Rowan
-
Postów
3551 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Rowan
-
Mccormick mc115 rewers nie działa miga kontrolka N
Rowan odpowiedział(a) na Dx90luberda temat w McCormick
Pod samym siedziskiem. A wtyczka jest szara z żółtymi przewodami w prawym tylnym rogu na podłodze. -
U mnie akurat wydajności wzrosły jak przestałem przesadzac z fungicydami i obciąłem dawki 😉
-
Dmuchałeś na sucho? Czy podałeś mieszanke powietrzno-olejową? Jeśli wszystko było suche, to tak może być.
-
Trudno powiedziec co padło. Ale raczej od tysiaka w góre, ale zasada jest taka, że nigdy nie zaczynamy od sterownika, jesteś prwny, że cewki są dobre i ponprostu prąd nie dochodzi? Z tego co pamiętam, to na pierwszym półbiegu powinien być prąd na obie cewki, jeśli niema, to sterownik.
-
Tak, musisz sprawdzić jak podaje sygnał napięciowy, czy zmienia się liniowo wzraz ze zmianą pozycji czy przeskakuje, jeśli przeskakuje, to do wymiany.
-
Podnieniałeś czujnik wysokości ramion?
-
Ale co ci opadają ręce? Sprawdzić czy prąd dochodzi do obu cewek, czy cewki dobre, jeśli tam jest wszystko ok , to rwij sterownik, jest pod plastikiem za fotelem i wyślij go do mnie, naprawimy.
-
Tyle, że we Francji maszyny to przede wszystkim rejon Normandii i Bretanii.
-
W Niemczech mało oszustw, za to we Francji trzeba uważać, a we Włoszech, to już co krok to oszust. We Francji jeśli sprzedaje rolnik, to sprzeda tak jak jest, da wszystko co ma do danej maszyny, serwisy czasem obierają, a to koła zamienią… Mam teraz takiego JD 5125R z 18r, w którym tylko jedną ori felge zostawili, reszta jest z xx00 lub xx10 🙂
-
Rumuni są lepsi, bo oni biorą wszystko i lepiej płacą niż Polacy.
-
Pewien francuz w serwisie gdy zostawialiśmy wizytówke, uśmiechnął się, najpierw wysunął szuflade pełną polskich wizytówek i uchylił szafke pełną polskich alkoholi 😉
-
Ja uważam, że toprex jest dobry jesianią, natomiast wiosna to caryx.
-
No to zadaj pytanie na interesujący Cię temat, może odpowiem, może ktoś inny odpowie 😉
-
Ciśnienie nie mówi o tym w jakim stanie są tarcze w sprzęgle.
-
Może u Ciebie visko nie działa, tak jak pisałem, u mnie moc o wiele większa i dosłownie czasem katowany i nigdy temperatura sie nie podniosła.
-
A Ty nie masz BetaPower? Mój XTX nieraz katowany w bezorkowcu niemiłosiernie, nawet w największe upały nie doszedł mi nigdy nawet do 2mm powyżej połowy wskaźnika, a zaznacze jeszcze, że jest podniesiona moc na 215km.
-
Myślałem, że problemy z temperatuą przy dużym obciążeniu to tylko Perkinsa problem…
-
Tego nie jestem wstanie powiedzieć, ale 24-ro zaworową głowice mają BetaPowery Iveco, które są w słabszych XTXach i w 215-tce od chyba 2007r.
-
W MTX200 ma 200km, a w XTX215 z pierwszych lat produkcji ma 228 maksymalnej. W Fastracu chyba 3230 też ma 228 chyba albo 260 malsymalnej. Ten sam silnik, ale z pompą VP. Co ciekawe w MTX200, niema totalnie żadnego problemu z temperaturą, nawet w najcięższej robocie nic ponad połowe nie idzie wskaźnik.
-
Ogólnie to musiał robić ciężko u kolegi, bo tak dużo awarii przy tym przebiegu, to raczej rzadkosc, tym bardziej w 150-tce.
-
Prędzej byś otrzymał pomoc gdybyś napisał posta w temacie o case mx. Tak czy inaczej… Odepnij najpierw kostki na cewkach elektrozaworów, jak stoisz za ciągnikiem, to pod kabiną masz płyte zaworową od góry i obie po lewej. Rozumiem, że jak odpalisz, to odrazu jedzie? Skąd jesteś?
-
-
Wymieniałem gościowi w Nissanie Note wszystkie wężyki do spryskiwaczy, nalał płynu do chłodnic do spyskiwaczy i wężyki się zaczęły rozciągać i zaklejać w środku😅
-
Lub jest po za zakresem. One są regulowane na śrubach.
-
Czujnik podając sygnał podaje prąd w określonym zakresie, jakim to dokładnie nie pamiętam, trzeba by rzucić okiem do materiałów, ale aby go sprawdzić, trzeba zmierzyć amperomierzem prąd płynący przewodem sygnałowym, a nie napięcie.
