Radekk
-
Postów
710 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Radekk
-
Zetor 7245 silnik wycieraczek tył, mocowanie
Radekk odpowiedział(a) na szakul91 temat w Instalacja elektryczna
Witam , kiedyś rozbierałem ten silniczek u siebie i zrobiłem kilka zdjęć , rzeczywiście ta blacha mocująca jest w kształcie kątownika i przykręconego od dołu do profilu kabiny.
-
Oznaczenie pierścieni uszczelniających (orign) - wymiary.
Radekk odpowiedział(a) na JacekSki temat w Układ hydrauliczny
Na tłok podnośnika idą uszczelniacze o wymiarach UN 80x90x5 . Nie kombinuj z szerszymi to nic nie da a wręcz pogorszy uszczelnienie. Rowek na tłoku nie bez powodu jest szerszy ,ma to za zadanie umożliwić nacisk oleju na wargi uszczelniacza w celu doszczelnienia go do ścianek cylindra. -
Witam Polecam przejrzeć ten temat tam zostały rozwiane wszelkie wątpliwości. : http://www.agrofoto.pl/forum/topic/57915-licznik-motogodzin-obrotomierz-zetor-serii-50xx-70xx/?hl=%20licznik&do=findComment&comment=1285071 Mogę od siebie dodać najpierw sprawdzić samą prądniczkę -jak sprawna dopiero rozbierać licznik. Jak sprawdzić prądniczkę oraz obrotomierz wyjaśnione w temacie z linku.
-
@Adi96 Tak jak założysz odwrotnie koło pasowe na prądnicy to będzie inaczej , ponieważ piasta po jednej stronie jest dłuższa. Ja robię zetorem około 500 mth a c 360 200 mth rocznie. A pasek wymieniam jeszcze zanim się rozpadnie całkiem ,widzę jaki jest popękany to zmieniam. -
U mnie sanok żółty w c 360 i zetorze wytrzymuje jeden sezon rok i pęka i odpada jak tu. Lepszym wyborem będzie kupić jakiegoś optibelta i spokój na lata. chyba,że masz koła pasowe nie w osi ustawione to będzie zużywać pasek.
-
Bardzo częsta awaria w tych pompach. wylatuje igiełka zabezpieczająca sworzeń regulatora. Najpierw sworzeń trze o obudowę aż tu nagle rozrywa i wychodzi na zewnątrz . -
Tam jest oring , nie wyjmiesz go bez ściągania plecaka,ponieważ trzeba odkręcić wkręt trzymający dźwignię sterowania wyjściami hydraulicznymi. Po za tym zdejmujesz dzwignię od Tuz i tarcza schodzi. Warto przy okazji wymienić wszystkie oringi co tam są w tych dźwigniach. Zobacz w moich filmach na yt o naprawach podnośników może podejrzysz o czym mowa. Link w profilu.
-
Sipma Z-279/1 Farma -Nagrzewanie się walca zwijającego
Radekk odpowiedział(a) na Miszka123 temat w Prasy rolujące Sipma
Witam Grzanie się pierwszego walca w komorze spowodowana jest zawijaniem się pomiędzy blachę osłaniającą a czoło walca słomy. W konsekwencji tworzy się bardzo duży opór oraz wysoka temperatura i niszczą się łożyska oraz wyciera się rant blachy który jest przyspawany na walcu. Jak rozbierzesz to będziesz wiedział o czym mówię. Jest to wada konstrukcyjna tych modeli pras. Co do wyjęcia drugiego walca trzeba zdjać na pewno prawe koło i odkrecić całe mocowanie piasty i wtedy wychodzi. Oczywiście zębatkę tez trzeba zdjać bo nie wyjmiesz łożyska. łożyska są samonastawne z pierścieniami mimośrodowymi. więc ich montaż i demontaż jest łatwy. -
Witam Kombajn to mercator 50. Na wariatorze ze słoneczkiem , połowa od strony skrzyni biegów ma luz na obwodzie łożyska(wyrobiła się obsada łożyska) czy jest możliwość zamontowania kompletnego wariatora z modelu mercator ze sprężyną? Nie jestem pewien czy się zmieści ? Czy raczej musi być to ze słoneczkiem i lepiej zregenerować te stare koło poprzez tulejowanie?
