Znajdź zawartość

Chociaż do Świąt Bożego Narodzenia pozostało jeszcze kilka dni, to firma ZETOR TRACTORS już teraz postanowiła obdarować rolników wcześniejszym prezentem – firma zaprezentowała zupełnie nowy model ciągnika pod nazwą MAJOR HS. Nowe urządzenie powiększy serię modeli MAJOR i spełni warunki stawiane przez bardziej wymagających klientów, którzy w tej kategorii maszyn poszukują większego komfortu oraz niskich kosztów eksploatacji. Seria modeli MAJOR została wprowadzona na rynek w 2013 roku. Zaraz po swojej premierze stała się jedną z najpopularniejszych wśród klientów, a to za sprawą prostoty konstrukcji, uniwersalności urządzenia, niezawodności, wytrzymałości oraz niskich kosztów użytkowania. – Do tej pory w ofercie serii modeli Major znajdował się jeden typ maszyny z czterocylindrowym silnikiem o mocy 61 lub 76 koni. Mechaniczna skrzynia biegów z 12 biegami w przód i 12 w tył, z maksymalną prędkością 30 km/h, mechaniczna hydraulika z ręcznym sterowaniem sprawiały, że MAJOR był prostym, ale wytrzymałym pomocnikiem podczas pracy – mówi Robert Todl, dyrektor sprzedaży i marketingu ZETOR TRACTORS a.s. W grudniu tego roku ZETOR rozszerza ofertę modeli i wprowadza na rynek nowe urządzenie z oznaczeniem MAJOR HS. Obecny model serii MAJOR zyska nową nazwę MAJOR CL. Nowy MAJOR HS wykorzystuje sprawdzony czterocylindrowy silnik o pojemności skokowej 2,9 litra oraz mocą 76 koni. Główną nowością jest skrzynia biegów o zakresie 24 biegów do przodu i 12 biegów do tyłu. Cztery stopnie skrzyni biegów zostały uzupełnione trzema grupami oraz dwustopniowym wzmacniaczem momentu obrotowego (PowerShift). MAJOR HS został dodatkowo wyposażony w hydrauliczny rewers (PowerShuttle), który umożliwia zmianę kierunku jazdy nawet pod obciążeniem. Maksymalna prędkość nowego modelu jest o 10 km/h większa w porównaniu z modelem CL i wynosi 40 km/h. Minimalna prędkość wynosi natomiast 0,5 km/h. W zakresie roboczym od 4 do 12 km/h, MAJOR HS oferuje sześć biegów. Urządzenie dysponuje również hydrauliką z regulacją mechaniczną, która charakteryzuje się przewyższającą standard siłą podnoszenia (aż 33 kN, 3300 kg), a także płynną regulacją opuszczania, włącznie z funkcją zablokowania w pozycji transportowej. Kabina tradycyjnie już zapewnia operatorowi dużo przestrzeni i miejsca. Praca z urządzeniem jest dużo bardziej komfortowa dzięki nowej kolumnie kierownicy, która jest regulowana w dwóch kierunkach wraz z kierownicą, nowej desce rozdzielczej oraz nowemu, wygodniejszemu siedzeniu z poziomą regulacją. Elementy sterowania urządzenia zostały tak rozmieszczone w kabinie, aby były łatwo dostępne i dostosowane do operatora. MAJOR HS jest również wyposażony w siedzenie dla pasażera, ma więcej miejsca do przechowywania, a nowa deska rozdzielcza umożliwia śledzenie poszczególnych parametrów. Osiem świateł roboczych zapewnia optymalne oświetlenie obszaru wokół urządzenia podczas pracy w ciemności czy w mroku. MAJOR HS został wyposażony w przednie obrotowe błotniki, co znacznie zmniejszyło promień skrętu do poziomu 3,9 m. Jest to zatem zwrotny ciągnik, który znajdzie zastosowanie również w ciasnych przestrzeniach. W ramach przewidywanego zastosowania (w produkcji zwierzęcej), urządzenie jest oferowane również z ładowaczem czołowym ZETOR SYSTEM. – Większy zbiornik paliwa o pojemności 120 l umożliwia dłuższą pracę urządzenia bez przestoju – mówi Robert Todt i dodaje: – Nowy MAJOR HS to wszechstronny pomocnik, który sprawdzi się zarówno w małych, jak i w średnich gospodarstwach w uprawie roślin i zwierząt, jak również w usługach komunalnych. W ramach rozwoju spełniliśmy życzenia i uwagi naszych klientów. Urządzenie spełnia warunki stawiane przez bardziej wymagających klientów, którzy szukają bardziej komfortowych rozwiązań i większej zmienności urządzenia. Nowe urządzenia będą dostępne w ofercie w ramach całej sieci handlowej. Produkcja maszyn rozpocznie się już nowym roku, a w pierwszym kwartale 2017 roku maszyny zostaną dostarczone do pierwszych właścicieli. Wprowadzenie na rynek nowego ciągnika MAJOR HS rozszerza ogólną ofertę produktową marki ZETOR do 4 serii modelowych i 9 modeli. Źródło: materiały firmowe

URSUS, jako jedyny polski producent ciągników, odnotował blisko 60% wzrost rejestracji nowych ciągników w okresie styczeń–listopad 2016 r. Z analiz Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego (PZPM) na podstawie danych Centralnej Ewidencji Pojazdów (CEP) wynika, że lubelski producent jest liderem wzrostów w branży w br. przy dwucyfrowych, znaczących spadkach konkurencji. Od początku 2016 r. URSUS jako jedyny pokazał wzrost sprzedaży nowych ciągników. W omawianym okresie (styczeń–listopad 2016 r.) pozostali producenci znajdujący się w pierwszej dziesiątce, z największym udziałem w polskim rynku, odnotowali spadki sprzedaży, podczas gdy URSUS osiągnął 58,9% wzrost r/r. Ponadto według wstępnych danych agencji Martin & Jacob w listopadzie br. URSUS znalazł się na drugim miejscu pod względem liczby zarejestrowanych nowych ciągników. Spółka odnotowała również wzrost udziału rejestracji ciągników w ogólnej liczbie rejestracji do 7,08% za okres styczeń–listopad 2016 r. z poziomu 3,08% w analogicznym okresie 2015 r. W samym listopadzie br. udział ten wyniósł 11,58%. Źródło: materiały firmowe Foto: qamilo255

