andrzej78
-
Postów
3746 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez andrzej78
-
Tyle ,że niski odsetek " niszowego " wykształcenia, świadczy o wysokim odsetku wykształcenia średniego i tych pozostałych .😉
-
Wieść gminna głosi , że tak.
-
Masz dwa hedery , 3 i 3,6 m.? -
A w Starach sprężarki nie posiadały miarki , bo podłączone były pod smarowanie centralne. Oj ładnie pasowałby odolejacz zetorowski. -
......"zaleciało narcyzmem ".
-
Nie ,racja jest jak d.pa - każdy ma swoją.😄
-
Wszystkie to miałoby by sens gdybyśmy żyli w idealnym świecie. A tak zawsze duży zjada małego , bogaty żeruje na biedaku itd.
-
Gdyby usterka była niemożliwa do usunięcia , proponuję zamontowanie elektronicznego obrotomierza - zestaw za kilkadziesiąt zł. Tu akurat nieco starsza wersja wialni,bez fabrycznego pomiaru prędkości.
-
Wyższa lepkość może pomóc w zmniejszeniu " wciągania " oleju przez silnik ,ale to też zwiększenie oporów tarcia,a tym samym wzrost temperatury oleju .
-
A przełącznik klawiszowy 3 pozycyjny jest sprawny ( chyba ostatni na panelu bocznym ).to on zmienia funkcje jakie pokazuje obrotomierz przy kierownicy.
-
Czujniki awaryjnosci to jedno a czujniki prędkości : młocarni , wialni i wałka ataku skrzyni to drugie , które to są pokazywane na obrotomierzu po przełączeniu stosownym przełącznikiem .
-
Posiadasz starszy czy nowszy typ : odpowiednio - dolny wariator - 2 smarowniczki lub nowszy typ 6 smarowniczek ? Wariatory starszego typu miały gorszą konstrukcję , mniej wytrzymałe tuleje i cieńszy wpust , i na tych elementach trzeba się skupić , czy ich zużycie i nadmierny luz nie wywołują bicia
-
Claas dominator 86 wariator jazdy
andrzej78 odpowiedział(a) na pieniu2506 temat w Giełda rolna - rolnicza
,, -
Z hederem 3,6m byłoby mniej przejazdów. -
Poczekać kilka dni , ukrusznieje to się będzie dobrze młócić.
-
Na ogół wszystko powinno przelecieć nad rynną - siłą pędu. Plewy raczej zostaną wyssane, a kamień zostanie odbity od cepów. Pomimo to trzeba często zaglądać do rynny, bo może się gromadzić tam np . ziemia .
-
Podejrzewam że jeżeli mają dziury,to w środku jest dużo kurzu , a to może powodować znacznie większe bicie niż to wynikające z zamontowania nowych blach. Przerabiałem ten temat w Consulu, uważam że w Dominatorach jest znacznie więcej miejsca nad klawiszami.
-
Cosik mi się wydaje ,że uszczelki są położone odwrotnie. -
A gdy np. naprawa się przeciąga , można przedłużyć jeszcze o 14 dni.
-
Próbowałeś to dokręcić , Jeżeli dobrze wylukałem to masz takie coś .
-
I jeszcze odlatywywał 😄, w znaczeniu odkrecały się śruby mocujące i gdyby nie to że był "sercem " kombajnu , można by go było nieświadomie zgubić.😁
-
O z Holandii..., to nawet dowodu nie ma !!! Ciekaw jestem kiedy i gdzie te umowy ( a) powstały , i skąd jest rzeczywiście ten ciągnik? Że też przez kilka lat nie został zarejestrowany ,to też bardzo dziwne.
-
W Niemczech sam fakt posiadania dowodu rejestracyjnego jest równoznaczny z posiadaniem pojazdu tam nie ma umów kupna . Dopiero u nas w kraju się je tworzy 😄😉
-
Istnieje obowiązek zgłoszenia nabycia pojazdu w ciągu 30 dni od daty zawarcia umowy . Taks zakup od ," Niemca" to bardzo duże ryzyko. Żadnego prawa do jakichkolwiek roszczeń . Sam fakt że handlarz nie chce się ujawniać przy transakcji wynika z chęci zaoszczędzenia kasy z podatku.
-
zdjęć jest pełno w necie np. http://autosan.cba.pl/prospekty/a274.html
.png.b9c1a2b9fc448729d02385b839d54320.png)