 30lat
  8. Witam, piszę nowy temat gdyż sprawa jest dosyć pilna. czy zbiornik paliwa o pojemności 5000 litrów trzeba najpierw zgłosić do udt? co grozi za to jeśli się tego nie zrobi ? zbiornik został zakupiony i co należy zrobić żeby móc go zatankować i nie dostać jakiejś kary ? z góry dziękuje za wszystkie odpowiedzi
  9. Cześć, mam problem z pompą paliwową w Zetorze 8111 (89-90 rok). Tydzień temu podczas talerzowonia (ok 1 h) ciągnik stracił moc i zaczął brzydko pracować. Odpalał ale wolno wchodził na obroty i nie miał mocy. Na drugi dzień nie odpalił. Zawiozłem pompę do pompiarza i okazało się że pompa została zabita jakąś mazią. Pompiarz stwierdził, że tak już ten typ ma i on nie wie dlaczego i że dużo osób ma ten problem nawet w nowych Zetorach. Pompę wyczyścił i po założeniu było OK przez około 1 godzinę - problem powrócił. Zanim znowu wyczyszczę pompę chciałbym się dowiedzieć co może być przyczyną takiego stanu. Może ktoś z Was miał taki sam problem z pompą paliwową w swoim Zetorze? Odnośnie Zetora 8111 ZTS : rocznik 89-90 olej Superol CC 30 wymieniony ok. 70 mth temu ciśnienie oleju w granicach ok 3 atmosfer pompa była regenerowana ok 1 roku temu bąk zamieniony przejściówką i dwoma filtrami
  10. Z tego co słyszałem i czytałem na forum Farmtrac 675 DT ma pompę wtryskową wrażliwą na słabej jakości paliwo. Czy stosując paliwo z markowej stacji typu Orlen lub Lukoil warto dodawać jakiś olej poprawiający smarowanie pompy ?
  11. Witam wszystkich !, mam takie pytanie, czy podejdzie kielich filtra paliwa od c 330 do silnika s 15 ?? bo stary jest już dość zardzewiały i nie szczelny plus niema tej tzw "śruby" co wystawała z kielicha, a chce wymienić i odpalić esa po około 10 latach. ps. zdjęcia :
  12. Witam forumowiczów! Jakiś czas temu kupiłem dwie 200litrowe beczki oleju opałowego i zgodnie z radą kologii który kupował go juz kilka razy lałem go do zbiornika w proporcji 60 do 40 ze zwykłym ON. Jak myślicie czy to bezpieczne w kontekście cieższych prac takich jak orka, słyszałem o możliwych spadkach mocy... Czy w ogóle to mieszanie ma sens czy lepiej lać sam opał?
  13. mrc1005

