andrzej78

Mowa o tej przedniej dźwigni do regulacji wysokości ponoszenia ( nr2 na foto) ? Ale skoro nie działa to w jaki sposób sterujesz podnośnikiem ,bo tylna dźwignia ( nr 3 ) to regulacja siłowa podnośnika i ma być w pozycji - do przodu. Z tą iglica to możliwe ,ale czesty objaw to zupełne zacięcie podnośnika pod obciążeniem. Trzeba wcześniej wykluczyć inne możliwe rzeczy . Od prędkości opadania jest czarna poprzeczna dźwignia..

Którą dźwignie masz na myśli?

O jakiej zależności mowa ,a właściwie co jest zależne o czego, bo ni ładu ni składu w tym zdaniu.

Jest to sposób na jeszcze bardziej wywalone ego.

Czasem taki chichot losu może się wydarzyć, że będziesz miał okazję zwiedzić ośrodki tegu typu z pozycji pensjonariusza . Nie jest to tylko moja opinia ,ale poziom i forma Twojej wypowiedzi w stosunku do innych osób - normalnym nie jest , a jak wszystkie nieleczone schorzenia przeradzają się w choroby.

Tak warto dokładnie czytać posty.😉 Jeżeli naciąg paska jest OK to:

Siwy dym świadczy o wadliwym spalaniu , a właściwie brakiem samozapłonu części mieszanki . Trzeba by się było skupić na tych elementach gdzie było " dłubane". Wtryski do sprawdzenia - sprawność , ciśnienie ( 180 bar) oraz czy wtryski są właściwe do tego silnika. Ustawienie początku wtrysku ( 30st przed GMP), Ew. pomiar kompresji ( pod względem różnicy) . Czy któryś z zaworów nie zaciera się w prowadnicy, ( luz zaworowy 0,2 na zimnym ,wszystkie ) . Oraz jak wyżej wątpliwość co do poprawnego działania pompy przy nowych wytryskach . To tak z grubsza.

To całkiem dobre podwaliny do budowania silnego państwa w którym rządzący co by nie robili,to i tak mają poparcie swojego elektoratu.😆😆😆

To cóż takiego przemawia do wyborcy Tuska , że świadomie oddaje swój głos na człowieka który oferuje........,nic nie oferuje same niespełnione obietnice..!!!

Skoro kontrolka gaśnie to jakiś tam prąd powstaje ,jakie jest najwyższe uzyskane napięcie? Sprawa druga , napisałeś, że przestało działa oświetlenie - brak ładowania ,ale dopiero dłuższe użytkowanie bez ładowania objawia się rozładowaniem akumulatora i utratą zasilania. Może jednak instalacja szwankuje - kabelki lub stacyjka. To nie jest zawiły układ . Alternator ma być podłączony do akumulatora ,do tego obwód z kontrolką i tyle. A jeżeli nie będzie właściwego przepływu prądu ,miejsce słabego stuku się nagrzewa .

W pierwszej kolejności do sprawdzenia - przewód prądowy pomiędzy alternatorem a rozrusznikiem , oczyścić styki ,może nawet zarobić drugą końcówkę,można też dla sprawdzenia ( a nawet na stałe) założyć drugi przewód - równolegle . Pomijam fakt niesprawności alternatora, regulatora napięcia , naciągu paska bo była mowa o nieskutecznej podmiance altka. Ponadto celem sprawdzenia instalacji - można zastosować lampkę kontrolną ładowania bezpośrednio przy alternatorze, ale raczej z treści powyższego wpisu wynika że ten obwód jest ok.

Jeżeli temat wkroczył w sferę zdrowia,to idzie zauważyć też takie postawy,( szczególnie akapit 7):

Przejrzyj oferty pod względem wymiarów. Dla przykładu filtr do Ursusa - niewykluczone że to akurat taki ,ale pewne elementy zostały obrócone według potrzeby. A to w oryginalne

Lepiej cały pług zakupić niż inwestować stosunkowo drogie części. Lub też warto poszukać leżaków magazynowych . Przedpłużki to już na złomie można trafić ,ale ten ciągnik nie pociągnie.

Czyż nie lepiej byłoby to trawsko położyć,cokolwiek wcześniej uprawić , bo przy tym stanie orki wszystko agregatem wyciągniesz .

Dalekowschodnie produkty nie trzymają wymiarów,szczególnie co do wysokości i tu trzeba zwrócić szczególną uwagę, oczywiście nie wszystkie.

No to do czego ? Dedacto dobór czegokolwiek zależy od jego zastosowania . Jak go kościoła to musi mieć dużą kabinę, jak do biedry po zakupy to koniecznie z napędem żeby miejsce na parkingu sobie zrobić ,itd.😄

A to stąd takie określenie ...,😃😃,chodzi o teren najbliżej Poznania 😁

Jeżeli rzeczywiscie tyle kół do wymiany a może i jeszcze więcej par, to raczej nie ma to sensu ekonomicznego .

Zapewne masz skrzynię 16/8. Należałoby zacząć od sprawdzenia czy na poszczególnych biegach ciągnik osiąga prędkości zgodne z danymi na naklejce oraz czy wszystkie przełożenia są dostępne , a jeżeli niezgodność co do prędkośći dotyczy grupy przełożeń tam masz założone inne koło zębate . Ale to sam musisz ustalić.

Taka...😆😆 Nawet lesbijką,bo miał gosposie i później kochankę.😃😉😃😃. A rodzice mieli objawienie żeby nadać dziecku imię męskie.😄😄 Z wyglądu to tez wypisz,wymaluj kobieta .😄

A cóż tam w korku modyfikować , obydwa zawory mają ściśle określoną funkcję,aby korek utrzymywał właściwe ciśnienie układu.