-
Witam No ewidentnie to jest przyczyna nie ma prawa nic spadać tak jak pokazałeś na filmie. Oczywiście jest luz na wahadle co trzyma ten mechanizm i to lata na boki. Chcąc to zrobić musiał byś rozebrac cały mechanizm sterujacy i albo napawać lub wymienić wahadło i drugi element z nim współpracujacy. Ja napawałem bo luz był za duzy i też latało w obie strony. Mozna to i tak na szybko zrobić: Zdejmij sprężyny,odbezpiecz zabezpieczenie i wszystko co przeszkadza i wyjmij ten element co sa te dwie rolki i wkręć w imadło i przegnij odpowiednio tak aby rolki chodziły po tych półksiężycach . Nie przeginaj zamontowanego bo połamiesz wahadło. Przymierzaj i doginaj az bedzie pasowało i po załozeniu spręzyn ma chodzić mniej więcej po rolkach. Zobacz sobie w moich filmach jak składałem podnośnik od zetora jest podobnie link do kanału w profilu.
-
Też robiłem remont kapitalny kosa , po rozbiórce okazało się ,że trzeba uspawać nowy cały element co chodzi po nim taśma. Zdjecie po remoncie i link do filmu w mojej galeri. -
Mam taka samą taśmę jak kupiłeś. W porównaniu do zwykłej ta jest bardzo elastyczna i nie jest gładka dobrze przesuwa nawóz. -
Wyprowadzenie zasilania na siłownik wspomagający podnośnik w Ursusie C-360
Radekk skomentował(a) prorok grafika w Wynalazki i udoskonalenia
@ Prorok 7011 mają identyczny podnośnik jak c 360 tylko tłok i cylinder podnośnika jest grubszy ( 90mm) przez co jest większy udzwig. -
Wyprowadzenie zasilania na siłownik wspomagający podnośnik w Ursusie C-360
Radekk skomentował(a) prorok grafika w Wynalazki i udoskonalenia
W tym temacie macie opisane jak ma seria 7211 itp , a tam był przerabiany zetor 7045 plecak podobny do c 360 http://www.agrofoto.pl/forum/topic/57830-podnosnik-7045-wyjscie-na-dodatkowy-si%C5%82ownik/ -
Witam Dziwne że na pierwszej sekcji różnie pokazuje poczatek tłoczenia( moze sekcja się zawiesza ) w każdym razie cos z pompą nie w porządku. Druga sprawa przerabiałem temat ustawiania kąta wtrysku w tych silnikach. Największe problemy zaczynaja się gdy zaczynamy wymieniać elementy rozrządu na nowe. Ja wymieniałem wszystkie koła rozrzadu na te z URSUS i sa ok wg starych znaki się zgadzają. Następnie wałek napędzający pompę wtryskową z ursus CHEŁMNO był przesunięty wobec klina dokładnie nie pamiętam ale albo o 1 lub pół freza. są jeszcze wałki zetorowskie tam różni się przesunieciem i 1 frez wobec tego z c 360. Następna sprawa trzeba sprawdzić jakie mamy sprzęgiełko na pompie wtryskowej . Oryginalnie powinno być 6,5 ząbka licząc od klina. Zresztą w tym temacie dokładnie opisałem ten problem : http://www.agrofoto.pl/forum/topic/82368-zetor-5748/
-
Może masz dociski od zetora i spreżynę słoneczko?
-
Szpilka naprawcza od głowicy silnika C-360 - wyrwana z bloku.
