pisałem nie raz ale nie wiem czy wiecie że jest taki parametr jak smarność paliwa i paliwa b0 mają go ledwo w normie przeważnie, gdzie B7 ma ten parametr często 2 razy lepszy, ponieważ bio dostatek sprawdza się bardzo dobrze jako smar , idąc dalej jak ktoś ma układ common rail czy to w samochodzie czy to w traktorze to takie paliwo b0 smaruje pompę i wtryski o wiele gorzej jak B7 , idąc jeszcze dalej jak ktoś eksploatuje układ nazwijmy to bardziej delikatny np. od naszych przyjaciół z Japonii to na zerówce mówiąc kolokwialnie zajedzie dużo szybciej ten system, są pompy cr pełniące dwie funkcje , funkcja zasysania paliwa i sprężania, pompa łopatkowa pracując w suchym paliwie zaczyna opilkowac zabijając wszystko co jest dalej czyli pompę WC i wtryskiwacze także nie wiem w czym ten fenomen tego b0 szczególnie do aut, gdzie zatankowane paliwo i tak każdy wyjeżdża w myślę max miesiąc, osad się zrobić nie zdąży. na zachodzie były już bio paliwa, a jedyny jaki został w Polsce skonstruowany silnik diesla to ten od c330 i może jelczowski , bo reszta to zachodnie licencje uklepane u nas.