Nowoczesne rozwiązania technologiczne zastosowane w maszynach marki John Deere mogą pozwolić na niższe zużycie paliwa i tym samym obniżenie kosztów eksploatacji - o jakie rozwiązania chodzi? Blisko 50% kosztów eksploatacji ciągnika to wydatki na paliwo. Wobec tego niezwykle istotne staje się korzystanie z rozwiązań, które umożliwiają operatorowi obniżenie poziomu spalania. Firma John Deere jest tak pewna niezawodności swoich rozwiązań związanych z oszczędnością paliwa, że jest w stanie za tę oszczędność nawet swoim klientom zapłacić! Takie możliwości oferuje John Deere w ramach usług rolnictwa precyzyjnego FarmSight, jednocześnie zapewniając wydajne zużycie paliwa, które ma przyczynić się do redukcji emisji spalin. Funkcja Eco Shift w przekładni pozwala ciągnikom poruszać się z maksymalną prędkością 40 km/h przy obniżonej prędkości obrotowej silnika. Zmiana biegu na najwyższy automatycznie obniża prędkość obrotową silnika. Główna korzyść z zastosowania tego rozwiązania, to oszczędność paliwa nawet do 18% podczas prac przy małym obciążeniu. Dodatkowo ciągnik emituje mniej hałasu i mniej drgań, co oznacza, że praca operatora jest bardziej komfortowa. Amortyzowana przednia oś TLS to hydropneumatyczny układ samopoziomowania poprawiający wydajność i znacząco podnoszący komfort jazdy. – Podczas prac polowych amortyzacja TLS Plus zapewnia ciągłość styku kół z podłożem, a tym samym lepsze przenoszenie mocy silnika na podłoże – mówi Karol Zgierski z John Deere Polska. – Dzięki zastosowaniu tego rozwiązania praca przedniego zawieszenia ciągnika jest znacznie bardziej przewidywalna. Zarządzanie przekładniami oraz silnikiem jest niezwykle wygodne w ciągnikach serii 6R. Proste i niezawodne przekładnie pozwalają osiągnąć maksymalną wydajność i sprawność. Przekładnia AutoPowr/IVT, której tryby pracy zapewniają dwie funkcje – sterowanie obciążeniem i oszczędnością paliwa - umożliwia utrzymywanie stałej prędkości jazdy przy obniżonej prędkości obrotowej silnika w warunkach pracy pod niewielkim obciążeniem lub bez obciążenia. Przekładnia PowrQuad Plus daje możliwość dostosowania ustawień silnika w sposób najlepiej odpowiadający danemu zastosowaniu: dopasowanie prędkości, płynna lub szybka zmiana biegów, bieg początkowy, a przekładnia AutoQuad umożliwia włączenie trybu automatycznej zmiany biegów, który zapewnia najwyższy komfort pracy i optymalną wydajność. – Z kolei przekładnia DirectDrive to przekładnia dwusprzęgłowa, pozwalająca na zmianę biegów pod obciążeniem, umożliwiająca klientom pracę w trybie ręcznym, w którym można zakres i bieg idealnie dopasować do każdej wykonywanej pracy. Przekładnię można również ustawić w trybie automatycznym i będzie ona funkcjonować podobnie jak przekładnia AutoPowr/IVT – mówi Karol Zgierski z John Deere Polska. – Rozwiązanie to dostępne jest w maszynach 6 cylindrowych serii 6R. Innym rozwiązaniem w ciągnikach serii 6R jest możliwość monitorowania wydajności i produktywności przy przejeżdżaniu przez pole. – Operator dzięki ekranowi CommandCenter może monitorować procentową wartość poślizgu kół za pomocą sygnału GPS lub zainstalowanym radarem. Umożliwia to wykonywanie na bieżąco regulacji zapewniających wyższą efektywność spalania ciągnika i wydajność podczas pracy – tłumaczy Karol Zgierski z John Deere Polska. Z kolei ekonomiczna prędkość WOM 540E umożliwia pracę z prędkością 540 obr./min przy ekonomicznej, ale gwarantującej dużą moc prędkości obrotowej silnika. Doskonale sprawdzi się w zastosowaniach wymagających niewielkiej lub średniej mocy. Niższa prędkość obrotowa silnika zapewnia: niższe zużycie paliwa i niższe koszty, jak również mniejszy hałas i jeszcze cichsze środowisko pracy. A za co John Deere będzie płacił swoim klientom? Od 1 listopada 2016 r. klienci, którzy zakupili nowy ciągnik John Deere 7310R mogą brać udział w programie premiującym finansowo za ekonomiczne zużycie paliwa. Program gwarantowanego zużycia paliwa oferuje specjalną premię za niskie zużycie paliwa w ciągnikach pracujących w transporcie. – Klient, który zakupi ciągnik 7310R i zapisze się do programu – może wykorzystywać JDLink do rejestrowania rzeczywistego zużycia paliwa w ciągniku w trybie transportowym w okresie od dnia dostawy ciągnika do 30 listopada 2017 – informują przedstawiciele firmy. – Jeśli całkowite zużycie paliwa podczas transportu przekroczy poziom docelowy określony przez John Deere, klient otrzyma kwotę równą kosztom netto zakupu nadwyżki paliwa. Jeśli ciągnik zużyje mniej niż wskazaną przez John Deere ilość docelową, właściciele nowych ciągników 7310R również zostaną wyróżnieni finansowo: otrzymają dwukrotną wartość kosztu netto zakupu zaoszczędzonego paliwa. Autor: Beata Kozłowska w oparciu o materiały firmowe Foto: PanieDarek

