Skocz do zawartości

agrofix224

Members
  • Postów

    303
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez agrofix224

  1. Wygląda na to, że aby dostać się do szczotek to trzeba odkręcić te 2 wkręty na płaski śrubokręt i zdemontować cały szczotko trzymacz. Co do demontażu koła pasowego to przyglądnij się temu gwintowi który wystaje nad nakrętką aby w dobrą stronę ją odkręcić.
  2. Sprawdź kompresję.
  3. Przyczyny mogą być różne, może masz źle połączone przewody w gnieździe do przyczepy i tam jest zwarcie, miałem kiedyś taki przypadek, że zwarcie powodowała sama żarówka. Jak masz połączoną instalację + na masę z prądnicą, czy – na masę z alternatorem?
  4. Podciągnij na próbę przewód od masy z korpusu do śródy mocującej lampę tylną, wygląda na to, że Ci poprostu mas zgineła. W metalowych lampach tylnych zdażało się również tak, że była wsówana metalowa przegroda między żarówkami i ona też potrafiła się wysunąć i zrobić zwarcie.
  5. Nie masz tam przypadkiem zaciętego jakiegoś elementu w tej instalacji lub cięgna, bo z opisu wynika, że instalacja działa tak jak by był wciśnięty cały czas hamulec.
  6. Tak, jak kolezy piszą problem z masą, może trzeba oczyścić z rdzy miejsca styku podstaw lamp z błotnikiem i lampami, albo nawet wymienić tylne lampy jeśli są tam te okrągłe metalowe. Jak już ogarniesz nową instalację to będzie na dłuższy czas spokój z elektryką bo po tylu latach te stare przewody są już niewiele warte.
  7. agrofix224

    Olej leci po dolewce.

    Po pierwsze to upewnij się czy masz właściwy poziom oleju, należy odkręcić ten boczny korek na zwolnicy i sprawdzić czy wycieka z niego olej, jeśli się leje, to było go za dużo wlane.
  8. agrofix224

    Kosiarki KUHN

    Wygląda na to,że przednia, czy tylna to nie ma znaczenia w linku tym wsześniejszym na następnej stronie jest ilustracja z której wynika, że w listwie ma być tylko 6-7mm oleju na wysokość. Zresztą jak zlejesz stary to pewnie będzie ze 2 litry co tylko potwierdzi że wchodzi 2,25L, znalazłem właścią instrukcję: https://www.manualslib.com/manual/1758372/Kuhn-Gmd802.html?page=53#manual Warto na chwilę uruchomic kosiarkę, żeby się olej rozgrzał i później go spuścić, ale to pewnie wiesz.
  9. agrofix224

