-
Ilość treści
919 -
Rejestracja
-
Ostatnio
Posty napisane przez asasinator666
-
-
-
Panowie, ale 60-ka jedzie max 25km/h, a uaz 80-100 to wał nie będzie miał takich obrotów. Najważniejsze żeby krzyżaki były ustawione w pozycjach jak w oryginale względem siebie i oczywiście w czasie spawania postarać się. Co do przystawki to zamawiając powiedz jaki masz ciągnik, most, koła, a zrobią Ci odpowiednią przystawkę.
-
Po trzech planowaniach głowica trochę opadła to zakładając grubszą uszczelkę nie zobaczysz uszczerbku przy odpalaniu i mocy. W Parkinsie, o którym pisałem głowica była planowana kilka razy i oryginalna uszczelka wytrzymała kilka motogodzin. Ciśnienie na tłokach podskoczy kiedy głowica będzie kilka razy planowana.
-
Daj do dorobienia uszczelkę tylko, że grubszą. Taki sam problem miałem tyle, że w C-360. W silniku Perkinsa (około 100 konnym) też pomogła. Ile razy planowałeś głowicę?
-
Stoi u mnie taki i tylko rdzę zbiera. Niestety bez silnika.
-
Wyjmij pompkę i sprawdź ją na aku. Niedawno też w Johnie, ale nie pamiętam modelu miałem to samo. Pompka zdechła, a miała chyba z tego co pamiętam 3 lata. Najpierw jednak sprawdź bezpieczniki.
-
Najłatwiej zlokalizować będzie kiedy zdejmiesz pokrywę skrzyni- wtedy wszystko masz na widoku.
-
W gospodarstwie mamy dwie żmijki 140 po 8m.
1 Pom Augustów- Ma ponad 20 lat i ciągnie jak szalona.
2 Sobmetal z około 2010 roku i też nie mogę powiedzieć złego słowa- najwyżej na malowaniu trochę za bardzo zaoszczędzili. Obecnie kilka stówek droższa będzie z Pom-u
-
Gdzie te ścianki działowe miałyby stać?
-
Najlepiej gdyby takiego sprawdzić w polu z maszyną jeśli jest możliwość. Wtedy WOM, wzmacniacz momentu i przedni napęd, podnośnik zobaczysz czy działają. W silniku sprawdź czy odmą nie ma dużych przedmuchów. Opony widać gołym okiem. Kolega wyżej dobrze pisze- na +to jego waga. Na hydraulikę w naszym egzemplarzu narzekać nie mogę (Agro-masz uprawowo- siewny 3m podnosi bez problemu). Na minus jego zwrotność, ale też nie jest najgorzej. Kupując naszego 8045 kilka lat temu 5 tys na wejście w niego włożyliśmy- Wzmacniacz, przedni napęd, akumulatory i kilka drobiazgów.
-
To są tylko oringi, a nie simeringi i nawet delikatny luz na łożysku będzie powodował przeciek.
-
U siebie to miałem. Nie wymieniałem samych oringów, ale też łożyska igiełkowe, które są zaraz za oringami + pierścienie filcowe. Około 30mth i sucho. Zdjęte były tylko obudowy.
-
Jeśli to nie ropa to olej może dopływać z góry- zaworami albo dołem- pierścieniami. Zawory wykluczyłeś to najwyżej dół zostaje. Progi ma cylindrach są? Duże przedmuchy z odmy?
-
Olej jest spieniony- z pęcherzykami powietrza? Miałem podobnie w 60- ciężko się kręciło, a olej niby był. Okazało się, że olej w zbiorniku był tylko na zgaszonym ciągniku, a na odpalonym pustka się robiła.
-
Właśnie, rozbieranie prasy to ostateczność. Na początek sprawdź czy sznurek za luźno nie wychodzi z kłębka przez spowalniacz (nie wiem jak to fachowo nazwać).
-
Pytanie dotyczące ekologii. Czy zaznacza się ją jakoś we wniosku o dopłaty bezpośrednie i czy jest za to inna stawka dopłat?
