agrofix224

Nic nie wynika, z opisu Twojego problemu, podaj więcej szczegółów. Wywala tą wodę (mam nadzieję, że stosujesz płyn do układu chłodzenia)w jakich okolicznościach, silnik się przegrzewa?, może być użebrowanie w chłodnicy zalepione brudem, uszkodzony termostat, niedrożne odpowietrzenie zbiornika wyrównawczego, lub za dużo cieczy nalanej do niego i pod wpływem wzrostu temperatury wysadza ciecz.

Czy przypadkiem na ich padnięcie nie miała wpływu wysoka temperatura, może by trzeba było poprawić im wentylację, lub zamontować w największe upały jakiś wentylator, który wymusił by ruch powietrza.

Czy nie jest tak przypadkiem, że przewód gruby zasilający odchodzi od rozrusznika i idzie na zasilanie stacyjki i jest łączony z wiązką za pomocą kostki a zdarza się tak, że styki na kostce nie wytrzymuj a natężenia i się przepalają.

Sprawdż masę w lampach.

Zaczął bym od wymiany filtrów paliwa, kombajn jak przestał od ubiegłych żniw z paliwem które zawiera bio dodatki to mogły się przytkać filtry i niedostaje odpowiedniej dawki paliwa.

Po epoksydzie jeśli jest nakładany lakier po ponad 12h to trzeba matowić i nie chodzi tu o to, że to nie samochód, tylko epoksyd schnąc robi się mało przyczepny. Po malowaniu na wyschnięty epoksyd warstwy farby mogą się nie związać i np przy myciu myjką ciśnieniową może odchodzić lakier nawieżchniowy.

https://www.olx.pl/d/oferta/prasa-warfama-kola-skrzyni-zebnik-tryby-z-543-ursus-przekladnia-CID757-IDJDi0t.html#a56fff7639

Heble w miarę dobre to magneton za jakieś 80zł, tanie są po 20-30zł.

W perkinsach koroduje dekiel od rozrządu pod pompą wody, w tym filnie około 20 minuty to widać.

Wydaje mi się, że były malowane "farbą młotkową" na kolor srebrno-szary.

Popieram pomysł ze sprawdzeniem przekaźnika!

Tu masz link do ogłoszenia z taką prasą i na ostatnim zdjęciu jest aparat do owijania. https://www.landwirt.com/en/used-farm-machinery,2579310,CLAAS-Variant-180.html

Czarny od koguta, a czerwony od wałka wom.

Filtry oczywiście zmienione?

Tutaj masz link do sklepu z pompkami, może warto zapytać jeśli się starej nie da naprawić. https://lubritech.pl/en/central-lubrication-pumps/25-pompa-tlokowa-ps-7.html

Wydaje mi się, że można by było zastosować sprzęgło np. od prasy Z224 i po prostu na śrubach ustawić w nim taką siłę docisku aby umożliwiało przewracanie, a jak gdzieś przystawi aby maszyna się zatrzymała, wystarczyło by do tego sprzęgła dorobić tarczę z frezem i zamontować je na wałku od przewracarki. https://www.olx.pl/d/oferta/kolo-male-23x5-do-sipma-z224-z-224-1-prasa-kostka-CID757-IDGRxhp.html

Rozdzielacz 2 sekcyjny zostawić i dołożyć dzielnik strumienia. https://allegro.pl/oferta/elektrozawor-6-2-dzielnik-50l-12v-3-sekcja-do-tura-7366813146?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_mtrzcj_czesci_pla_czesci-samochodowe&ev_adgr=Części+do+maszyn+i+innych+pojazdów+-+Części+do+maszyn+rolniczych&gclid=Cj0KCQjwwLKFBhDPARIsAPzPi-L2tgvyYYlvyNYLYMJty7v0-3WW-bRdV-9ZmJ7gPcKyqTx_2bN8ewkaAkjFEALw_wcB

Jak rozrusznik wisi na kablach to skąd ma mieć masę? Przy problemach z rozduchem może być: akumulator zużyty o małej pojemności, duży spadek napięcia przy rozruchu stan klem, zacisków akumulatora i zanieczyszczenia na słupkach akumulatora stan przewodów od akumulatora i korozja na ich końcach w miejscach styku z masą przegrzany wyłącznik masy kiedyś przy cewce od rozrusznika wymieniłem jedną nakrętkę i pomogło, a innym razem wystarczyło poprawić lut przy wsuwce z którą łączy się przewód idący do włącznika rozrusznika Pozostaje jeszcze również stan szczotek.

Ja bym zaczął od uszczelnienia siłownika jeśli puszcza, bo to może być przyczyną tego, że się kosiarka odchyla przy napotkaniu niewielkiego oporu, zawór jest fabrycznie ustawiony i raczej nie ma potrzeby go regulować.

Pod tymi śrubami to powinna być prostokątna podkładka z 2 otworami której końce się zagina i zabezpiecza się w ten sposób śruby M12X35. Jeśli chodzi o obrócenie przystawki, to jeśli nie będziesz wymieniał tulei to nie trzeba demontować koła pasowego. Odkręcasz 2 śruby, przesuwacz ten element w którym znajduje się tuleja w stronę osłony i masz wtedy dostęp do 4 śrub przystawki. Przy odkręcaniu przystawki może się wylać olej jeśli tam jeszcze jest lub smar półpłynny jeśli ktoś takowy zastosował. Link do katalogu części w celu zobrazowania budowy kosiarki. http://agrotechnika24.pl/img/cms/caĹ‚a instrukcja MEWA 1,35 I 1,65.pdf

Wygląda mi to na jakiś sterownik od przedniego tuza. Na pewno jest to produkt firmy ZUIDBERG https://www.zuidberg.com/ Do Jd Seri 6x20 mają w ofercie https://www.zuidberg.com/nl-nl/tractoren/john-deere/6020-serie/6520-6920/

Ciągnik stoi w miejscu, bo mechanizm różnicowy przekazuje napęd tam gdzie jest mniejszt opór, w twoim wypadku na lewe koło. Gdyby po rozpięciu hamulców i zachamowaniu lewego koła ciągnik ruszył to by była uszkodzona zwolnica lub frez na półosi od strony zwolnicy.

Zazwyczaj do mokrego filtra powietrza stosuje się olej silnikowy, miska filtra może mieć przetłoczenie które informuje o tym jaki ma być poziom oleju, może być wybity na niej napis max lub coś podobnego, to że cieknie to może być miska z olejem słabo dociskana do filtra, uszkodzona lub żle ułożona uszczelka.

Wytarty jest element przy korytku przekładni, ten który jest na pierwszym zdjęciu i o nim myślałem pisząc o napawaniu i oszlifowaniu. Jeślli chodzi o tą przystawkę napędu, ona będzie wyrarta od strony dużego koła pasowego i oczywiście można ją obrócić o 90 stopni aby wycierała się w innym miejscu.