Żeby c 330 jeździło z belką 400 kg np. w zimę to na tył trzeba kolejne 300 kg ...
A puenta jest tak:
Jak się nie ma tego co się lubi..
to się lubi co się ma...
Koledzy zerknijcie na hydropak " z przed kilku lat "Famarol" 3m i zauważycie jak powinna wyglądać konstrukcja i bez podpór pod koła można latać. W TYM PRZPADKU TO POLSKA MYŚL TECH.
Opowieść szkolna...Dawniej przychodziła matka do szkoły podstawowej w klasie ósmej i płakała w rękaw "Panie dyrektorze puścić go on nigdzie nie pójdzie - zostanie na gospodarstwie". W obecnych czasach technika w gospodarstwach przerosła niektóre manufaktury garażowe.
A już na pewno niektórych (powtarzm niektórych) rolników i ich wyobraźnię.
No i czasami za dużo "kucy pod prawą stopą"
Widzę, że gimnazja wykształciły wszechstronnych inżynierów.
Przyjacielu gdybyś trochę lepiej poznał silnik zetorowski to absolutnie nie napisałbyś tej bzdury. W zetorze np. w silniku 7245:
- inne zawory ,
- inny wałek rozrządu,
-inna pompa wtryskowa i kąt wtrysku,
-inne korbowody,
-inny wykorbienie wału (skok),
- wyprofilowany kolektor powietrza..
A I INNE WYKONANIE I INNE MATERIAŁY....
WIĘCEJ NIECHCE MI SIĘ PISAĆ.
MIŁEJ ZABAWY.
Chore teorie....... wzrost mocy o 25% na silniku starej 60-tki . Napisz, że chipa wgrasz tej 60-tce i będziesz miał razem 100kM..Wspomnisz moje słowa, tylko się nie przyznasz.....będziesz stał przy tym silniku co 2 dzień i go poprawiał. ..uszczelki pod głowicami, wtryskiwacze...a w zimie przy - 5 nie odpalisz - brak odpowiedniej dawki paliwa.
Ten silnik jednak obliczył kiedyś ktoś bardziej kumaty od......
Pozdrawiam
Za "Debilne" uważam robienie rakiety ze starego "rzęcha" , którego wartość to ok. 8tyś.
Tyle Ci da turbo w tym rzęchu co kółka od taczki przy trumnie.
Przeciętnie nowa turbina w nowym silniku to ok.10- 14 kM. Ale w silniku nie dostosowanym ( C-360 wybitnie silnik wolnossacy) mała średnica zaworów, krótki kanał dolotowy, inny kąt wtrysku paliwa (wyprzedzenie), inna dawka paliwa, chłodzenie oleju itp. powoduje sytuację, że jeżeli uzyskasz przyrost mocy 5kM to będzie max. kosztem żywotności silnika.
Jeżeli stara turbina to dojdzie spalanie oleju i inne problemy "stodołowej" konstrukcji.
I co ci da to pseudo turbo w tym starym ciągniku? Chyb tylko satysfakcję ze swojego geniuszu. Nie prościej wstawić nowy wałek rozrządu zawory i pompę paliwa z wtryskami..?
Może za bardzo się nie znam ...ale to żyto czym pobrało tą pierwszą dawkę?? Bo jeżeli tyle korzeni ile listków to...? Można podejrzewać , że niektóre fotografie wrzucają "heiterzy" na etacie zakładów azotowych.