Skocz do zawartości

nunu85

Members
  • Postów

    3638
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez nunu85

  1. nunu85

    Autosan D47A

    no to cena niczego sobie. Pousuwać rdze, odmalować troche i bedzie całkiem ok wyglądało
  2. nunu85

    Autosan D47A

    w miare prosta rama, czy przyczepa zostawia 4 ślady?
  3. Dobra, pytanie laika, bo nie wiem jak to działa. A co by sie stało, gdybyś zostawił jak jest? to zaspawane nie działa?
  4. tak zupełnie szczerze wolałbym trochę dorzucić i wziąć farmtraca, wszak to są na serio przyzwoite traktory, niż pchać się w ruska. albo ewentualnie poświęcić trochę czasu i pojeździć za sensowna uzywką. byleby jak najdalej od belarusow.
  5. nie widze tam jedne rzeczy- takich łopatek zgadniajacych z walców to co sie do nich przylepi. Miałem kiedyś takie ustrojstwo i pamiętam, ze bez tego (jak sie po prostu wytarły i zuzyły), to nie była robota i szybko naspawywałem kawałki blach, zeby znów zgarniacze działały.
  6. wage pod mieszalnik tez kupiłeś? ile cie wyszła? podaj co to za firmy śruciaka i mieszalnika
  7. Olej do skrzyni ma spełniac norme MAT3525 bodajże. I jak spełnia, to sie dobrze zmiesza z akcelą/ambrą i nic zlego sie nie stanie. I to ta norma jest najistotniejsza, a nie marka. Bo mozesz wlac nawet najdroższego fuscha, ale jak jej nei spełni akurat, to oleje sie pogryza, spienia i coś sie posypie.
  8. jak cena wychodzi podobnie, to ja bym się nie gorączkował i poczekał na tego taurusa. to są lepsze opony niż cultor wg mnie.
  9. no juz nie przesadzaj ze po 200. Tiry mają interwały wymiany nawet i co 100kkm i jakos sie nei zacierają, a nie sadze, zeby floty były nadgorliwe i wszystkie jak jedna zmieniały czesciej. Owszem, 500 to duzo, mozna zmniejszyc do 300-400, ale bez przesady z tym 200, bo to był dobry interwał dla ursusa jeżdzącego na oleju mineralnym, a nie nowoczesnego silnika na syntetycznym oleju.
  10. Tam wg obecnych katalogów (chyba,ze kiedys montowali inne) siedzi silnik F5C, a wiec obecnie boddaj chyba najczesciej spotykany dieselek w tym zakresie mocy i to w przeróznych sprzetach bo wystpuje także pod marką perkins (3400 pojemnosci) Wiec to raczej nie wina konstrukcyjna samego silnika, tylko wina w montażu albo konkretnej wadliwej czesci w tym akurat pechowym silniku. Ot peszek. Czasami sie zdarza koncernowi CNH wypiścic takei pojedyncze buble. Sam na takiego trafiłem, tylko w 6 clindrowym silniku. Cale szczescie sie nie zatarł, ale od nowosci idzie mu odrobine oleju do płynu chłodniczego i w zbiorniczku pływaja farfocle a dla serwisu wszystko jest ok, każą jeździć i obserwować.
  11. kabat to polska firma. zaczynali od dętek, teraz tak sie rozrosli, że robią już opony rolnicze i te mniejsze implementy ( balonowki) i większe napędowe. jakosc- bez cudów, ale niezła, nie ma co za wiele narzekać jak na tę cenę. jeśli sprzedawca chce ci sprzedać Kabaty zamiast tych taurusow, to coś mi tu nie pasuje, bo kabat na chwilę obecną radialek chyba nie robi, tylko same diagonalne. więc raczej dostałbyś zwykle 16,9-34, i one powinno cie wyjść zdecydowanie taniej niż Taurus, bo coś koło 1600 za sztukę. jakbyś się zgodził na to, żeby zrezygnować z radialek na rzecz diagonalnych, to kabat byłyby naturalnym wyborem.
  12. w 89 jeszcze rura i bok hedera były zielone. od 90 weszło malowanie na bialo, nowe zegary w kabinie i jeszcze parę dupereli
  13. po obrazku nie widac, ale jesli nie był malowany i to jest jego fabryczna farba (az sie wierzyc nie chce, zeby tak ładnie sie zachowała), to z wierzchu wzorowy stan. I jakby mechanicznie był równie dobry, to i 150k możnaby za niego połozyc.
