Radekk
-
Postów
710 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Radekk
-
Witam Przed wbiciem nowego simeringa oszlifuj na kamieniu bardziej krawędź tak aby łatwiej pasował w tą obudowe. Posmaruj olejem i delikatnie nabijaj. Ta obudowa zwolnicy jest często bardzo ostra i ciężko się je nabija aby nie skrzywić zniszczyć simeringa. Już nie pamiętam jaką rurą to nabijałem ale musi być zbliżona wymiarem do zewnętrznego wymiaru simeringa.
-
Witam Uszczelniacze maja być tak aby olej napierał na ścianki rozpierając je. Jak będziesz wkładał tłok do cylindra to uszczelnienia bedą pod włos względem cylindra. Jeżeli miałeś porysowany tłok to pewnie cylinder też ma rysy. Jak chcesz mieć spokój to wymienia się komplet tłok cylinder,pierścień i uszczelnienia. Co do zaworu to zależy jaki masz typ jak ma śrubę regulacyjną na górze to wkręcasz napinając spreżynę. Jak jest rozkręcany to podkładasz podkładkę pod sprężynę. Najlepiej jak byś miał manometr do sprawdzania ciśnienia podłączany pod szybkozłącza aby sprawdzić jakie ciśnienie masz. Nie możesz przesadzić z za dużym ciśnieniem zwiększając napięcie sprężyny bo coś może nie wytrzymać. Ja też u siebie podkręcałem zawór bo były identyczne objawy i dokręciłem sprężynę około 8 mm. Co do twoich zdjęć to nie dodały się.
-
Smarowanie przedniego napędu i filtr powietrza.
Radekk odpowiedział(a) na RolnikNockowa temat w Zetor
Witam Co do smarowania krzyżaków to smarowniczki są tu : http://www.fmix.pl/zdjecie/3978843/pc290592/rozmiar/4 Olej w tym filtrze powietrza powinien być do blaszki : http://www.fmix.pl/zdjecie/4622550/img/rozmiar/3 -
Witam Musisz to odkręcić razem z uchwytem i wtedy na zewnątrz wybić. Jak nie pójdzie to podgrzać palnikiem i wyjdzie. Dodatkowo w tym gumowym przegubie są nabite dwie tulejki uważaj aby nie uszkodzić przy wybijaniu. http://www.fmix.pl/zdjecie/4621889/img/rozmiar/2
-
Jak możesz opisz jak to działa. -
Witam Tutaj taki sam przypadek, napisz do tego użytkownika jak to zrobił i czy jeszcze się to trzyma. http://www.agrofoto.pl/forum/gallery/image/472752-blok-c-360/ http://www.agrofoto.pl/forum/gallery/image/475606-blok-c-360/
-
Witam Sprawa wygląda tak : numer 930901 to jest sam korpus głowiczki. numer 950933 to kompletna głowiczka z zaworkami. Ja na sam początek odkręcił bym głowiczkę sprawdził szczelność zaworków. Jak coś nie tak to wyjął zaworki i zobaczył w jakim stanie są ich gniazda wyczyścić ładnie i rozciągnąć lekko sprężyny i złożyć z powrotem.Jak to nie pomoże dopiero bym zmieniał. Może się tak okazać ,że nie będzie wcale trzeba kupować nowej głowiczki. Można ewentualnie założyć głowiczkę z c 360 ten sam rozstaw śrub. Tylko jest ona aluminiowa. A tak w ogóle nabije Ci butle powietrza czy nie daje rady?
-
Do wymiany tego łozyska musisz zdjąć cała zwolnice i rozebrać od drugiej strony. Swoją drogą to jakim cudem zużyło sie to łożysko? Przeciez ono chodzi w oleju cały czas. Przejrzyj te tematy jest opisane jak rozebrać. http://www.agrofoto.pl/forum/topic/45665-zwolnica-prz%C3%B3d-zetor-7245/?p=817778 http://www.agrofoto.pl/forum/topic/66001-zetor-6045-zwolnica-ko%C5%82a-przedniego-mostu-zdj%C4%99cie-kosza/
-
To dobrze ,że sobie poradziłeś z tym ustawianiem. Jeden ząb na kole od rozrządu pompy wtryskowej. to w przybliżeniu daje około 8 stopni . W tym typie silnika instrukcja podaje właśnie początek tłoczenia na 21 +_ 1 stopień
-
Witam Przerabiałem ten temat i przyznam ,że z tymi sprzęgiełkami to jest ciężki temat bo jest dużo rodzai. Zetor taki jak twój oryginalnie ma sprzęgiełko identyczne jak c 360 jak dobrze pamiętam powinno być 6,5 ząbków licząc od podwójnego wcięcia do klina. Są też sprzęgiełka które mają równe 6 ząbków od podwójnego wcięcia do klina. Tutaj o co chodzi i jak to liczyć. http://www.fmix.pl/album/121334/galeria/1 Jeden przesuniecie o jeden zabek to w przybliżeniu 14 stopni, natomiast o pół to wychodzi 7 stopni. Dlatego trzeba dobrać odpowiednie sprzęgiełko a reszte będziemy mieli do regulacji obracajac pompą wtryskowa. I te pół ząbka jest własnie twoje brakujące ustawienie. Druga sprawa to taka że pomiędzy zetorem a c 360 jest różnica o 1 ząbek na wałku , które napędza pompę wtryskową z rozrządu. A jeszcze jest opcja ,bo niektórym pompiarzom nie chce się ustawić początku tłoczenia w pompie wtryskowej poszczególnych sekcji wg instrukcji co jest ważne i bardzo często nie robione przez pompiarzy amatorów. I wtedy mamy problem i pozostaje opcja piłowania zamieniania sprzęgiełek i ewentualnie przestawiania koła rozrządu od napędu pompy wtryskowej.
