Nie wynika to z opisu problemu, ale opcje są dwie jeśli opony są już stare dętkowe (tube type), to mogą być „wysznurowane” po prostu wewnętrzna warstwa gumy, jest przytarta i przeciera dętkę oplotem opony, w takim wypadku jak opona była jeszcze z dobrym bieżnikiem to rozcinało się starą dętkę i w nią wkładało się dętkę i montowało się taką nią w oponę. Jeśli w traktorze są opony tubeless to mogą być one nie takie gładkie wewnątrz i z czasem powodować przetarcie dętki. Beczka 6 będzie ważyła pełna z 7500-8000kg a to już trochę na sześćdziesiątkę i jej opony może by było wygodniej i nawet bardziej ekonomicznie latać z beczką 80, ze względu na zapas mocy, jeszcze w kwestii opon to może być winne również nieodpowiednie ciśnienie powietrza w kołach.