Skocz do zawartości

XMK13

Members
  • Postów

    2265
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez XMK13

  1. XMK13

    Co z tą Pol... Fabryką

    Teraz nie ma co porównywać, ale w latach 70-tych było inaczej. MF wcale nie błyszczał technologią, co widać w seriach 200 i 500. Case, wtedy David Brown, nie był lepszy od MF-ów. Zetor miał serię opartą na ciągnikach np. 3011, 4011. Takie Renault było zainteresowane konstrukcją serii U, co oznaczało, że faktycznie te Ursusy miały potencjał. Wtedy jeszcze były możliwości, fabryka była ogromna i mogła wprowadzić produkcję serii U bez większych problemów, nie było zadłużenia, byli świetni inżynierowie. A potem wystarczyło lekko modernizować serię do lat 90-tych, po których firma mogłaby już wprowadzać wszelkie rozwiązania jakie by do tego czasu opracowali.
  2. Lampy przednie jeszcze okrągłe, więc sprzed 2002 roku. Kabina komfortowa, więc raczej sprzed 2000 roku. W 1988 roku zmieniono oznaczenia z MF Ursus 255 na Ursus 3512. Celował bym więc w I poł. lat 90-tych.
  3. XMK13

    Co z tą Pol... Fabryką

    Niestety, ale to już historia. Było tyle wyjść z tej katastrofy i nic nie zrobiono. Tak, czy inaczej rząd udupił Ursusa. Nie ważne kto dostał w łapę, bo każdy coś na ten temat wiedział i mógł reagować - minister, premier, itd. Było kilku gości, którzy mieli coś do powiedzenia. I nie mogą zasłaniać się przymusem z góry, bo to bzdura. Produkcja serii U przyniosłaby zakładom takie zyski, że mogliby być teraz firmą pokroju całego AGCO, czy CNH. Po kupnie licencji to już było grób, ale jeszcze okazje do reanimacji firmy się zdarzały. No to znowu związek nie pozwolił, potem właściciel zaczął jeszcze zbijać kasę na Ursusie i skończyło się. Chciałbym jeszcze podkreślić to, że często ludzie psioczą na Ursusa, że ich ciągniki były takie przestarzałe, niespójne ze sobą, nie wygodne i drogie, i że w firmie nie postarali się, żeby zrobić coś lepszego i swojego. Jest to powszechny pogląd, ale całkowicie błędny. Polscy inżynierowie i projektanci ostro pracowali nad nowoczesnymi rozwiązaniami, ale to władza ich ograniczała, a potem bankructwo firmy.
  4. To nie dobrze, bo jak agregat jest z przodu, to mogą być różnice w głębokości siewu. Ewentualnie można by zwiększyć docisk redlic za kołami. A spulchniacze można by dopasować od np. Poznaniaka.
  5. XMK13

    Co z tą Pol... Fabryką

    Największe stoisko w hali
  6. W siewniku są spulchniacze śladów po ciągniku?
  7. Widzę, że koła są szerzej rozstawione niż fabrycznie. Jest tego jakaś przyczyna?
  8. XMK13

    Co z tą Pol... Fabryką

    Dobry pomysł. 16 biegów zapewni dobre przełożenie w każdej pracy i nie będzie efektu "braku biegu pomiędzy". W skrzyniach 12-biegowych jest różnie. Oczywiście przy max prędkości 40 km/h. Tylko czy to będzie 4-biegowa skrzynia z 2 st. reduktorem i mechanicznym (na początek) półbiegiem, czy 4 biegi i 4 zakresy reduktora, w tym pełzające?
  9. To co z tym zestawem jest nie tak?
  10. Nie, 1154 miał 4 cyl. silnik. To może być 1754, ale może też był model 1554.
  11. http://olx.pl/oferta/ursus-1554-CID757-ID8FIkz.html#367d4b889e
  12. XMK13

    Ursus 5314

    Dużego wyboru to tu nie ma
  13. http://www.agrofoto.pl/forum/gallery/image/464274-ursus-1674-forte/ W komentarzach jest trochę o nim.
  14. XMK13

    Bizony

    Nowe systemy omłotu zwiększają wydajność, ale nie dwukrotnie. Może Lexion 770 by zastąpił te 3 BS-y, ale jak ktoś myśli, że kupi nowy i to koniec wydatków to się myli. Taki kombajn nie będzie chodzić wiecznie. Prędzej, czy później coś nawali i to nic taniego. A znowu BS-y też nie wymagają remontu co roku. Łożysko jak ktoś chce może kupić za 40 lub 340 zł, jak kto woli. Jak widać do tej pory wszystkie te maszyny pracują więc się spisują. Co do wiaty, to kilka słupów, blachy, drewna lub metalu i wiatę się postawi. Ale nie Mi o tym decydować. Nie moje maszyny, nie mój problem.
  15. XMK13

    Bison 50

    To to samo co Foton FT504 lub Ursus 5034, tylko w ładniejszej oprawie.
  16. XMK13

    Ursus C-350

    Ciekawe, czy byłby popyt na ten ciągniczek w wersji bez napędu?
  17. To macie twarde pola. W mojej okolicy taki zestaw na pusto w polu by nie poszedł. Ale prezentuje się ładnie.
  18. Raczej ustępował drogi i go ściągnęło mokre pobocze.
  19. Jak widać na stronie mogli wybrać silnik 4 cyl. wolnossący o tej samej mocy.
  20. XMK13

    Zetor Major

    Konflikt jest oczywisty. Jednak będą to ciągniki głównie do TUR-a i 3 cyl. silnik nie będzie problemem. Do tego teraz 3 cylindry o tej mocy to norma. Jedynie pochodzenie silnika w Ursusie wywołuje obawy. Z drugiej strony Ursus będzie na bank tańszy od Majora.
  21. XMK13

    Ursus

    Ale jest mała i jest lepsza widoczność do przodu.
  22. XMK13

    Zetor Major

    Nie chcę narzekać, ale tak zaawansowany silnik (CR, elektronika) w takim ciągniku raczej nie zachęca do kupna.
  23. Na oko ten ma większy rozstaw osi. I do tego ten ma większy udźwig TUZ.
  24. On ma skrzynię 12x12?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v