Biedne te "60" ludziska czepiają do nich co się da, a to konstrukcja prawie 60- letnia. Te zabawy poprawiają tylko "komfort psychiczny właściciela" i dają zajęcie przez cały rok. Bo eksperyment musi trwać, a po roku silnik lub turbo w kąt garażu....Panowie lepiej włożyć silnik od Zetor.
Kolego..to tylko 1 wtryskiwacz x 4 plus pompa ...z serwisem...ok.10 tyś...a to już "boli" . Tyle kosztowała wymiana (regeneracja) wtrysków i pompy w 4 letniej Kubocie 108 w mojej najbliższej rodzinie. Regeneracja wtrysku 1500 zł..trzeba regenerować wszystkie, aby nie mieć serwisu co 2 m-ce. Pozdrawiam.
Po pierwsze...Dobry towar nie wymaga reklamy..
Po drugie... Po paliwo do Kuboty ....to raczej z beczką do Szwecji...
Po trzecie...Nie wszystkie parametry zgadzają się z tabliczkami znamionowymi....np. udźwig podnośnika...
Po czwarte...Kubaota to nie Toyota..
Np. Mnie osobiście "to rybka" czy ktoś utopi lub spali swój ciągnik i przyjdzie mu ochota nagrać z tego faktu film...Podziwiam tylko "delikatnie" pisząc brak WYOBRAŹNI. Osobiście nie znam człowieka, ale znam bardzo wielu takich, którzy te ciągniki mają za duże kredyty..., które coraz trudniej im się spłaca. I tak podejrzewam że w to bajoro wjechał "operator" , którego nadrzędnym celem był film- jakiś gimnazjalista bo raczej nie rolnik...może się mylę?
I drugie pytanie...gdbyś miał pracownika, który utopiłby ci maszynę i 2 godziny straciłyś na wyciąganie, to co byś mu powiedział " Że na głowie siedział a myślał żopą?"..
andrzeju2257...nie lubię dyskutować...ale na zdrowy rozsądek...czy wjechałbyś w takie bagno ciągnikiem 5 ton+.... po co orać wodę?. Fakt brzydkiego użyłem sloganu...ale ten gościu orał wodę ..Zdjęcie pokazuje , że orał do skutku..sorry a potem patrzcie "pagibłem" w środku kaczego dołka
Gra nie warta świeczki...w doładowaniu ważna jest turbina oraz kształt (gładkie bez załamań powierzchnie) i długość kolektorów dolotowych..przykład ..silnik Zetor 72, 77. Chłodzenie powietrza znacznie poprawia doładowanie. Bezpośrednie kolektory dolotowe winny mieć lekkie przewężenia aby zwiększyć prędkość przepływu gazu...itd. - dużo jest tych czynników.
Ale taka "robota" ma jeden plus- poprawia nastrój użytkownika. Szczerze pozdrawiam kolegę.
Kolego nie słuchaj ludzi którzy mało wiedzą a ponadto poczytać im się nie chce na interneci. Mam dwa samy 60 i 100 kM chłodzone powietrzem..nie boją się wysokiej temperatury letniej a ni ciężkiej pracy.
Wcześniejsze wersje kombajnów Deutz-Fahr miały silniki 5 i 6-cylindrowe chłodzone powietrzem i nie słyszałem aby któryś się zapalił od silnika w przeciwieństwie do np. Claas-ów.
Ciężarówki Tatra, koparki, sprzęt wojskowy….można mnożyć przykłady pojazdów chłodzonych powietrzem. A choćby T-25….przegrzewały się??