Na konferencji dla dilerów Kubota we francuskiej miejscowości Lille, 27 października zaprezentowano III już serię ciągników MGX oraz nową serię ciągników – M5001. Sprawdź, co je charakteryzuje! Nowa seria zastępuje renomowane modele M8560 i M9960 i obejmuje 2 modele: 95-konny M5091 oraz 113-konny M5111. Sercem maszyn będzie 4-cylindrowy, 16-zaworowy, turbodoładowany silnik V3800 najnowszej generacji, spełniający normy emisji spalin Euro 4. Warto dodać, że japoński koncern jest pierwszym producentem na rynku, który połączył aż 5 przyjaznych dla środowiska technologii: wtrysk wysokociśnieniowy Common Rail, układ selektywnej redukcji katalitycznej (SCR), system recyrkulacji spalin z chłodzeniem wodą(EGR), filtr cząstek stałych (DPF) oraz katalizator utleniający (DOC). Jak deklaruje producent, nowa seria będzie bazowała na prostych i sprawdzonych rozwiązaniach, by zapewnić jak największą prostotę obsługi. Ciągniki będą jednak opcjonalnie wyposażone w uniwersalny sterownik magistrali ISOBUS, znany chociażby z flagowej serii M7001 japońskiego producenta. Na uwagę zasługuje również w pełni zsynchronizowana przekładnia o 6 podstawowych przełożeniach, 3 zakresach reduktora oraz wzmocnieniem momentu obrotowego na każdym biegu, dzięki takiemu rozwiązaniu dostępne jest 36 przełożeń. Widoczność w kabinie nowych ciągników ma być na niemal 360 stopni. W nowej serii ulepszono również kabinę, którą wyposażono w szyberdach z przesuwną osłoną przeciwsłoneczną oraz wyprofilowane szyby. Przestronność to jeden z atutów Kuboty – tym razem producent ciągników z logo K na masce deklaruje niemal 360-stopniową widoczność. III generacja MGX Seria MGX to jedna z najpopularniejszych propozycji firmy Kubota, III generacja tej serii obejmuje 5 modeli: M95GX (104 KM), M105GX (111 KM), M115GX (123 KM), M125GX (133 KM) oraz M135GX o mocy (143 KM). Przy czym modele M95 i M105 pracują na jednostkach napędowych o pojemności 3,8 l, a pozostałe 3 na silniku 6,1 l. Ciągniki MGX są najzwrotniejszymi maszynami tej klasy na rynku. W stosunku do poprzedniej generacji zoptymalizowano krzywą momentu obrotowego ciągników, osiągając tym samym wydajność większą o 26%. Największą nowością serii MGX III jest pełna kompatybilność z magistralą ISOBUS, co pozwala na optymalizację kosztów w gospodarstwie. W nowej serii zastosowano również rozwiązania sprawdzone w poprzednich generacjach, jak chociażby system skrętu Bi-Speed Turn, który sprawia, że ciągniki serii MGX są najzwrotniejszymi maszynami tej klasy na rynku. Z poprzednich generacji przeniesiono ponadto 8-biegową skrzynię Power Shift, która pozwala na zmianę biegu pod obciążeniem. Przekładnia oferuje ponadto możliwość pracy w trybie automatycznym – w standardzie. Źródło: materiały firmowe

W dniach 23–26 września miała miejsce już 18 edycja międzynarodowych targów AGRO SHOW; w miejscowości Bednary w ciągu 4 dni spotkali się miłośnicy techniki rolniczej, którzy mieli okazję zapoznać się z szeroką paletą produktów i usług rolniczych. Na jednym z największych festiwali tego typu w Europie nie zabrakło też stoiska firmy ZETOR. Na powierzchni ponad 1250 m2 zaprezentowano 10 traktorów. – AGRO SHOW jest jednym z najważniejszych wydarzeń w zakresie prezentacji techniki rolniczej w Polsce i w Europie. Dla firmy ZETOR jest wyjątkową okazją do pokazania zarówno swoich maszyn, jak też na przykład narzędzi finansowych wspierających działalność gospodarstw rolnych – mówi Arkadiusz Fułek, Prezes Zarządu ZETOR POLSKA Sp. o.o. Ponad 800 wystawców z całego świata prezentowało na powierzchni około 150 tysięcy m2 swoje najnowsze i najnowocześniejsze urządzenia. Stoisko firmy ZETOR TRACTORS a.s. było poświęcone 70 rocznicy powstania marki ZETOR oraz promocji imprezy Pomysłowy gospodarz. W sumie 1250 m2 zajęła ekspozycja traktorów ZETOR z linii MAJOR, PROXIMA, FORTERRA i CRYSTAL. To, co najbardziej przyciągało odwiedzających, to prezentacja traktora ZETOR FORTERRA 140 HD z systemem redukcji emisji STAGE IV, który został też zgłoszony do prestiżowego europejskiego konkursu Tractor of the year 2017 (TOTY). Maszyna ta już awansowała do rundy finałowej, w której będzie uczestniczyć 7 najlepszych maszyn. Zwycięzca zostanie ogłoszony w listopadzie. – Wystawa w Bednarach jest dla naszej marki ważna nie tylko z punktu widzenia prezentacji klientom maszyn i nowości, ale również z powodu możliwości uzyskania informacji zwrotnych od gospodarzy i rolników. Życzenia i opinie klientów są dla nas ważne, dostosowujemy do nich dalszy rozwój i modernizację traktorów. Naszym celem jest wprowadzanie na rynek produktów, które