    Kosiarki KUHN

    https://www.manualslib.com/manual/1474539/Kuhn-Gmd-602-F.html?page=26#manual
  10. U mnie też pokazywał pełny stan paliwa, winny był przewód 3 żyłowy idący od wskaźnika do kostki pod zegarami (zielona na 4 złacza 3 wykożystane), z 3 przewodów prąd przewodziła tylko jedna zyła.
  11. Przekładnia kolumny kierowniczej 1,6L
  12. Problemem może być również sam manometr, warto by było sprawdzić jakie ciśnienie pokazuje inna sztuka jakiejś renomowanej firmy typu WIKA lub KFM.
  13. Cześć metalowa rozkręciła się, bo zgineła sróba która mocowała obejmę którą masz tam dalej na tym pancerzu do uchwytu który widać doskonale na 2 zdięciu.
  14. Jak byś chciał uzyskać ilość z próby kręconej ile wysieje ziarna na 1 ar to tak dokładnie 17,4 obrotu.
  15. Można sprawdzić czy ta dźwignia od przełączania niema luzu na tym elemencie który jest w pokrywie skrzyni i powoduje przesunięcie wodzika w skrzyni. Mogą być również obite już nieco koła zębate w skrzyni i nie zawsze koła się ze sobą płynnie zazębiają.
  16. Najprościej to rozkręć wtyczkę od przyczepy i sprawdź czy się nie odłączył lub złamał przewód, jest to najczęstsza przyczyna usterki jaka opisujesz. Jak to nie pomoże to sprawdzenie gniazda na ciągniku.
  17. Nie prościej wykręcić dźwignię górną i sprawdzić czy ta boczna się przesuwa. Ściąganie głowicy w tym wypadku nic nie pomoże. Ta boczna dźwignia pełni taką samą funkcję jak wodzik w skrzyni biegów, są na niej widełki które załączają i rozłączają sprzęgło kłowe sprężarki, mógł się wykręcić kołek ustalający widełki i to powoduje, że nie da się rozłączyć sprężarki .
  18. Po pierwsze to pilnuj jednostek 3,38mX1,7m=5,746m2 (tyle siewnik powierzchni zasiewa po 1 pełnym obrocie koła) Hektar 100arów ar 100m2 100arX100m kwadratowych=10000m kwadratowych (hektar) 10000m2/5,75m2=1739 obrotów koła na zasianie 1h 200kg zakładana norma wysiewu 200kg/1739obr=115g/obrót Aby osiągnąć bardziej miarodajny wynik należało by wykonać np. 20 obrotów i porównać do tego co chcemy uzyskać.
  19. Siewnik u nas do owsa ustawiamy na 2,7 oczywiście należało by to zweryfikować, tak jak masz to opisane w poście powyżej i np zrobić 10 czy też 20 obrotów koła wtedy uzyskasz bardziej powtarzalny wynik.
  20. Czy nie lepiej kupić nawą z tych tańszych, przyczepki ”do odbudowy” były nieraz ogłaszane po około 1000zł, a to już pół nowej, jak dla mnie szkoda zachodu z odbudową, czas kosztuje, materiały również, poza tym wydaje mi się, że w przyszłości w przypadku chęci sprzedaży łatwiej będzie sprzedać fabryczny wyrób, to tylko moja sugestia.
  21. Aku jak masz 2X6V 165Ah to Ci da 12V 165Ah, a założenie np 12V 120Ah róznica jest w natężeniu prądu jaki możemy czerpać, w T 25 nie będzie to takie istotne, ale np w C360 już może robić różnice.
  22. Jeśli wtryski i pompa sprawdzona to winny może być źle ustawiony początek wtrysku?
  23. Jeśli leci biały dym, to dostaje paliwo, mogła spaść np. temperatura w ostatnich dniach i to wystarczyło żeby przestał odpalać przy zużytym układzie wtryskowym w używanym ciągniku nie wiadomo na co się trafi. Problem może być elektryczny typu słabe przewodzenie prądu, podpoił bym biegun – przewodem rozruchowym do korpusu ciągnika, a +pod zacisk ma rozruszniku gdzie idzie gruby kabel. Może być słaba kompresja, zatkany filtr powietrza. Niektóre fendty mają grzałkę cieczy w bloku, gdyby takowa była to można by go było podgrzać i powinien zapalić nawet gdy nie jest w 100% sprawny.
  24. Jeśli się obraca wał to można próbować odpalić po uprzednim sprawdzeniu czy wentylator i alternator się obracają swobodnie, wyczyścił bym zbiornik paliwa, odstojnik, wymiana filtrów paliwa. Wymienił bym również olej w silniku, dobrze by było również zaglądnąć do miski olejowej i wyczyścić ją oraz smok od pompy bo nie wiadomo jak było z wymianą oleju wcześniej, zresztą po 10 latach to może być czarna maź w misce. Oleju w przekładni do pierwszego uruchomienia bym nie ruszał przez te 10 lat to się odstał i raczej zabrudzenia z się osadziły na dnie skrzyni i wymiana na nowy niewiele da, jak już będzie odpalony i przygotowywany do eksploatacji to warto odkręcić dekiel ze skrzyni i ją później wyropować przed wymianą oleju.
  25. Nie
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v