-
Czyli jednym słowem nie pasuje. Trzeba ją przerobić a i tak nie bedzie miała parametrów jak oryginał,zbyt małe zawory.
-
Niestety głowica od c 360 nie będzie pasowac do tego silnika.
-
Mam zrobione identycznie ,też wykorzystałem stare uchwyty. Dałem po 1 na koło na środku sladu na próbe. I bardzo ładnie spulchnia i nie zapycha się tak jak te oryginalne spreżyny z poznaniaka. Będziesz z nich zadowolony. -
Jak wyciągnąć tuleje rozdzielacza ?
Radekk odpowiedział(a) na OskarWierzbicki temat w Ursus C-4011 do C-362
Jak nie masz w okolicy to poszukaj na olx robią regeneracje wysyłkowo. Znalazłem np za 220 zł na zamiane wysyłasz swój a odsyłają już po regeneracji. -
Witam Najprościej bedzie chyba zastosować siłownik wolnych obrotów od Lublina. zerknij sobie jak wygląda przeróbka w c 360 i c 3603p. http://www.agrofoto.pl/forum/gallery/image/100105-ursus-c-360/?st=10#commentsStart http://www.agrofoto.pl/forum/gallery/image/536869-paleniegaszenie-silnika-w-ursusie-c-360-3p/
-
Jak wyciągnąć tuleje rozdzielacza ?
Radekk odpowiedział(a) na OskarWierzbicki temat w Ursus C-4011 do C-362
Witam Chcesz dobrej rady,polecam oddać rozdzielacz do regeneracji ,sa zakłady specjalizujące się w tym szkoda nerwów na naprawianie tego w domowych warunkach. -
Hydraulika zewnętrzną/wyjścia hydrauliczne w C-360
Radekk odpowiedział(a) na m11031993 temat w Układ hydrauliczny
Do wymiany tego klina trzeba zdjąć cały podnośnik , dopiero da się to rozebrać i wymienić. -
Czasem odwrotnie nie założyłeś manszet uszczelniających na tłok? Mają być założone ostrą krawedzią w kierunku wkładania do cylindra(tzw. pod włos )
-
Miałem taki sam problem po wymianie zaworu ciśnieniowego przy pompie. Okazało się ,że zawór miał tłoczek i płaszczyzne współpracującą bardzo chropowatą porysaną. Po zamknieciu zawór przepuszczał i olej z magistrali za kazdym razem spływał do miski olejowej. Objaw był identyczny po odpaleniu ciągnika jeszcze przez chwile kontrolka sie paliła i powoli rosło ciśnienie na wskaźniku. Dodam że zawór kupiłem oryginalny zetor PDC i chyba trafiłem na jakis bubel albo tak teraz robią. Rozebrałem go i przeszlifowałem tłoczek i gniazdo do gładkiego i teraz nie ma już tego efektu,kontrolka gaśnie wraz z odpaleniem silnika.
-
Problem z zegarami Zetor- Pomocy !
Radekk odpowiedział(a) na Damianursus30 temat w Instalacja elektryczna
Tutaj opisałem jak podłączyć wskaźnik paliwa i wskaźnik obrotów http://www.agrofoto.pl/forum/topic/67976-jak-pod%C5%82%C4%85czy%C4%87-wska%C5%BAnik-paliwa-w-zetor-7211-7245-6211-6245/ http://www.agrofoto.pl/forum/topic/67975-jak-pod%C5%82%C4%85czy%C4%87-licznik-motogodzin-w-zetor-6245-7211/ I sprawdź to co koledzy wyżej napisali MASĘ bo to bardzo ważne. W tym zetorze masa ma kolor kabla SZARY a plus wskaźników NIEBIESKI. Reszta podłączane wg oznaczeń. -
Ja tu widzę ,ze maska jest nowa i pomalowana podkładem "minią". Ja jak malowałem u siebie maskę to ten podkład zmyłem bez problemu rozpuszczalnikiem uniwersalnym i szmatą starłem cały podkład bez mechanicznego doczyszczania. Później zmatowałem ręcznie i podkładowałem pod nawierzchniową warstwe. -
Miałem podobny przypadek i też wydawało mi się że nie zazębia się bendix w wieniec. Odgłos rozrusznika był podobny do nie trafiania w wieniec. Jednak wszystko ładnie wchodziło. Przyczyna okazał się bendix który co któryś raz blokował się a ze 5 razy puszczał obroty w obie strony. Dodam ,że wadliwy bendix miał może z pół roku. Po wymianie na inny wszystko jest w porządku.
-
Jeżeli chodzi o tulejkę centrującą to są tam dwa oringi 14x2
-
Zdjęcia się nie otwierają. Poszukałem w katałogu części i jaest tam zwykły zawór wodny 1/2 cala taki z pokrętłem Tu masz w katalogu: http://www.fmix.pl/zdjecie/4512515/ubk-7011/rozmiar/4 http://www.fmix.pl/zdjecie/4512514/ubk-7011-1/rozmiar/4 Po nr katalogowy wyszukuje takie coś http://www.agrapoint.com/zetor-wasserventil-72117822.html Kup w sklepie jakis zwykły zawór 1/2 cala przelotowy grzybkowy lub od grzejników i bedziesz mieć to samo i tanim kosztem.
-
Wygląda na to że coś tam brakuje. Jak możesz wstaw foto większej części albo całej tej konsoli u góry w kabinie.