pomagają swoim użytkownikom i przynoszą im dokładnie to, czego potrzebują – dodaje Margaréta Víghová, dyrektor Działu Komunikacji Korporacyjnej ZETOR TRACTORS a.s. Na stoisku ZETOR byli między innymi obecni przedstawiciele handlowi dealerów marki, do których należy Kunert Poladowo, Agroma Sępólno i Inter-Vax. Traktor ZETOR odegrał na targach jeszcze jedną ważną rolę. Miało tu miejsce ogłoszenie wyników XIV ogólnopolskiego konkursu „Bezpieczne Gospodarstwo Rolne“. Celem konkursu jest promowanie bezpieczeństwa pracy w rolnictwie i motywowanie rolników, aby zwracali uwagę na ten temat. Zwycięskie gospodarstwo państwa Alicji i Krzysztofa Spychalskich z miasteczka Pikutkowo w Województwie Kujawsko-Pomorskim otrzymało jako główną nagrodę traktor MAJOR 80. – Jesteśmy zaszczyceni tym, że traktor ZETOR był w tym roku główną nagrodą w tak ważnym konkursie, który promuje bezpieczeństwo gospodarstw rolnych. Co roku dochodzi do szeregu poważnych wypadków, nie wyłączając dzieci, dorosłych i zwierząt. Wszystko, co może pomóc w minimalizacji zagrożeń, zasługuje na naszą uwagę i najwyższy szacunek. Gospodarstwo rodziny Spychalskich zasłużyło na swoje zwycięstwo. Gratulujemy im i życzymy, aby nowy Major stał się dla nich wiernym pomocnikiem, który w znacznym stopniu przyczyni się do dalszego rozwoju gospodarstwa – powiedział Arkadiusz Fułek, prezes zarządu ZETOR POLSKA Sp. o.o. Źródło: materiały firmowe

Firma John Deere opracowała nową serię ciągników rolniczych 5R, które będą dostępne dla polskich rolników za około pół roku. Kompaktowe maszyny powstały z myślą głównie o rolnikach prowadzących małe i średnie gospodarstwa rolne. Nowe ciągniki John Deere 5R łączą w sobie komfort, większą wydajność i jeszcze bardziej zwartą konstrukcją. – To, co łączy nowy ciągnik serii 5R z poprzednim, to jedynie nazwa – mówi Rubén Abajo, dyrektor produktu firmy Johhn Deere. – Wymagania naszych klientów skłoniły nas do tego, by stworzyć ten ciągnik w zasadzie od początku. Konstrukcja jest bardzo nowatorska: opracowana od podstaw rama została zespolona z miską olejową, co sprawia, że środek ciężkości ciągnika położony jest bardzo nisko, pozwalając jednocześnie na zachowanie minimalnego poziomu skrętu, wynoszącego zaledwie 3,75 m i to nawet z dołączonym ładowaczem czołowym. Do tego zwiększony do 2,25 m rozstaw osi i masa wysyłkowa 4,3 t. – Nowe ciągniki serii 5 mogą poradzić sobie nawet z ładunkami o masie do 4,7 t, a w opcji do 5,3 t – dodaje Rubén Abajo. – W ciągniku oferujemy nowy ładowacz, który posiada funkcję automatycznego odpinania narzędzia. Sterowanie odbywa się za pomocą jednego z 3 dostępnych rodzajów joysticków. Warto też podkreślić, że w nowych modelach kierowca ma do dyspozycji regulowaną kolumnę kierowniczą i panoramiczną szybę. Komfort pracy operatora potęgować ma – oparte na niezależnych ramionach – zawieszenie przedniej osi i bezstopniowy układ regulacji w zakresie +/- 45 mm. Jednocześnie dla rolników prowadzących uprawy wąskorzędowe John Deere przygotował nowe ciągniki serii 5RN o szerokości 1,7 m. Silnik i hydraulika Nowe ciągniki będą dostępne w zakresie mocy od 90 do 125 KM, generowanej przez 4,5-litrowy silnik Diesla John Deere PWX spełniający normy emisji spalin Stage IIIB/IT4. Silniki te dysponują również dodatkową mocą 10 KM, przydatną szczególnie podczas transportu. Za jej dostarczenie odpowiada specjalny system TPM. Decydując się na nową „5”, klienci będą mieć do wyboru 3 przekładnie: podstawową – ręczną przekładnię Command Quad o układzie biegów przód-tył 16/16 z 4 zakresami po 4 biegi przełączane pod obciążeniem, przekładnię Command Quad o układzie biegów przód-tył 16/16 oraz Command Quad 8 o układzie biegów przód-tył 32/16 z 8 biegami przełączanymi pod obciążeniem i trybem ECO, który umożliwia rozwinięcie prędkości maksymalnej 40 km/h przy prędkości roboczej silnika wynoszącej zaledwie 1759 obr./min. Wszystkie przekładnie posiadają w pełni automatyczne sprzęgło, mechanizm indywidualnego uruchamiania biegów, układ indywidualnego ustawiania prędkości i elektryczną blokadę hamulca postojowego. Dodatkowo przekładnia Command Quad 8 klasy Premium o układzie biegów przód-tył 32/16 posiada standardowo funkcję automatycznej zmiany biegów. Ta ostatnia funkcja jest również dostępna opcjonalnie w przekładni Command Quad o układzie biegów przód-tył 16/16. Jeśli natomiast chodzi o hydraulikę, to nowe ciągniki 5R wyposażone są w pompę o wydajności 96 l/min (w opcji 117 l/min) z systemem kompensacji ciśnienia i natężenia przepływu (PFC). – W nowych ciągnikach serii 5 najważniejszy jest komfort pracy. Wewnątrz nasze ciągniki przypominają większe maszyny serii 8. Nowa kabina jest niezwykle wygodna, siedzisko jest amortyzowane pneumatycznie i może się obracać. Na słupku B zamontowaliśmy wyświetlacz, a obok na podłokietniku sterowanie systemem Command Arm – podsumowuje podkreśla Rubén Abajo.

