AlaCapone
-
Postów
3282 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez AlaCapone
-
Super sprzęcik. Polska krew, polski temperament, jak halny wiatr… -
Wszystkie luzy trzeba usunąć, zaś wałki i złącza z wyrobionymi frezami wymienić na nowe.
-
Które dokładnie to tuleje? (numerację masz na korpusie)
-
Co to za pytanie?! Przejedź się sam a przekonasz się, jak działają w tym konkretnym testowanym przez Ciebie.
-
Pośpiech jest wskazany tylko przy łapaniu pcheł, zaś przy skrzyni - niewskazany. Jeśli miałeś serwisówkę przed oczyma i pomoc fachowca to trzeba było DOKŁADNIE przyjrzeć się WSZYSTKIM elementom składowym 3-go biegu.
-
Załóż mocny silnik 500-700 KM, zmień podwozie, opony od kombajnu i jesteś królem szos. -
To były skrzynie tworzone we współpracy Massey Ferguson Group i Renault Agriculture tak, jak tylne mosty, choć nie we wszystkich modelach.
-
Dziadek sam obalił, czy razem opijaliście? -
Skrzynia nie jest ani Renault, ani Massey Ferguson tylko "GIMA". W 1994 roku a dokładnie 7 lipca Massey Ferguson Group i Renault Agriculture utworzyli spółkę joint venture o nazwie: „GIMA” (Groupement International de Mécanique Agricole) z siedzibą w Beauvais we Francji (dawna siedziba Massey Fergusson) specjalizującej się w zakresie projektowania i produkcji przekładni i osi. W samym roku ogłoszono projekt współpracy pomiędzy John Deere i Renault. Projekt ten obejmuje dostawę silników produkowanych przez JD w Saran oraz włączenie do oferty John Deere ciągników produkowanych przez Renault. W 1996 roku rozpoczęto produkcję modelu Ares z silnikami DPS i przekładniami Gima.
-
W większości przypadków wystarcza 12x12. Elektronika jest super multi cool - zajefajna, ale wymaga dbania i serwisowania, odpowiedniej jakości olejów, okresowej kalibracji i można cieszyć się życiem.
-
Nie zaśmiecaj tematu.
-
Polska krew, polski temperament, jak halny wiatr…
-
W takim razie nie pomogę, bo "nie wiem, nie znam się, nie orientuję się, zarobiony jestem!" - Brunet wieczorową porą.
-
Można kupić na zagranicznych stronach internetowych, e-bayu, zaś w Polsce na olx i wielu innych stronach.
-
Nic się nie klei można stosować zamiennie a opinie pseudo-fachowców można włożyć między bajki.
-
Jeśli powierzchnia jest mniejsza od 1 ara nie ma żadnego odejmowania, dodawania, całkowania, ani jakiejkolwiek innej czynności.
-
W którym ciągniku?
-
SAME LASER 100-Reakcja układu kierowniczego na ruchy kierownicą
AlaCapone odpowiedział(a) na Tomon007 temat w Deutz-Fahr, Lamborghini, Same
Olej lub to, co z niego pozostało jest w kiepskim stanie i koniecznie musisz wymienić. Skoro oleju jest tak mało trzeba opróżnić cały układ wspomagania, łącznie z siłownikiem. Zbiornik wyczyść dokładnie. Co do filtra, porównaj numery, czy się zgadzają. -
Kolego @Luke16 nie tylko. -
Jaka to powierzchnia?
-
Czyjaś racja, czy prawda nie jest tożsama z ustaleniami Sądu bądź policji. Można mieć rację ale i tak zostaniesz uznany za winnego.
-
gniazda hydrauliki push-pull
AlaCapone odpowiedział(a) na Nikita_Bennet temat w Części zamienne do ciągników.
Dzięki. Macie w swojej ofercie szybkozłącza suchoodcinające PUSH-PULL? -
Każdy przypadek trzeba badać indywidualnie.
-
Przednie zwolnice: Korek ustawia się na godzinie "3" lub "9" i wlewa do momentu pojawienia się oleju w otworze. W tym modelu jest to 0,9l. Hamulce: Zdejm dekiel i tarcze. Przeczyść wszystkie elementy wchodzące w skład hamulców (także elementy ruchome) szczególną uwagę zwróć na wielowypust na osi. Usuń wszelkie nagary na nim i na tarczy na wielowypuście a następnie wszystko przedmuchaj sprężonym powietrzem. Sprawdź, czy nie ma śladów wyrobienia na wielowypuście. Przed założeniem tarczę możesz delikatnie zmatowić.