    Piła spalinowa Dolpima PS280

    Od 1994 r. dzielnie walczy. Mam nadzieje że jeszcze ze 20 lat wytrzyma.
  14. Nowoczesne rozwiązania technologiczne zastosowane w maszynach marki John Deere mogą pozwolić na niższe zużycie paliwa i tym samym obniżenie kosztów eksploatacji - o jakie rozwiązania chodzi? Blisko 50% kosztów eksploatacji ciągnika to wydatki na paliwo. Wobec tego niezwykle istotne staje się korzystanie z rozwiązań, które umożliwiają operatorowi obniżenie poziomu spalania. Firma John Deere jest tak pewna niezawodności swoich rozwiązań związanych z oszczędnością paliwa, że jest w stanie za tę oszczędność nawet swoim klientom zapłacić! Takie możliwości oferuje John Deere w ramach usług rolnictwa precyzyjnego FarmSight, jednocześnie zapewniając wydajne zużycie paliwa, które ma przyczynić się do redukcji emisji spalin. Funkcja Eco Shift w przekładni pozwala ciągnikom poruszać się z maksymalną prędkością 40 km/h przy obniżonej prędkości obrotowej silnika. Zmiana biegu na najwyższy automatycznie obniża prędkość obrotową silnika. Główna korzyść z zastosowania tego rozwiązania, to oszczędność paliwa nawet do 18% podczas prac przy małym obciążeniu. Dodatkowo ciągnik emituje mniej hałasu i mniej drgań, co oznacza, że praca operatora jest bardziej komfortowa. Amortyzowana przednia oś TLS to hydropneumatyczny układ samopoziomowania poprawiający wydajność i znacząco podnoszący komfort jazdy. – Podczas prac polowych amortyzacja TLS Plus zapewnia ciągłość styku kół z podłożem, a tym samym lepsze przenoszenie mocy silnika na podłoże – mówi Karol Zgierski z John Deere Polska. – Dzięki zastosowaniu tego rozwiązania praca przedniego zawieszenia ciągnika jest znacznie bardziej przewidywalna. Zarządzanie przekładniami oraz silnikiem jest niezwykle wygodne w ciągnikach serii 6R. Proste i niezawodne przekładnie pozwalają osiągnąć maksymalną wydajność i sprawność. Przekładnia AutoPowr/IVT, której tryby pracy zapewniają dwie funkcje – sterowanie obciążeniem i oszczędnością paliwa - umożliwia utrzymywanie stałej prędkości jazdy przy obniżonej prędkości obrotowej silnika w warunkach pracy pod niewielkim obciążeniem lub bez obciążenia. Przekładnia PowrQuad Plus daje możliwość dostosowania ustawień silnika w sposób najlepiej odpowiadający danemu zastosowaniu: dopasowanie prędkości, płynna lub szybka zmiana biegów, bieg początkowy, a przekładnia AutoQuad umożliwia włączenie trybu automatycznej zmiany biegów, który zapewnia najwyższy komfort pracy i optymalną wydajność. – Z kolei przekładnia DirectDrive to przekładnia dwusprzęgłowa, pozwalająca na zmianę biegów pod obciążeniem, umożliwiająca klientom pracę w trybie ręcznym, w którym można zakres i bieg idealnie dopasować do każdej wykonywanej pracy. Przekładnię można również ustawić w trybie automatycznym i będzie ona funkcjonować podobnie jak przekładnia AutoPowr/IVT – mówi Karol Zgierski z John Deere Polska. – Rozwiązanie to dostępne jest w maszynach 6 cylindrowych serii 6R. Innym rozwiązaniem w ciągnikach serii 6R jest możliwość monitorowania wydajności i produktywności przy przejeżdżaniu przez pole. – Operator dzięki ekranowi CommandCenter może monitorować procentową wartość poślizgu kół za pomocą sygnału GPS lub zainstalowanym radarem. Umożliwia to wykonywanie na bieżąco regulacji zapewniających wyższą efektywność spalania ciągnika i wydajność podczas pracy – tłumaczy Karol Zgierski z John Deere Polska. Z kolei ekonomiczna prędkość WOM 540E umożliwia pracę z prędkością 540 obr./min przy ekonomicznej, ale gwarantującej dużą moc prędkości obrotowej silnika. Doskonale sprawdzi się w zastosowaniach wymagających niewielkiej lub średniej mocy. Niższa prędkość obrotowa silnika zapewnia: niższe zużycie paliwa i niższe koszty, jak również mniejszy hałas i jeszcze cichsze środowisko pracy. A za co John Deere będzie płacił swoim klientom? Od 1 listopada 2016 r. klienci, którzy zakupili nowy ciągnik John Deere 7310R mogą brać udział w programie premiującym finansowo za ekonomiczne zużycie paliwa. Program gwarantowanego zużycia paliwa oferuje specjalną premię za niskie zużycie paliwa w ciągnikach pracujących w transporcie. – Klient, który zakupi ciągnik 7310R i zapisze się do programu – może wykorzystywać JDLink do rejestrowania rzeczywistego zużycia paliwa w ciągniku w trybie transportowym w okresie od dnia dostawy ciągnika do 30 listopada 2017 – informują przedstawiciele firmy. – Jeśli całkowite zużycie paliwa podczas transportu przekroczy poziom docelowy określony przez John Deere, klient otrzyma kwotę równą kosztom netto zakupu nadwyżki paliwa. Jeśli ciągnik zużyje mniej niż wskazaną przez John Deere ilość docelową, właściciele nowych ciągników 7310R również zostaną wyróżnieni finansowo: otrzymają dwukrotną wartość kosztu netto zakupu zaoszczędzonego paliwa. Autor: Beata Kozłowska w oparciu o materiały firmowe Foto: PanieDarek
×

Ważne informacje

Używamy plików cookies, aby poprawić funkcjonowanie strony Agrofoto.pl. Pliki cookies dopasowują treść strony, w tym wyświetlanych reklam, do indywidualnych potrzeb i zainteresowań użytkownika, pozwalają nam również zrozumieć, w jaki sposób korzystasz z naszej strony. Korzystanie z Agrofoto.pl bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim urządzeniu końcowym. Możesz dokonać w każdym czasie zmiany ustawień dotyczących cookies. Więcej szczegółów w naszej Polityce prywatności i plików cookies.