Już 10 września rusza kolejna edycja Kubota Tractor Show – tym razem pokaz japońskiego producenta będzie poświęcony maszynom uprawowym. Pokazy zaplanowano w 8 lokalizacjach rozproszonych po całej Polsce. Do tej pory w ramach Kubota Tractor Show prezentowane były ciągniki z maszynami do zbioru zielonek oraz maszyny komunalne, tym razem – po raz pierwszy – japoński producent zaprezentuje traktory zagregowane z maszynami służącymi do uprawy gleby. Podczas jesiennej odsłony Kubota Tractor Show zobaczymy więc pomarańczowe ciągniki z pługami, agregatami, bronami, opryskiwaczami i innymi implementami pomocnymi w uprawach. Niewątpliwie największą atrakcją będą jednak najnowsze traktory z serii M7001 – najmocniejsze i najwydajniejsze konstrukcje w ofercie japońskiego producenta, o mocy od 130 do 170 KM. To traktory, które spełniają najbardziej rygorystyczne normy czystości spalin, przy zachowaniu dużej mocy i niskiego zużycia paliwa. Oprócz najnowszej serii ciągników nie zabraknie również maszyn dobrze już znanych rolnikom i z powodzeniem użytkowanych w gospodarstwach uprawowych – ciągników z serii M oraz MGX, czyli traktorów o mocach od 66 do 140 KM. – Z racji poszerzenia oferty o ciągniki dużej mocy postanowiliśmy zorganizować Kubota Tractor Show pokazujący, jak sprawują się nasze maszyny w pracach typowo uprawowych. Nowe traktory z serii M7001, dzięki magistrali ISOBUS, oferują szerokie możliwości współpracy z wieloma wymagającymi maszynami towarzyszącymi. Będzie to doskonała okazja do zaprezentowania pełnego spektrum możliwości, jakie oferujemy obecnie w segmencie uprawowym – mówi Andrzej Sosiński, Menedżer ds. Marketingu marki Kubota. Oprócz szansy zapoznania się z japońskimi maszynami, podczas cyklu spotkań Kubota Tractor Show goście będą mieli możliwość ich przetestowania. Dla odwiedzających przygotowane zostaną ponadto upominki oraz poczęstunek. Terminy nadchodzących pokazów oraz ich lokalizacje można znaleźć na stronie www.kubotatractorshow.pl oraz na profilu marki Kubota na Facebooku. Źródło: materiały firmowe

Spółka Master Agro z Olsztyna, znana dotychczas jako dostawca na rynek ciągników rolniczych Hattat oraz zachodnich maszyn rolniczych Mazzotti i Zitech, wprowadza na rynek polski nową markę ciągników – Zoomlion. Ciągniki Zoomlion można było oglądać na ubiegłorocznej wystawie Agritechnica w Hanoverze, gdzie przykuwały uwagę nowoczesną stylistyką i bogatym asortymentem (ciągniki od 25 do 210 KM mocy). Pierwsze dostawy Zoomlion na rynek polski obejmują modele małych mocy – 25 i 50 KM, w wersjach z kabiną komfortową lub z ramą ochronną. Ciągniki ze względu na dobre parametry techniczne znajdą zastosowanie w rolnictwie, w gospodarstwach warzywniczych, sadownictwie, jak również w firmach zajmujących się utrzymaniem dróg i ulic oraz pielęgnacją zieleni. Projekt prowadzony jest wraz ze Spółką Invest Mot, pełniącą rolę wyłącznego importera Zoomlion w Polsce, Master Agro jest dystrybutorem ciągników Zoomlion na terytorium całego kraju, a bezpośrednią sprzedaż i serwis ciągników oraz zaopatrzenie w części i akcesoria Zoomlion prowadzić będą powołane przez Master Agro autoryzowane punkty dealerskie. Źródło: materiały firmowe

Tegoroczne pokazy to już piąta edycja demo prezentacji ciągników, kombajnów i innych maszyn marki Deutz-Fahr współorganizowanych przez SDF Polska z autoryzowanymi dealerami na terenie całej Polski. Główną ideą organizowania pokazów pracy ciągników jest przede wszystkim stworzenie takich warunków, aby każdy uczestnik pokazów miał możliwość osobistego poprowadzenia ciągnika podczas pracy polowej. Tylko w taki sposób można w pełni ocenić zastosowane rozwiązania techniczne ułatwiające pracę oraz nieporównywalny komfort. W skład floty pokazowych ciągników wchodzą modele reprezentujące przekrój oferty marki Deutz-Fahr. Zaczynając od kompaktowych ciągników z przedziału mocy 85 – 130KM z Serii 5: 5090 G LD, 5115.4 G HD, 5130 TTV. Modele te prezentują różne układy napędowe, od prostej mechanicznej konstrukcji do bezstopniowych układów napędowych. Kolejną serią wchodzącą w skład modeli floty pokazowej są ciągniki Agrotron Serii 6: 6140, 6150 Cshift, 6160 Cshift, 6180 TTV. Z kolei w tej serii ciekawym rozwiązaniem jest zastosowanie układu napędowego Cshift ze zrobotyzowaną skrzynią biegów. Niewątpliwą perłą wśród pokazowych ciągników jest model Agrotron 9340 TTV, który w 2015 roku uzyskał tytuł „Golden Tractor for the Design". Jest to model o mocy 336 KM, z bezstopniowym napędem, IMonitorem II generacji, systemem rolnictwa precyzyjnego Agrosky oraz wieloma innymi zaawansowanymi technologicznie rozwiązaniami. Poza ciągnikami w pokazach prezentowana jest również ładowarka teleskopowa Deutz-Fahr Agrovector 37.6, o wysięgu 6 m i udźwigu 3,7t. Zaproszeni goście będą mieli okazję zobaczyć prezentację multimedialną, spróbować smakołyków lokalnej kuchni oraz osobiście przekonać się o wyższości technologii Deutz-Fahr. Plan pokazów prezentuje się następująco: Źródło: materiały firmowe