-
@bears o tym właśnie pisałem. Jeśli ktoś zakłada przedni napęd do 60-ki to po to żeby zminimalizować poślizg i buksowanie kół czy to w mokrym czy piaszczystym terenie. Mam taki napęd (uaz), a pola u nas z piaszczystymi górkami. Z rozrzutnikiem trzeba było często zajeżdżać bo się kopał i w takich przypadkach na pewno spali mniej niż bez napędu. Wszystko też zależy od rodzaju wykorzystanego napędu- uaz a robur to różnica.
Porównanie podobne do ciężkiej serii, np. 912 i 914. Więcej spali 912 bez oporów napędu, ale za to z poślizgiem kół, czy jadący pewnie 914, ale za to obracający kilkoma trybami więcej i większą masą mostu.
To czy napęd opłaca się zakładać do tego ciągnika to indywidualna sprawa.
-
Jak to jest z tą ekologią i punktami za nią. Piszący mi wniosek powiedział, że wystarczy, że będę miał 1 ha zgłoszony jako ekologiczny i mam od razu 4 punkty. Zastanawia mnie czy to na pewno tak jest i jak to ma się do dopłat obszarowych. Żeby nie zrobić głupoty dla kilku punktów.
-
Proponowałbym żeby to u tego mechanika załatwić. On zaczął i niech on skończy.
-
Może metodą z podnośnikiem hydraulicznym; do tego jakiś mocny dwuteownik i łańcuchy. Powinno pomóc. Palnik do tego też by się przydał.
-
Przekaźniki to 541. Przewód od rozrusznika możesz dać nawet 6mm- na pewno nie zaszkodzi. Ten przewód do przekaźników, a od przekaźników do halogenów 2,5mm. Zabezpieczenie to zależnie od tego jakie halogeny zastosujesz jeśli 4 sztuki to bezpiecznik 20A- w samochodowym można kupić przewód krótki przewód z bezpiecznikiem. Tyle tych halogenów to trochę Ci pociągnie prądu. Wystarczy 2 na przód i 2 na tył. Alternator masz założony? Przewód do rozrusznika podłączasz w miejscu przewodu od akumulatora i najlepiej tam daj też bezpiecznik. Wyjściem jest też zamiast lamp roboczych halogenowych zastosować ledowe- dużo mniejszy pobór prądu i wtedy takie przewody nie muszą iść.
Co do postojówek to nie masz tam oryginalnego przewodu do lamp w przodzie?
-
Jeśli oświetlenie zegarów podłączysz pod postojowe to będzie też świeciło na mijania i drogowych, więc ok.
W kierunkach sprawdź masę, albo kostkę pod siedzeniem bo tam mogło się rozłączyć. W tym ciągniku wszystko jest robione kolorami więc ciężko o pomyłkę.
Co do roboczych to proponuję pociągnąć dodatkowy przewód od rozrusznika, np. 4mm i obowiązkowo bezpiecznik na nim. Na tył i na przód musisz mieć oddzielne styczniki/przekaźniki i włączniki do każdego z nich.
W skrócie przewód od rozrusznika-> do niego podłączasz przekaźnik pod pin 30-> pin 87 podłączasz pod lampę roboczą-> pin 85 podłącz do włącznika lamp roboczych, a drugi pin włącznika, np. pod wyjście 15 w stacyjce-> pin 86 podłączasz do masy. Z drugim stycznikiem robisz to samo.
-
Poziom oleju masz?
-
Kup mleko zastępcze dla prosiąt Lonolac Piglet http://lnb.pl/produkty/_files/pdf/produkty_specjalne.pdf U nas takie stosujemy jako dodatek.
Uprawnienia na kombajn
w Tematy ogólne
Napisano
W razie wypadku w czasie żniw. Byłem na takim kursie- wiele tam się nie nauczy, ale w dzisiejszych czasach papier niestety jest najważniejszy.