  14. niezła manipulacja z tym trelleborgiem W opisie aukcji wielkimi literami Trelleborg Maximo, tak zeby zasugerowac, ze trelleborg to marka, a maximo to konkretny typ opony. Tymczasem na oponie juz nie mam słowa trelleborg, tylko wielki napis MAximo Radial. Wiec sie okazuje, ze to maximo to jest marka opony, a radial to typ. To cos w rodzaju jakbym pisał, ze sprzedam Michelin Kormoran w nadziei, ze ktos uwierzy, ze to prawdziwe michelinki, tymczasem to tyko właściciel marki jest ten sam, ale marki, ich jakosc i trwałosc zupełnie różne. Taurysy należą do koncernu Michelin, wiec sa robione, podobnie jak rolnicze Michelinki, u nas w Olsztynie. Jakby ich jakosc i wytrzymałosc była na porównywalnym pozimie jak niegdysiejszych tamtejszych Kormoranów to wybór bardzo dobry.
  15. moze petlasy radialne sa troche lepsze. Petlasy diagonalne to tragedia i wiem to na dwóc przykładach (najbardziej jaskrawy to opona tylka od 60-tki, ktora na serio nie dźwiga nic ciezszego niz opryskiwacz 400l i pękła na boku- nie do naprawy, po 5 latach uzytkowania. Wyglada jakby nie była zrobiona z elastycznej gumy tylko takiej kruchej pekajacej sadzy.)
  16. no cultor cudowny nie jest pod wzgledem pekania. tak jak i mitas. Ale na 10 lat spokojnie wystarczy. Pod tym wzgledem bkt lepsze. tylko nie bierz petlasa, to jest dopiero tragedia pod względem kruchosci i pękania
  17. nie za wielki ten pług jak na trzydziestke?
  18. JAk ma ci to pare lat wytrzymac, to nie kupuj totalnych chinoli. Polecam BKT, Cultor też nienajgorszy
  19. heheh, a na googlach same dobre opinie, 5 na 5 mozliwych gwiazdek. To nawet Mandam tyle nie ma nie wspominajac juz o Agromaszu. I te piękne opinie laurki: Pług zakupiony 2007 roku sprawuje sie bez zarzutu , solidny masywny . Polecam Polecam, maszyny wytworzone rękoma producenta z Przedborza nadają się na najcięższe grunty rolne. Firma Awemak sprosta nawet najbardziej wyemaigonawym fantazjom zamówień. Szczerze polecam współpracę z tą wschodząca gwiazda polskiego rynku maszyn rolniczych. Rewelacja. Fantastycznie zarządzana firma na miarę XXI wieku.
  20. nic nie musisz kupować. JAk ob brzegu zrobisz poł siewnika, to dalej juz bedzie szło normalnie (o ile opryskiwacz to wielorotnosc siewnika pod względem szerokosci)
  21. Sumek, nie Ty. Przez ewidentną pomyłke kazał 4 przejazdy robić z zamkniętymi ścieżkami
  22. zależy kto co lubi. JA wolałem siac tam i z powrotem z jedną ściezką. Kwestia wyboru. Nie mozna mówic, ze tylko moj sposób jest dobry, a drugi nie (bez podania przyczyn) skoro istnieją dwa.
  23. @Esab200 kolega wyzej zrobił czeski błąd. pisże od brzegu. 1 wszystko otwarte 2. wszystko otwarte 3. za oboma kołami traktora zamknięte 4. wszystko otwarte 5 wszystko otwarte 6 wszystko otwarte 7 wszystko otwarte 8 znowu oba zamknięte. Ogólnie łątwiej sie robi ścieżki jak masz niepazysta ilosc przejazdów (tak jak tu 5) Bo gdybys sie zdecydowął zwezac i jednak robił co 4 przejazd to albo jeden siewnik od brzegu pola siejesz połówką, albo ścieżli musiałbyś robić naprzemiennie typu 1 wszystko otwarte 2 zamknieta jedna ścieżka przy kole dalszym od granicy 3 zamkieta jedna sciezka przy kole bliższym granicy (czyli ta sama na siewniku, bo traktor zawrócił) 4,5,6 wszystko otwarte 7 znów kombincje z jedną scieżką.
  24. nunu85

    Biardzki 800l

    Tak z ciekawosci, do jakiego traktora chcesz go podpiąć?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v