Do sieci handlowej marki Kubota dołączył nowy dystrybutor – firma Agromat z siedzibą w Braszowicach (gmina Ząbkowice Śląskie). Nowy diler będzie odpowiedzialny za prowadzenie działalności handlowej w województwie opolskim oraz w części województwa dolnośląskiego. Agromat to firma z ponad 25-letnią tradycją działalności handlowo-usługowej na rynku rolniczym. Firma posiada sieć punktów skupowo-magazynowych o łącznej pojemności około 50 tysięcy ton, jest również jednym z największych dystrybutorów nawozów i środków ochrony roślin w swoim regionie. Do tej pory w ofercie firmy Agromat nie było jednak ciągników rolniczych. Nawiązanie współpracy z marką Kubota to zatem kolejny krok w rozwoju przedsiębiorstwa z Braszowic. – Chcąc zapewnić naszym klientom kompleksową obsługę, nie tylko w kwestii zaopatrzenia w materiały siewne, środki ochrony roślin oraz nawozy, zdecydowaliśmy się na zwiększenie oferty o sprzedaż i serwis ciągników rolniczych marki Kubota – mówi Andrzej Tracz, właściciel firmy Agromat. – W naszym gospodarstwie pracuje ciągnik właśnie tej marki; byliśmy bardzo zadowoleni z tego, jak się sprawuje. Nasze zdanie na temat ciągników Kubota umocniły opinie klientów, którzy w swoich gospodarstwach wykorzystują maszyny tej japońskiej marki. Ciągniki te charakteryzuje przede wszystkim wysoka jakość, która jest dostępna w bardzo przystępnej cenie. Kluczową cechą ciągników Kubota są niskie koszty eksploatacji, co zdecydowanie wyróżnia produkty tej marki na tle konkurencji. Współpraca z Kubotą pozwoli nam osiągnąć zamierzony cel, czyli kompleksowo obsługiwać naszych klientów – dodaje. A co ta współpraca oznacza dla japońskiego producenta? – Zyskaliśmy cennego i zaufanego partnera – tłumaczy Michał Poźniak, Szef Działu Sprzedaży Maszyn Rolniczych w firmie Kubota. – Agromat to znana i ceniona marka w swoim regionie. Rolnicy jednak kojarzą tę firmę przede wszystkim ze skupem płodów rolnych, sprzedażą nawozów oraz usługami. Naszym wspólnym zadaniem będzie teraz dobudowanie kolejnej cegiełki, a więc sprzedaży ciągników marki Kubota. W ofercie nowego dystrybutora pojawiła się już pełna gama ciągników rolniczych, z najnowszymi modelami z serii M7001 włącznie. Jestem przekonany, że jest to współpraca skazana na sukces – podsumowuje. źródło: materiały firmowe

URSUS, jedyny polski producent ciągników, odnotował niemal 50% wzrost sprzedaży nowych ciągników w bieżącym roku. Z analiz Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego (PZPM) na podstawie danych Centralnej Ewidencji Pojazdów (CEP) wynika, że lubelski producent nadal jest liderem wzrostów w branży. Jako jedyny spośród 10 największych firm działających w kraju zanotował wzrost rejestracji nowych ciągników. W czerwcu 2016 r. w Polsce zarejestrowano ogółem 733 nowe pojazdy. To o 1 273 sztuki, czyli o 63,5% mniej niż w czerwcu ubiegłego roku. W omawianym okresie wszyscy pozostali producenci, znajdujący się w pierwszej dziesiątce z największym udziałem w polskim rynku, odnotowali spadki sprzedaży, podczas gdy URSUS osiągnął 48,5% wzrost. Od początku 2016 r. URSUS jako jedyny utrzymał wzrost sprzedaży na poziomie niemal 50%. Spółka odnotowała również wzrost udziału rejestracji ciągników URSUS w ogólnej liczbie rejestracji z 3,5% w 2015 r. do 6% w I kw. 2016 r. (dane według CEPiK – Centralna Ewidencja Pojazdów i Kierowców). W czerwcu br. udział ten wzrósł do ponad 7%. Foto: prorok Źródło: materiały firmowe

Każda maszyna, nawet najlepsza, z czasem się zużywa. Zamiast szukać niepewnych zamienników, warto sięgnąć po oryginalne części. Gwarantuje to idealne dopasowanie do maszyny na podstawie wytycznych i aspektów, które może znać tylko producent. Wie o tym marka Kubota, która w tym sezonie przygotowała dla swoich klientów wyjątkową promocję. Specjalna promocja! Od 1 kwietnia można skorzystać ze specjalnej oferty skierowanej do wszystkich użytkowników maszyn marki Kubota. Co należy zrobić? To proste! Wystarczy, że właściciel pomarańczowego sprzętu wejdzie na stronę internetową: http://kubota-serwis.pl/, wypełni prosty formularz i… będzie mógł cieszyć się ze specjalnego rabatu lub bonu upominkowego do wykorzystania przy zakupie oryginalnych części zamiennych. Kto może skorzystać z oferty? – Z promocji może skorzystać każdy posiadacz traktora lub maszyny komunalnej marki Kubota. Jeśli maszyna wciąż objęta jest gwarancją producenta, to po wypełnieniu formularza użytkownik otrzymuje specjalny bon na prezent (lejek i rękawice). Bon ten można zrealizować po dokonaniu zakupu oryginalnych części Kubota za minimum 150 zł (brutto). Jeśli zaś gwarancja nie obejmuje już wskazanej maszyny, to użytkownik otrzymuje 10% rabatu na wszystkie oryginalne części zamienne Kubota – tłumaczy Artur Krzemiński, Szef działu Logistyki, Części Zamiennych i Planowania marki Kubota. Sprawdzona marka Kubota jest jedną z wiodących marek sprzętu rolniczego. Wszystkie maszyny i części zamienne charakteryzują się wysoką jakością, która przekłada się na żywotność każdego urządzenia. Gdy jednak w sposób naturalny części się zużywają lub wymagana jest ich okresowa wymiana, warto skorzystać z oryginalnych części zamiennych. Regulamin promocji i warunki uczestnictwa znajdują się na stronie http://kubota-serwis.pl/. Źródło: materiały firmowe

