Poszukaj w necie instrukcji obsługi silnika Perkins 854E-E34T. Obsługa DPF jest na stronie 55-58.
Nie tylko sprawność silnika ma wpływ na jego trwałość ., również rodzaj paliwa , olej silnikowy ( zawartość siarki , popiołów ).
Jezeli rzepak nie jest zasiany zbyt gęsto to nie ma problemu. Widziałem przypadek ,że przytrzymany jesienią , poprawiony wiosną , a gdy kwitł był do wysokości kolana.
Dwa lata temu skracałem toprexem. Rzepak był mocny i dalej gonił , więc za 2 tygodnie poprawiałem CCC 0,4 + Tebu 0,5 . Wiosną toprex. Przyznam elegancko się rozkrzewił , plon 5,0 t. W tym roku zastanawiam się nad Caryxem, ( rzepak ma juz 5 lisci ).
Może tutaj wcale nie chodzi o fazę rozwojową , a o skuteczność . Takie jest moje zdanie ,że rzepak w fazie 4-6 lisci tworzy "zwarty łan " , jest optymalna powierzchnia liści , aby przyjąć w maksymalnym stopniu substancję w oprysku. Sądzę też ,że późniejsze zabiegi nie są już tak skuteczne .
W opisie do haka jest wyszczególnione do jakiej mocy ciagnika ma zastosowanie , chociaż nie uznałbym tego za wyznacznik . Moim zdaniem trzeba zwrócić uwagę jeszcze na udźwig podnośnika rodzaj agregowanych maszyn i wymiar samej listwy do której będzie spawany hak. W swoim Case 82 KM mam kat 2, a w C330 kat 1. Ogólnie super sprawa.
W zbiorniku mógł wytrącić się osad z paliwa i wilgoci z powietrza. W paliwie jest śladowa ilość siarki, działającej korozyjnie , więc może to załatwić elementy aparatury wtryskowej. jednemu z moich znajomych w czasie zimowego postoju szczury zrobiły spustoszenie w kabinie ( plastiki , przewody),a był to nówka sztuka zetor..
A cóż to za odmiana była ? Osobiście w tym sezonie zamierzam posiać właśnie mieszańca, konkretnie Gordon F1 .,w tym momencie zrodziła sie myśl aby w przyszłym sezonie zostawić na zasiew. Jest dużo czasu na zebranie informacji.