Radekk odpowiedział(a) na PiotrMarkiewicz temat w Silnik i osprzęt
Szpilka musi mieć odpowiednia twardość. Są pręty gwintowane z metra o podwyższonej twardości( czarne). Jednaj nie wiem czy warto kombinować ,ponieważ są w sprzedaży gotowe takie szpilki. Kupowałem kiedyś w miejscowym sklepie z cześciami do c 360. Tu masz jak to wygląda przykład: https://www.grene.pl/sruba-glowicy-14-16.html?utm_source=okazje.info&utm_medium=referral&utm_campaign=okazje.info -
Wszystko o sprzęgle w Zetorze
Radekk odpowiedział(a) na janusz14 temat w Sprzęgło - skrzynia przekładniowa
Jezeli to w czymś pomoże to skan odnośnie regulacji sprzęgła. http://i2.fmix.pl/fmi2971/862c6c68001afcc850e75651 http://i1.fmix.pl/fmi953/ce1b1aac000c92da50e7565c -
Przystawka przedniego napędu zetor 6245 wszystkie uszczelnienia
Radekk odpowiedział(a) na lukasz115722 temat w Oś przednia
Od przodu są dwa simeringi 45 x 60 x 7 -
Wskaźnik i pływak od paliwa Zetor
Radekk skomentował(a) krzysiekrolnik12 grafika w Wynalazki i udoskonalenia
Podłącz tak jak wyżej napisał @withanight Drugi styk przy pływaku jest od lampki rezerwy paliwa ,tam zresztą widać jak się przyjrzysz. To pewnie jakieś podróbki są. Ja mam oryginalne i inaczej pływak i wskaźnik wygląda. -
Przynajmniej nie trzeba dźwigać ręcznie. Żuraw kupiony czy samoróbka? Co robiłeś hamulce? -
Zetor 7211 problem z paleniem i dymieniem
Radekk odpowiedział(a) na weldmen97 temat w Silnik i osprzęt
A sprawdzałeś wystawanie końcówki wtryskiwacza po włożeniu w gniazdo głowicy? Może być taka sytuacja ,że tulejka wtryskiwacza jest za wysoko osadzona w głowicy ,wtryskiwacz nie wystaje odpowiednio i rozpyla paliwo po ściankach tulejki. Aby to dokładnie sprawdzić musisz zdjąć głowicę i włożyć wtryskiwacz i będziesz wszystko widział. Sprawdź przedtem śrubokrętem czy czasem nie masz kilku podkładek miedzianych podłożonych w gnieździe. Fabrycznie nie montowali wcale ale w praktyce aby uszczelnić trzeba jedną cieniutką dać. O ile wszystko pozostałe jest w porządku tylko to przychodzi mi do głowy. -
Podkładek fabrycznie nie było i nie powinno się dawać. Może być problem ,że będzie dmuchać z pod wtrysku i ja zakładam podkładki tylko szukaj takich cienkich. Coś słabe te wyniki. A pod miernik wsadziłeś podkładkę aby uszczelnić gniazdo wtryskiwacza? Widziałeś mój film jak sprawdzam ciśnienie w c360 ? Link do kanału w profilu.
-
Stan ocenia się w domowych warunkach wzrokowo patrzysz czy nie ma wyklepania(rowka) na stożku iglicy. Możesz też założyć wąż na niego i sprawdzić spreżarką ,ale to mało daje bo masz tylko 8 atm a podczas pracy masz 180atm Zawór od tłoka podnośnika mało kiedy się psuje ,ponieważ nie otwiera się tak często jak np zawór przy pompie hydraulicznej na dole.U mnie w zetorze ten zawór na dole jest lekko wyklepany i w niczym to nie przeszkadza , a przy tłoku to ma znaczenie bo może uciekać olej jak nie domyka i opaduje wtedy podnośnosnik Zawóroże się nie domykać jak wejdzie w niego jakieś zanieczyszczenie. Wymyj go dokładnie i złóż tak samo jak był oryginalnie bo raczej jest dobry.
-
Wiesz co ja już straciłem troche nerwów na tych podnośnikach. Jak rozbierzesz tyle razy co ja to też bedziesz doradzał innym. Ogólnie to tylko tak strasznie wygląda i jest to do opanowania. Siłownik pomocniczy tez jest ważny wymień mu uszczelnienia. Jak jest mocno skorodowane tłoczysko i niszczy uszczelnienia to kup nowy cały siłownik polski i będziesz mieć spokój. Ja tak zrobiłem i kupiłem grubszy i zwiększył się udzwig.