Marka ZETOR przedstawia na trwających właśnie targach TECHAGRO w Brnie nie tylko aktualną ofertę produktów, ale również kierunki rozwoju swoich maszyn. Goście na stoisku firmy ZETOR mogą obejrzeć zmodernizowaną linię modelową FORTERRA, prototypy traktorów ZETOR PROTOTYP 50 i nowego MAJORA, a także koncepcję wzornictwa ZETOR by Pininfarina. Firma przypomina też uczestnikom targów o 70. rocznicy swojego powstania. – Spółka ZETOR TRACTORS a.s. jest dumna z przeszłości swojej marki – przeszłość jest dla nas inspiracją i zobowiązaniem, ale jednocześnie patrzymy w przyszłość, na nowe cele i wyzwania. Dlatego tegoroczną prezentację naszej marki na targach TECHAGRO potraktowaliśmy nietradycyjnie. Oprócz aktualnych produktów gościom targów pokazujemy zmaterializowaną przyszłość traktorów ZETOR – podsumowuje Margaréta Víghová, dyrektor Działu komunikacji korporacyjnej ZETOR TRACTORS a.s. Zmodernizowana linia FORTERRA spełniająca normę emisyjną STAGE IV Najważniejszą nowością, którą ZETOR TRACTORS a.s. przedstawia na targach TECHAGRO, jest modernizacja linii modelowej FORTERRA. Produkty FORTERRA otrzymały nowe oznaczenie FORTERRA CL, oprócz znanych już oznaczeń FORTERRA HSX i FORTERRA HD. Nazwa linii modelowej pozostała bez zmian. – Celem jest ułatwienie klientom orientacji w poszczególnych produktach. Nazwa linii modelowej identyczna z nazwą produktu dezorientowała klientów. Oznaczenie CL jest skrótem słowa classic, natomiast HSX oznacza maszyny wyposażone w power shuttle, a HD oznacza heavy duty, czyli solidną maszynę z większym rozstawem osi oraz bardziej zaawansowanymi rozwiązaniami – precyzuje powody zmiany nazwy maszyn Adam Žert, dyrektor Działu sprzedaży i marketingu. Modernizacja linii modelowej FORTTERA nie kończy się na zmianie nazwy produktu. Największą innowacją FORTERRY jest silnik spełniający najsurowszą normę emisyjną STAGE IV. ZETOR wykorzystuje tu kombinację filtra aktywnego DPF (filtra cząstek stałych) i systemu SCR (selektywna redukcja katalityczna). Całe rozwiązanie emisyjne STAGE IV przynosi klientom korzyści w postaci optymalizacji momentu obrotowego. W porównaniu z produktami konkurencji rozwiązanie STAGE IV firmy ZETOR ma mniej elementów elektronicznych, a ponadto zapewnia klientom oszczędność paliwa, co potwierdził niezależny test przeprowadzony na Uniwersytecie Mendla w Brnie. – Jednym z filarów marki ZETOR jest efektywność. Zmodernizowane FORTERRY zaoferują klientom oszczędność paliwa i o ok. 20% większą pojemność zbiornika. Użytkownik końcowy może ze swoją maszyną pracować aż o 40% dłużej niż dotychczas – dodaje Adam Žert. W ramach modernizacji kładziono również nacisk na ergonomię i wygodę użytkownika maszyn. Nowa FORTERRA CL oferuje lepsze umieszczenie dźwigni rewersu (po lewej stronie pod kierownicą), a we wszystkie modele tej serii wyposażono w automatyczny PowerShift oraz rozszerzone oświetlenie robocze, dzięki czemu zoptymalizowano oświetloną powierzchnię podczas pracy po ciemku. Do wyboru jest też więcej wariantów foteli. Nowy model FORTERRA HD jest silniejszy i poradzi sobie z większą masą przyczepy (aż do 31 ton), podczas gdy traktor starszej wersji mógł uciągnąć tylko 22 t. Produkcja linii modelowej zostanie uruchomiona w przybliżeniu w połowie bieżącego roku. Rozszerzanie linii modelowych i produktowych oraz nowoczene wzornictwo Przyszłość marki ZETOR przyniesie rozszerzenie linii modelowych: z obecnych czterech na sześć. Na TECHAGRO goście mogą obejrzeć prototyp trzycylindrowego traktora ZETOR o mocy 49 koni, który w przyszłości stanie się podstawą piątej, najmniejszej linii modelowej traktorów ZETOR. – Traktor będzie wyposażony w mechaniczną skrzynię biegów z całkowicie zsynchronizowanym przełączaniem, z ośmioma biegami do przodu i ośmioma do tyłu oraz prędkością maksymalną równą 30 km/h – uściśla Adam Žert. Nowe trzycylindrowe traktory znajdą użytkowników zwłaszcza w małych gospodarstwach i wśród rolników amatorów. Nowy traktor, który ma oznaczenie robocze ZETOR PROTOTYP 50, będzie oferowany w czterech wersjach – z napędem na cztery koła, w wersji z kabiną i cabrio, oraz z napędem na dwa koła, również w wersji z kabiną i bez kabiny. Uruchomienie produkcji nowej maszyny planuje się na pierwszą połowę 2017 roku. Ponadto ZETOR rozszerzy ofertę ZETOR SYSTEM o nowe ładowacze czołowe przeznaczone do tego typu traktorów. Na targach TECHAGRO można też zobaczyć prototyp nowego MAJORA. Spółka ZETOR TRACTORS a.s. planuje wprowadzenie na rynek dwóch nowych maszyn należących do linii modelowej MAJOR. Zaoferują one rolnikom czterocylindrowe silniki o mocy 75 koni i skrzynie biegów różniące się od dotychczasowych produktów. Nowe traktory będą dysponować skrzynią biegów z 12 biegami do przodu i 12 do tyłu lub skrzynią biegów z 24 biegami do przodu i 12 biegami do tyłu, która będzie obsługiwana za pomocą dwustopniowego wzmacniacza momentu (PowerShift) i hydraulicznego rewersu (PowerShuttle). Maszyny będą osiągać prędkość 40 km/h. – We wnętrzu kabiny dokonano kilku zmian, m.in. umieszczono tu nową zintegrowaną kolumnę kierownicy. Nacisk kładziono na ergonomię obsługi – użytkownik będzie się czuł w kabinie bardziej komfortowo. Początek produkcji seryjnej nowych MAJORÓW planujemy na koniec tego roku – informuje Adam Žert. Na targach TECHAGRO można również poznać koncepcję wzornictwa ZETOR by Pininfarina – wyjątkowa stylistyka, która w przyszłości zostanie wykorzystana w poszczególnych liniach modelowych traktorów ZETOR, nadajac im nowoczesny wygląd. Celem firmy jest przedstawienie produktu o nowym designie w ciągu pierwszej połowy przyszłego roku. ZETOR by Pininfarina miał swoją premierę światową na jesiennych targach Agritechnica w Hannowerze, gdzie wzbudził wielkie zainteresowanie światowych kręgów specjalistów i ogółu publiczności. Media nadawały mu przydomki typu „Nabardziej seksowny traktor”, „Ferrari traktor” lub „Najbardziej sportowy traktor”. Wszelkie informacje o koncepcji stylistycznej można znaleźć na stronach internetowych http://www.zetorbypininfarina.com/. Marka ZETOR w przyszłości Aktualny wachlarz produktów ZETORA reprezentują na targach TECHAGRO wszystkie obecnie dostępne linie modelowe – MAJOR, PROXIMA, FORTERRA i tegoroczna nowość – CRYSTAL. CRYSTAL ma sześciocylindrowy silnik o mocy 144 i 163 koni i na razie jest najsilniejszym traktorem w ofercie ZETORA. W ramach promocji na targach klienci mogą nabyć traktor CRYSTAL 150 ze zniżką w wysokości 70 000 CZK. Obchody 70. rocznicy Bieżący rok jest dla marki ZETOR rokiem obchodów 70. rocznicy powstania. Godny szacunku jubileusz będą mogli przypomnieć sobie nie tylko goście na targach. 3. kwietnia na nowych stronach internetowych (http://www.zetor70.cz) rozpoczął się konkurs na najciekawszą osobistą przygodę z ZETOREM. Aż do 15 czerwca każdy może się podzielić fotografią, przedstawiającą go razem ze swoim traktorem marki ZETOR, odpowiedzieć na kilka prostych pytań i zyskać szansę na zdobycie jednej z atrakcyjnych nagród. Po zakończeniu targów TECHAGRO ZETOR TRACTORS a.s. zorganizuje szereg imprez dla klientów, pracowników i partnerów handlowych w ramach akcji Miesiąc z ZETOREM, która będzie przebiegać w maju. Imprezy z okazji 70-lecia firmy będą się odbywać przez cały bieżący rok. Zainteresowani bogatą historią marki mogą odwiedzić stronę internetową http://www.zetor70.pl/. Źródło: materiały firmowe

Firma John Deere Polska postanowiła przygotować niespodziankę dla swoich klientów, wprowadzając dwa pakiety ochrony pogwarancyjnej oraz kontrakt obsługowy PowerGard Maintanance. To nowość na polskim rynku sprzętu rolniczego. Nowe pakiety, jakie postanowił wprowadzić na polski rynek John Deere, to PowerGard Protection oraz PowerGard Protection Plus. Ich zastosowanie możliwe jest tylko w przypadku maszyn John Deere napędzanych własnym silnikiem, w tym maszyn komunalnych oraz dodatkowo ładowaczy czołowych i zespołów żniwnych do kombajnów zbożowych. Pakiety PowerGard Protection i Protection Plus umożliwiają klientom rozszerzenie okresu ochrony producenta poza ten, który obejmuje standardowa gwarancja. Ponadto, każdy z tych pakietów jest związany z kontraktem obsługowym o nazwie PowerGard Maintanance. Kontrakt ten zapewnia klientowi profesjonalne wykonanie przeglądów zgodnie z zaleceniami producenta z wykorzystaniem oryginalnych części i materiałów eksploatacyjnych u Dealera John Deere. Okres kontraktu obsługowego PowerGard Maintanance trwa, co najmniej tak długo, jak okres ochrony PowerGard Protection lub Protection Plus. Kontrakt obsługowy może być również zawierany z klientami niezależnie od skorzystania z pakietu ochrony dla nowych maszyn, jak również dla maszyn starszych – w tym przypadku, nie jest istotne, czy klient jest płatnikiem VAT czy nie. – Skorzystanie z pakietu niesie za sobą wiele korzyści finansowych. Dlatego też klient, wykupując określony pakiet ochrony pracy maszyny, jak również kontrakt obsługowy ma możliwość wynegocjowania bardzo atrakcyjnych cen oryginalnych części, materiałów eksploatacyjnych i robocizny podczas przeglądów – mówi Stanisław Wolski, Dyrektor Serwisu w John Deere Polska. Jak dodaje, dzięki pakietowi, zmiany cen czy kursów walut nie wpłyną na podwyższenie kosztów przeglądów przez cały okres, na który kontrakt zostanie zawarty. Pakiety PowerGard Protection oraz PowerGard Protection Plus obejmują naprawy w drugim i kolejnych latach, na które został wykupiony dany pakiet. Umowa na pakiety może być zawarta tylko z czynnymi płatnikami VAT, a w umowie zostaje zamieszczona informacja o okresie obowiązywania i średniej liczbie godzin, którą maszyna przepracuje w ciągu każdego roku. Pakiety mogą obowiązywać maksymalnie do 5 lat od dnia zakupu maszyny, lub do 5000 godzin w zależności od tego, co pierwsze wystąpi. Pakiet PowerGard Protection obejmuje: silnik, przekładnię, układ kierowniczy, hamulce i ramę, natomiast w pakiecie PowerGard Protection Plus dodatkowo ochroną są objęte układ hydrauliczny i elektryczny, osprzęt zasilania silnika oraz kabina. – W ramach pakietów możliwe jest wykonanie części prac obsługowych przez klienta, a zakres takich prac jest ustalany podczas zakupu kontraktu obsługowego. Jednak w każdym z przypadków konieczne jest wykonanie przynajmniej jednego przeglądu w ciągu roku przez autoryzowanego Dealera John Deere Polska – mówi Dyrektor Serwisu John Deere Polska. Skorzystanie z pakietów sprawia, że ochrona pracy maszyny sięga aż do 5 lat, a naprawy wykonywane są za pomocą oryginalnych części John Deere. W momencie odsprzedaży maszyny uwzględnia się również jej wyższą wartość na rynku wtórnym. Pakiety PowerGard Protection i Protection Puls są przypisane do maszyny. W rezultacie, jeśli pierwszy właściciel sprzeda maszynę, pakiet automatycznie przechodzi na kolejnego właściciela. Źródło: materiały firmowe